Tất cả sản phẩm
Số điện thoại :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
Delta Type High Holding Power Marine Ship Anchor với ABS CCS BV LR DNV Certificate trong thép hợp kim cường độ cao để tự phóng và tự đặt
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | JC Maritime |
| Chứng nhận | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Số mô hình | Mỏ neo hải quân |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 CÁI |
| Giá bán | USD 800~1200 PER PIECE |
| chi tiết đóng gói | 1. Chán ăn trần: Đóng gói theo bó 2. Đóng gói trong trống sắt sau đó trên pallet 3. |
| Thời gian giao hàng | 10-45 ngày |
| Điều khoản thanh toán | T/T, Liên minh phương Tây, L/C, , D/A, D/P. |
| Khả năng cung cấp | 15000 tấn/tấn tấn mỗi năm |
Thông tin chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm | Neo đồng bằng | Vật liệu | Cao - thép hợp kim/thép không gỉ/thép không gỉ |
|---|---|---|---|
| Hoàn thiện bề mặt | Đánh bóng, phun sơn, mạ kẽm | Màu sắc | Nhu cầu đen/đỏ/vàng hoặc khách hàng |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS được chứng nhận | Thiết kế | Đơn giản và chắc chắn |
| Cảng bốc hàng | Thanh Đảo, Trung Quốc | ||
| Làm nổi bật | Tàu neo tàu biển loại Delta,Neo neo neo neo neo neo neo neo,Làng neo tàu biển được chứng nhận ABS |
||
Mô tả sản phẩm
Nhà máy cung cấp Mỏ neo có lực giữ cao loại Delta Mỏ neo tàu biển bằng thép đúc có chứng chỉ ABS CCS BV LR DNV
Neo hàng hải có công suất giữ cao (HHP) là giải pháp neo cao cấp được thiết kế cho môi trường biển đòi hỏi khắt khe, được thiết kế để mang lại lực giữ đặc biệt, độ ổn định và độ bền cho các tàu thuộc mọi kích cỡ—từ tàu đánh cá ven biển đến tàu chở hàng lớn, giàn khoan ngoài khơi và tàu hải quân.
Được chế tạo từ thép hợp kim cường độ cao hoặc thép cacbon dùng cho hàng hải, mỏ neo này trải qua quá trình rèn, xử lý nhiệt và chống ăn mòn chính xác (bao gồm mạ kẽm nhúng nóng, sơn epoxy hoặc kết cấu bằng thép không gỉ) để chống xói mòn do nước mặn, thời tiết khắc nghiệt và sử dụng ở cường độ cao. Cấu trúc chắc chắn của nó đảm bảo tuổi thọ lâu dài ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt như đáy biển đầy đá, đáy cát và nền bùn.
Mô tả sản phẩm
Ưu điểm về vật liệu
Thiết kế kết cấu được tối ưu hóa cho các điều kiện ngoài khơi: Có cấu trúc "vỏ neo bốn móng + định vị xà ngang" với các móng cong đối xứng và góc triển khai tối ưu. Điều này cho phép nhúng nhanh vào trầm tích đáy biển (thích hợp cho các chất nền phù sa, đất sét và sỏi) trong quá trình tiếp xúc với đáy biển. Thanh ngang ngăn chặn sự lật ngang, tăng cường sự ổn định của đáy biển. Thiết kế vương miện được gia cố giúp tăng cường khả năng chống va đập, chịu được các điều kiện sóng và gió khắc nghiệt ngoài khơi.
Vật liệu có độ bền cao, chống ăn mòn: Thân chính được đúc từ thép cường độ cao (ví dụ ZG230-450) hoặc thép carbon cấp hàng hải, được đúc liền với độ bền kéo ≥400MPa để chịu được áp lực neo đậu ngoài khơi cực lớn. Bề mặt được xử lý bằng cách phun cát để loại bỏ rỉ sét + sơn lót giàu kẽm epoxy + lớp phủ hoàn thiện dành cho hàng hải hoặc quy trình mạ kẽm nhúng nóng, mang lại khả năng chống ăn mòn do nước biển và xói mòn do phun muối khi hoạt động lâu dài ngoài khơi.
Quy trình sản xuất
Quy trình sản xuất của Admiralty Anchors tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn đúc neo biển và các yêu cầu về độ bền của thiết bị neo đậu ngoài khơi, tập trung vào "độ chính xác về kết cấu, độ bền và độ bền của vật liệu cũng như tuân thủ khả năng chống ăn mòn".
- Chuẩn bị nguyên liệu thô và thiết kế khuôn
Chọn thép đúc cường độ cao (ZG230-450) hoặc thép carbon hàng hải cao cấp. Các thành phần được pha trộn theo yêu cầu về thành phần hóa học để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn về hàm lượng carbon, mangan và các nguyên tố khác, tăng cường độ bền kéo và độ dẻo dai. Thiết kế khuôn cát dựa trên thông số kỹ thuật neo (trọng lượng dao động từ 500kg đến 50t). Khoang khuôn mô phỏng chính xác cấu trúc "vương miện + xà ngang" của mỏ neo hải quân. Các phần dày hơn được kết hợp tại các mối nối neo-chân. Các bức tường bên trong của khuôn được đánh bóng để ngăn ngừa các khuyết tật bề mặt của vật đúc. - Đúc nguyên khối
Thép đúc nóng chảy (1500-1600°C) được phun vào khuôn thông qua hệ thống đổ sử dụng phương pháp đúc trọng lực. Điều này đảm bảo làm đầy đồng đều mà không có vùng chết hoặc độ xốp. Sau khi làm nguội tự nhiên đến nhiệt độ phòng, khuôn được mở ra để tháo phôi neo. Cổng, ống đứng, đèn flash và vật liệu dư thừa khác được cắt bớt để ngăn ngừa vết nứt do ứng suất dư gây ra. - Gia cố kết cấu và gia công chính xác
Các khu vực chịu tải quan trọng như móng neo và vương miện trải qua quá trình rèn để tăng cường độ cứng cục bộ và khả năng chống va đập. Các cạnh móng vuốt được mài để đảm bảo độ sắc nét và nâng cao hiệu quả bám chặt dưới đáy biển. Gia công lỗ kết nối ở đầu thân neo (để phù hợp với thông số kỹ thuật của xích neo). Khoan nhẵn các thành lỗ để đảm bảo gắn xích chắc chắn. Cố định thanh ngang bằng phương pháp hàn hoặc đúc nguyên khối. Áp dụng phương pháp hàn xuyên thấu hoàn toàn tại các mối nối và thực hiện kiểm tra không phá hủy. - Xử lý chống ăn mòn bề mặt
Thực hiện phun cát loại bỏ rỉ sét trước tiên để loại bỏ triệt để cặn bám trên bề mặt, rỉ sét và nhiễm bẩn dầu, đạt tiêu chuẩn Sa2.5 giúp tăng cường độ bám dính của lớp phủ. Áp dụng lớp phủ hai lớp "sơn lót giàu kẽm + lớp phủ ngoài cấp hàng hải" (tổng độ dày ≥150μm) hoặc sử dụng mạ kẽm nhúng nóng (độ dày lớp phủ kẽm ≥85μm). Cả hai phương pháp đều chống lại sự ăn mòn của nước biển ngoài khơi và xói mòn do phun muối một cách hiệu quả. - Kiểm tra và kiểm soát chất lượng thành phẩm
Kiểm tra bằng mắt: Xác minh thân neo không có vết nứt, lỗ rỗ, lỗ kim hoặc các khuyết tật khác. Độ lệch kích thước cấu trúc ≤ ± 3%. Tính đối xứng của sán neo và độ thẳng đứng của thanh ngang đáp ứng yêu cầu thiết kế. Kiểm tra hiệu suất: Tiến hành kiểm tra độ bền kéo ( ≥400MPa) và kiểm tra độ bền va đập. Thực hiện kiểm tra lực giữ mô phỏng trên các mẫu để xác minh lực giữ đáp ứng tiêu chuẩn ( ≥8 lần trọng lượng của chính nó). Thử nghiệm khả năng chống ăn mòn: Vượt qua thử nghiệm phun muối (1000 giờ liên tục) để đánh giá độ bền của lớp phủ hoặc lớp mạ kẽm, đáp ứng các yêu cầu dịch vụ lâu dài ngoài khơi. Chứng nhận tuân thủ: Sản phẩm phải đạt được chứng nhận từ các tổ chức phân loại như CCS và ABS, đảm bảo tuân thủ GB/T 5468-2019 "Điều kiện kỹ thuật chung cho neo biển" và các tiêu chuẩn thiết bị neo đậu ngoài khơi. - Đóng gói và vận chuyển
Đóng gói chắc chắn trên pallet gỗ hoặc khung thép để tránh biến dạng trong quá trình vận chuyển. Thân neo được bọc trong màng chống ẩm để bảo vệ lớp phủ chống ăn mòn. Bao gồm các báo cáo kiểm tra sản phẩm, tài liệu chứng nhận và hướng dẫn lắp đặt để tích hợp liền mạch dự án ngoài khơi hoặc triển khai tại chỗ.
Đặc trưng
- Sức mạnh nắm giữ vượt trội
Mỏ neo có góc sán được tối ưu hóa và diện tích sán mở rộng, giúp tiếp xúc tối đa với đáy biển khi lắp đặt. Không giống như neo tiêu chuẩn, thiết kế HHP của nó tạo ra lực giữ cao hơn 2-3 lần so với trọng lượng của nó, đảm bảo neo đáng tin cậy ngay cả khi có dòng chảy mạnh, gió lớn hoặc biển động. Điều này làm cho nó trở nên lý tưởng cho các tình huống neo đậu dài hạn hoặc neo khẩn cấp. - Hiệu suất tự khởi chạy và tự cài đặt
Thân được sắp xếp hợp lý và cấu trúc rãnh cân bằng cho phép mỏ neo tự định hướng và xuyên qua đáy biển nhanh chóng mà không cần điều chỉnh thủ công. Nó giảm thiểu nguy cơ trượt hoặc kéo lê, mang lại sự an tâm cho người điều khiển tàu trong điều kiện biển năng động. - Khả năng thích ứng đa dạng dưới đáy biển
Dù được triển khai trên cát, bùn, sỏi hay đáy biển hỗn hợp, neo biển HHP vẫn duy trì độ bám tuyệt vời. Đầu sán được gia cố và thân chắc chắn có khả năng chống biến dạng khi gặp chướng ngại vật cứng, đảm bảo hiệu suất ổn định trên nhiều môi trường biển khác nhau. - Dễ dàng xử lý và lưu trữ
Được thiết kế với cấu hình nhỏ gọn và tương thích với tời neo và ống treo tiêu chuẩn, mỏ neo này dễ dàng triển khai, lấy ra và cất giữ trên tàu. Nó có thể được tùy chỉnh bằng cùm, dây xích hoặc dây thừng để phù hợp với các thông số kỹ thuật khác nhau của tàu.
Thông số kỹ thuật
Ứng dụng
- Tàu thương mại: Tàu chở hàng, tàu chở hàng rời, tàu container, tàu chở dầu
- Hoạt động ngoài khơi: Giàn khoan, đơn vị sản xuất nổi (FPSO), tàu dịch vụ
- Tàu chuyên dụng: Tàu hải quân, tàu tuần tra bảo vệ bờ biển, tàu đánh cá, du thuyền và siêu du thuyền
- Ứng phó khẩn cấp: Hoạt động trục vớt, neo đậu tạm thời các công trình xây dựng
Hỗ trợ và Dịch vụ
Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để trả lời các câu hỏi của khách hàng về việc sử dụng xích neo, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật của xích neo, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.
Được hỗ trợ bởi chuyên môn sản xuất phần cứng hàng hải trong nhiều thập kỷ, neo của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế và trải qua quá trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt—bao gồm kiểm tra khả năng chịu tải, kiểm tra khả năng chống ăn mòn và thử nghiệm mô phỏng đáy biển—để đảm bảo độ tin cậy. Chúng tôi cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh về kích thước, vật liệu và xử lý bề mặt để đáp ứng các yêu cầu riêng biệt của các tàu và dự án hàng hải khác nhau.
Hãy tin tưởng Mỏ neo hàng hải có sức mạnh cao của chúng tôi sẽ đảm bảo cho tàu của bạn có sức mạnh và sự ổn định vượt trội, ngay cả trong những điều kiện biển khó khăn nhất.
Mọi thắc mắc xin vui lòng cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ.
Sản phẩm khuyến cáo