T-Head Mooring Bollard Heavy Duty Double Head Cast Steel/Cast Iron Bollard per l'attracco marittimo

Luogo di origine Qingdao, Cina
Marca JC Maritime
Certificazione ISO 9001
Numero di modello Tipo di corno
Quantità di ordine minimo 1 pz
Prezzo USD 800~1200 PER PIECE
Imballaggi particolari Cassa di legno / piastra di acciaio /conformemente alle esigenze del cliente
Tempi di consegna 10-15 giorni lavorativi
Termini di pagamento T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Capacità di alimentazione 5000 tonnellate metriche/tonnellate metriche all'anno
Dettagli
Tipo Dissuasori materiale Ferro fuso, acciaio fuso, ferro duttile
Tolleranza di lavorazione +/- 0,2 mm Finitura superficiale Galvanizzazione Spruzzo
Colore Nero/giallo/rosso o richiesta del cliente Certificato Certificato ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS
Porto di carico Qingdao, Cina
Evidenziare

pilastro di ormeggio pesante per navi

,

di acciaio fuso a doppia testa

,

di ferro fuso

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Descrizione di prodotto



Il posto di ormeggio (Bollard) è l'attrezzatura di sicurezza principale per l'ormeggio delle navi nei porti, sui ponti delle navi e nelle banchine degli yacht.Viene usato per fissare saldamente le linee di ormeggio della nave e resistere alle enormi tensioni causate dal vento, onde, maree e movimento delle navi, garantendo l'attracco sicuro e stabile della nave.Navi da crociera e navi da carico da 000 tonnellate. Il prodotto è rigorosamente fabbricato in conformità con gli standard internazionali e nazionali quali ISO 19901, GB/T 25613, JIS e DIN,e ha superato la certificazione delle società di classificazione di terze parti (CCS), LR, DNV, ABS).


T-Head Bollard

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Materiale e fabbricazione:

Nel settore degli ormeggi delle navi, la qualità e le prestazioni dei pali sono direttamente correlate alla sicurezza e all'efficienza delle operazioni portuali.Siamo orgogliosi di presentare la nostra elaboratamente realizzataacciaio astLa Commissione ritiene che la proposta di direttiva non sia sufficiente per soddisfare le esigenze del mercato.

Vantaggi materiali

Il pilastro di ormeggio di tipo colonna adotta una struttura di stampaggio integrata ed è diviso in tre parti: il corpo della colonna, la base e la sezione superiore di attacco del cavo.La struttura è compatta e ha una forte capacità di caricoIl materiale è selezionato per essere adatto all'ambiente marino rigido, tenendo conto sia della resistenza che della resistenza alla corrosione:
1. Corpo della colonna: utilizzato principalmente per la forgiatura in acciaio al carbonio Q235/Q355, la fusione in acciaio inossidabile (304/316) o la colata in calcestruzzo ad alta resistenza.e rivestimento anticorrosioneLo spessore varia da 8 a 50 mm e può essere personalizzato in base alle esigenze per garantire che non si deformi o si danneggi se sottoposto alla tensione delle corde di ormeggio per un lungo periodo.
2Base: realizzata in piastre di acciaio spessite o in fusioni, è saldamente collegata alla fondazione della banchina e al calcestruzzo del terrafermo mediante bulloni preinstallati.Questo aumenta l'area di contatto per la forza portante, disperde la tensione delle linee di ormeggio, impedisce che i pali di ormeggio si ribaltino o si allentino e migliora la stabilità generale.
3- Sezione superiore del cavo di ormeggio: progettata come circolare, quadrata o con scanalature a forma di arco, la superficie è liscia senza sbuffi per evitare danni ai cavi;alcune specifiche possono essere dotate di anelli di ritenuta e di anelli di ormeggio anti-distacco, che sono adatti a diversi spessori e tipi di cavi per navi, migliorando la sicurezza dell'ormeggio.
4. accessori: possono essere dotati di bulloni incorporati, guarnizioni impermeabili, coperture anticorrosione, ecc. Sono adatti per ambienti marini all'aperto e umidi, prolungando così la durata di vita.


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Principale vantaggio prestazionale:

Caratteristiche principali di prestazione:
1Forte capacità di carico e eccellente resistenza alla trazione: il materiale principale ha una elevata resistenza ed è stato progettato professionalmente per le proprietà meccaniche.Può sopportare da 50kN a 5000kN di tensione del cavoLa forza è distribuita in modo uniforme e non è soggetta a deformazioni.
2. resistente alla corrosione e all'usura, con ampia adattabilità ambientale: il trattamento anticorrosione superficiale (come la galvanizzazione a caldo, il rivestimento in polvere, ecc.) può resistere efficacemente all'acqua di mare,nebbia salata, corrosione acida e alcalina, resistente ai raggi ultravioletti e all'invecchiamento, ed è adatto a vari scenari come i porti costieri, le banchine dei fiumi interni e le piattaforme marine.È improbabile che si arrugginisca o si danneggi quando viene utilizzato all'aperto per lungo tempo.
3Struttura stabile, installazione ferma: la base è strettamente collegata alla fondazione e il progetto integrato della colonna non presenta lacune articolari.Ha forti capacità anti rovesciamento e anti-scioglimento, e può resistere alle forze di impatto portate dal vento e dall'acqua, garantendo la stabilità della nave durante l'ormeggio.
4. Comodo funzionamento e forte adattabilità: la struttura superiore di legatura dei cavi è ben progettata, rendendo facile avvolgere e fissare i cavi senza scivolare.che possono essere adattati a diverse larghezze di banchina e tonnellate di naviSupporta anche la personalizzazione di dimensioni e forme speciali per soddisfare le esigenze di ormeggio individuali.
5. Lunga durata e basso costo di manutenzione: utilizzando materiali di alta qualità combinati con un trattamento anticorrosione professionale, la durata di vita può raggiungere i 15-30 anni.sono necessari solo controlli regolari della tenuta del bullone e dello strato anticorrosivo superficiale, riducendo così i costi di gestione e manutenzione a lungo termine.
6. Sicuro e affidabile, con ottima protezione: la superficie è liscia senza bordi o angoli taglienti, evitando potenziali rischi per la sicurezza causati dall'usura dei cavi;alcune specifiche possono essere personalizzate con rivestimenti antincollisione e marcature riflettenti per migliorare la visibilità durante le operazioni notturne e garantire la sicurezza del lavoro.


Parametri tecnici:

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Scenari di applicazione:

I. Categorie di porti e banchine (commerciale per lavori pesanti, core adattato per grandi carichi, colonne di nave resistenti alla corrosione)
Questo è lo scenario di applicazione più comune per le colonne di ormeggio delle navi, adatte per l'ormeggio di varie navi dei porti commerciali, in grado di resistere alla tensione di ormeggio delle navi della classe 万??;resistenza alla nebbia marina di sale e agli impatti delle onde del ventoLe colonne pesanti delle navi in acciaio fuso/ferro duttile e galvanizzate a caldo per la protezione dalla corrosione sono per lo più utilizzate.
Porti commerciali orientali: terminali per container, terminali per merci sfuse, terminali petroliferi e chimici, terminali per GNL, porti madre per crociere
Porti interni/costieri: terminali di navigazione interna, terminali di trasferimento intermodale fiume-mare, porti di pesca, terminali di traghetti merci
Terminali per operazioni speciali: terminali di riparazione dei cantieri navali, terminali di rifornimento delle navi, punti di ormeggio temporanei nelle zone operative portuali
II. Categorie di accessori per navi (tipo di ponte a bordo, adattato per colonne leggere e anti-vibrazioni)
Utilizzato per l'ormeggio del ponte di varie navi, adatto alle vibrazioni e agli urti durante la navigazione navale, più compatto, flessibile nel metodo di installazione,utilizzando per lo più colonne di tipo a bullone, adatto all'attracco delle navi ai terminali, all'ormeggio temporaneo agli ancoraggi e al posizionamento di attracco nave-nave.
Navi di grandi dimensioni: aree di ormeggio sul ponte delle navi da carico oceaniche, delle navi da crociera, delle petroliere, delle navi a GNL, delle navi a rotazione
Navi di medie dimensioni: punti di ormeggio a ponte delle navi da carico interne, traghetti, navi da ingegneria, pescherecci
Piccole navi: posizioni di installazione semplici di motoscafi, barche da lavoro, barche da pattuglia
III. Categorie di turismo per il tempo libero e culturale (diporto leggero, adattato a colonne navali belle e resistenti alla corrosione)
Principalmente per l'attracco per il tempo libero, con esigenze di basso carico, considerando anche l'estetica e l'adattabilità ambientale.adatto allo stile complessivo di scenari di turismo di svago e culturale.
Terminali nautici: club nautici costieri / laghi interni, terminali nautici privati, ormeggi di attracco di yacht
Terminali per il turismo culturale: terminali per barche turistiche, terminali per barche da turismo in acqua, posti barca in acqua in luoghi popolari
Porti di pesca per il tempo libero: terminali di pesca per il tempo libero, punti di attracco per le piccole navi da pesca civili, punti di ormeggio delle zone di svago sul mare
IV. Categorie di ingegneria industriale (requisiti industriali speciali, adattati per le colonne personalizzate e ad alta protezione delle navi)
Adattato alle esigenze particolari di ormeggio nelle operazioni industriali e nell'ingegneria offshore, alcuni scenari richiedono colonne di nave personalizzate in grado di resistere a ambienti estremi e carichi speciali,come resistente alle tempesteAlcuni possono dover essere dotati di basi preinterrate per migliorare la stabilità.
Piattaforme di ingegneria offshore: piattaforme di energia eolica offshore, piattaforme di ricerca scientifica offshore, punti di ormeggio delle piattaforme di perforazione offshore
Aree di attività industriale: terminali portuali nelle zone industriali costiere, terminali di presa dell'acqua delle centrali elettriche, terminali dedicati nei parchi industriali chimici
Scenari speciali di ingegneria: punti di ormeggio temporanei per la costruzione di ponti durante la costruzione, punti di posizionamento per il funzionamento delle navi da ingegneria in mare, punti di ormeggio in caso di inondazione

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Supporto e servizi:

Servizi prevendite • Consulenza tecnica: selezione del prodotto, calcolo del carico, spazio di installazione e requisiti di fondazione.

• Conferma del disegno: fornire disegni dettagliati delle dimensioni del prodotto e diagrammi di installazione e confermare con il progettista o il cliente.

• Sviluppo di un piano: raccomandare materiali e soluzioni di trattamento superficiale adeguati in base all'ambiente operativo (ad esempio, porti, vie navigabili interne, impianti chimici).

Servizi post-vendita • Rapporti sullo stato di avanzamento della produzione: per i prodotti personalizzati, fornire feedback regolari sullo stato di avanzamento della produzione.

• Ispezione e certificazione della qualità: fornire la certificazione delle materie prime, le relazioni sul trattamento termico, le relazioni sulle prove non distruttive (se applicabili) e le certificazioni delle società di classificazione (ad esempio,CCS, ABS, DNV, ecc.).

• Imballaggio adeguato: assicurarsi che i prodotti siano ben protetti durante il trasporto per evitare ruggine e danni.

Servizi post-vendita • Guida all'installazione: fornire istruzioni di installazione dettagliate e, per i progetti critici, inviare tecnici per una guida in loco.

• Garanzia: in genere viene fornita una garanzia da 12 a 24 mesi, a decorrere dalla data di accettazione del progetto.

• Supporto tecnico: fornire consulenza e supporto tecnico continuo per tutta la vita del prodotto. • Risposta e gestione dei problemi: durante il periodo di garanzia,la riparazione o la sostituzione gratuita dei difetti causati dai materiali o dai processi di fabbricazione.

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Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~

Valutazioni e recensioni

Rating complessivo

4.3
Basato su 50 recensioni per questo fornitore

Rappresentazione del rating

Di seguito è riportata la distribuzione di tutte le valutazioni
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4 stelle
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3 stelle
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2 stelle
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Tutte le recensioni

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