ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
หมายเลขโทรศัพท์ :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
หมึกร้อนเหล็กกระดาษ G80 ยกโซ่แอนเกอร์เรือ ทนทานสนิมสําหรับการใช้ในทะเล
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC Maritime |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | u1 u2 u3 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 27.5 เมตร |
| ราคา | USD 800~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| สามารถในการผลิต | 15,000 เมตริกตัน/เมตริกตันต่อปี |
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า | เชือกแอนเกอร์เรือ | ประเภทหมายเลข | u1 u2 u3 |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | สูง - เหล็กอัลลอยด์/สแตนเลส/เหล็กกล้าคาร์บอน | การตกแต่งพื้นผิว | ขัดเงาสีสเปรย์ชุบสังกะสี |
| สี | ความต้องการสีดำ/แดง/เหลืองหรือลูกค้า | ใบรับรอง | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certificated |
| ออกแบบ | เรียบง่ายและแข็งแรง | พอร์ตของการโหลด | ชิงเต่าประเทศจีน |
| เน้น | สายโซ่แอนเกอร์เรือหมักร้อน,G80 การยกแอนเกอร์โซ่ต่อต้านสนิม,สายล่อแอนเกอร์สําหรับเรือสําหรับภาระหนัก |
||
รายละเอียดสินค้า
สายโซ่แอนเกอร์เหล็กเหล็กเหล็กกระปุกร้อน 2 มม-22 มม G80 สายโซ่ยก
เชือกติดเรือและเชือกแอนเกอร์เหล็กแกร่งที่มีประสิทธิภาพสูงนี้มีเคลือบสีดํา และมีทั้งแบบ stud และ studless linkวิศวกรรมเชี่ยวชาญสําหรับระบบการท่าเรือและการท่าเรือของเรือต่าง ๆ และสิ่งอํานวยความสะดวกในทะเล, มันมีความแข็งแกร่งทางโครงสร้างที่ดีเยี่ยม, ความต้านทานต่อการกัดสลายของน้ําทะเล, และความสามารถในการแบกภาระ, ตอบสนองอย่างเต็มที่กับมาตรฐานสมาคมการจัดลําดับทางทะเลสากล.
ประโยชน์ ทาง วัตถุ
- สายกลมเหล็กสแตนเลสพิเศษสําหรับเรือคุณภาพสูง ประเภทหลักรวม CM490 (ประเภท U2) และ CM690 (ประเภท U3)
- สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของเกรด U1/U4
- กระบวนการโกหกเหล็กปรับปรุงโครงสร้างโลหะภายใน, การกําจัดความเครียดภายในและการปรับปรุงอย่างสําคัญความทนทานต่อการดึง, กระแทกและความเหนื่อย
ประเภทโซ่
ประเภท stud link:ด้วยสต๊อดเสริมภายในสําหรับโครงสร้างที่มั่นคงที่ทนต่อการปรับปรุงสภาพ เหมาะสําหรับการท่อนบรรทุกหนักของเรือขนาดใหญ่และวิศวกรรมนอกทะเล ระยะความกว้างนาม: 12.5 มม - 120 มม.
ประเภทความเชื่อมต่อที่ไม่มี stud (Open Link):ไม่มี studs ภายใน, น้ําหนักเบาลง, ง่ายที่จะตรงกับ shackles ใหญ่. ระยะวงกว้างนาม: 12.5 มม - 70 มม; เหมาะสําหรับเรือขนาดกลางและเล็กและออฟฟอร์การติดตั้งถาวร
กระบวนการผลิต
- การเตรียมวัตถุดิบ:การเลือกสตาร์ทสแตนเลสที่มีคาร์บอนต่ําที่มีการบําบัดพื้นผิวและการวาดเส้นตรงกว้างมาตรฐาน
- การสร้างโซ่และการเชื่อม:อุปกรณ์เชือกผสมเชือกเฉพาะเจาะจงที่มีการปั่นและการปรับรูปร่างแบบ flash butt
- การรักษาความร้อนและการทดสอบความแข็งแรง:การบํารุงความเข้มแข็งโดยรวมด้วยการทดสอบความยืดและการตรวจสอบมิติ
- การกระชับกระชับร้อน:การปรับปรุงล่วงหน้าและดําน้ําในซิงก์หลอมในอุณหภูมิ 440-460 °C เพื่อป้องกันการกัดกร่อน
- การตรวจสอบผลิตภัณฑ์เสร็จและการบรรจุการตรวจสอบสุดท้ายรวมถึงการติดตามชั้นซิงค์และการตรวจสอบมิติ
ภาพวาดทางเทคนิค
ลักษณะสําคัญ
- ความแข็งแรงโครงสร้างสูงสุด ด้วยการออกแบบระดับขั้นที่เพิ่มความทนทานต่อการยืดและการบิด
- ทนต่อการกัดกร่อนในทะเลด้วยการป้องกันแบบสองแบบของการกระจายอากาศร้อน / การเคลือบแอสฟัลต
- ความทนทานต่อแรงกระแทกและความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดีเยี่ยม ด้วยโซ่หมุนยืดหยุ่น
- ความสามารถในการปรับปรุงสูง ติดต่อกันอย่างสมบูรณ์แบบกับสเปนของเรือ
- การตรวจสอบและการบํารุงรักษาที่ง่าย ด้วยการประเมินความเสียหายทางสายตา
รายละเอียดสินค้า
- โครงสร้างโซ่:การออกแบบสล็อตที่มีคอลัมน์สล็อตแข็งแรงเพื่อป้องกันการยืดหยุ่น, การบิดและการสับสน
- วัสดุและเกรด:เหล็กโซ่แอนเกอร์ม้วนร้อน (CM490/CM690) ในประเภท U2/U3 พร้อมเหล็กไร้ขัดเหล็ก 316/316L ตามสั่ง
- กว้างและยาว:กว้างโซ่มาตรฐาน 36 มิลลิเมตร, ความยาวสานมาตรฐาน 27.5m กับความยาวตามสั่งสนับสนุน
- การรักษาผิว:การกระชับกระชับร้อนหรือการเคลือบสีแอสฟัลท์ดําสําหรับสภาพแวดล้อมทะเลที่แตกต่างกัน
- มาตรฐานการรับรอง:ได้รับการรับรองจาก IACS สมาคมจัดหมวดระดับนานาชาติ รวมถึง CCS, ABS, LR, DNV, BV, NK, IRS
ปริมาตรเทคนิค
กว้างโซ่:ระยะจาก 12 มม ถึง 150 มม (รองรับการปรับแต่งตามความต้องการของเรือและความต้องการในการดําเนินงาน)
ลิงค์ปิช:สอดคล้องอย่างเคร่งครัดกับสัดส่วนมาตรฐาน เพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายกําลัง
ความยาว:ความยาวมาตรฐานประกอบด้วย 25m, 50m, 100m ต่อส่วน; ความยาวที่กําหนดตามความต้องการของโครงการเฉพาะเจาะจง
การรักษาผิว:การกระจายเหล็กร้อน (ความหนาของผิวเคลือบซิงค์ ≥ 85μm) เพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี; การรักษาต่อการกัดกร่อนเป็นตัวเลือก
ลิงค์ปิช:สอดคล้องอย่างเคร่งครัดกับสัดส่วนมาตรฐาน เพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายกําลัง
ความยาว:ความยาวมาตรฐานประกอบด้วย 25m, 50m, 100m ต่อส่วน; ความยาวที่กําหนดตามความต้องการของโครงการเฉพาะเจาะจง
การรักษาผิว:การกระจายเหล็กร้อน (ความหนาของผิวเคลือบซิงค์ ≥ 85μm) เพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี; การรักษาต่อการกัดกร่อนเป็นตัวเลือก
การใช้งาน
ใช้ในเรือพาณิชย์ต่างๆ เช่น เรือบรรทุกสินค้าหลากหลาย เรือบรรทุกน้ํามัน เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ และเรือเฟอร์รี่ รวมถึงอุปกรณ์ด้านวิศวกรรมทางทะเล เช่น แพลตฟอร์มพลังงานลมในทะเลเรือวิศวกรรมนอกทะเลเหมาะสําหรับการจอดเรือถาวรและจอดเรือชั่วคราวในสภาพแวดล้อมการดําเนินงานทางทะเลต่างๆ รวมถึงทะเลเปิด, พื้นที่ใกล้ชายฝั่ง และท่าเรือ
การรับรองและการทํางานของภาระ
ได้รับการรับรองจากสมาคมการจัดหมวดหมู่ทางทะเลระดับนานาชาติที่สําคัญ: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
เกรด U2:หน่วยความแรง 41.2KN-1280KN, หน่วยความแรง 82.6KN-2560KN
เกรด U3:อุตสาหะการทดสอบ 56.4KN-1810KN, อุตสาหะการตัด 112.8KN-3620KN
น้ําหนักมาตรฐาน:85.41 กิโลกรัม-1032 กิโลกรัมต่อ 27.5 ม
เกรด U3:อุตสาหะการทดสอบ 56.4KN-1810KN, อุตสาหะการตัด 112.8KN-3620KN
น้ําหนักมาตรฐาน:85.41 กิโลกรัม-1032 กิโลกรัมต่อ 27.5 ม
การปรับแต่งและบริการหลังการขาย
- รองรับการปรับแต่งไม่มาตรฐานของกว้าง, ความยาว, เกรดและการรักษาผิว
- มีตัวอย่างสินค้าฟรี (ขนส่งรับ) พร้อมการตอบสนองสอบถามอย่างรวดเร็วภายใน 12 ชั่วโมง
- วงจรการจัดส่งแบบยืดหยุ่น: 15-30 วันสําหรับการสั่งซื้อปกติ แผนการผลิตที่สามารถปรับเปลี่ยนได้สําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก
- FOB ท่าเรือ Qingdao เป็นตัวเลือก รองรับ T/T, L/C ที่เห็น และเงื่อนไขการชําระเงินอื่นๆ
- การสนับสนุนบริการลูกค้า 24/7 จาก JinCheng Maritime
การให้คะแนนและความคิดเห็น
แนะนำผลิตภัณฑ์
เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด