Zastosowany rozmiar, odporny na korozję, mocowanie morskie, z dużą zdolnością nośną dla statków

Wybór materiału wymaga równowagi między wytrzymałością, odpornością na korozję i scenariuszem zastosowania (woda słodka/woda morska lub środowisko doków).

• Stalo węglowe:Powszechnie stosowane klasy to Q235, Q345 (standardy chińskie) lub A36, A572 (standardy amerykańskie).Wymagają one obróbki antykorozyjnej powierzchni (galwanizacja na gorąco lub farba epoksydowa). nadaje się do doków słodkowodnych lub obszarów wymagających dużej konserwacji.
• Wyroby z stali nierdzewnejGłówne klasy 316L lub 304. Doskonała odporność na korozję wodą morską z rzadziej wykonywaną konserwacją. Nadaje się do doków z wodą morską, wysokiej wilgotności lub środowisk zanieczyszczonych chemicznie.Wyższe koszty niż stali węglowej.
• Stali stopowych o wysokiej wytrzymałości:Wyroby takie jak NM450 i S690QL o wytrzymałości na rozciąganie przekraczającej 690 MPa. Odporne na przyciąganie do kotwiczenia ultra dużych statków. Wymagają specjalistycznej obróbki cieplnej (gaszenie i hartowanie).Wykorzystywane w głębinowych portach lub w ciężkich dokach.
• Materiały kompozytowe:Plasty wzmocnione włóknem szklanym (FRP) lub włókna węglowe.Odpowiednie do pływających doków, ale ograniczone wysokimi kosztami i niską odpornością na uderzenia.

Produkcja jest zgodna z normami międzynarodowymi (ISO 3914, GB/T 25010) poprzez pięć podstawowych etapów:

• Wstępna obróbka surowca:Badanie UT/MT w celu wyeliminowania wad. Cięcie zgodnie z rysunkami projektowymi. Formowanie lub odlewanie piaskowe.
• Obróbka precyzyjna:Obręcze CNC i frezarki zapewniają dokładność wymiarową (tolerancja ≤ ± 0,5 mm).
• Załączenie i wykrywanie wad:Spawanie MIG/MAG z pełnymi spawaniami. 100% badania nieniszczące (UT) w celu zapewnienia braku wad i wytrzymałości spawania równej materiałowi macierzystej.
• Powierzchniowa obróbka przeciwkorozyjna:Stal węglowa: piaskowanie, gruntowanie bogate w epoksydowy cynk, powłoka poliuretanowa lub galwanizacja na gorąco (warstwa cynku ≥ 85 μm). Stal nierdzewna: polerowanie (Ra ≤ 0,8 μm) lub pasywacja.Powłoka żywicowa odporna na promieniowanie UV.
• Kontrola jakości gotowego produktu:Wzór, zgodność wymiarowa, badanie obciążenia statycznego (1,2 razy siła napędowa znamionowa, 10 minut), badanie rozpylaczem soli (480 godzin neutralnego rozpylania soli).

• Wysoka nośność:Wytrzymuje ekstremalne siły rozciągające (50 kN do 500+ kN).
• Kompaktny i efektywny pod względem przestrzeni projekt:Jednopostowa konstrukcja minimalizuje ślad wąskich doków i ograniczonych przestrzeni.
• Optymalizowana interakcja liny:Gładkie, zaokrąglone szczeliny zapobiegają ściernianiu się liny.
• Odporność na korozję:Modele ze stali nierdzewnej (316L) lub FRP są odporne na wodę słoną, wilgotność i substancje chemiczne.
• Wytrzymałe i o niskiej konserwacji:Materiały wytrzymałe są odporne na deformacje, uderzenia i zmęczenie.
• Wszechstronna instalacja:Kompatybilne z różnymi fundamentami: przypięte do betonowych podstawów, spawane do konstrukcji stalowych, dostosowywane do stałych lub pływających doków.
• Zgodność z normami międzynarodowymi:Produkcja zgodnie z certyfikatami ISO 3914, GB/T 25010, ABS, DNV lub Lloyd's Register.
• Dostosowany do potrzeb szczególnych:Wysokość, średnica i ładunek dostosowane do wielkości statku.

• Małe i średnie terminale:Kompaktowa konstrukcja pasuje do ograniczonej przestrzeni o pojemności ładunkowej 50-200 kN.
• Średnie terminale ładunkowe i pasażerskie:Terminal kontenerowy przybrzeżny, terminal RORO, terminal promowy, bolary o średniej wytrzymałości (150-300 kN) wytrzymują dynamiczne obciążenia związane z pływami i wiatrem.
• Specjalne doky środowiskowe:W zastosowaniach na wodzie słodkiej używa się stali węglowej z obróbką antykorozyjną.
• Pływające doky i platformy wodne:Świetnie prezentowane doky, tymczasowe platformy, pontony.
• Obszary operacji na morzu i specjalnych operacji:Platformy naftowe na morzu, doky turbin wiatrowych, porty wojskowe.
• Miejsca czasowego lub awaryjnego cumowania:Łączniki awaryjne, tymczasowe miejsca oczekiwania, ratowanie wraków.

• Wstępny projekt:Profesjonalne wskazówki dotyczące wyboru, projektowania układów kotwiczenia, modelowania 3D i analizy symulacji w celu weryfikacji stabilności.
• Wsparcie w zakresie instalacji i budowy:Standaryzowane podręczniki instalacji, techniczne wskazówki na miejscu, specjalistyczne narzędzia i wyposażenie.

• Ścisłe badania jakości:Inspekcja surowców, kontrola procesu produkcyjnego, badanie gotowego produktu, w tym testy destrukcyjne i testy na rozpylanie soli.
• Międzynarodowe wsparcie certyfikacji:Certyfikacje ISO 13795, GB/T 25010, ABS, DNV i Lloyd's Register z wsparciem inspekcji przez stowarzyszenie klasyfikacyjne.