Wszystkie produkty
Numer telefonu :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
Kotwica morska typu Delta o dużej mocy trzymania z certyfikatem ABS CCS BV LR DNV ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości do samoczynnego startu i samoczynnego ustawiania
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | JC Maritime |
| Orzecznictwo | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Numer modelu | Kotwica Admiralicji |
| Minimalne zamówienie | 1 szt |
| Cena | USD 800~1200 PER PIECE |
| Szczegóły pakowania | 1. Bare pakowany: pakowany w pakiety 2. Zapakowane w żelazne bębny, a następnie na paletach 3. Zapak |
| Czas dostawy | 10-45 dni |
| Zasady płatności | T/T, Western Union, L/C, , D/A, D/P. |
| Możliwość Supply | 15000 ton metrycznych/ton metrycznych rocznie |
Szczegóły Produktu
| Nazwa produktu | Kotwica Delta | Tworzywo | Wysoka stal stopowa/stal ze stali nierdzewnej/stali węglowej |
|---|---|---|---|
| Wykończenie powierzchni | Wypolerowana, farba natryskowa, ocynkowana | Kolor | Zapotrzebowanie na czarne/czerwone/żółte lub klientów |
| Certyfikat | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certyfikat | Projekt | Prosty i solidny |
| Port załadunku | Qingdao, Chiny | ||
| Podkreślić | Kotwica statku morskiego typu Delta,kotwica morska o dużej mocy,kotwica statku morskiego z certyfikatem ABS |
||
opis produktu
Wyposażenie fabryczne Delta Typ Wysokiej Siły Trzymającej Anchor Wlewanej Stalowej Anchor Statku Morskiego Z ABS CCS BV LR DNV Certyfikat
Wysoka moc mocowania (HHP) Marine Anchor to najwyższej klasy rozwiązanie mocowania zaprojektowane do wymagających środowisk morskich, zaprojektowane w celu zapewnienia wyjątkowej siły mocowania, stabilności,i trwałości dla statków każdej wielkości, od statków rybackich przybrzeżnych po duże statki towarowe, platform morskich i okrętów morskich.
Wykonane ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości lub stali węglowej marynarki, kotwica ta podlega precyzyjnemu kuwaniu, obróbce cieplnej i procesom antykorozyjnym (w tym galwanizacji na gorąco,powłoka epoksydowa, lub konstrukcja ze stali nierdzewnej) w celu wytrzymania erozji słonej wody, ekstremalnych warunków pogodowych i ciężkiego użytkowania.piaszczyste dno, i błotniste podłoże.
Opis produktu
Korzyści materialne
Konstrukcja optymalizowana pod kątem warunków morskich: charakteryzuje się strukturą "czterokrętnej korony kotwicy + pozycji poprzecznej" z symetrycznymi zakrzywionymi pazurami i optymalnym kątem rozmieszczenia.Pozwala to na szybkie osadzanie się w osadach dna morskiego (odpowiednie dla błota, gliny i żwirów) podczas zaangażowania się w dno morskie. Przekrój zapobiega przewrotowi bocznemu, zwiększając stabilność dna morskiego.wytrzymałość w trudnych warunkach morskiego wiatru i fal.
Materiały o wysokiej wytrzymałości, odporne na korozję: główna część nadwozia odlewana z stali o wysokiej wytrzymałości (np. ZG230-450) lub stali węglowej marynarki,z odlewem złożonym o wytrzymałości na rozciąganie ≥ 400 MPa, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia mocowania na morzuPowierzchnia poddana obróbce piaskowniczej w celu usunięcia rdzy + epoksydowy primer bogaty w cynk + powłoka morska lub proces galwanizacji na gorąco,zapewnia odporność na korozję wodą morską i erozję rozpryskiem soli do długotrwałej obsługi na morzu.
Proces produkcji
Proces produkcji Admiralty Anchors ściśle przestrzega standardów odlewania kotwic morskich i wymogów dotyczących wytrzymałości urządzeń mocowania na morzu, koncentrujących się na "dokładności strukturalnej,siła i wytrzymałość materiału, i zgodność z odpornością na korozję".
- Przygotowanie surowców i projektowanie pleśni
Wybór stali odlewanej o wysokiej wytrzymałości (ZG230-450) lub wysokiej jakości stali węglowej dla statków morskich.i inne normy dotyczące zawartości elementówProjekt formy piaskowej w oparciu o specyfikacje kotwicy (masy od 500 kg do 50 t).Powierzchnia pleśni dokładnie odwzorowuje strukturę kotwicy morskiej: "czterokrotna korona + pręty poprzeczne". Zgrubione sekcje są włączane do łączników kotwicowych. Wewnętrzne ściany pleśni są polerowane, aby zapobiec wadom powierzchni w odlewach. - Odlewy monolityczne
Stopiona stal (1500-1600°C) jest wstrzykiwana do formy za pomocą systemu odlewu grawitacyjnego, co zapewnia jednolite wypełnienie bez martwych stref lub porowatości.Po naturalnym ochłodzeniu do temperatury pokojowejW tym celu otwiera się formę, aby usunąć puste kotwice. - Wzmocnienie konstrukcji i precyzyjne obróbki
Krytyczne obszary nośne, takie jak pazury kotwicowe i korona, są wzmocniane kłamstwem w celu zwiększenia lokalizowanej twardości i odporności na uderzenia.Krawędzie pazurów są mielone, aby zapewnić ostrość i poprawić skuteczność chwytania dna morskiego. Wyrób otwór łącza na górze ciała kotwicy (w celu dopasowania do specyfikacji łańcucha kotwicy).Zabezpieczenie pręta poprzez spawanie lub odlewanie zintegrowane. zastosować spawanie pełnego przenikania w złączach i przeprowadzić badania nieniszczące. - Powierzchniowa obróbka antykorozyjna
Najpierw należy wykonać usuwanie rdzy poprzez piaskowanie, aby w pełni wyeliminować skały powierzchniowe, rdź i zanieczyszczenie olejem, osiągając standard Sa2.5, aby zwiększyć przyczepność powłoki.Zastosowanie powłoki dwuwarstwowej z "prymera bogatej w cynk epoksydowy + powłoki górnej marynarki" (całkowita grubość ≥ 150 μm) lub stosowanie galwanizacji na gorąco (grubość powłoki cynkowej ≥ 85 μm)Obie metody są skutecznie odporne na korozję wody morskiej na morzu i erozję przez rozpylanie soli. - Kontrola i kontrola jakości gotowego produktu
Kontrola wizualna: sprawdzenie, czy ciało kotwicy jest wolne od pęknięć, porów, otworów szpilkowych lub innych wad. Odchylenie wymiarowe konstrukcji ≤ ± 3%.Wymogi projektowe spełniają symetria rzędu kotwicy i pionowość prętu poprzecznego. Badania wydajności: przeprowadzenie badań wytrzymałości na rozciąganie (≥ 400 MPa) i testów wytrzymałości na uderzenie.Przeprowadzenie symulowanych badań siły przytrzymującej na próbkach w celu zweryfikowania, czy siła przytrzymująca spełnia normy (≥ 8 razy własna masa). Badania odporności na korozję: przeprowadzenie testów na rozpylanie soli (1000 godzin ciągłych) w celu oceny trwałości powłoki lub warstwy ocynkowanej, spełniając wymagania długoterminowej obsługi na morzu.Certyfikacja zgodności: Produkty muszą uzyskać certyfikację od stowarzyszeń klasyfikacyjnych, takich jak CCS i ABS,zapewniające zgodność z normami GB/T 5468-2019 "Ogólne warunki techniczne dla kotwic morskich" i standardami wyposażenia do cumowania na morzu. - Opakowanie i wysyłka
Zapewnione bezpieczne pakowanie na drewnianych paletach lub stalowych ramkach w celu zapobiegania deformacji podczas transportu.Zawiera sprawozdania z kontroli produktu, dokumenty certyfikacyjne i instrukcje instalacyjne dla bezproblemowej integracji projektów offshore lub wdrożenia na miejscu.
Cechy
- Wyższa siła utrzymania
W przeciwieństwie do standardowych kotwic, kotwica ma optymalizowany kąt i powiększoną powierzchnię, co pozwala na maksymalny kontakt z dnem morskim.jego konstrukcja HHP generuje 2-3 razy większą siłę przytrzymującą w stosunku do jego masy, zapewniając niezawodne zakotwiczenie nawet w silnych prądach, silnych wiatrach lub burzliwych morzach. - Wykonanie samodzielnego uruchamiania i samodzielnego ustawiania
Zrównoważona struktura szczytu i równoważona struktura szczytu pozwalają kotwicy na samodzielną orientację i szybkie wniknięcie na dno morskie bez ręcznej regulacji, co minimalizuje ryzyko poślizgu lub ciągnięcia.zapewnienie spokoju operatorom statków w dynamicznych warunkach morskich. - Różnorodność dna morskiego
Niezależnie od tego, czy jest on używany na piasku, błocie, żwirze, czy mieszanym dnie morskim, kotwica HHP utrzymuje doskonały przyczepność.,zapewnienie spójnej wydajności w różnych środowiskach morskich. - Łatwe obsługiwanie i przechowywanie
Profil ten jest kompaktowy i kompatybilny ze standardowymi winczami kotwicowymi i rurami, jest łatwy do rozmieszczenia, odbioru i przechowywania na pokładzie.lub liny, aby odpowiadały różnym specyfikacjom statku.
Parametry techniczne
Wnioski
- Statki handlowe: statki towarowe, statki masowe, statki kontenerowe, tankowce
- Operacje na morzu: platformy wiertnicze, pływające jednostki produkcyjne (FPSO), statki usługowe
- Statki specjalistyczne: statki wojskowe, patrolowe statki straży przybrzeżnej, łodzie łowcze, jachty i superjachty
- Odpowiedź w sytuacjach awaryjnych: operacje ratownicze, tymczasowe mocowanie dla projektów budowlanych
Wsparcie i usługi
Konsultacje po sprzedaży: zapewniamy obsługę klienta przez 24 godziny na dobę, aby odpowiedzieć na pytania klientów dotyczące stosowania łańcucha kotwicza, takich jak wybór specyfikacji łańcucha kotwicza, metody użytkowania,i punktów konserwacji.
Nasze kotwice są zgodne z międzynarodowymi normami morskimi i poddawane rygorystycznym testom jakości, w tym testom nośnym.Badania odporności na korozjęOferujemy usługi dostosowywania do rozmiarów, materiałów,i obróbki powierzchni w celu spełnienia wyjątkowych wymagań różnych statków i projektów morskich.
Zaufajcie naszemu Ankrowi Morskiej Wysokiej Siły, który zabezpieczy wasz statek bezkompromisową siłą i stabilnością, nawet w najbardziej trudnych warunkach morskich.
Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać. Nasza firma JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę przez 24 godziny na dobę.
Polecane produkty