T-head mooring bollard zwaar werkend dubbelkop gegooid staal/gegooid ijzer bollard voor maritieme docking

Materiaal en fabricage:

Op het gebied van scheepsverbindingen zijn de kwaliteit en prestaties van bollarden rechtstreeks verbonden met de veiligheid en efficiëntie van de havenoperaties.We zijn trots om onze uitgebreid ontworpen flared cast-staalDe Commissie is van mening dat de Commissie de nodige maatregelen moet nemen om de verwerking van de in de onderhavige verordening vastgelegde produkten te vergemakkelijken.

Materiële voordelen

De zuilvormige ligplaat heeft een geïntegreerde gietstructuur en is verdeeld in drie delen: het lichaam van de zuil, de basis en de bovenste kabel bevestigingssectie.De structuur is compact en heeft een sterk draagvermogenHet materiaal wordt geselecteerd om geschikt te zijn voor de harde mariene omgeving, rekening houdend met zowel de sterkte als de corrosiebestendigheid:
1. Kolom lichaam: voornamelijk gebruikt Q235/Q355 koolstofstaal smeden, roestvrij staal (304/316) gieten of hoge sterkte beton gieten. Het oppervlak wordt behandeld met warm galvaniseren, poeder coating,en een corrosiebestendige coatingDe dikte varieert van 8 tot 50 mm en kan naar behoefte worden aangepast om ervoor te zorgen dat het niet vervormt of beschadigd raakt wanneer het langdurig wordt blootgesteld aan de spanning van de moertouwen.
2. Basis: Gemaakt van verdikte stalen platen of gietstukken, stevig verbonden met de fundering van het dok en het beton van de dijk door vooraf geïnstalleerde bouten.Dit verhoogt het contactgebied voor dragende kracht, verspreidt de spanning van de liglijnen, voorkomt het omdraaien of loslopen van de ligstangen en verbetert de algehele stabiliteit.
3. Hoogste kabelverbindingsgedeelte: ontwerp als cirkelvormig, vierkant of met boogvormige groeven, het oppervlak is glad zonder boeren om beschadiging van de kabels te voorkomen;sommige specificaties kunnen worden uitgerust met anti-ontkoppelingshoudingsringen en mooringringen, die geschikt zijn voor scheepskabels van verschillende diktes en soorten, waardoor de veiligheid van het moeren wordt verbeterd.
4. Accessoires: kunnen worden uitgerust met ingebouwde bouten, waterdichte pakkingen, anti-corrosie deksels, enz. Ze zijn geschikt voor buiten- en vochtige mariene omgevingen, waardoor de levensduur wordt verlengd.

Kernprestatievoordeel:

Kernfuncties van de prestaties:
1. Sterk draagvermogen en uitstekende treksterkte: het hoofdmateriaal heeft een hoge sterkte en is professioneel ontworpen voor mechanische eigenschappen.Het kan 50kN tot 5000kN kabelspanning weerstaan.De kracht wordt gelijkmatig verdeeld en is niet gevoelig voor vervorming.
2. Corrosiebestendig en slijtvast, met een brede aanpassingsvermogen voor het milieu: oppervlaktecorrosiebestrijdende behandeling (zoals warm galvaniseren, poedercoating, enz.) kan effectief bestand zijn tegen zeewater,zoutnevelHet is geschikt voor verschillende situaties zoals kusthavens, binnenrivierdocks en zeeplatformen.Het is onwaarschijnlijk dat het roest of beschadigd raakt wanneer het lang buiten wordt gebruikt.
3Stabiele structuur, stevige installatie: de basis is nauw verbonden met de fundering en het geïntegreerde zuilontwerp heeft geen gewrichtsgapingen.Het heeft sterke anti-omdraaien en anti-lossen mogelijkheden, en kan bestand zijn tegen de slagkrachten van wind en water, waardoor de stabiliteit van het schip tijdens het aanmeren wordt gewaarborgd.
4. Gemakkelijke bediening en sterke aanpassingsvermogen: De bovenste kabelbindingsstructuur is goed ontworpen, waardoor de kabels gemakkelijk kunnen worden gewikkeld en bevestigd zonder af te glijden.die kunnen worden aangepast aan verschillende breedtes van dokken en tonnages van schepenHet ondersteunt ook de aanpassing van speciale afmetingen en vormen om aan de individuele mooringseisen te voldoen.
5. Langdurig en lage onderhoudskosten: met behulp van hoogwaardige materialen in combinatie met professionele corrosiebestrijding, kan de levensduur 15-30 jaar bereiken.alleen regelmatige controles van de boldichtheid en de oppervlakte-corrosiebeveiligingslaag nodig zijn, waardoor de exploitatiekosten en de onderhoudskosten op lange termijn worden verlaagd.
6Veilig en betrouwbaar, met uitstekende bescherming: het oppervlak is glad zonder scherpe randen of hoeken, waardoor mogelijke veiligheidsrisico's door slijtage van de kabels worden voorkomen;sommige specificaties kunnen worden aangepast met anti-botsingscoatings en reflecterende markeringen om het zicht tijdens nachtwerkzaamheden te verbeteren en de veiligheid van het werk te waarborgen.

Technische parameters:

Toepassingsscenario's:

I. Havens- en werfcategorieën (zware handelsvaartuigen, kern aangepast voor grote lading, corrosiebestendige scheepskolommen)
Dit is het meest gebruikelijke toepassingsscenario voor scheepsverbindingskolommen, geschikt voor het vermeren van schepen in verschillende handelshavens, die bestand zijn tegen de verbindingsspanning van schepen van de klasse 万??;weerstand bieden aan de effecten van zeezoutnevel en windgolvenVoor zware schepen worden hoofdzakelijk kolommen van gietijzer/ductiel ijzer en warm gegalvaniseerd voor corrosiebescherming gebruikt.
Oosterse handelshavens: Containerterminals, bulkgoederminals, olie- en chemische terminals, LNG-terminals, cruise-moederhavens
Binnenlandse / kusthavens: terminals voor binnenvaart, intermodale overdrachtsterminals voor rivier-zeevervoer, vissershavens, goederenferryterminals
Terminals voor speciale operaties: reparatieterminals van scheepswerven, terminals voor het aanvullen van schepen, tijdelijke ligplaatsen in havenoperatiegebieden
II. Categorieën scheepstoebehoren (type dek aan boord, aangepast voor lichte, antivibratieve scheepskolommen)
Gebruikt voor het dek van verschillende schepen, geschikt voor trillingen en schokken tijdens de scheepsvaart, compacter van formaat, flexibel in installatie,voornamelijk met schipkolommen van het type met een bol vastgemaakte, geschikt voor scheepsdocking bij terminals, tijdelijk aanmeren bij ankerplaatsen en scheeps-naar-schip docking positionering.
Grote schepen: Deckdockgebieden van oceaanvrachtschepen, cruiseschepen, olietankers, LNG-schepen, roll-on/roll-off schepen
Middelgrote schepen: Deck mooringsplaatsen van goederenvaartuigen, veerboten, schepen voor technische doeleinden, vissersvaartuigen
Kleine schepen: Eenvoudige installatieposities van speedboten, werkboten, patrouilleboten
III. Categorieën vrijetijdsbesteding en cultureel toerisme (lichtgewicht vrijetijdsbesteding, aangepast voor mooie, corrosiebestendige scheepskolommen)
Voornamelijk voor recreatieve aanleg, met lage belastingvereisten, ook met inachtneming van esthetiek en milieuaanpassingsvermogen.geschikt voor de algemene stijl van scenario's voor recreatief en cultureel toerisme.
Yachtterminals: Yachtclubs aan de kust/in het binnenland, particuliere jachtterminals, aanlegplaatsen voor jachten
Terminals voor cultureel toerisme: toeristische bootterminals, zeevaartterminals voor sightseeingboten, watergebaseerde ligplaatsen op populaire bezoekpunten
Vakantiehavens: Vakantievisserijterminals, aanlegplaatsen voor civiele kleine vissersvaartuigen, aanlegplaatsen voor recreatiegebieden aan zee
IV. Categorieën industriële techniek (speciale industriële vereisten, aangepast voor op maat gemaakte, hoogbeschermde scheepskolommen)
Aanpassingen aan de bijzondere aanlegbehoeften in industriële activiteiten en offshore-techniek vereisen in sommige scenario's op maat gemaakte scheepskolommen die bestand zijn tegen extreme omgevingen en bijzondere belastingen.zoals stormbestendigSommige moeten mogelijk voorzien zijn van vooraf begraven onderdelen om de stabiliteit te verbeteren.
Offshore-engineeringplatforms: offshore-windenergieplatforms, offshore-wetenschappelijke onderzoeksplatforms, aanlegpunten van offshore-boorplatforms
Industriële exploitatiegebieden: haventerminals in industriële kustgebieden, waterontvangstterminals van elektriciteitscentrales, speciale terminals in chemische industriële parken
Bijzondere technische scenario's: tijdelijke ligplaatsen voor bruggen tijdens de bouw, plaatsingspunten voor het gebruik van watervaartuigen, noodliggingpunten voor overstromingen

Ondersteuning en diensten:

Pre-Sales Services • Technisch advies: Voorzien in productselectie, belastingberekening en installatieruimte en funderingseisen.

• Bevestiging van de tekening: verstrekken van gedetailleerde productdimensionale tekeningen en installatie diagrammen, en bevestigen met de ontwerper of de klant.

• Planontwikkeling: Aanbeveling van geschikte materialen en oppervlaktebehandelingsoplossingen op basis van de bedrijfsomgeving (bijv. zeehavens, binnenwateren, chemische fabrieken).

Na-verkoopdiensten • Productievooruitgangrapportering: voor aangepaste producten, regelmatig feedback geven over de voortgang van de productie.

• Kwaliteitsinspectie en -certificering: verstrekken van grondstofcertificering, warmtebehandelingrapporten, niet-destructieve testrapporten (indien van toepassing) en certificeringen van classificatiemaatschappijen (bijv.CCS, ABS, DNV, enz.).

• Goed verpakken: Zorg ervoor dat de producten tijdens het vervoer goed worden beschermd om roest en schade te voorkomen.

Na-verkoopdiensten • Installatiebegeleiding: verstrekken van gedetailleerde installatie-instructies en, voor kritieke projecten, het sturen van technici voor leiding ter plaatse.

• Garantie: Gewoonlijk wordt een garantie van 12 tot 24 maanden verleend, te rekenen vanaf de datum van aanvaarding van het project.

• Technische ondersteuning: Biedt voortdurend technisch advies en ondersteuning gedurende de gehele levensduur van het product.de reparatie of vervanging van gebreken veroorzaakt door materialen of fabricageprocessen wordt kosteloos verricht;.

Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~