ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
หมายเลขโทรศัพท์ : 13356896590
WhatsApp : +13356896590

สมอเรือเดินทะเลกำลังถือครองสูงชนิดเดลต้าพร้อมใบรับรอง ABS CCS BV LR DNV ในเหล็กกล้าโลหะผสมความแข็งแรงสูงสำหรับการเปิดตัวและการตั้งค่าด้วยตนเอง

  • Delta Type High Holding Power Marine Ship Anchor with ABS CCS BV LR DNV Certificate in High-Strength Alloy Steel for Self-Launching & Self-Setting
  • Delta Type High Holding Power Marine Ship Anchor with ABS CCS BV LR DNV Certificate in High-Strength Alloy Steel for Self-Launching & Self-Setting
  • Delta Type High Holding Power Marine Ship Anchor with ABS CCS BV LR DNV Certificate in High-Strength Alloy Steel for Self-Launching & Self-Setting
  • Delta Type High Holding Power Marine Ship Anchor with ABS CCS BV LR DNV Certificate in High-Strength Alloy Steel for Self-Launching & Self-Setting
สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ JC Maritime
ได้รับการรับรอง CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
หมายเลขรุ่น ผู้ประกาศข่าวทหารเรือ
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น
ราคา USD 800~1200 PER PIECE
รายละเอียดการบรรจุ 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ
เวลาการส่งมอบ 10-45 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน T/T, Western Union, L/C, , D/A, D/P
สามารถในการผลิต 15,000 เมตริกตัน/เมตริกตันต่อปี
รายละเอียดสินค้า
ชื่อสินค้า เดลต้าแองเคอร์ วัสดุ สูง - เหล็กอัลลอยด์/สแตนเลส/เหล็กกล้าคาร์บอน
การตกแต่งพื้นผิว ขัดเงาสีสเปรย์ชุบสังกะสี สี ความต้องการสีดำ/แดง/เหลืองหรือลูกค้า
ใบรับรอง ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certificated ออกแบบ เรียบง่ายและแข็งแรง
พอร์ตของการโหลด ชิงเต่าประเทศจีน
เน้น

แอนเกอร์เรือประเภทเดลต้า แอนเกอร์เรือแรงยึดสูง แอนเกอร์เรือรับรอง ABS

,

High holding power marine anchor

,

ABS certified marine ship anchor
ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า
อุปทานโรงงานเดลต้าประเภทสมอกำลังถือสูงหล่อสมอเรือเดินทะเลเหล็กพร้อมใบรับรอง ABS CCS BV LR DNV
High Holding Power (HHP) Marine Anchor เป็นโซลูชันการยึดสมอระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่มีความต้องการสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อมอบแรงยึดเกาะ ความมั่นคง และความทนทานที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรือทุกขนาด ตั้งแต่เรือประมงชายฝั่งไปจนถึงเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ แท่นลอยนอกชายฝั่ง และเรือรบ
พุกนี้ผลิตจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กกล้าคาร์บอนเกรดสำหรับใช้งานในทะเล พุกนี้ผ่านกระบวนการตีขึ้นรูปอย่างแม่นยำ การอบชุบด้วยความร้อน และกระบวนการป้องกันการกัดกร่อน (รวมถึงการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน การเคลือบอีพอกซี หรือโครงสร้างสเตนเลสสตีล) เพื่อทนทานต่อการกัดเซาะของน้ำเค็ม สภาพอากาศสุดขั้ว และการใช้งานหนัก โครงสร้างที่แข็งแกร่งทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานแม้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ก้นทะเลที่เป็นหิน พื้นทราย และพื้นผิวที่เป็นโคลน
Delta Type High Holding Power Marine Anchor
รายละเอียดสินค้า
ข้อดีของวัสดุ
การออกแบบโครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับสภาพนอกชายฝั่ง: โดดเด่นด้วยโครงสร้าง "มงกุฎพุกสี่กรงเล็บ + การวางตำแหน่งคานขวาง" พร้อมก้ามปูโค้งที่สมมาตรและมุมการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด ช่วยให้สามารถฝังตัวอย่างรวดเร็วในตะกอนก้นทะเล (เหมาะสำหรับพื้นผิวตะกอน ดินเหนียว และกรวด) ในระหว่างการมีส่วนร่วมของก้นทะเล คานประตูป้องกันการพลิกคว่ำด้านข้าง ช่วยเพิ่มความมั่นคงของก้นทะเล การออกแบบเม็ดมะยมเสริมความแข็งแรงช่วยเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทก ทนต่อสภาวะลมและคลื่นนอกชายฝั่งที่รุนแรง
วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อน: ตัวเครื่องหลักหล่อจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น ZG230-450) หรือเหล็กกล้าคาร์บอนเกรดมารีน ซึ่งมีการหล่อแบบอินทิกรัลที่มีความต้านทานแรงดึง ≥400MPa เพื่อทนทานต่อแรงเค้นนอกชายฝั่งที่รุนแรง พื้นผิวพ่นทรายเพื่อกำจัดสนิม + สีรองพื้นอีพ็อกซี่ผสมสังกะสี + สีทับหน้าเกรดทะเล หรือกระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ให้ความต้านทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลและการกัดเซาะของสเปรย์เกลือสำหรับการให้บริการนอกชายฝั่งในระยะยาว
กระบวนการผลิต
กระบวนการผลิตของ Admiralty Anchors ปฏิบัติตามมาตรฐานการหล่อสมอเรือในทะเลและข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งของอุปกรณ์จอดเรือนอกชายฝั่งอย่างเคร่งครัด โดยเน้นที่ "ความแม่นยำของโครงสร้าง ความแข็งแรงและความเหนียวของวัสดุ และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความต้านทานการกัดกร่อน"
  1. การเตรียมวัตถุดิบและการออกแบบแม่พิมพ์
    เลือกเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง (ZG230-450) หรือเหล็กกล้าคาร์บอนทางทะเลระดับพรีเมี่ยม ส่วนผสมจะถูกผสมตามข้อกำหนดองค์ประกอบทางเคมีเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานปริมาณคาร์บอน แมงกานีส และองค์ประกอบอื่นๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดึงและความเหนียว ออกแบบแม่พิมพ์ทรายตามข้อกำหนดเฉพาะของพุก (น้ำหนักตั้งแต่ 500 กก. ถึง 50 ตัน) ช่องแม่พิมพ์จำลองโครงสร้าง "มงกุฎ + คานแบบสี่แฉก" ของสมอเรืออย่างแม่นยำ ส่วนที่หนาจะถูกรวมไว้ที่จุดต่อพุกถึงก้าน ผนังด้านในของแม่พิมพ์ผ่านการขัดเงาเพื่อป้องกันข้อบกพร่องที่พื้นผิวในการหล่อ
  2. การหล่อแบบเสาหิน
    เหล็กหล่อหลอมเหลว (1500-1600°C) จะถูกฉีดเข้าไปในแม่พิมพ์ผ่านระบบเทโดยใช้การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการบรรจุจะสม่ำเสมอโดยไม่มีจุดบอดหรือรูพรุน หลังจากที่เย็นลงตามธรรมชาติจนถึงอุณหภูมิห้องแล้ว แม่พิมพ์จะถูกเปิดออกเพื่อเอาพุกที่ว่างออก ประตู ตัวยก แฟลช และวัสดุส่วนเกินอื่นๆ ได้รับการตัดแต่งเพื่อป้องกันการแตกร้าวที่เกิดจากความเค้นตกค้าง
  3. การเสริมแรงโครงสร้างและการตัดเฉือนที่แม่นยำ
    พื้นที่รับน้ำหนักที่สำคัญ เช่น ก้ามพุกและเม็ดมะยมผ่านการหล่อเสริมแรงเพื่อเพิ่มความแข็งเฉพาะจุดและทนต่อแรงกระแทก ขอบก้ามปูกราวด์เพื่อให้มั่นใจถึงความคมและปรับปรุงประสิทธิภาพในการยึดเกาะก้นทะเล กลึงรูเชื่อมต่อที่ด้านบนของตัวพุก (เพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดโซ่พุก) เจาะรูผนังให้เรียบเพื่อให้แน่ใจว่าติดโซ่ได้แน่นหนา ยึดคานประตูให้แน่นโดยการเชื่อมหรือการหล่อแบบรวม ใช้การเชื่อมแบบเต็มรูที่ข้อต่อและทำการทดสอบแบบไม่ทำลาย
  4. การรักษาพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อน
    ดำเนินการกำจัดสนิมด้วยการพ่นทรายก่อนเพื่อขจัดคราบบนพื้นผิว สนิม และการปนเปื้อนของน้ำมันอย่างทั่วถึง บรรลุมาตรฐาน Sa2.5 เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของสารเคลือบ ใช้การเคลือบสองชั้นของ "สีรองพื้นอีพ็อกซี่ที่อุดมด้วยสังกะสี + สีทับหน้าเกรดมารีน" (ความหนารวม ≥150μm) หรือใช้การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (ความหนาของสีเคลือบสังกะสี ≥85μm) ทั้งสองวิธีต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลนอกชายฝั่งและการกัดเซาะของสเปรย์เกลือได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  5. การตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและการควบคุมคุณภาพ
    การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบว่าตัวพุกไม่มีรอยแตก รูพรุน รูเข็ม หรือข้อบกพร่องอื่นๆ ส่วนเบี่ยงเบนมิติโครงสร้าง ≤ ± 3% ความสมมาตรของสมอเรือและแนวดิ่งของคานประตูเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ การทดสอบประสิทธิภาพ: ทำการทดสอบแรงดึง (≥400MPa) และการทดสอบความทนทานต่อแรงกระแทก ทำการทดสอบแรงจับยึดจำลองกับตัวอย่างเพื่อตรวจสอบว่าแรงจับยึดเป็นไปตามมาตรฐาน (≥8เท่าของน้ำหนักของตัวเอง) การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน: ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (ต่อเนื่อง 1,000 ชั่วโมง) เพื่อประเมินความทนทานของการเคลือบหรือชั้นสังกะสี ตรงตามข้อกำหนดการบริการระยะยาวนอกชายฝั่ง การรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด: ผลิตภัณฑ์จะต้องได้รับการรับรองจากสมาคมจำแนกประเภท เช่น CCS และ ABS เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับ GB/T 5468-2019 "เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับสมอเรือเดินทะเล" และมาตรฐานอุปกรณ์จอดเรือนอกชายฝั่ง
  6. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
    บรรจุอย่างแน่นหนาบนพาเลทไม้หรือโครงเหล็กเพื่อป้องกันการเสียรูประหว่างการขนส่ง ตัวพุกถูกห่อด้วยฟิล์มกันความชื้นเพื่อป้องกันการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน รวมรายงานการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ เอกสารการรับรอง และคู่มือการติดตั้งสำหรับการบูรณาการโครงการนอกชายฝั่งหรือการปรับใช้นอกสถานที่อย่างราบรื่น
Marine Anchor Manufacturing Process
คุณสมบัติ
  • พลังการถือครองที่เหนือกว่า
    พุกมีมุมฟลุคที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมและพื้นที่ฟลุคที่ขยายใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยให้สัมผัสกับก้นทะเลได้สูงสุดเมื่อติดตั้ง แตกต่างจากพุกมาตรฐาน การออกแบบ HHP สร้างแรงยึดเกาะที่สูงขึ้น 2-3 เท่าเมื่อเทียบกับน้ำหนักของมัน ทำให้มั่นใจในการยึดที่เชื่อถือได้แม้ในกระแสน้ำแรง ลมแรง หรือทะเลที่มีคลื่นแรง ทำให้เหมาะสำหรับการจอดเรือในระยะยาวหรือการทอดสมอในกรณีฉุกเฉิน
  • ประสิทธิภาพการเปิดตัวและการตั้งค่าด้วยตนเอง
    ด้ามที่เพรียวบางและโครงสร้างร่องที่สมดุลช่วยให้พุกปรับทิศทางได้เองและเจาะก้นทะเลได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องปรับด้วยตนเอง ช่วยลดความเสี่ยงในการลื่นไถลหรือลาก ให้ความอุ่นใจแก่ผู้ควบคุมเรือในสภาพทางทะเลที่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
  • ความสามารถในการปรับตัวของก้นทะเลได้หลากหลาย
    ไม่ว่าจะใช้งานบนทราย โคลน กรวด หรือก้นทะเลผสม สมอเรือ HHP ก็รักษาการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ปลาย Fluke ที่เสริมความแข็งแรงและก้านที่แข็งแรงต้านทานการเสียรูปเมื่อเผชิญกับสิ่งกีดขวางอย่างหนัก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่หลากหลาย
  • การจัดการและการจัดเก็บที่ง่ายดาย
    ออกแบบให้มีรูปทรงกะทัดรัดและเข้ากันได้กับวินซ์พุกและท่อพุกมาตรฐาน พุกนี้ใช้งาน ดึงกลับ และจัดเก็บบนเรือได้ง่าย สามารถปรับแต่งด้วยห่วง โซ่ หรือเชือกเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะของภาชนะต่างๆ
Marine Anchor Features and Performance
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
Marine Anchor Technical Specifications Table
การใช้งาน
  • เรือพาณิชย์: เรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกเทกอง เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกน้ำมัน
  • การดำเนินงานนอกชายฝั่ง: แท่นขุดเจาะ หน่วยการผลิตลอยน้ำ (FPSO) เรือบริการ
  • เรือเฉพาะทาง: เรือทหารเรือ เรือลาดตระเวนยามชายฝั่ง เรือลากอวนประมง เรือยอชท์ และซูเปอร์ยอทช์
  • การตอบสนองฉุกเฉิน: ปฏิบัติการกู้ภัย การจอดเรือชั่วคราวสำหรับโครงการก่อสร้าง
Marine Anchor Applications
การสนับสนุนและบริการ
การให้คำปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้าทุกวันตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อตอบคำถามของลูกค้าเกี่ยวกับการใช้งานโซ่พุก เช่น การเลือกข้อมูลจำเพาะของโซ่พุก วิธีการใช้งาน และจุดบำรุงรักษา
ด้วยการสนับสนุนจากความเชี่ยวชาญในการผลิตฮาร์ดแวร์ทางทะเลมานานหลายทศวรรษ พุกของเราจึงปฏิบัติตามมาตรฐานทางทะเลระหว่างประเทศ และผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบการรับน้ำหนัก การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน และการทดลองจำลองก้นทะเล เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือ เราเสนอบริการปรับแต่งขนาด วัสดุ และการรักษาพื้นผิว เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของเรือและโครงการทางทะเลต่างๆ
วางใจ Anchor Marine ที่มีกำลังยึดสูงของเราเพื่อรักษาความปลอดภัยให้เรือของคุณด้วยความแข็งแกร่งและความมั่นคงที่แน่วแน่ แม้ในสภาวะทางทะเลที่ท้าทายที่สุด
Marine Anchor Support and Services
หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ การเดินเรือ JinCheng ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณภายใน 7*24 ชั่วโมง
แท็ก:

แอนเกอร์เหล็กเหล็กเหล็กในทะเล

แอนกเกอร์การจอดเรือแบบรวดเร็ว

แอนเกอร์เรือที่ได้รับการรับรอง

แนะนำผลิตภัณฑ์