ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
หมายเลขโทรศัพท์ :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
R4 เกรดความแข็งแรงสูงโลหะผสมเหล็ก ABS BV DNVGL ได้รับการรับรอง Marine Anchor Chain สำหรับการจอดเรือนอกชายฝั่ง
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC Maritime |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | u1 u2 u3 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 27.5 เมตร |
| ราคา | USD 800~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C, , D/A, D/P |
| สามารถในการผลิต | 15,000 เมตริกตัน/เมตริกตันต่อปี |
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า | เชือกแอนเกอร์เรือ | ประเภทหมายเลข | u1 u2 u3 |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | สูง - เหล็กอัลลอยด์/สแตนเลส/เหล็กกล้าคาร์บอน | การตกแต่งพื้นผิว | ขัดเงาสีสเปรย์ชุบสังกะสี |
| สี | ความต้องการสีดำ/แดง/เหลืองหรือลูกค้า | ใบรับรอง | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certificated |
| ออกแบบ | เรียบง่ายและแข็งแรง | พอร์ตของการโหลด | ชิงเต่าประเทศจีน |
| เน้น | โซ่สมอเรือเกรด R4,โซ่สมอเหล็กโลหะผสมความแข็งแรงสูง,โซ่สมอที่ได้รับการรับรอง ABS BV DNVGL |
||
รายละเอียดสินค้า
R4 เกรดจอดเรือนอกชายฝั่งสตั๊ดลิงค์โซ่สมอเรือเดินทะเล
โซ่พุกลิงค์สตั๊ดแรงดึงสูงของเราผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการต่อเรือและการใช้งานทางทะเล ผลิตจากเหล็กกล้าโลหะผสมระดับพรีเมียม โดดเด่นด้วยสมรรถนะที่มั่นคง รับภาระการแตกหักสูง ทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม และอายุการใช้งานยาวนาน
ห่วงโซ่สมอนี้ได้รับการรับรองโดยสมาคมจัดประเภทระหว่างประเทศที่สำคัญๆ รวมถึง ABS, CCS, BV, LR และใบรับรอง IACS อื่นๆ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเรือประเภทต่างๆ เช่น เรือบรรทุกเทกอง เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป เรือลากจูง เรือทำงาน และโครงสร้างทางทะเลอื่นๆ
มีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตลอดกระบวนการผลิต รวมถึงการตรวจสอบวัสดุ การเชื่อม การอบชุบด้วยความร้อน การทาสี และการโหลด เราสามารถจัดหาขนาดมาตรฐานหรือเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเองได้ตามความต้องการของลูกค้า
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ข้อดีของวัสดุ
ใช้เหล็กเส้นกลมโลหะผสมพิเศษทางทะเลคุณภาพสูง เกรดหลัก ได้แก่ CM490 (เกรด U2) กระบวนการตีเหล็กช่วยปรับโครงสร้างโลหะภายในให้เหมาะสม ขจัดความเครียดภายใน และปรับปรุงความต้านทานแรงดึง แรงกระแทก และความล้าของโซ่อย่างมีนัยสำคัญ
ประเภทสตั๊ดลิงค์
ด้วยหมุดเสริมภายใน โครงสร้างตัวต่อมีความเสถียรและไม่เสียรูปง่าย เหมาะสำหรับการทอดสมอบรรทุกหนักของเรือขนาดใหญ่และงานวิศวกรรมนอกชายฝั่ง
- ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 12.5 มม. - 120 มม
- ขนาดลิงค์มาตรฐาน: ความยาวภายใน 4D, ความกว้างภายนอก 3.6D (D = เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ)
- ความยาวส่วนมาตรฐาน 27.5 ม. ปรับแต่งได้ตามความยาวที่ไม่เป็นมาตรฐาน
ประเภทลิงค์แบบไม่มีสตั๊ด (เปิดลิงค์)
ไม่มีสตั๊ดภายใน น้ำหนักเบา ง่ายต่อการจับคู่กับห่วงขนาดใหญ่ หลีกเลี่ยงข้อบกพร่องในการคลายสตั๊ด
- ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 12.5 มม. - 70 มม
- เหมาะสำหรับเรือขนาดกลางและขนาดเล็ก การจอดเรือถาวรนอกชายฝั่ง และการทอดสมอเสริม
- โหลดพิสูจน์และโหลดทำลายเป็นไปตามมาตรฐานสากลเกรด U2/U3
กระบวนการผลิต
- การเตรียมวัตถุดิบและการปรับสภาพ:เลือกเหล็กลวดคาร์บอนต่ำที่เหมาะสมพร้อมการปรับสภาพพื้นผิวเพื่อขจัดสิ่งเจือปนและให้ความแม่นยำของมิติ
- การขึ้นรูปและเชื่อมโซ่:อุปกรณ์ถักเปียโซ่แบบพิเศษพร้อมการเชื่อมแบบแฟลชชนหรือการเชื่อมแบบต้านทาน ตามด้วยการขึ้นรูปเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อราบรื่น
- การทดสอบความร้อนและความแข็งแรง:การบำบัดด้วยการอบคืนตัวโดยรวมเพื่อปรับปรุงความต้านทานแรงดึงและความเหนียว ด้วยการทดสอบแรงดึงและการตรวจสอบขนาดอย่างเข้มงวด
- การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเพื่อป้องกันการกัดกร่อน:การบำบัดล่วงหน้าอย่างครอบคลุมและการแช่ในสังกะสีหลอมเหลวเพื่อสร้างสารเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนสม่ำเสมอ
- การตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและบรรจุภัณฑ์:การตรวจสอบขั้นสุดท้ายรวมถึงการยึดเกาะของชั้นสังกะสี ลักษณะ และการตรวจสอบมิติก่อนบรรจุภัณฑ์และการติดฉลาก
ภาพวาดทางเทคนิค
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
- ตัวเลือกหลายเกรด:มีจำหน่ายในเกรด U1, U2, U3 เพื่อตอบสนองความต้องการโหลดที่หลากหลาย
- วัสดุและการประมวลผลที่เหนือกว่า:ผลิตจากเหล็กโลหะผสมคาร์บอนต่ำคุณภาพสูงพร้อมกระบวนการเชื่อมและการตีขึ้นรูปขั้นสูง
- การรักษาพื้นผิวที่ทนต่อการกัดกร่อน:ตัวเลือกการเคลือบบิทูเมนแบบจุ่มร้อนชุบสังกะสีหรือสีดำพร้อมตัวเลือกสีที่กำหนดเอง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
เส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่:ช่วงตั้งแต่ 12 มม. ถึง 150 มม. (รองรับการปรับแต่งตามน้ำหนักเรือและข้อกำหนดการใช้งาน)
ลิงค์สนาม:สอดคล้องกับอัตราส่วนมาตรฐานอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายแรงสม่ำเสมอ
ความยาว:ความยาวมาตรฐาน ได้แก่ 25 ม., 50 ม., 100 ม. ต่อส่วน มีความยาวที่กำหนดเองได้
การรักษาพื้นผิว:การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (ความหนาของเคลือบสังกะสี ≥85μm) พร้อมตัวเลือกการรักษาป้องกันการกัดกร่อน
ลิงค์สนาม:สอดคล้องกับอัตราส่วนมาตรฐานอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายแรงสม่ำเสมอ
ความยาว:ความยาวมาตรฐาน ได้แก่ 25 ม., 50 ม., 100 ม. ต่อส่วน มีความยาวที่กำหนดเองได้
การรักษาพื้นผิว:การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (ความหนาของเคลือบสังกะสี ≥85μm) พร้อมตัวเลือกการรักษาป้องกันการกัดกร่อน
การใช้งาน
Stud Link Anchor Chain ใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือ วิศวกรรมมหาสมุทร การเดินเรือ เรือ ท่าเรือและท่าเทียบเรือ แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง และโครงการวิศวกรรมทางทะเล
ส่วนใหญ่จะนำไปใช้กับระบบการทอดสมอเรือ, ระบบจอดเรือ, การจอดเรือด้วยพลังงานลมนอกชายฝั่ง, การยึดท่าเรือลอยน้ำ, การทอดสมอเรือยอชท์ และอุปกรณ์วิศวกรรมทางทะเล
เหมาะสำหรับผู้ขนส่งเทกองทุกประเภท เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป เรือลากจูง เรือประมง เรือยอชท์ เรือทำงาน และโครงสร้างทางวิศวกรรมนอกชายฝั่ง
การรับรองและประสิทธิภาพการโหลด
ได้รับการรับรองที่เชื่อถือได้จากสมาคมจำแนกประเภททางทะเลระหว่างประเทศที่สำคัญ: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
การปรับแต่งและบริการหลังการขาย
รองรับการปรับแต่งเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว เกรด และพื้นผิวที่ไม่ได้มาตรฐาน จัดเตรียมตัวอย่างผลิตภัณฑ์ฟรี (เก็บค่าขนส่ง) พร้อมตอบคำถามรวดเร็วภายใน 12 ชั่วโมง
รอบการจัดส่งที่ยืดหยุ่น: 15-30 วันสำหรับการสั่งซื้อปกติ แผนการผลิตที่ปรับแต่งได้สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก พอร์ต FOB ชิงเต่าเป็นตัวเลือก รองรับ T/T, L/C ที่เห็นและเงื่อนไขการชำระเงินอื่นๆ
คำถามใดๆกรุณาแจ้งให้เราทราบ JinCheng Maritime ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณพร้อมการสนับสนุน 7 * 24 ชั่วโมง
การให้คะแนนและความคิดเห็น
แนะนำผลิตภัณฑ์
เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด