Якорный якорь без штока с высокой удерживающей силой HHP типа AC-14 с сертификатом класса ABS LR BV DNV

Описание продукта:

Материальные преимущества:

Устойчивая тяговая сила: на обычных морских дневках (песок, грязь) тяговая сила надежна, обеспечивая ежедневные потребности в якорях торговых судов с высокой экономической эффективностью.
Легкая эксплуатация: отсутствие конструкции с поперечными прутками упрощает процесс втягивания, хранения и сборки, уменьшая интенсивность работы членов экипажа и повышая эффективность работы.
Низкая стоимость обслуживания: конструкция из литой стали прочная и долговечная, с надлежащей защитой поверхности.Ежедневное обслуживание требует только регулярного осмотра аксессуаров и поверхностных покрытий, что упрощает обслуживание.

Процесс изготовления:

Производственный процесс "Адмиралтейских якорей" строго соблюдает стандарты литья морских якорей и требования к прочности оборудования для морского причала, в центре внимания которого - “структурная точность,прочность и прочность материала, и соответствие требованиям коррозионной стойкости.

### 1. Подготовка сырья и проектирование форм
Ингредиенты смешиваются в соответствии с требованиями химического состава, чтобы обеспечить соответствие углероду, марганцу,и другие стандарты содержания элементов, повышая прочность и прочность.
- проектирование песчаных форм на основе спецификаций якоря (веса от 500 кг до 50 т).Углубленные секции встраиваются в якорные соединения от флюка до балконаВнутренние стены формы подвергаются полировке, чтобы предотвратить дефекты поверхности в литьях.

### 2. Монолитное литье
- Сплавленная литая сталь (1500-1600°C) впрыскивается в форму с помощью системы литья с использованием гравитационного литья, что обеспечивает равномерное заполнение без мертвых зон или пористости.
- После естественного охлаждения до комнатной температуры, форма открывается для удаления якорного пустого.

### 3. Структурное укрепление и точная обработка
- Критические грузоподъемные участки, такие как якорные когти и корона, подвергаются кованому усилению для повышения локальной твердости и устойчивости к ударам.Рыбки когтей измельчаются для обеспечения остроты и повышения эффективности захвата морского дна.
- обрабатывать стыковочное отверстие в верхней части корпуса якоря (чтобы соответствовать спецификациям якорной цепи).Закрепить перекресток с помощью сварки или интегрального литьяПрименить сварку полного проникновения на соединениях и выполнять неразрушительные испытания.

### 4. Поверхностная антикоррозионная обработка
- Сначала выполните удаление ржавчины пескоструением, чтобы полностью устранить поверхностную чешую, ржавчину и загрязнение маслом, достигнув стандарта Sa2.5, чтобы повысить адгезию покрытия.
- нанести двойной слой покрытия из ≈ эпоксидного цинка с богатым праймером + морского покрытия (общая толщина ≥ 150 мкм) или использовать горячее оцинкование (толщина покрытия цинком ≥ 85 мкм).Оба метода эффективно противостоят коррозии морской водой и эрозии соляными спреями.

### 5. Проверка готовой продукции и контроль качества
- Визуальный осмотр: проверка наличия в корпусе якоря трещин, пор, отверстий или других дефектов.Симетрия флюка якоря и вертикальность перекрестного стержня соответствуют требованиям конструкции.
- Испытания производительности: проводить испытания на прочность на растяжение (≥ 400 МПа) и испытания на прочность при ударе.Проводить моделированные испытания удерживающей силы на образцах для проверки соответствия удерживающей силы стандартам (≥8 раз его собственной массы).
- Испытания коррозионной устойчивости: проходить испытания солевым спреем (1000 часов непрерывно) для оценки долговечности покрытия или оцинкованного слоя, удовлетворяя требованиям долгосрочного обслуживания в море.
- Сертификация соответствия: продукты должны быть сертифицированы классификационными обществами, такими как CCS и ABS,обеспечение соответствия стандартам GB/T 5468-2019 "Общие технические условия для морских якорей" и "Оффшорное оборудование для причалов".

### 6. Упаковка и доставка
- надежно упакованы на деревянные поддоны или стальные рамы для предотвращения деформации во время транспортировки.
- Включает отчеты об инспекции продукции, сертификационные документы и руководства по установке для бесперебойной интеграции оффшорных проектов или развертывания на месте.

Особенности:

Бесстоковый дизайн: без перекрестного стержня, легко развертывать, складывать и извлекать.
Двойные жидкости: два флюка вращаются и копаются в морское дно одновременно для стабильного удержания.
Сильная структура: кованый ствол + литая стальная корона, высокая прочность и износостойкость.
Быстрая установка: Пальмы помогают им быстро зарыться в грязи, песке и смешанном морском дну.
Экономия места: удобно помещается в анкерные карманы или на корпус, что экономит пространство на палубе.

Технические параметры:

Применение:

Грузовые суда, танкеры, грузовые суда
Суда морской поддержки
Рабочие лодки, рыболовные лодки, яхты
Военно-морские суда и портовое оборудование

Поддержка и услуги:

Послепродажная консультация: мы предоставляем круглосуточное обслуживание клиентов для ответа на вопросы клиентов, такие как выбор спецификаций, методы использования и пункты обслуживания.

Благодаря многолетнему опыту в производстве морского оборудования, наши якори соответствуют международным морским стандартам и проходят строгие испытания качества, включая испытания грузоподъемности.Испытания коррозионной стойкостиМы предлагаем услуги по настройке по размеру, материалу,и обработки поверхности для удовлетворения уникальных требований различных судов и морских проектов.
Доверяйте нашему морскому якорю, чтобы обеспечить ваше судно бескомпромиссной силой и стабильностью, даже в самых сложных морских условиях.

 
Любые вопросы, пожалуйста, дайте нам знать, наш JinCheng морской предоставит вам лучший сервис с 7 * 24 часа ~

Другие типы якорей: