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Ancoraggio per navi marine di tipo Delta ad alta resistenza con certificato ABS CCS BV LR DNV in acciaio legato ad alta resistenza per il lancio e l'autoimpostazione
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | JC Maritime |
| Certificazione | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Numero di modello | Ancora dell'Ammiragliato |
| Quantità di ordine minimo | 1 pezzo |
| Prezzo | USD 800~1200 PER PIECE |
| Imballaggi particolari | 1. Imballaggio nudo: imballato in fasci |
| Tempi di consegna | 10-45 giorni |
| Termini di pagamento | T/T, Western Union, L/C, , D/A, D/P |
| Capacità di alimentazione | 15000 Tonnellate metriche/Tonnellate metriche all'anno |
Dettagli
| Nome del prodotto | Ancora Delta | Materiale | Acciaio legato ad alta resistenza/Acciaio inossidabile/Acciaio al carbonio |
|---|---|---|---|
| Finitura superficiale | Polito, vernice a spruzzo, galvanizzato | Colore | Nero/rosso/giallo o richiesta del cliente |
| Certificato | Certificato ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS | Progetto | Semplice e robusto |
| Porto di carico | Qingdao, Cina | ||
| Evidenziare | Ancoraggio per navi da navigazione di tipo Delta,Ancoraggio per navi da navigazione ad alta resistenza,Ancoraggio per navi da navigazione certificato ABS |
||
Descrizione di prodotto
Ancoraggio per nave marina in acciaio fuso ad alta potenza di tenuta del tipo Delta del rifornimento di fabbrica con certificato ABS CCS BV LR DNV
L'ancora marina ad alta tenuta (HHP) è una soluzione di ancoraggio premium progettata per ambienti marini esigenti, progettata per fornire forza di tenuta, stabilità e durata eccezionali per imbarcazioni di tutte le dimensioni, dai pescherecci costieri alle grandi navi mercantili, piattaforme offshore e navi militari.
Realizzata in acciaio legato ad alta resistenza o acciaio al carbonio di tipo marino, questa ancora è sottoposta a forgiatura di precisione, trattamento termico e processi anticorrosione (tra cui zincatura a caldo, rivestimento epossidico o struttura in acciaio inossidabile) per resistere all'erosione dell'acqua salata, alle condizioni meteorologiche estreme e all'uso intensivo. La sua struttura robusta garantisce una lunga durata anche in condizioni difficili come fondali rocciosi, fondali sabbiosi e substrati fangosi.
Descrizione del prodotto
Vantaggi materiali
Design strutturale ottimizzato per condizioni offshore: presenta una struttura "corona di ancoraggio a quattro griffe + posizionamento della barra trasversale" con artigli curvi simmetrici e un angolo di dispiegamento ottimale. Ciò consente un rapido incorporamento nei sedimenti del fondale marino (adatto per substrati di limo, argilla e ghiaia) durante il coinvolgimento del fondale marino. La traversa impedisce il ribaltamento laterale, migliorando la stabilità del fondale marino. Il design rinforzato della corona migliora la resistenza agli urti, resistendo alle dure condizioni di vento e onde offshore.
Materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione: corpo principale realizzato in acciaio ad alta resistenza (ad esempio ZG230-450) o acciaio al carbonio di tipo marino, con fusione integrale con resistenza alla trazione ≥ 400 MPa per sopportare sollecitazioni estreme di ormeggio offshore. Superficie trattata con sabbiatura per la rimozione della ruggine + primer epossidico ricco di zinco + finitura di tipo marino o processo di zincatura a caldo, fornendo resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e all'erosione da nebbia salina per il servizio offshore a lungo termine.
Processo di produzione
Il processo di produzione di Admiralty Anchors aderisce rigorosamente agli standard di fusione delle ancore marine e ai requisiti di resistenza delle attrezzature di ormeggio offshore, incentrati su "precisione strutturale, resistenza e tenacità dei materiali e conformità alla resistenza alla corrosione".
- Preparazione delle materie prime e progettazione degli stampi
Seleziona acciaio fuso ad alta resistenza (ZG230-450) o acciaio al carbonio marino premium. Gli ingredienti vengono miscelati in base ai requisiti di composizione chimica per garantire la conformità agli standard sui contenuti di carbonio, manganese e altri elementi, migliorando la resistenza alla trazione e la tenacità. Progetta stampi in sabbia in base alle specifiche dell'ancoraggio (pesi che vanno da 500 kg a 50 t). La cavità dello stampo replica esattamente la struttura "corona a quattro passere + traversa" dell'ancora navale. Sezioni ispessite sono incorporate nelle giunzioni tra la coda e il gambo dell'ancora. Le pareti interne dello stampo vengono lucidate per evitare difetti superficiali nei getti. - Fusione monolitica
L'acciaio fuso fuso (1500-1600°C) viene iniettato nello stampo tramite un sistema di colata mediante fusione per gravità. Ciò garantisce un riempimento uniforme senza zone morte o porosità. Dopo il raffreddamento naturale a temperatura ambiente, lo stampo viene aperto per rimuovere il pezzo grezzo di ancoraggio. Cancelli, montanti, bave e altro materiale in eccesso vengono tagliati per prevenire fessurazioni residue indotte da stress. - Rinforzo strutturale e lavorazioni meccaniche di precisione
Le aree critiche portanti come gli artigli di ancoraggio e la corona vengono sottoposte a rinforzo di forgiatura per migliorare la durezza localizzata e la resistenza agli urti. I bordi degli artigli sono rettificati per garantire l'affilatura e migliorare l'efficienza della presa sul fondale marino. Lavorare il foro di connessione nella parte superiore del corpo dell'ancora (per corrispondere alle specifiche della catena dell'ancora). Forare le pareti del foro in modo liscio per garantire un fissaggio sicuro della catena. Fissare la traversa tramite saldatura o fusione integrale. Applicare saldature a piena penetrazione sui giunti ed eseguire test non distruttivi. - Trattamento anticorrosione superficiale
Eseguire prima la rimozione della ruggine mediante sabbiatura per eliminare completamente incrostazioni superficiali, ruggine e contaminazione da olio, raggiungendo lo standard Sa2.5 per migliorare l'adesione del rivestimento. Applicare un rivestimento a doppio strato di "primer epossidico ricco di zinco + finitura di grado marino" (spessore totale ≥150μm) o utilizzare zincatura a caldo (spessore del rivestimento di zinco ≥85μm). Entrambi i metodi resistono efficacemente alla corrosione dell'acqua di mare offshore e all'erosione da nebbia salina. - Ispezione del prodotto finito e controllo qualità
Ispezione visiva: verificare che il corpo dell'ancoraggio sia privo di crepe, pori, fori di spillo o altri difetti. Deviazione dimensionale strutturale ≤ ±3%. La simmetria della passera di ancoraggio e la verticalità della traversa soddisfano i requisiti di progettazione. Test delle prestazioni: condurre test di resistenza alla trazione (≥400 MPa) e test di resistenza all'impatto. Eseguire test di forza di tenuta simulati sui campioni per verificare che la forza di tenuta soddisfi gli standard (≥8 volte il proprio peso). Test di resistenza alla corrosione: supera i test in nebbia salina (1000 ore continue) per valutare la durabilità del rivestimento o dello strato zincato, soddisfacendo i requisiti di servizio offshore a lungo termine. Certificazione di conformità: i prodotti devono ottenere la certificazione da società di classificazione come CCS e ABS, garantendo la conformità alla norma GB/T 5468-2019 "Condizioni tecniche generali per ancore marine" e agli standard delle attrezzature di ormeggio offshore. - Imballaggio e spedizione
Imballato in modo sicuro su pallet di legno o telai in acciaio per evitare deformazioni durante il trasporto. I corpi di ancoraggio sono avvolti in una pellicola resistente all'umidità per proteggere i rivestimenti anticorrosione. Include rapporti di ispezione del prodotto, documenti di certificazione e manuali di installazione per una perfetta integrazione di progetti offshore o implementazione in loco.
Caratteristiche
- Potere di tenuta superiore
L'ancora presenta un angolo di coda ottimizzato e un'area di coda allargata, che massimizza il contatto con il fondale marino durante l'impostazione. A differenza delle ancore standard, il suo design HHP genera una forza di tenuta 2-3 volte superiore rispetto al suo peso, garantendo un ancoraggio affidabile anche in caso di forti correnti, vento forte o mare mosso. Ciò lo rende ideale per gli scenari di ormeggio a lungo termine o di ancoraggio di emergenza. - Prestazioni di avvio automatico e impostazione automatica
Il gambo aerodinamico e la struttura bilanciata della passera consentono all'ancora di auto-orientarsi e di penetrare rapidamente nel fondale marino senza regolazione manuale. Riduce al minimo il rischio di scivolamento o trascinamento, offrendo tranquillità agli operatori navali in condizioni marine dinamiche. - Adattabilità versatile del fondale marino
Sia che venga utilizzata su sabbia, fango, ghiaia o fondali misti, l'ancora marina HHP mantiene un'ottima presa. Le punte rinforzate e il gambo robusto resistono alla deformazione quando incontrano ostacoli difficili, garantendo prestazioni costanti in diversi ambienti marini. - Facile da maneggiare e riporre
Progettata con un profilo compatto e compatibile con verricelli per ancora e tubi di cubia standard, questa ancora è facile da installare, recuperare e riporre a bordo. Può essere personalizzato con grilli, catene o funi per adattarsi alle diverse specifiche dell'imbarcazione.
Parametri tecnici
Applicazioni
- Navi commerciali: navi mercantili, navi portarinfuse, navi portacontainer, navi cisterna
- Operazioni offshore: piattaforme di perforazione, unità di produzione galleggianti (FPSO), navi di servizio
- Navi specializzate: navi militari, motovedette della guardia costiera, pescherecci, yacht e superyacht
- Risposta alle emergenze: operazioni di salvataggio, ormeggio temporaneo per progetti di costruzione
Supporto e servizi
Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti relative all'utilizzo della catena di ancoraggio, come la selezione delle specifiche della catena di ancoraggio, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.
Supportate da decenni di esperienza nella produzione di hardware marino, le nostre ancore sono conformi agli standard marini internazionali e sono sottoposte a rigorosi test di qualità, inclusi test di carico, test di resistenza alla corrosione e prove di simulazione del fondale marino, per garantire l'affidabilità. Offriamo servizi di personalizzazione per dimensioni, materiale e trattamento superficiale per soddisfare i requisiti unici di diverse navi e progetti marini.
Affidati alla nostra ancora marina ad alta tenuta per proteggere la tua imbarcazione con forza e stabilità senza compromessi, anche nelle condizioni marine più difficili.
Per qualsiasi domanda fatecelo sapere, il nostro JinCheng marittimo vi fornirà il miglior servizio 7*24 ore.
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