Tất cả sản phẩm
Số điện thoại :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
Chuỗi neo hàng hải nâng G80 mạ kẽm nhúng nóng chống gỉ để sử dụng hàng hải
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | JC Maritime |
| Chứng nhận | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Số mô hình | U1 u2 u3 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 27,5 mét |
| Giá bán | USD 800~1200 PER PIECE |
| chi tiết đóng gói | 1. Chán ăn trần: Đóng gói theo bó 2. Đóng gói trong trống sắt sau đó trên pallet 3. |
| Thời gian giao hàng | 10-45 ngày |
| Điều khoản thanh toán | T/T, Liên minh phương Tây, L/C, , D/A, D/P. |
| Khả năng cung cấp | 15000 tấn/tấn tấn mỗi năm |
Thông tin chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm | chuỗi neo biển | Loại Số | U1 u2 u3 |
|---|---|---|---|
| Vật liệu | Cao - thép hợp kim/thép không gỉ/thép không gỉ | Hoàn thiện bề mặt | Đánh bóng, phun sơn, mạ kẽm |
| Màu sắc | Nhu cầu đen/đỏ/vàng hoặc khách hàng | Giấy chứng nhận | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS được chứng nhận |
| Thiết kế | Đơn giản và chắc chắn | Cảng bốc hàng | Thanh Đảo, Trung Quốc |
| Làm nổi bật | Xích neo biển mạ kẽm nhúng nóng,Xích neo nâng G80 chống gỉ,Xích neo biển cho nhiệm vụ nặng nề |
||
Mô tả sản phẩm
Xích neo bằng thép mạ kẽm nhúng nóng Xích nâng G80 2mm-22mm
Dây neo & neo biển rèn bằng thép hiệu suất cao này có lớp phủ màu đen và có sẵn ở cả loại liên kết đinh và không đinh. Được thiết kế chuyên nghiệp cho các hệ thống neo và neo đậu trên biển của nhiều loại tàu và cơ sở ngoài khơi, nó có độ bền kết cấu tuyệt vời, khả năng chống ăn mòn của nước biển và khả năng chịu tải, tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn của xã hội phân loại hàng hải quốc tế.
Ưu điểm về vật liệu
- Thanh tròn thép hợp kim đặc biệt hàng hải chất lượng cao, các loại chính bao gồm CM490 (cấp U2) và CM690 (cấp U3)
- Có thể tùy chỉnh theo yêu cầu cấp U1/U4
- Quá trình rèn thép tối ưu hóa cấu trúc kim loại bên trong, loại bỏ ứng suất bên trong và cải thiện đáng kể khả năng chịu kéo, va đập và mỏi
Các loại chuỗi
Loại liên kết nghiên cứu:Với các đinh tán gia cố bên trong cho cấu trúc ổn định chống biến dạng, thích hợp cho việc neo đậu tải trọng lớn của tàu lớn và kỹ thuật ngoài khơi. Phạm vi đường kính danh nghĩa: 12,5mm - 120mm.
Loại liên kết không có nghiên cứu (Liên kết mở):Không có đinh tán bên trong, trọng lượng nhẹ hơn, dễ kết hợp với cùm lớn. Phạm vi đường kính danh nghĩa: 12,5mm - 70mm; lý tưởng cho các tàu vừa và nhỏ và neo đậu cố định ngoài khơi.
Quy trình sản xuất
- Chuẩn bị nguyên liệu:Lựa chọn dây thép cacbon thấp có xử lý bề mặt và kéo theo đường kính tiêu chuẩn
- Tạo hình và hàn dây chuyền:Thiết bị tết dây xích chuyên dụng hàn và định hình đối đầu flash
- Xử lý nhiệt và kiểm tra độ bền:Xử lý ủ tổng thể bằng kiểm tra độ bền kéo và kiểm tra kích thước
- Mạ kẽm nhúng nóng:Tiền xử lý và ngâm trong kẽm nóng chảy ở 440-460oC để chống ăn mòn
- Kiểm tra và đóng gói thành phẩm:Kiểm tra lần cuối bao gồm kiểm tra độ bám dính của lớp kẽm và xác minh kích thước
Bản vẽ kỹ thuật
Các tính năng chính
- Độ bền kết cấu cực cao với thiết kế bậc thang tăng cường khả năng chống kéo và xoắn
- Chống ăn mòn biển với lớp bảo vệ kép mạ kẽm nhúng nóng/lớp phủ nhựa đường
- Khả năng chống va đập và chống mỏi tuyệt vời với các mắt xích xoay linh hoạt
- Khả năng thích ứng cao, ăn khớp hoàn hảo với bánh xích tời neo của tàu
- Dễ dàng kiểm tra và bảo trì bằng cách đánh giá hư hỏng trực quan
Thông số sản phẩm
- Cấu trúc chuỗi:Thiết kế có rãnh với các cột khe chắc chắn giúp chống giãn, xoắn và vướng víu
- Chất liệu và lớp:Thép xích neo cán nóng (CM490/CM690) ở cấp độ U2/U3, có sẵn thép không gỉ tùy chỉnh 316/316L
- Đường kính và chiều dài:Đường kính xích tiêu chuẩn 36mm, chiều dài liên kết tiêu chuẩn 27,5m với độ dài tùy chỉnh được hỗ trợ
- Xử lý bề mặt:Lớp phủ sơn nhựa đường đen hoặc mạ kẽm nhúng nóng cho các môi trường biển khác nhau
- Tiêu chuẩn chứng nhận:Được chứng nhận bởi các hiệp hội phân loại quốc tế IACS bao gồm CCS, ABS, LR, DNV, BV, NK, IRS
Thông số kỹ thuật
Đường kính chuỗi:Phạm vi từ 12 mm đến 150mm (hỗ trợ tùy chỉnh dựa trên yêu cầu vận hành và trọng tải tàu)
Sân liên kết:Tuân thủ nghiêm ngặt các tỷ lệ tiêu chuẩn để đảm bảo phân bố lực đồng đều
Chiều dài:Chiều dài tiêu chuẩn mỗi đoạn gồm 25m, 50m, 100m; độ dài tùy chỉnh có sẵn cho nhu cầu dự án cụ thể
Xử lý bề mặt:Mạ kẽm nhúng nóng (độ dày lớp phủ kẽm ≥85μm) cho khả năng chống ăn mòn tuyệt vời; phương pháp điều trị chống ăn mòn tùy chọn có sẵn
Sân liên kết:Tuân thủ nghiêm ngặt các tỷ lệ tiêu chuẩn để đảm bảo phân bố lực đồng đều
Chiều dài:Chiều dài tiêu chuẩn mỗi đoạn gồm 25m, 50m, 100m; độ dài tùy chỉnh có sẵn cho nhu cầu dự án cụ thể
Xử lý bề mặt:Mạ kẽm nhúng nóng (độ dày lớp phủ kẽm ≥85μm) cho khả năng chống ăn mòn tuyệt vời; phương pháp điều trị chống ăn mòn tùy chọn có sẵn
Ứng dụng
Được sử dụng rộng rãi trong các tàu thương mại khác nhau bao gồm tàu chở hàng rời, tàu chở dầu, tàu container và phà, cũng như các thiết bị kỹ thuật hàng hải như giàn điện gió ngoài khơi, tàu kỹ thuật ngoài khơi và tàu khai thác cảng. Thích hợp để neo đậu vĩnh viễn và neo đậu tạm thời trong các môi trường hoạt động hàng hải khác nhau bao gồm vùng biển mở, khu vực gần bờ và cảng.
Chứng nhận & Hiệu suất tải
Nhận được chứng nhận chính thức từ các hiệp hội phân loại hàng hải quốc tế lớn: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
Lớp U2:Tải trọng thử 41,2KN-1280KN, tải trọng đứt 82,6KN-2560KN
Lớp U3:Tải trọng thử 56,4KN-1810KN, tải trọng đứt 112,8KN-3620KN
Trọng lượng tiêu chuẩn:85,41kg-1032kg trên 27,5m
Lớp U3:Tải trọng thử 56,4KN-1810KN, tải trọng đứt 112,8KN-3620KN
Trọng lượng tiêu chuẩn:85,41kg-1032kg trên 27,5m
Dịch vụ tùy biến và hậu mãi
- Hỗ trợ tùy chỉnh không chuẩn về đường kính, chiều dài, cấp độ và xử lý bề mặt
- Có sẵn mẫu sản phẩm miễn phí (thu phí vận chuyển) với phản hồi nhanh chóng trong 12 giờ cho các yêu cầu
- Chu kỳ giao hàng linh hoạt: 15-30 ngày đối với đơn hàng thông thường, kế hoạch sản xuất tùy chỉnh cho đơn hàng số lượng lớn
- Cổng FOB Thanh Đảo tùy chọn, hỗ trợ T/T, L/C trả ngay và các điều khoản thanh toán khác
- Hỗ trợ dịch vụ khách hàng 24/7 từ JinCheng Maritime
Xếp hạng & Đánh giá
Sản phẩm khuyến cáo
Đánh giá chung
Hình chụp xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá