Kháng va chạm 600 * 1000mm Pneumatic Dock Rubber Fender For Ship Protection/ISO17357 Certified Inflatable Pneumatic Boat Rubber Fender

Chắn bùn cao su phao hơi chịu va đập 600*1000mm bảo vệ tàu/Chắn bùn cao su phao hơi bơm hơi đạt chứng nhận ISO17357

Mô tả sản phẩm:

Ưu điểm vật liệu:

Sử dụng cao su tổng hợp cường độ cao (chẳng hạn như hỗn hợp cao su tự nhiên và cao su styrene-butadiene), với tỷ lệ phục hồi đàn hồi vượt quá 90%, có thể nhanh chóng hấp thụ tác động khi tàu cập bến, giảm hư hỏng cho cầu cảng và thân tàu.

Vật liệu cao su có mật độ cao, thể hiện khả năng chống mài mòn tuyệt vời, với độ cứng Shore là 60-70A, cho phép nó chịu được ma sát lâu dài mà không dễ bị nứt hoặc sứt mẻ.

Nó có khả năng chống chịu thời tiết và chống ăn mòn tốt, có thể chịu được các môi trường khắc nghiệt như nước biển, bức xạ tia cực tím và nhiệt độ khắc nghiệt (-40℃ đến 60℃), kéo dài tuổi thọ sử dụng hơn 30%.

Vật liệu không độc hại và thân thiện với môi trường, không chứa kim loại nặng hoặc các chất độc hại khác và sẽ không gây ô nhiễm môi trường biển, đáp ứng các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường biển.

Quy trình sản xuất:

Xử lý sơ bộ vật liệu: Nguyên liệu cao su tổng hợp được trộn với các chất gia cường, chất chống oxy hóa và các chất phụ gia khác theo tỷ lệ chính xác, sau đó được dẻo hóa ở 120-150℃ bằng máy trộn bên trong để đảm bảo kết cấu cao su đồng đều và độ đàn hồi ổn định.

Đúc khung và túi khí: Vải bạt polyester cường độ cao được sử dụng làm lớp khung, quấn thành cấu trúc hình trụ 600*1000mm, với lớp kín khí bằng cao su bên trong. Tạo hình sơ bộ được thực hiện bằng máy lưu hóa để đảm bảo độ kín khí.

Quá trình lưu hóa tổng thể: Chắn bùn đã đúc được đặt trong một bể lưu hóa lớn và lưu hóa ở 150-160℃ và áp suất 1,5-2,0MPa trong 4-6 giờ để cho các phân tử cao su liên kết chéo hoàn toàn, cải thiện độ bền vật liệu và các đặc tính chống lão hóa.

Lắp ráp và niêm phong phụ kiện: Van bơm, khớp nối mặt bích và các phụ kiện khác được lắp đặt. Niêm phong lưu hóa thứ cấp được sử dụng tại các giao diện để đảm bảo không bị rò rỉ không khí. Một lớp phủ bảo vệ chống mài mòn được áp dụng cho lớp ngoài để tăng cường khả năng chống mài mòn bề mặt.

Kiểm tra sản phẩm hoàn thiện: Sản phẩm vượt qua các bài kiểm tra độ kín khí (áp suất lên đến 0,3-0,5MPa và giữ trong 24 giờ mà không bị rò rỉ), kiểm tra khả năng chống va đập và kiểm tra độ chính xác về kích thước. Các sản phẩm không đạt yêu cầu được làm lại trực tiếp và tỷ lệ đạt của nhà máy là trên 99%.

Đặc trưng:

Khả năng chống va đập vượt trội: Cấu trúc bơm hơi kết hợp với vật liệu cao su có độ đàn hồi cao hấp thụ năng lượng va đập vượt quá 150kJ/m, làm giảm tác động khi tàu cập bến của các tàu có trọng tải khác nhau và giảm đáng kể thiệt hại do va chạm giữa cầu cảng và tàu.

Kích thước phù hợp chính xác: Thiết kế thông số kỹ thuật 600*1000mm phù hợp với các bến tàu nhỏ và vừa, bến du thuyền và các tình huống tương tự khác. Khoảng cách lắp đặt linh hoạt cho phép tích hợp liền mạch với các cấu trúc thép và bê tông khác nhau của bến tàu.

Ổn định và bền bỉ: Được xử lý bằng quy trình lưu hóa tổng thể, cấu trúc tự hào có tính toàn vẹn mạnh mẽ và các mối nối liền mạch. Kết hợp với vật liệu chống chịu thời tiết và chống ăn mòn, tuổi thọ sử dụng bình thường của nó đạt 8-10 năm, vượt xa tuổi thọ của chắn bùn thông thường.

Kết hợp an toàn và bảo vệ môi trường: Thiết kế bơm hơi cung cấp khả năng dự phòng đệm tích hợp, ngăn ngừa hư hỏng cấu trúc do va chạm cứng. Các vật liệu không độc hại và thân thiện với môi trường, không gây ô nhiễm nước biển và tuân thủ các quy định về môi trường biển quốc tế.

Dễ dàng lắp đặt và bảo trì: Nhẹ hơn chắn bùn đặc có cùng kích thước, nó có thể được cố định nhanh chóng bằng bu lông. Được trang bị van bơm chuyên dụng, việc bơm rất đơn giản, chỉ cần kiểm tra độ kín khí định kỳ, dẫn đến chi phí bảo trì thấp.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng:

Bảo vệ du thuyền / Thuyền buồm: Thích hợp cho các loại du thuyền và thuyền buồm có nhiều kích cỡ khác nhau. Khi neo đậu tại bến hoặc khi đi thuyền và gặp nhau, nó làm giảm lực va chạm, bảo vệ lớp sơn hoàn thiện và cấu trúc của thuyền.
Sử dụng cho thuyền đánh cá / Tàu cao tốc: Thích hợp cho việc điều hướng gần bờ và neo đậu ở vùng nước nông. Nó chống lại sự ma sát của đá và tường bờ, đồng thời cũng phù hợp với nhu cầu lưu trữ di động của các tàu nhỏ.
Bảo vệ bến tàu / Nền tảng nổi: Là một thiết bị đệm cố định, nó được lắp đặt ở mép bến hoặc xung quanh nền tảng nổi để ngăn chặn tác động trực tiếp của tàu khi neo đậu, giảm hao mòn.
 

Hỗ trợ và Dịch vụ:

Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để trả lời các câu hỏi của khách hàng, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.
Thăm hỏi theo dõi thường xuyên: Nhà sản xuất có thể thực hiện các chuyến thăm theo dõi thường xuyên đến khách hàng để hiểu việc sử dụng và thu thập phản hồi của khách hàng nhằm liên tục cải thiện chất lượng sản phẩm và mức độ dịch vụ.
Hướng dẫn bảo trì: Nhà sản xuất hoặc các tổ chức chuyên nghiệp sẽ cung cấp cho khách hàng hướng dẫn bảo trì, bao gồm kiểm tra thường xuyên các biến dạng, rỉ sét; bôi dầu chống rỉ hoặc chất ức chế ăn mòn sau khi làm sạch; và bôi trơn.

 
 
với chất lượng tuyệt vời và dịch vụ chu đáo, xây dựng một sự đảm bảo vững chắc cho sự nghiệp hàng hải của bạn. Chọn chúng tôi có nghĩa là chọn sự an toàn, hiệu quả và hoạt động không cần lo lắng. Bắt tay vào một hành trình mới của việc điều hướng, bắt đầu từ việc chọn sản phẩm của chúng tôi!
Mọi thắc mắc xin vui lòng cho chúng tôi biết, hàng hải JinCheng của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7*24 giờ ~