Mô tả sản phẩm:

Ưu điểm vật liệu:

Lực kéo ổn định: Trên các đáy biển thông thường (cát, bùn), hiệu suất lực kéo đáng tin cậy, đáp ứng nhu cầu neo đậu hàng ngày của tàu buôn, mang lại hiệu quả chi phí cao.
Vận hành dễ dàng: Việc không có thiết kế thanh ngang giúp đơn giản hóa quá trình rút, cất giữ và lắp ráp lại, giảm cường độ hoạt động của thành viên tổ lái và nâng cao hiệu quả công việc.
Chi phí bảo trì thấp: Kết cấu thép đúc chắc chắn và bền bỉ, được xử lý bảo vệ bề mặt đầy đủ. Việc bảo trì hàng ngày chỉ yêu cầu kiểm tra thường xuyên các phụ kiện và lớp phủ bề mặt, giúp việc bảo trì trở nên đơn giản.

Quy trình sản xuất:

Quy trình sản xuất của Admiralty Anchors tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn đúc neo biển và các yêu cầu về độ bền của thiết bị neo đậu ngoài khơi, tập trung vào “độ chính xác về kết cấu, độ bền và độ bền của vật liệu cũng như tuân thủ khả năng chống ăn mòn”. Các bước cụ thể như sau:

### 1. Chuẩn bị nguyên liệu thô và thiết kế khuôn
- Lựa chọn thép đúc cường độ cao (ZG230-450) hoặc thép cacbon hàng hải cao cấp. Các thành phần được pha trộn theo yêu cầu về thành phần hóa học để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn về hàm lượng carbon, mangan và các nguyên tố khác, tăng cường độ bền kéo và độ dẻo dai.
- Thiết kế khuôn cát theo quy cách neo (trọng lượng từ 500kg đến 50t). Khoang khuôn mô phỏng chính xác cấu trúc “vương miện + xà ngang” của mỏ neo hải quân. Các phần dày hơn được kết hợp tại các mối nối neo-chân. Các bức tường bên trong của khuôn được đánh bóng để ngăn ngừa các khuyết tật bề mặt của vật đúc.

### 2. Đúc nguyên khối
- Thép đúc nóng chảy (1500-1600°C) được bơm vào khuôn thông qua hệ thống rót sử dụng phương pháp đúc trọng lực. Điều này đảm bảo làm đầy đồng đều mà không có vùng chết hoặc độ xốp.
- Sau khi làm nguội tự nhiên đến nhiệt độ phòng, khuôn được mở ra để lấy phôi neo. Cổng, ống đứng, đèn flash và vật liệu dư thừa khác được cắt bớt để ngăn ngừa vết nứt do ứng suất dư gây ra.

### 3. Gia công kết cấu và gia công chính xác
- Các khu vực chịu tải quan trọng như móng neo và vương miện được gia cố bằng rèn để tăng cường độ cứng cục bộ và khả năng chống va đập. Các cạnh móng vuốt được mài để đảm bảo độ sắc nét và nâng cao hiệu quả bám chặt dưới đáy biển.
- Gia công lỗ nối ở đầu thân neo (để phù hợp với thông số kỹ thuật của xích neo). Khoan nhẵn các thành lỗ để đảm bảo gắn xích chắc chắn. Cố định thanh ngang bằng phương pháp hàn hoặc đúc nguyên khối. Áp dụng phương pháp hàn xuyên thấu hoàn toàn tại các mối nối và thực hiện kiểm tra không phá hủy.

### 4. Xử lý chống ăn mòn bề mặt
- Thực hiện phun cát loại bỏ rỉ sét trước tiên để loại bỏ triệt để cặn bám trên bề mặt, rỉ sét và ô nhiễm dầu, đạt tiêu chuẩn Sa2.5 giúp tăng cường độ bám dính của lớp phủ.
- Thi công lớp phủ hai lớp “sơn lót giàu kẽm + sơn phủ hàng hải” (tổng độ dày ≥150μm) hoặc sử dụng mạ kẽm nhúng nóng (độ dày lớp phủ kẽm ≥85μm). Cả hai phương pháp đều chống lại sự ăn mòn của nước biển ngoài khơi và xói mòn do phun muối một cách hiệu quả.

### 5. Kiểm tra và quản lý chất lượng thành phẩm
- Kiểm tra bằng mắt: Xác minh thân neo không có vết nứt, lỗ rỗ, lỗ kim hoặc các khuyết tật khác. Độ lệch kích thước cấu trúc ≤ ± 3%. Tính đối xứng của sán neo và độ thẳng đứng của thanh ngang đáp ứng yêu cầu thiết kế.
- Kiểm tra hiệu suất: Tiến hành kiểm tra độ bền kéo ( ≥400MPa) và kiểm tra độ bền va đập. Thực hiện kiểm tra lực giữ mô phỏng trên các mẫu để xác minh lực giữ đáp ứng tiêu chuẩn ( ≥8 lần trọng lượng của chính nó).
- Thử nghiệm khả năng chống ăn mòn: Đạt thử nghiệm phun muối (1000 giờ liên tục) để đánh giá độ bền của lớp phủ hoặc lớp mạ kẽm, đáp ứng yêu cầu phục vụ lâu dài ngoài khơi.
- Chứng nhận tuân thủ: Sản phẩm phải đạt được chứng nhận từ các tổ chức phân loại như CCS và ABS, đảm bảo tuân thủ GB/T 5468-2019 “Điều kiện kỹ thuật chung đối với neo biển” và các tiêu chuẩn về thiết bị neo đậu ngoài khơi.

### 6. Đóng gói và vận chuyển
- Đóng gói chắc chắn trên pallet gỗ hoặc khung thép để tránh biến dạng trong quá trình vận chuyển. Thân neo được bọc trong màng chống ẩm để bảo vệ lớp phủ chống ăn mòn.
- Bao gồm các báo cáo kiểm tra sản phẩm, tài liệu chứng nhận và hướng dẫn cài đặt để tích hợp liền mạch dự án ngoài khơi hoặc triển khai tại chỗ.

Đặc trưng:

Chất Liệu cao cấp & Chống Ăn Mòn
Được chế tạo từ thép đúc ZG200-400 cường độ cao, mỏ neo Spek mang lại độ bền và khả năng chịu tải đặc biệt. Bề mặt được xử lý bằng lớp phủ chống gỉ hoặc mạ kẽm nhúng nóng hoặc epoxy, mang lại khả năng bảo vệ lâu dài chống lại sự ăn mòn của nước mặn, cặn biển và môi trường khắc nghiệt ngoài khơi.
Đảm bảo chất lượng được chứng nhận
Mỏ neo Spek của chúng tôi được chứng nhận đầy đủ bởi các hiệp hội phân loại quốc tế lớn, bao gồm CCS (Hiệp hội phân loại Trung Quốc), ABS (Cục vận chuyển Hoa Kỳ), BV (Bureau Veritas), DNV-GL, LR (Lloyd's Register), NK (Nippon Kaiji Kyokai) và hơn thế nữa. Mỗi chứng chỉ chứng nhận sự tuân thủ của mỏ neo với các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về thiết kế, sản xuất và hiệu suất, đáp ứng các yêu cầu của quy định hàng hải toàn cầu.
Thiết kế kết cấu tối ưu
Mỏ neo có thiết kế sán đối xứng, hợp lý với các đầu sán dày hơn và cấu trúc thân được gia cố. Thiết kế này nâng cao hiệu quả thâm nhập vào các đáy biển khác nhau (bùn, cát, phù sa và sỏi) và đảm bảo khả năng giữ tuyệt vời. Cấu hình không hàng hóa cho phép dễ dàng xếp hàng trên thân tàu, tiết kiệm không gian boong quý giá và tạo điều kiện cho việc triển khai và thu hồi suôn sẻ.
Hiệu suất vượt trội
Khả năng giữ cao: Có tỷ lệ công suất trên trọng lượng giữ tuyệt vời, đảm bảo neo đậu ổn định ngay cả trong điều kiện biển động và dòng chảy mạnh.
Khả năng ứng dụng rộng rãi: Thích hợp sử dụng làm neo mũi tàu hoặc neo phụ cho các tàu như tàu chở hàng rời, tàu chở hàng tổng hợp, tàu đánh cá, du thuyền và tàu hỗ trợ ngoài khơi.
Bảo trì dễ dàng: Việc xử lý bề mặt chống ăn mòn giúp giảm thiểu nhu cầu bảo trì, giảm chi phí vận hành trong suốt thời gian sử dụng của neo.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng:

Các tình huống áp dụng
Nó thường được sử dụng làm neo mũi tàu và thường được sử dụng làm neo chính của các tàu container lớn, tàu vận tải hàng hóa và tàu chở dầu lớn, v.v.

Hỗ trợ và Dịch vụ:

Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để giải đáp các câu hỏi của khách hàng, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.

Được hỗ trợ bởi chuyên môn sản xuất phần cứng hàng hải trong nhiều thập kỷ, neo của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế và trải qua quá trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt—bao gồm kiểm tra khả năng chịu tải, kiểm tra khả năng chống ăn mòn và thử nghiệm mô phỏng đáy biển—để đảm bảo độ tin cậy. Chúng tôi cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh về kích thước, vật liệu và xử lý bề mặt để đáp ứng các yêu cầu riêng biệt của các tàu và dự án hàng hải khác nhau.
Hãy tin tưởng Marine Anchor của chúng tôi sẽ đảm bảo cho tàu của bạn có sức mạnh và sự ổn định vượt trội, ngay cả trong những điều kiện hàng hải khó khăn nhất.

Với chất lượng được chứng nhận đẳng cấp, kết cấu chắc chắn và hiệu suất đáng tin cậy, mỏ neo Spek của chúng tôi là sự lựa chọn đáng tin cậy cho các chủ tàu và người khai thác trên toàn thế giới. Nó không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt nhất mà còn cung cấp các giải pháp neo đậu lâu dài, tiết kiệm chi phí cho các ứng dụng hàng hải đa dạng.
Chúng tôi có thể tùy chỉnh các thông số kỹ thuật của neo theo yêu cầu riêng của tàu bạn. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để có bản vẽ kỹ thuật chi tiết và báo giá!
Mọi câu hỏi xin vui lòng cho chúng tôi biết, hàng hải JinCheng của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất trong 7 * 24 giờ ~