Défense de quai pneumatique en caoutchouc résistante aux chocs 600*1000mm pour la protection des navires / Défense pneumatique gonflable en caoutchouc pour bateau certifiée ISO17357

Résistant aux chocs 600*1000 mm Pneumatique pour la protection des navires/Pneumatique pour bateaux gonflables certifié ISO17357

Description du produit:

Avantages matériels:

Utilisation de caoutchouc synthétique de haute résistance (comme un mélange de caoutchouc naturel et de caoutchouc styrène-butadiène), avec un taux de récupération élastique supérieur à 90%,Il peut rapidement absorber l'impact de l'amarrage du navire., réduisant les dommages au quai et à la coque du navire.

Le matériau en caoutchouc est très dense, affiche une excellente résistance à l'usure, avec une dureté Shore de 60-70A, ce qui lui permet de résister à un frottement à long terme sans se fissurer ou se fissurer facilement.

Il possède une bonne résistance aux intempéries et à la corrosion, capable de résister à des environnements difficiles tels que l'eau de mer, les rayonnements ultraviolets et les températures extrêmes (-40 °C à 60 °C),d'une longueur de vie de plus de 30%.

Le matériau est non toxique et respectueux de l'environnement, ne contient pas de métaux lourds ni d'autres substances nocives et ne pollue pas le milieu marin,répondre aux normes de protection de l'environnement marin.

Processus de fabrication:

Pré-traitement des matériaux: les matières premières en caoutchouc synthétique sont mélangées à des agents de renforcement, à des antioxydants et à d'autres additifs dans des proportions précises,puis plastifiée à 120-150 °C à l'aide d'un mélangeur interne pour assurer une texture uniforme du caoutchouc et une élasticité stable.

Forgeage du squelette et des sacs d'air: un tissu de cordon en polyester de haute résistance est utilisé comme couche de squelette, enroulé dans une structure cylindrique de 600*1000 mm, avec une couche intérieure étanche au caoutchouc.La formation préliminaire est réalisée à l'aide d'une machine de vulcanisation pour assurer l'étanchéité à l'air.

Processus de vulcanisation global: l'aileron moulé est placé dans un grand réservoir de vulcanisation et vulcanisé à 150-160 °C et 1,5-2.Une pression de 0 MPa pendant 4 à 6 heures pour permettre aux molécules de caoutchouc de se relier complètement, améliorant la résistance du matériau et les propriétés anti-âge.

Assemblage et étanchéité des accessoires: des vannes d'inflation, des joints de brides et d'autres accessoires sont installés.Un revêtement de protection résistant à l'usure est appliqué à la couche extérieure pour améliorer la résistance à l'abrasion de la surface.

Inspection du produit fini: les produits passent les tests d'étanchéité à l'air (pressionnés à 0,3-0,5 MPa et maintenus pendant 24 heures sans fuite), les tests de résistance aux chocs et les tests de précision dimensionnelle.Les produits non qualifiés sont transformés directement, et le taux de réussite de l'usine est supérieur à 99%.

Paramètres techniques:

Applications:

Protection des yachts et des voiliers: Convient pour les yachts et les voiliers de différentes tailles.protéger la peinture et la structure du bateau.
Utilisation sur bateau de pêche / bateau à grande vitesse: adapté à la navigation près de la côte et à l'amarrage dans les eaux peu profondes.et est également adapté aux besoins de stockage portables des petits navires.
Protection du quai/plate-forme flottante: en tant que dispositif tampon fixe, il est installé au bord du quai ou autour de la plate-forme flottante afin d'éviter un impact direct des navires lorsqu'ils sont amarrés,réduire l'usure.
 

 
 
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