Kích thước tùy chỉnh, chống ăn mòn, tháp đậu biển có khả năng chịu tải cao cho tàu

Nguồn gốc Thanh Đảo, Trung Quốc
Hàng hiệu JC Maritime
Chứng nhận ISO 9001
Số mô hình Loại sừng
Số lượng đặt hàng tối thiểu 1 chiếc
Giá bán USD 800~1200 PER PIECE
chi tiết đóng gói Tấm gỗ / Tấm thép / Tuân thủ các yêu cầu của Khách hàng
Thời gian giao hàng 10-15 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán T/T, Liên minh phương Tây, L/C, , D/A, D/P.
Khả năng cung cấp 5000 tấn/tấn mét mỗi năm
Thông tin chi tiết sản phẩm
Tên sản phẩm Loại sừng 100t Cast Steel Pier Bollards Port Bollard Polished Mooring Protection kiểu Sừng bollards
Vật liệu Gang , thép đúc , sắt dẻo Dung sai gia công +/- 0,2mm
Hoàn thiện bề mặt phun mạ kẽm Màu sắc Nhu cầu đen/vàng/đỏ hoặc khách hàng
Giấy chứng nhận ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS được chứng nhận Cảng bốc hàng Thanh Đảo, Trung Quốc
Làm nổi bật

Kích thước tùy chỉnh neo đậu biển

,

Đường đậu tàu chống ăn mòn

,

Đường đệm biển chịu tải trọng cao

Để lại lời nhắn
Mô tả sản phẩm
Đơn vị kích thước hải quân đậu bến Bollard Cleat cho tàu Shandong
Vật liệu và sản xuất

Việc lựa chọn vật liệu đòi hỏi sự cân bằng giữa độ bền, khả năng chống ăn mòn và kịch bản ứng dụng (nước ngọt / nước biển hoặc môi trường bến tàu).

Vật liệu cốt lõi
  • Thép carbon:Các lớp phổ biến bao gồm Q235, Q345 (tiêu chuẩn Trung Quốc) hoặc A36, A572 (tiêu chuẩn Mỹ).Yêu cầu xử lý chống ăn mòn bề mặt (cải galvanize nóng hoặc sơn epoxy)- Thích hợp cho các bến tàu nước ngọt hoặc các khu vực bảo trì cao.
  • Thép không gỉ:Các loại chính 316L hoặc 304. Chống ăn mòn nước biển tuyệt vời với bảo trì ít thường xuyên hơn. Phù hợp với bến cảng nước biển, độ ẩm cao hoặc môi trường ô nhiễm hóa học.Chi phí cao hơn thép cacbon.
  • Thép hợp kim cường độ cao:Các loại như NM450 và S690QL với độ bền kéo vượt quá 690 MPa. Chống được lực kéo đậu của tàu siêu lớn. Yêu cầu xử lý nhiệt chuyên biệt (tử và làm nóng).Được sử dụng trong các cảng nước sâu hoặc bến tàu hạng nặng.
  • Vật liệu tổng hợp:Nhựa được củng cố bằng sợi thủy tinh (FRP) hoặc sợi cacbon. nhẹ với khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và không có nguy cơ ăn mòn điện hóa học.Thích hợp cho các bến tàu nổi nhưng bị hạn chế bởi chi phí cao và khả năng chống va chạm kém.
Quá trình sản xuất

Sản xuất tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (ISO 3914, GB/T 25010) thông qua năm bước chính:

  • Phương pháp xử lý trước nguyên liệu:Kiểm tra UT / MT để loại bỏ các khiếm khuyết. Cắt theo bản vẽ thiết kế.
  • Máy gia công chính xác:Máy quay và máy xay CNC đảm bảo độ chính xác kích thước (sự khoan dung ≤ ± 0,5 mm).
  • hàn và phát hiện lỗi:hàn MIG / MAG với hàn đầy đủ. Kiểm tra không phá hủy 100% (UT) để đảm bảo không có khiếm khuyết và sức mạnh hàn bằng với vật liệu gốc.
  • Xử lý chống ăn mòn bề mặt:Thép cacbon: xịt cát, đệm epoxy giàu kẽm, lớp phủ polyurethane hoặc kẽm nóng (mảng kẽm ≥ 85μm). Thép không gỉ: đánh bóng (Ra ≤ 0,8μm) hoặc thụ động.Lớp phủ nhựa chống tia cực tím.
  • Kiểm tra chất lượng sản phẩm hoàn thành:Sự xuất hiện, sự phù hợp kích thước, thử nghiệm tải tĩnh (1,2 lần lực kéo định lượng, 10 phút), thử nghiệm phun muối (480 giờ phun muối trung tính).
Marine mooring bollard manufacturing process and quality inspection
Tính năng sản phẩm
  • Khả năng chịu tải cao:Chống được các lực kéo cực kỳ (50 kN đến 500+ kN).
  • Thiết kế nhỏ gọn & không gian hiệu quả:Cấu trúc một cột giảm thiểu dấu chân cho các bến tàu hẹp và không gian hạn chế.
  • Tối ưu hóa tương tác dây thừng:Đường rãnh phía trên trơn tru, tròn ngăn ngừa sự trầy xước dây thừng.
  • Kháng ăn mòn:Thép không gỉ (316L) hoặc các mô hình FRP chống nước mặn, độ ẩm và hóa chất. Thép carbon phủ phủ cung cấp bảo vệ lâu dài trong các vùng nước ngọt.
  • Sức mạnh và bảo trì thấp:Các vật liệu chắc chắn chống biến dạng, va chạm và mệt mỏi. Thép không gỉ cần làm sạch thỉnh thoảng; thép phủ có thể cần sơn lại mỗi 5-10 năm.
  • Thiết lập đa năng:Tương thích với các nền tảng khác nhau: đúc vào chân bê tông, hàn vào các cấu trúc thép, thích nghi với các bến tàu cố định hoặc nổi.
  • Tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế:Sản xuất theo ISO 3914, GB / T 25010, chứng nhận ABS, DNV hoặc Lloyd's Register.
  • Có thể tùy chỉnh cho nhu cầu cụ thể:Chiều cao, đường kính và tải trọng được điều chỉnh theo kích thước tàu.
Các thông số kỹ thuật
Technical specifications and dimensional drawings of marine mooring bollard Load capacity and performance data for marine bollard cleat
Các kịch bản ứng dụng
  • Các nhà ga cỡ nhỏ và vừa:Các bến tàu đánh cá, bến du thuyền, bến tàu chở hàng nhỏ, bến sông nội địa.
  • Các nhà ga chở hàng và chở hành khách cỡ trung bìnhCác bến tàu chở container ven biển, các bến tàu RORO, các bến tàu phà.
  • Các bến tàu đặc biệt:Các ứng dụng nước ngọt sử dụng thép cacbon với điều trị chống ăn mòn. Các ứng dụng nước mặn yêu cầu thép không gỉ 316L hoặc hợp kim cường độ cao.
  • Các bến tàu nổi và các nền tảng nước:Khu vực đẹp đẽ bến tàu, nền tảng tạm thời, cầu trục.
  • Các khu vực hoạt động đặc biệt và ngoài khơi:Các nền tảng dầu ngoài khơi, bến tàu tuabin gió, cảng quân sự.
  • Các điểm đậu tàu tạm thời hoặc khẩn cấp:Khu vực neo khẩn cấp, khu vực chờ tạm thời, cứu nạn tàu đắm.
Hỗ trợ và Dịch vụ
Hỗ trợ kỹ thuật toàn bộ quy trình
  • Thiết kế sơ bộ:Hướng dẫn lựa chọn chuyên nghiệp, thiết kế hệ thống neo, mô hình 3D và phân tích mô phỏng để xác minh độ ổn định.
  • Hỗ trợ lắp đặt và xây dựng:Hướng dẫn cài đặt tiêu chuẩn, hướng dẫn kỹ thuật tại chỗ, cung cấp các công cụ và thiết bị chuyên biệt.
Dịch vụ đảm bảo chất lượng và chứng nhận
  • Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt:Kiểm tra nguyên liệu thô, kiểm soát quy trình sản xuất, thử nghiệm sản phẩm hoàn thiện bao gồm thử nghiệm phun muối và phun muối.
  • Hỗ trợ chứng nhận quốc tế:Chứng nhận ISO 13795, GB / T 25010, ABS, DNV và Lloyd's Register với hỗ trợ kiểm tra của xã hội phân loại.

Chúng tôi cung cấp các dịch vụ toàn diện bao gồm thiết kế và kỹ thuật tùy chỉnh, lắp đặt và đưa vào sử dụng, sửa chữa và nâng cấp.Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp các giải pháp mooring hoàn chỉnh từ lựa chọn sản phẩm để hỗ trợ liên tục.

Xin liên hệ với JinCheng Maritime - Chúng tôi cung cấp hỗ trợ dịch vụ cao cấp 24/7.