โบลลาร์ดบีทสองชิ้น งานหนัก โบลลาร์ดหัวสองชิ้นเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก

วัสดุและการผลิต:

ในสาขาของเรือที่จอดเรือ คุณภาพและการทํางานของ bollards มีความสัมพันธ์โดยตรงกับความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการดําเนินการท่าเรือเราภูมิใจที่จะแนะนําast-steelโบลาร์ดที่มีข้อดีที่น่าทึ่งในวัสดุและกระบวนการผลิต

ประโยชน์ ทาง วัตถุ

1วัสดุหลัก: วัสดุหลักคือเหล็กเหล็กเหล็กคุณภาพสูง ZG230-450 (รุ่นหลักแรงหนัก ความแข็งแรงต่อการดึง ≥ 450 MPaความแข็งแรงความแรง ≥ 230 MPa) และเหล็กดักติลความแข็งแรงสูง QT600-3 (รุ่นเศรษฐกิจภารกิจหนัก). วัสดุเหล็กไร้ขัดสี 316L ที่กําหนดเองยังมี (เหมาะสําหรับท่าเรือเคมีที่มีการละลายสูง / สถานการณ์ทางทะเลพิเศษ) โครงสร้างโดยรวมไม่มีช่องว่างร่วมและมันมีความทนทานต่อการบิดเบือนและหักที่แข็งแรง, ตอบสนองความต้องการทางกลของการติดต่อที่หนักในระยะยาว
การแปรรูปความละเอียด: การทัดทราย / หม้อฟองสูญเสีย → การรักษาความร้อนโดยรวมเพื่อกําจัดความเครียดภายใน → การแปรรูป CNC สําหรับร่าง / ฐานเสา (ความหยาบผิว ≤ Ra12.5) → การรักษาต่อต้านการกัดกร่อนหลายครั้ง → การตรวจสอบการทดสอบแรงดันภาระสแตตติก 100% / การตรวจสอบแรงดันภาระไดนามิค.
การรักษาต่อต้านการกัดกร่อน:
รูปแบบมาตรฐาน: การกระชับกระชับร้อน (ความหนาชั้นซิงค์ ≥ 85 μm, การทดสอบสเปรย์เกลือ ≥ 1200 ชั่วโมง) ทนทานการกัดกร่อนในทะเลที่มีเกลือสูง
รูปแบบที่กระชับ: การกระชับกระชับร้อน + พายเมอร์ที่รวยในซิงก์เอพอกซี่ (80 μm) + พอลิอุเรธานเคลือบด้านบน (60 μm), ป้องกันการกัดสั่นแบบสองชั้น เหมาะสําหรับพื้นที่ทะเลที่มีการกัดสั่นสูง / ท่าเรือเคมี
รูปแบบที่กําหนดเอง: สแตนเลส ปลายแปรงธรรมชาติ / ปลายเคลือบกระจก ไม่จําเป็นต้องบํารุงรักษาต่อการต่อต้านการกัดกร่อน

ข้อดีหลักในการทํางาน:

ลักษณะการทํางานหลัก:
1ความสามารถในการแบกภาระที่แข็งแรงและความแข็งแรงในการดึงที่ดี: วัสดุหลักมีความแข็งแรงสูงและได้รับการออกแบบอย่างมืออาชีพสําหรับคุณสมบัติทางกลมันสามารถทน 50kN ถึง 5000kN ของความตึงเครือ, ตอบโจทย์ความต้องการการติดต่อสําหรับทุกสิ่งทุกอย่างจากเรือเยอทขนาดเล็กไปยังเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และเรือบรรทุกสินค้าทะเล. แรงกระจายได้อย่างเท่าเทียมกันและไม่เสี่ยงต่อการปรับปรุง
2ทนต่อการกัดกรองและทนทานการสวมใส่ มีความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมได้อย่างกว้างขวาง: การบําบัดพื้นผิวที่ป้องกันการกัดกรอง (เช่นการกระปุกร้อน, การเคลือบผงปูน, เป็นต้น) สามารถทนต่อน้ําทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพหมอกเกลือ, การกัดกรดและอัลคาลี, ทนต่อรังสีอัลตรายโอเล็ตและการแก่ตัว, และเหมาะสําหรับสถานการณ์ต่าง ๆ เช่น ท่าเรือชายฝั่ง, ท่าเรือแม่น้ําภายในประเทศ, และแพลตฟอร์มทางทะเล.ไม่อาจเกิดสนิมหรือเสียหาย เมื่อใช้ในกลางแจ้งเป็นเวลานาน.
3โครงสร้างที่มั่นคง, การติดตั้งที่มั่นคง: ฐานเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับรากฐาน, และการออกแบบเสาบูรณาการไม่มีช่องว่างร่วม.มันมีความสามารถที่แข็งแกร่งต่อการพลิกและต่อการปลดปล่อยและสามารถทนต่อแรงกระแทกที่ลมและน้ํานํามา ทําให้เรือมั่นคงในระหว่างการวางเรือ
4. การทํางานที่สะดวกสบายและสามารถปรับปรุงได้อย่างแข็งแกร่ง: โครงสร้างการผูกเคเบิลด้านบนถูกออกแบบอย่างดี, ทําให้มันง่ายที่จะล่อและแก้ไขเคเบิลโดยไม่เลื่อนออก. มันมีรายละเอียดต่าง ๆ,ที่สามารถปรับตัวได้ตามความกว้างของท่าเรือและขนาดเรือที่แตกต่างกันมันยังสนับสนุนการปรับเปลี่ยนขนาดและรูปร่างพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการการจอดลําตัว
5. ใช้งานยาวนานและมีค่าบํารุงรักษาที่ต่ํา: การใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูงรวมกับการรักษาป้องกันการกัดกร่อนแบบมืออาชีพ ทําให้อายุการใช้งานสามารถถึง 15-30 ปี ไม่จําเป็นต้องบํารุงรักษาทุกวันจําเป็นเพียงการตรวจสอบต่อเนื่องเกี่ยวกับความแน่นของบอลท์และชั้นป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวเท่านั้น, ทําให้ลดต้นทุนการใช้งานและการบํารุงรักษาในระยะยาว
6ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ มีการป้องกันที่ดี: พื้นผิวเรียบโดยไม่มีขอบคมหรือมุมป้องกันอันตรายต่อความปลอดภัยที่อาจเกิดจากการสวมใส่และการฉีกขาดของสายไฟบางรายละเอียดสามารถปรับแต่งได้ด้วยการเคลือบกันการชน และเครื่องหมายสะท้อนแสง เพื่อเพิ่มความเห็นในระหว่างการทํางานกลางคืนและรับประกันความปลอดภัยในการทํางาน.

ปริมาตรเทคนิค:

สถานการณ์การใช้งาน:

I. ประเภทท่าเรือและท่าเรือ (พาณิชย์ภาระหนัก, หลักที่ปรับปรุงให้กับภาระใหญ่, คอลัมน์เรือทนทานต่อการกัดกร่อน)
นี่คือกรณีการใช้งานที่ทั่วไปที่สุดสําหรับคอลัมน์การจอดเรือ เหมาะสําหรับการจอดเรือของเรือท่าเรือพาณิชย์ต่าง ๆ ที่สามารถทนความตึงเครียดในการจอดเรือของเรือประเภท万??ทนต่อความกระแทกของหมอกเกลือทะเลและคลื่นลมคอลัมน์เรือภาระหนักที่ทําจากเหล็กเหล็ก / เหล็กกระชับ และกระชับร้อนเพื่อป้องกันการกัดกรอง
ท่าเรือพาณิชย์ตะวันออก: ท่าเรือคอนเทนเนอร์, ท่าเรือสินค้าปลด, ท่าเรือน้ํามันและสารเคมี, ท่าเรือ LNG, ท่าเรือแม่การล่องเรือ
ท่าเรือภายในประเทศ / ท่าชายฝั่ง: ท่าเรือภายในประเทศ, ท่าเรือส่งทางสายน้ํา-ทะเล, ท่าเรือประมง, ท่าเรือเรือบรรทุกสินค้า
สถานีจอดรถสําหรับการดําเนินการพิเศษ: สถานีจอดรถสําหรับการซ่อมแซมของโรงงานเรือ, สถานีจอดรถสําหรับการจอดเรือ, สถานีจอดรถชั่วคราวในพื้นที่ปฏิบัติการท่าเรือ
II ประเภทอุปกรณ์เสริมเรือ (ประเภทคานเรือ ที่ปรับปรุงให้เหมาะกับคอลัมน์เรือที่มีน้ําหนักเบา และป้องกันการสั่น)
ใช้สําหรับการติดตั้งคานของเรือต่างๆ เหมาะสําหรับการสั่นสะเทือนและการกระแทกระหว่างการเดินเรือ ขนาดเล็กกว่า และมีความยืดหยุ่นในการติดตั้งส่วนใหญ่ใช้เสาเรือแบบติดพวง, เหมาะสําหรับเรือ docking ที่เทอร์มินัล, การติดตั้งชั่วคราวที่แอนเกอร์, และการตั้งตําแหน่ง docking จากเรือไปยังเรือ
เรือขนาดใหญ่: พื้นที่จอดเรือของเรือบรรทุกสินค้าทางทะเล เรือท่องเที่ยว เรือบรรทุกน้ํามัน เรือ LNG เรือล็อค-ออน/ล็อค-อฟ
เรือขนาดกลาง: จุดจอดเรือของเรือบรรทุกสินค้าทางภายในประเทศ, เรือเฟอร์รี่, เรือเครื่องจักร, เรือประมง
เรือขนาดเล็ก: ตําแหน่งการติดตั้งง่ายของเรือเร็ว เรือทํางาน เรือลาดตระเวน
III ประเภทการท่องเที่ยวเพื่อการพักผ่อนและการท่องเที่ยวทางวัฒนธรรม (การท่องเที่ยวเพื่อการพักผ่อนเบาๆ ที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับคอลัมน์เรือที่สวยงามและทนทานต่อการกัดกร่อน)
ส่วนใหญ่สําหรับการ dock การพักผ่อน, ด้วยความต้องการภาระที่ต่ํา,เหมาะกับรูปแบบทั่วไปของกรณีการท่องเที่ยวเพื่อการพักผ่อนและวัฒนธรรม.
สถานีจอดเรือ: สโมสรจอดเรือชายฝั่ง / ทะเลในประเทศ สถานีจอดเรือส่วนตัว สถานีจอดเรือ
สถานีปลายทางการท่องเที่ยวทางวัฒนธรรม: สถานีปลายทางเรือท่องเที่ยว, สถานีปลายทางเรือท่องเที่ยวทางน้ํา, สถานีลอยเรือทางน้ําที่เป็นที่นิยม
ท่าเรือประมงเพื่อความสุข: ท่าเรือประมงเพื่อความสุข, จุดจอดเรือของเรือประมงขนาดเล็กของพลเรือน, จุดจอดของพื้นที่ท่าเรือเพื่อความสุข
IV ประเภทวิศวกรรมอุตสาหกรรม (ความต้องการอุตสาหกรรมพิเศษ ปรับปรุงให้เหมาะสมกับคอลัมน์เรือที่คุ้มกันสูง)
ปรับปรุงให้กับความต้องการการติดต่อเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมและวิศวกรรมนอกทะเล บางกรณีต้องการคอลัมน์เรือที่กําหนดเอง ที่สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและภาระพิเศษเช่น กันพายุบางชนิดอาจจําเป็นต้องมีฐานที่ฝังไว้ก่อน เพื่อเพิ่มความมั่นคง
แพลตฟอร์มวิศวกรรมในทะเล: แพลตฟอร์มพลังงานลมในทะเล, แพลตฟอร์มวิจัยวิทยาศาสตร์ในทะเล, จุดจอดของแพลตฟอร์มเจาะในทะเล
พื้นที่ปฏิบัติงานอุตสาหกรรม: ทอร์มิเนลท่าเรือในบริเวณอุตสาหกรรมชายฝั่ง ทอร์มิเนลรับน้ําจากโรงไฟฟ้า ทอร์มิเนลพิเศษในสวนอุตสาหกรรมเคมี
สถานการณ์วิศวกรรมพิเศษ: จุดจอดชั่วคราวสําหรับการก่อสร้างสะพานระหว่างการก่อสร้าง จุดจอดการดําเนินงานของเรือวิศวกรรมบนน้ํา จุดจอดฉุกเฉินในกรณีน้ําท่วม

การสนับสนุนและบริการ:

บริการก่อนการขาย • การให้คําปรึกษาทางเทคนิค: ให้การเลือกสินค้า การคํานวณภาระ และความต้องการพื้นที่และรากฐานในการติดตั้ง

• การยืนยันภาพวาด: ส่งภาพวาดขนาดของสินค้าและแผนการติดตั้งรายละเอียด และยืนยันกับนักออกแบบหรือลูกค้า

• การพัฒนาแผน: แนะนําวัสดุที่เหมาะสมและวิธีการบําบัดพื้นผิวที่พัฒนาขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการดําเนินงาน (เช่น ท่าเรือ, ทางน้ําในประเทศ, โรงงานเคมี)

บริการหลังการขาย • รายงานความคืบหน้าการผลิต: สําหรับผลิตภัณฑ์ที่กําหนดเอง ให้การตอบสนองเป็นประจําเกี่ยวกับความคืบหน้าการผลิต

• การตรวจสอบและการรับรองคุณภาพ: ให้การรับรองวัสดุแท้ รายงานการรักษาด้วยความร้อน รายงานการทดสอบที่ไม่ทําลาย (ถ้ามี) และการรับรองของสังคมประเภท (เช่นCCS, ABS, DNV ฯลฯ)

• การบรรจุที่เหมาะสม: ให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ถูกคุ้มครองอย่างดีระหว่างการขนส่ง เพื่อป้องกันการเกิดสนิมและความเสียหาย

บริการหลังการขาย • คําแนะนําในการติดตั้ง: ให้คําแนะนําการติดตั้งอย่างละเอียด และสําหรับโครงการที่สําคัญ ส่งช่างเพื่อคําแนะนําในสถานที่

• การรับประกัน: โดยปกติ การรับประกัน 12 ถึง 24 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่รับโครงการ

• การสนับสนุนทางเทคนิค: ให้คําปรึกษาทางเทคนิคและการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องตลอดอายุการใช้งานของสินค้าการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนฟรีสําหรับความบกพร่องที่เกิดจากวัสดุหรือกระบวนการผลิต.

มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~