Wszystkie produkty
Numer telefonu :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
Wysoka moc utrzymania IACS Certyfikowany żeglarz żeglugowy ze stali odlewanej dla różnych statków
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | JC Maritime |
| Orzecznictwo | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Numer modelu | Kotwica Admiralicji |
| Minimalne zamówienie | 1 szt |
| Cena | USD 800~1200 PER PIECE |
| Szczegóły pakowania | 1. Bare pakowany: pakowany w pakiety 2. Zapakowane w żelazne bębny, a następnie na paletach 3. Zapak |
| Czas dostawy | 10-45 dni |
| Zasady płatności | T/T, Western Union, L/C, , D/A, D/P. |
| Możliwość Supply | 15000 ton metrycznych/ton metrycznych rocznie |
Szczegóły Produktu
| Nazwa produktu | Wysokiej jakości cena fabryczna Spek Anchor Kotwica statku morskiego | Tworzywo | Wysoka stal stopowa/stal ze stali nierdzewnej/stali węglowej |
|---|---|---|---|
| Wykończenie powierzchni | Wypolerowana, farba natryskowa, ocynkowana | Kolor | Zapotrzebowanie na czarne/czerwone/żółte lub klientów |
| Certyfikat | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certyfikat | Projekt | Prosty i solidny |
| Port załadunku | Qingdao, Chiny | ||
| Podkreślić | Środki służące zapewnieniu bezpieczeństwa,kotwica morska ze stali odlewanej,Kotwica o dużej sile trzymania |
||
opis produktu
Kotwica morska SPEK o dużej mocy
Kotwica cumownicza ze staliwa z certyfikatem IACS dla różnych statków
Przegląd produktu
Kotwica Spek jest głównym typem kotwicy bez kolców. Posiada podstawowe zalety, takie jak solidna konstrukcja, wygodna obsługa, niezawodny chwyt i duże możliwości adaptacji. Jest szeroko stosowany na statkach handlowych, statkach inżynieryjnych, statkach wycieczkowych i jachtach i nadaje się do różnych rodzajów dna morskiego, w tym piasku, błota i żwiru. Do głównych modeli należą Type 95, Type SR i Type M, które mogą pokryć wymagania dotyczące masy całego statku w zakresie od 40 kg do 26 000 kg.
Zalety materiału
- Stabilna siła uciągu:Na zwykłym dnie morskim (piasek, błoto) siła uciągu jest niezawodna, spełniając codzienne potrzeby kotwiczenia statków handlowych, przy dużej opłacalności.
- Łatwa obsługa:Brak konstrukcji poprzecznej upraszcza proces chowania, przechowywania i ponownego montażu, zmniejszając intensywność operacyjną członków załogi i poprawiając wydajność pracy.
- Niskie koszty utrzymania:Konstrukcja ze staliwa jest solidna i trwała, a powierzchnia została odpowiednio zabezpieczona. Codzienna konserwacja wymaga jedynie regularnej kontroli akcesoriów i powłok powierzchniowych, co ułatwia konserwację.
Proces produkcyjny
Produkcja Anchor (Speck Anchor) opiera się głównie na odlewaniu lub kuciu, zgodnie z normami takimi jak CB/T 711-1995. Podstawowy proces obejmuje:
Przygotowanie surowca
- Wybór:ZG200-400C, Q235 stoczniowy Staliwo lub stal kuta spełniająca wymagania towarzystw klasyfikacyjnych (ABS, LR, DNV itp.)
- Kontrola surowca:Analiza spektralna, badania właściwości mechanicznych w celu zapewnienia prawidłowego składu chemicznego
- Mieszanie i topienie:Elektryczny piec łukowy / piec średniej częstotliwości do topienia z kontrolą temperatury i składu
Proces formowania
Proces odlewania(główny nurt, odpowiedni dla dużych specyfikacji):
- Wykonanie form według wymiarów CB/T 711-1995
- Wylewanie w temperaturze 1550-1650℃ z kontrolowanym chłodzeniem
- Czyszczenie odlewu i kontrola wad
Proces kucia(odpowiednie do wysokich wymagań wytrzymałościowych):
- Ogrzewanie do austenityzacji 1100-1250℃
- Formacja kucia o współczynniku kucia ≥ 3
- Kontrolowane chłodzenie po kuciu
Obróbka cieplna
- Normalizowanie: trzymanie 880-920 ℃ z chłodzeniem powietrzem
- Hartowanie (opcjonalnie): W celu zwiększenia wytrzymałości i wytrzymałości
- Odpuszczanie: utrzymywanie w temperaturze 550-650 ℃ w celu wyeliminowania naprężeń wewnętrznych
- Testy wydajności: Próby rozciągania, udarności, twardości (HB 180-240)
Wykończenie i obróbka powierzchni
- Obróbka mechaniczna CNC z tolerancją ±1-±3mm
- Kontrola wymiarów krytycznych i usuwanie zadziorów
- Piaskowanie/śrutowanie w celu przygotowania powierzchni
- Powłoka antykorozyjna: Cynkowanie ogniowe (≥85μm) lub wielowarstwowy system malarski (≥200μm)
Montaż i testowanie
- Pazury kotwiące i przeguby sworzniowe wału zapewniają elastyczny obrót
- Montaż haków zwalniających kotwicę i sworzni zapobiegających poluzowaniu
- Kompleksowe testy weryfikacyjne bezpieczeństwa
Etykietowanie i pakowanie
- Oznaczenie stemplem stalowym z modelem, wagą, numerem partii i znakami certyfikacyjnymi
- Opakowanie odporne na rdzę z certyfikatami jakości i raportami z testów
Kluczowe funkcje
Siła konstrukcyjna i mocująca
- Ulepszony środek ciężkości i konstrukcja korony kotwiącej dla szybkiej penetracji gleby
- Współczynnik przyczepności 3-5, lepszy od tradycyjnych kotew Halla
- Silna zdolność przystosowania się do różnych rodzajów gleby: piasku, błota i żwiru
- Odlewana/kuta jednoczęściowa konstrukcja ze wzmocnionymi żebrami
- Doskonała odporność na zmęczenie i uderzenia
Obsługa i bezpieczeństwo
- Łatwe wdrażanie i pobieranie przy wydajności operacyjnej zwiększonej o ponad 30%.
- Zero uszkodzeń kadłuba – pazury kotwicy przewracają się przy kontakcie
- Brak konstrukcji poprzecznej zapewnia kompaktowe przechowywanie i oszczędność miejsca
- Niska intensywność operacyjna - możliwość wykonania przez jedną osobę
Trwałość i cykl życia
- Wysokiej jakości materiały certyfikowane przez statki i ścisła kontrola jakości
- Długotrwała ochrona przed korozją: 15-20 lat w środowisku słonowodnym
- Niskie koszty konserwacji i długie okresy międzyobsługowe
Zgodność i kompatybilność
- Certyfikacja światowego towarzystwa klasyfikacyjnego: ABS, LR, DNV, CCS, BV itp.
- Zgodność z normami SOLAS i CB/T 711-1995
- Pełna kompatybilność specyfikacji od 40 kg do 26 000 kg
Parametry techniczne
Aplikacje
- Wysyłka komercyjna:Kotwice dziobowe lub kotwice zapasowe dla masowców, kontenerowców i tankowców
- Statki wycieczkowe i luksusowe jachty:Modele typu SR z nisko położonym środkiem ciężkości i konstrukcją zapobiegającą uszkodzeniom
- Statki inżynieryjne:Kotwice pozycjonujące dla pogłębiarek, dźwigów i statków zaopatrzenia platform
- Statki rybackie i małe:Kotwice główne do łodzi rybackich i łodzi roboczych
- Obiekty morskie:Stałe kotwice cumownicze do boi, statków latarniowych i platform morskich
Sugestie dotyczące wyboru
Dopasuj ciężar kotwicy do nośności statku i specyfikacji łańcucha kotwicznego zgodnie z normami towarzystwa klasyfikacyjnego. W przypadku dna morskiego o dnie piaszczystym/błotnistym preferowany jest typ 95; w przypadku skomplikowanych warunków morskich lub dużych statków zalecany jest typ SR. Upewnij się, że łańcuch kotwicy przeszedł próbę naprężenia w celu dopasowania siły zaczepu kotwicy.
Wsparcie i usługi
Zapewniamy całodobową obsługę klienta w zakresie wyboru specyfikacji, metod użytkowania i wskazówek dotyczących konserwacji. Wspierane przez dziesięciolecia doświadczenia w produkcji sprzętu morskiego, nasze kotwice przechodzą rygorystyczne testy jakości, w tym testy nośności, testy odporności na korozję i próby symulacyjne dna morskiego.
Oferujemy usługi dostosowywania rozmiaru, materiału i obróbki powierzchni, aby spełnić unikalne wymagania statku. Zaufaj naszej kotwicy morskiej, która zabezpieczy Twój statek bezkompromisową siłą i stabilnością w trudnych warunkach morskich.
Zacznij już dziś
Dzięki certyfikowanej jakości, solidnej konstrukcji i niezawodnemu działaniu, nasza kotwica Spek jest zaufanym wyborem armatorów na całym świecie. Możemy dostosować specyfikacje kotwic zgodnie z unikalnymi wymaganiami Twojego statku. Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać szczegółowe rysunki techniczne i wycenę!
Jakieś pytania? Nasz zespół morski JinCheng zapewnia wsparcie 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu!
Polecane produkty