T-Head Mooring Bollard Heavy Duty Double Head Cast Steel/Cast Iron Bollard untuk Docking Marinir
| Tempat asal | Qingdao, Tiongkok |
|---|---|
| Nama merek | JC Maritime |
| Sertifikasi | ISO 9001 |
| Nomor model | Tipe tanduk |
| Kuantitas min Order | 1 buah |
| Harga | USD 800~1200 PER PIECE |
| Kemasan rincian | Peti Kayu / Pelat Baja / Mematuhi Persyaratan Pelanggan |
| Waktu pengiriman | 10-15 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| Menyediakan kemampuan | 5000 Metrik Ton/Metrik Ton per Tahun |
| Jenis | tonggak | Bahan | Besi cor, baja cor, besi ulet |
|---|---|---|---|
| Toleransi Pemesinan | +/- 0.2mm | Penyelesaian Permukaan | Penyemprotan Galvanisasi |
| Warna | Permintaan hitam/kuning/merah atau pelanggan | Sertifikat | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS bersertifikat |
| Pelabuhan Pemuatan | Qingdao, Tiongkok | ||
| Menyoroti | bollard pengaman kapal tugas berat,bollard baja cor dengan kepala ganda,besi cor untuk berlabuh di dermaga |
||
Pos perhentian (Bollard) adalah peralatan keselamatan inti untuk perhentian kapal di pelabuhan, di dek kapal, dan di dermaga kapal pesiar.Hal ini digunakan untuk mengamankan garis dermaga kapal dengan kuat dan menahan ketegangan besar yang disebabkan oleh angin, gelombang, pasang surut, dan gerakan kapal, memastikan berlabuh yang aman dan stabil dari kapal.Kapal kargo laut dan kapal pesiar berkapasitas 000 tonProduk ini diproduksi secara ketat sesuai dengan standar internasional dan domestik seperti ISO 19901, GB/T 25613, JIS, dan DIN,dan telah lulus sertifikasi dari organisasi klasifikasi pihak ketiga (CCS), LR, DNV, ABS).
T-Head Bollard
![]()
Bahan dan Pabrik:
Dalam bidang perhentian kapal, kualitas dan kinerja bollard secara langsung terkait dengan keselamatan dan efisiensi operasi pelabuhan.kami bangga untuk memperkenalkan kami yang rumit dibuat flared cast-bajabollards, yang memiliki keuntungan yang luar biasa dalam bahan dan proses manufaktur.
Keuntungan Material
Pos perhentian tipe kolom mengadopsi struktur cetakan terintegrasi, dan dibagi menjadi tiga bagian: tubuh kolom, dasar, dan bagian pemasangan kabel atas.Strukturnya kompak dan memiliki kapasitas beban yang kuatBahan dipilih agar cocok untuk lingkungan laut yang keras, dengan mempertimbangkan kekuatan dan ketahanan korosi:
1. badan kolom: terutama menggunakan Q235/Q355 baja karbon tempa, stainless steel (304/316) casting atau beton kekuatan tinggi tuang.dan lapisan anti korosiKetebalan berkisar dari 8 sampai 50 mm dan dapat disesuaikan sesuai kebutuhan untuk memastikan bahwa ia tidak cacat atau rusak ketika terkena ketegangan tali penggandengan untuk waktu yang lama.
2. Dasar: Terbuat dari pelat baja tebal atau cor, itu erat terhubung ke pondasi dermaga dan beton dermaga melalui baut yang telah dipasang sebelumnya.Ini meningkatkan daerah kontak untuk kekuatan bantalan, menyebarkan ketegangan dari jalur berlabuh, mencegah tiang berlabuh terbalik atau longgar, dan meningkatkan stabilitas keseluruhan.
3. Bagian atas kabel penggantungan: Dirancang sebagai melingkar, persegi atau dengan alur berbentuk busur, permukaan halus tanpa burrs untuk mencegah kerusakan kabel;beberapa spesifikasi dapat dilengkapi dengan cincin penahan anti-pembatasan dan cincin perekat, yang cocok untuk ketebalan dan jenis kabel kapal yang berbeda, meningkatkan keamanan berlabuh.
4Aksesoris: Dapat dilengkapi dengan baut tertanam, gasket tahan air, penutup anti korosi, dll. Mereka cocok untuk lingkungan luar ruangan dan laut yang lembab, sehingga memperpanjang umur layanan.
![]()
Keuntungan kinerja utama:
Fitur kinerja utama:
1Kapasitas beban yang kuat dan kekuatan tarik yang sangat baik: Bahan utama memiliki kekuatan tinggi dan telah dirancang secara profesional untuk sifat mekanik.Ini dapat menahan 50kN untuk 5000kN tegangan kabel, memenuhi persyaratan berlabuh untuk segala sesuatu dari kapal pesiar kecil hingga kapal kontainer besar dan kapal kargo laut.
2. tahan korosi dan tahan aus, dengan fleksibilitas lingkungan yang luas: Perawatan anti korosi permukaan (seperti galvanisasi panas, lapisan bubuk, dll.) dapat secara efektif menahan air laut,kabut garam, korosi asam dan alkali, tahan sinar ultraviolet dan penuaan, dan cocok untuk berbagai skenario seperti pelabuhan pesisir, dermaga sungai pedalaman, dan platform laut.Tidak mungkin berkarat atau rusak jika digunakan di luar ruangan untuk waktu yang lama.
3Struktur yang stabil, instalasi yang kuat: Dasarnya terhubung erat dengan fondasi, dan desain kolom terintegrasi tidak memiliki celah sendi.Ini memiliki kemampuan anti-menjatuhkan kuat dan anti-melonggarkan, dan dapat menahan kekuatan benturan yang dibawa oleh angin dan air, memastikan stabilitas kapal selama berlabuh.
4. Operasi yang nyaman dan kemampuan beradaptasi yang kuat: Struktur pengikat kabel atas dirancang dengan baik, sehingga mudah untuk memutar dan memperbaiki kabel tanpa tergelincir.yang dapat disesuaikan dengan lebar dermaga yang berbeda dan jumlah kapal yang berbedaHal ini juga mendukung kustomisasi ukuran khusus dan bentuk untuk memenuhi kebutuhan berlabuh individu.
5. Daya tahan lama dan biaya pemeliharaan rendah: Menggunakan bahan berkualitas tinggi dikombinasikan dengan perawatan anti korosi profesional, umur layanan dapat mencapai 15-30 tahun.hanya perlu pemeriksaan reguler terhadap kedapatan baut dan lapisan anti korosi permukaan, sehingga mengurangi biaya operasi dan pemeliharaan jangka panjang.
6Aman dan dapat diandalkan, dengan perlindungan yang sangat baik: Permukaannya halus tanpa tepi tajam atau sudut, mencegah potensi bahaya keselamatan yang disebabkan oleh keausan kabel;beberapa spesifikasi dapat disesuaikan dengan lapisan anti tabrakan dan tanda reflektif untuk meningkatkan visibilitas selama operasi malam hari dan memastikan keselamatan kerja.
Parameter teknis:
Skenario aplikasi:
I. Kategori pelabuhan dan dermaga (komersial tugas berat, inti yang disesuaikan untuk beban besar, kolom kapal tahan korosi)
Ini adalah skenario aplikasi yang paling umum untuk kolom perhentian kapal, cocok untuk perhentian berbagai kapal pelabuhan komersial, mampu menahan ketegangan perhentian kapal kelas 万??,tahan terhadap dampak kabut garam laut dan gelombang anginKolom kapal tugas berat yang terbuat dari baja cor / besi ductile dan galvanis panas untuk perlindungan korosi sebagian besar digunakan.
Pelabuhan komersial Timur: Terminal kontainer, terminal kargo besar, terminal minyak dan kimia, terminal LNG, pelabuhan induk pelayaran
Pelabuhan pedalaman / pesisir: Terminal pelayaran pedalaman, terminal transfer intermodal sungai-laut, pelabuhan perikanan, terminal feri barang
Terminal operasi khusus: Terminal perbaikan galangan kapal, terminal pengisian ulang kapal, titik berlabuh sementara di area operasi pelabuhan
II. Kategori aksesori kapal (jenis dek kapal, disesuaikan untuk kolom kapal ringan, anti-getaran)
Digunakan untuk perhentian dek berbagai kapal, cocok untuk getaran dan kejut selama navigasi kapal, lebih kompak dalam ukuran, fleksibel dalam metode instalasi,sebagian besar menggunakan kolom kapal tipe yang dipasang baut, cocok untuk berlabuh kapal di terminal, berlabuh sementara di tempat berlabuh, dan posisi berlabuh kapal ke kapal.
Kapal-kapal besar: Area dermaga kapal kargo laut, kapal pesiar, kapal tanker minyak, kapal LNG, kapal roll-on/roll-off
Kapal berukuran sedang: Tempat berlabuh kapal kargo darat, feri, kapal mesin, kapal nelayan
Kapal kecil: Posisi instalasi sederhana dari speedboat, workboat, patrol boat
III. Kategori Pariwisata Renang dan Budaya (Renang Ringan, Disesuaikan untuk Kolom Kapal yang Cantik dan Tahan Korosi)
Terutama untuk berlabuh rekreasi, dengan kebutuhan beban rendah, juga mempertimbangkan estetika dan kemampuan adaptasi lingkungan.cocok untuk gaya keseluruhan skenario pariwisata rekreasi dan budaya.
Terminal kapal pesiar: Klub kapal pesiar pesisir / danau pedalaman, terminal kapal pesiar pribadi, tempat berlabuh kapal pesiar
Terminal pariwisata budaya: Terminal perahu wisata, terminal perahu wisata air, tempat berlabuh air di tempat-tempat populer
Pelabuhan perikanan rekreasi: Terminal perikanan rekreasi, titik berlabuh kapal perikanan kecil sipil, titik berlabuh daerah rekreasi tepi laut
IV. Kategori Teknik Perindustrian (Special Industrial Requirements, Adapted for Customized, High Protection Ship Columns)
Disesuaikan dengan persyaratan khusus berlabuh dalam operasi industri dan rekayasa lepas pantai, beberapa skenario membutuhkan kolom kapal yang disesuaikan yang dapat menahan lingkungan yang ekstrim dan beban khusus,seperti tahan badaiBeberapa mungkin perlu dilengkapi dengan dasar yang sudah terkubur untuk meningkatkan stabilitas.
Platform teknik lepas pantai: Platform tenaga angin lepas pantai, platform penelitian ilmiah lepas pantai, titik berlabuh platform pengeboran lepas pantai
Daerah operasi industri: Terminal pelabuhan di zona industri pesisir, terminal pengambilan air pembangkit listrik, terminal khusus di taman industri kimia
Skenario teknik khusus: Titik berlabuh sementara untuk konstruksi jembatan selama konstruksi, titik posisi operasi kapal teknik air, titik berlabuh darurat banjir
![]()
Dukungan dan Layanan:
Layanan Pra-Penjualan • Konsultasi Teknis: Menyediakan pemilihan produk, perhitungan beban, dan kebutuhan ruang instalasi dan fondasi.
• Konfirmasi gambar: Berikan gambar dimensi produk dan diagram instalasi yang rinci, dan konfirmasi dengan desainer atau pelanggan.
• Pengembangan Rencana: Merekomendasikan bahan yang tepat dan solusi perawatan permukaan berdasarkan lingkungan operasi (misalnya, pelabuhan, saluran air dalam negeri, pabrik kimia).
Layanan Pasca Penjualan • Pelaporan Kemajuan Produksi: Untuk produk yang disesuaikan, berikan umpan balik reguler tentang kemajuan produksi.
• Inspeksi dan Sertifikasi Mutu: Menyediakan sertifikasi bahan baku, laporan perawatan panas, laporan pengujian non-destruktif (jika berlaku), dan sertifikasi masyarakat klasifikasi (misalnya,CCS, ABS, DNV, dll.).
• Kemasan yang tepat: Pastikan produk dilindungi dengan baik selama transportasi untuk mencegah karat dan kerusakan.
Layanan Pasca Penjualan • Panduan Pemasangan: Memberikan instruksi pemasangan yang rinci dan, untuk proyek-proyek penting, mengirim teknisi untuk bimbingan di tempat.
• Garansi: Biasanya, garansi 12 sampai 24 bulan diberikan, mulai dari tanggal penerimaan proyek.
• Dukungan Teknis: Menyediakan konsultasi dan dukungan teknis yang berkelanjutan sepanjang umur produk. • Tanggapan dan penanganan masalah: Selama masa garansi,perbaikan atau penggantian gratis akan disediakan untuk cacat yang disebabkan oleh bahan atau proses manufaktur.
![]()
Jika ada pertanyaan silahkan beri tahu kami, kami JinCheng maritim akan memberikan layanan terbaik dengan 7 * 24 jam ~


Peringkat Keseluruhan
Cuplikan Peringkat
Berikut adalah distribusi dari semua peringkatSemua Ulasan