T-Head Mooring Bollard Heavy Duty Double Head Cast Steel/Cast Iron Bollard para atracação naval

Material e Fabricação:

No domínio da fixação dos navios, a qualidade e o desempenho dos suportes estão directamente relacionados com a segurança e a eficiência das operações portuárias.Estamos orgulhosos de apresentar o nosso elaborado caçoOs bolsões, que apresentam vantagens notáveis em matéria de materiais e processos de fabrico.

Vantagens materiais

O poste de amarração de tipo coluna adota uma estrutura de moldagem integrada e é dividido em três partes: o corpo da coluna, a base e a secção de fixação superior do cabo.A estrutura é compacta e tem uma forte capacidade de cargaO material é escolhido para ser adequado ao ambiente marinho áspero, tendo em conta tanto a resistência como a resistência à corrosão:
1. Corpo da coluna: utiliza principalmente forja de aço carbono Q235/Q355, fundição de aço inoxidável (304/316) ou fundição de concreto de alta resistência.e revestimento anticorrosivoA espessura varia de 8 a 50 mm e pode ser personalizada conforme necessário para garantir que não se deforme ou se danifique quando submetido à tensão das cordas de amarração por um longo tempo.
2Base: feita de chapas de aço espessadas ou fundidos, é firmemente ligada à fundação da doca e ao concreto do dique através de parafusos pré-instalados.Isso aumenta a área de contato para a força de rolamento, dispersando a tensão das linhas de amarração, impede que os postes de amarração se desloquem ou afrouxem e aumenta a estabilidade geral.
3- Secção superior do cabo de amarração: concebida como circular, quadrada ou com ranhuras em forma de arco, a superfície é lisa, sem borras para evitar danos aos cabos;Algumas especificações podem ser equipadas com anéis de retenção e anéis de amarração anti-descolamento, que são adequados para diferentes espessuras e tipos de cabos de navios, aumentando a segurança do atracamento.
4Acessórios: podem ser equipados com parafusos embutidos, juntas impermeáveis, tampas anticorrosivas, etc. São adequados para ambientes marinhos ao ar livre e úmidos, prolongando assim a vida útil.

Vantagem de desempenho principal:

Principais características de desempenho:
1. Forte capacidade de carga e excelente resistência à tração: O material principal tem uma elevada resistência e foi profissionalmente concebido para as propriedades mecânicas.Pode suportar 50kN a 5000kN de tensão do caboA força é distribuída uniformemente e não é propensa a deformação.
2. resistente à corrosão e ao desgaste, com ampla adaptabilidade ao ambiente: o tratamento anti-corrosivo da superfície (como galvanização a quente, revestimento em pó, etc.) pode resistir efetivamente à água do mar,nevoeiro salgado, corrosão ácida e alcalina, resistente aos raios ultravioleta e ao envelhecimento, e é adequado para vários cenários, como portos costeiros, docas de rios interiores e plataformas marítimas.É improvável que se enferruje ou danifique quando usado ao ar livre durante muito tempo.
3Estrutura estável, instalação firme: A base está estreitamente ligada à fundação e o projeto de coluna integrada não tem lacunas articulares.Tem fortes capacidades anti-inverter e anti-afrouxamento, e pode suportar as forças de impacto provocadas pelo vento e pela água, garantindo a estabilidade do navio durante o atraque.
4. Operação conveniente e forte adaptabilidade: A estrutura superior de ligação de cabos é bem projetada, tornando fácil enrolar e fixar os cabos sem escorregar.que podem ser adaptados a diferentes larguras de docas e tonelagens de naviosTambém suporta a personalização de tamanhos e formas especiais para atender às necessidades individuais de amarração.
5. Durabilidade e baixo custo de manutenção: Utilizando materiais de alta qualidade combinados com tratamento anti-corrosivo profissional, a vida útil pode atingir 15-30 anos. Não é necessária manutenção diária;Só são necessárias verificações regulares da estanqueidade do parafuso e da camada anticorrosiva da superfície, reduzindo assim os custos de exploração e manutenção a longo prazo.
6. Segura e fiável, com excelente protecção: a superfície é lisa sem bordas ou cantos afiados, evitando potenciais riscos de segurança causados pelo desgaste dos cabos;Algumas especificações podem ser personalizadas com revestimentos anti-colisão e marcas refletoras para melhorar a visibilidade durante as operações noturnas e garantir a segurança do trabalho.

Parâmetros técnicos:

Scenários de aplicação:

I. Categorias de portos e cais (comerciais pesados, núcleo adaptado a grandes cargas, colunas resistentes à corrosão)
Este é o cenário de aplicação mais comum para colunas de amarre de navios, adequadas para o amarre de vários navios de portos comerciais, capazes de suportar a tensão de amarre de navios da classe 萬??,resistência aos impactos do nevoeiro marinho de sal e das ondas de ventoAs colunas de navios pesados feitas de aço fundido / ferro dúctil e galvanizadas a quente para proteção contra corrosão são usadas principalmente.
Portos comerciais orientais: terminais de contentores, terminais de carga a granel, terminais de petróleo e produtos químicos, terminais de GNL, portos-mãe de cruzeiros
Portos interiores / costeiros: terminais de navegação interior, terminais de transferência intermodal rio-mar, portos de pesca, terminais de balsas de mercadorias
Terminais de operações especiais: terminais de reparação de estaleiros, terminais de reabastecimento de navios, pontos de atracagem temporários nas zonas de operações portuárias
II. Categorias de acessórios para navios (tipo de convés de bordo, adaptado para colunas antivibração leves)
Utilizado para amarração no convés de vários navios, adequado para as vibrações e choques durante a navegação do navio, de tamanho mais compacto, flexível no método de instalação,principalmente utilizando colunas de navio tipo fixadas a parafusos, adequado para acoplamento de navios em terminais, amarração temporária em ancoragens e posicionamento de acoplamento entre navios.
Grandes navios: zonas de atracagem no convés de navios de carga oceânicos, navios de cruzeiro, petroleiros, navios de GNL, navios de embarque/desembarque
Navios de médio porte: pontos de atracagem no convés de navios de carga, balsas, navios de engenharia, navios de pesca
Navios pequenos: posições de instalação simples de lanchas rápidas, lanchas de trabalho, lanchas de patrulha
III. Categorias de turismo cultural e de lazer (lazer leve, adaptado a colunas de navios bonitas e resistentes à corrosão)
Principalmente para atracação de lazer, com baixas exigências de carga, considerando também a estética e adaptabilidade ambiental.adequado ao estilo geral dos cenários de turismo de lazer e cultural.
Terminais de iates: clubes de iates costeiros/de lagos interiores, terminais de iates privados, postos de atracação de iates
Terminais de turismo cultural: terminais de barcos turísticos, terminais de barcos de turismo marítimo, atraquias aquáticas em locais populares
Portos de pesca de lazer: terminais de pesca de lazer, pontos de atracação de pequenos navios de pesca civis, pontos de atracção de zonas de lazer à beira-mar
IV. Categorias de engenharia industrial (Requisitos industriais especiais, adaptados para colunas personalizadas e de alta protecção de navios)
Adaptado aos requisitos especiais de atracamento em operações industriais e engenharia offshore, alguns cenários exigem colunas de navio personalizadas que possam suportar ambientes extremos e cargas especiais,como resistente a tempestadesAlguns podem precisar de ser equipados com bases pré-enterradas para aumentar a estabilidade.
Plataformas de engenharia offshore: plataformas de energia eólica offshore, plataformas de investigação científica offshore, pontos de atracção de plataformas de perfuração offshore
Áreas de exploração industrial: terminais portuários em zonas industriais costeiras, terminais de admissão de água de centrais elétricas, terminais dedicados em parques industriais químicos
Cenários de engenharia especiais: pontos de atracagem temporários para a construção de pontes durante a construção, pontos de posicionamento de navegação de embarcações de engenharia, pontos de atracagem de emergência por inundação

Apoio e Serviços:

Serviços de pré-venda • Consultoria técnica: seleção de produtos, cálculo da carga e requisitos de espaço e fundação de instalação.

• Confirmação do desenho: fornecer desenhos dimensionais detalhados do produto e diagramas de instalação, e confirmar com o designer ou o cliente.

• Desenvolvimento de planos: Recomendar materiais e soluções de tratamento de superfície adequados com base no ambiente operacional (por exemplo, portos marítimos, vias navegáveis interiores, instalações químicas).

Serviços pós-venda • Relatórios de progresso da produção: para produtos personalizados, forneça feedback regular sobre o progresso da produção.

• Inspecção e certificação da qualidade: fornecer certificação de matérias-primas, relatórios de tratamento térmico, relatórios de ensaios não destrutivos (se aplicável) e certificações da sociedade de classificação (por exemplo,CCS, ABS, DNV, etc.).

• Embalagem adequada: garantir que os produtos estejam bem protegidos durante o transporte para evitar ferrugem e danos.

Serviços pós-venda • Orientação de instalação: fornecer instruções de instalação pormenorizadas e, para projetos críticos, enviar técnicos para orientação no local.

• Garantia: Normalmente, é fornecida uma garantia de 12 a 24 meses, a partir da data de aceitação do projecto.

• Apoio Técnico: Fornecer consultoria e apoio técnico contínuos durante toda a vida útil do produto. • Resposta a problemas e tratamento: Durante o período de garantia,Serão reparados ou substituídos gratuitamente os defeitos causados por materiais ou processos de fabrico..

Qualquer pergunta, por favor, deixe-nos saber, o nosso JinCheng marítimo irá fornecer o melhor serviço com 7 * 24 horas ~