Bollard à l'amarrure en fer forgé à pièce unique à vendre Bollard et bollard incurvé

Lieu d'origine Qingdao, Chine
Nom de marque JC Maritime
Certification ISO 9001
Numéro de modèle Type de corne
Quantité de commande min 1 pièce
Prix USD 800~1200 PER PIECE
Détails d'emballage Caisse en bois / Plaque en acier / Conformément aux exigences du client
Délai de livraison 10-15 jours ouvrables
Conditions de paiement T / T, Western Union, L / C, Moneygram, D / A, D / P
Capacité d'approvisionnement 5000 tonnes métriques/tonnes métriques par an
Détails sur le produit
Taper Bornes Matériel Fer à fondre, acier, fer ductile
Tolérance d'usinage +/- 0,2 mm Finition des surfaces Galvanisation et pulvérisation
Couleur Noir/jaune/rouge ou demande du client Certificat Certifié ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS
Port de chargement Qingdao, Chine
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Description de produit

Bollard d'amarrage en fonte à un seul bit à vendre Bollard et Bollard incurvé


Le bollard d'amarrage (Bollard) est l'équipement de sécurité essentiel pour l'amarrage des navires dans les ports, sur les ponts des navires et dans les marinas. Il est utilisé pour sécuriser fermement les amarres du navire et résister à l'énorme tension causée par le vent, les vagues, les marées et le mouvement du navire, assurant ainsi l'amarrage sûr et stable du navire. Il convient à divers scénarios d'amarrage, allant des petits navires fluviaux aux navires de charge transocéaniques de 100 000 tonnes et aux navires de croisière. Le produit est fabriqué strictement conformément aux normes internationales et nationales telles que ISO 19901, GB/T 25613, JIS et DIN, et a passé la certification des sociétés de classification tierces (CCS, LR, DNV, ABS).


Bollard à tête en T

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Matériaux et Fabrication :

Dans le domaine de l'amarrage des navires, la qualité et les performances des bollards sont directement liées à la sécurité et à l'efficacité des opérations portuaires. Aujourd'hui, nous sommes fiers de présenter nos bollards en acier moulé soigneusement fabriqués, qui présentent des avantages remarquables en termes de matériaux et de processus de fabrication.Avantages des matériauxLe bollard de type colonne adopte une **structure de moulage intégrée** et est divisé en trois parties : le corps de la colonne, la base et la section supérieure d'attache du câble. La structure est compacte et possède une forte capacité de charge. Le matériau est choisi pour convenir à l'environnement marin difficile, en tenant compte à la fois de la résistance et de la résistance à la corrosion :

1. Corps de la colonne : Utilise principalement de l'acier au carbone forgé Q235/Q355, de l'acier inoxydable (304/316) moulé ou du béton haute résistance coulé. La surface est traitée par galvanisation à chaud, revêtement en poudre et revêtement anticorrosion. L'épaisseur varie de 8 à 50 mm et peut être personnalisée selon les besoins pour garantir qu'elle ne se déforme pas et ne soit pas endommagée lorsqu'elle est soumise à la tension des cordes d'amarrage pendant une longue période. 

2. Base : Fabriquée à partir de tôles d'acier épaissies ou de pièces moulées, elle est solidement reliée à la fondation du quai et au béton de la digue par des boulons préinstallés. Cela augmente la surface de contact pour la portance, disperse la tension des amarres, empêche les bollards de basculer ou de se desserrer, et améliore la stabilité globale. 
Avantage de performance clé :
Caractéristiques de performance clés :


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1. Forte capacité de charge et excellente résistance à la traction : Le matériau principal a une haute résistance et a été conçu professionnellement pour ses propriétés mécaniques. Il peut supporter une tension de câble de 50 kN à 5000 kN, répondant aux exigences d'amarrage de tout, des petits yachts aux grands porte-conteneurs et aux navires de charge transocéaniques. La force est répartie uniformément et il n'est pas sujet à la déformation. 

2. Résistant à la corrosion et à l'usure, avec une large adaptabilité environnementale : Le traitement de surface anticorrosion (tel que la galvanisation à chaud, le revêtement en poudre, etc.) peut résister efficacement à la corrosion de l'eau de mer, du brouillard salin, des acides et des alcalis, résister aux rayons ultraviolets et au vieillissement, et convient à divers scénarios tels que les ports côtiers, les quais de rivières intérieures et les plateformes marines. Il est peu probable qu'il rouille ou soit endommagé lorsqu'il est utilisé à l'extérieur pendant une longue période. 
3. Structure stable, installation solide : La base est étroitement reliée à la fondation, et la conception de la colonne intégrée n'a pas de joints. Elle possède de fortes capacités anti-basculement et anti-desserrage, et peut résister aux forces d'impact causées par le vent et l'eau, assurant la stabilité du navire pendant l'accostage. 
Paramètres techniques :
Scénarios d'application :


I. Catégories de ports et de quais (Usage commercial intensif, adapté aux charges importantes, colonnes de navires résistantes à la corrosion)

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C'est le scénario d'application le plus courant pour les bollards d'amarrage de navires, adapté à l'amarrage de navires dans divers ports commerciaux, capable de supporter la tension d'amarrage des navires de classe 万吨, résistant au brouillard salin marin et aux impacts du vent et des vagues. Des bollards de navires robustes en acier moulé / fonte ductile et galvanisés à chaud pour la protection contre la corrosion sont principalement utilisés.

Ports commerciaux orientaux : Terminaux à conteneurs, terminaux de marchandises en vrac, terminaux pétroliers et chimiques, terminaux GNL, ports mères de croisières
Ports intérieurs / côtiers : Terminaux de navigation intérieure, terminaux de transfert intermodal fluvial-maritime, ports de pêche, terminaux de ferry de fret
Terminaux à opérations spéciales : Terminaux de réparation de chantiers navals, terminaux de ravitaillement de navires, points d'amarrage temporaires dans les zones d'opérations portuaires
II. Catégories d'accessoires de navires (Type pont de navire, adapté aux navires légers, anti-vibrations)
Utilisé pour l'amarrage sur le pont de divers navires, adapté aux vibrations et aux chocs pendant la navigation, de taille plus compacte, méthode d'installation flexible, utilisant principalement des bollards de navires fixés par boulons, adaptés à l'accostage des navires aux terminaux, à l'amarrage temporaire aux mouillages et au positionnement d'accostage navire à navire.
Grands navires : Zones d'amarrage sur le pont des navires de charge transocéaniques, des navires de croisière, des pétroliers, des navires GNL, des navires roulier
Navires de taille moyenne : Points d'amarrage sur le pont des navires de charge intérieure, des ferries, des navires d'ingénierie, des navires de pêche
Petits navires : Positions d'installation simples pour les hors-bords, les bateaux de travail, les bateaux de patrouille
III. Catégories de loisirs et de tourisme culturel (Léger et loisir, adapté à l'esthétique, bollards résistants à la corrosion)
Principalement pour l'amarrage de loisirs, avec de faibles exigences de charge, tenant également compte de l'esthétique et de l'adaptabilité environnementale. Principalement en acier inoxydable 304/316, surface polie, adapté au style général des scénarios de loisirs et de tourisme culturel.
Terminaux de yachts : Clubs de yachts côtiers / lacustres, terminaux de yachts privés, postes d'amarrage pour yachts
Terminaux touristiques : Terminaux de bateaux touristiques, terminaux de bateaux d'excursion aquatiques, postes d'amarrage aquatiques dans les lieux touristiques populaires
Ports de pêche de loisirs : Terminaux de pêche de loisirs, points d'amarrage pour petits navires de pêche civils, points d'amarrage dans les zones de loisirs riveraines
Support et Services :
Services avant-vente • Consultation technique : Fournir la sélection de produits, le calcul de charge, et les exigences d'espace d'installation et de fondation.

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• Confirmation des plans : Fournir des dessins dimensionnels détaillés des produits et des schémas d'installation, et confirmer avec le concepteur ou le client.

• Développement de plans : Recommander des matériaux appropriés et des solutions de traitement de surface en fonction de l'environnement d'exploitation (par exemple, ports maritimes, voies navigables intérieures, usines chimiques).

Services après-vente • Rapports d'avancement de production : Pour les produits personnalisés, fournir des retours réguliers sur l'avancement de la production.

• Inspection de qualité et certification : Fournir la certification des matières premières, les rapports de traitement thermique, les rapports de contrôle non destructif (si applicable), et les certifications des sociétés de classification (par exemple, CCS, ABS, DNV, etc.).

• Emballage approprié : Assurer que les produits sont bien protégés pendant le transport pour éviter la rouille et les dommages.

Services après-vente • Guide d'installation : Fournir des instructions d'installation détaillées et, pour les projets critiques, envoyer des techniciens pour des conseils sur site.

• Garantie : Généralement, une garantie de 12 à 24 mois est fournie, à compter de la date d'acceptation du projet.

• Support technique : Fournir une consultation et un support technique continus tout au long de la durée de vie du produit. • Réponse et traitement des problèmes : Pendant la période de garantie, des réparations ou remplacements gratuits seront fournis pour les défauts causés par les matériaux ou les processus de fabrication.

Pour toute question, veuillez nous en informer, notre équipe maritime JinCheng vous fournira le meilleur service 7j/7 et 24h/24 ~

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Évaluations et avis

Notation globale

4.7
Basé sur 50 avis pour ce fournisseur

Capture d'écran de notation

Voici la répartition de toutes les notes
5 étoiles
67%
4 étoiles
33%
3 étoiles
0%
2 étoiles
0%
1 étoiles
0%

Toutes les critiques

M
Mark Thompson
United States Aug 13.2025
We’ve used Yokohama’s pneumatic fenders for 3 years at our busy container terminal. Their shock absorption is exceptional—even during rough sea conditions with large vessels, the fenders prevent hull and dock damage. Installation was a breeze, and maintenance is nearly non-existent. Worth every penny for long-term reliability!
M
m*e
Hungary Jul 23.2025
Breaking strength: 9000 pounds. Suitable for small boat lifting / dock mooring. No rust after being immersed in seawater for 3 months. 7x19 strands with good flexibility. The rope clips are firmly fixed. It won't deform even under strong wind and waves pulling.
H
Hana Kim
South Korea Jul 15.2025
The anchor chain recommended by a friend truly didn't disappoint. It is made of high-strength alloy steel and is very sturdy and durable. The painted color is very accurate and it matches the appearance of my yacht perfectly. The sliding design ensures that the anchor chain won't get tangled during retraction and deployment. The usage experience is excellent and I have already recommended it to other members of the association!