CM490 CM690 Marine Stud Link Anchor Chain Grade U2 U3 AM2 AM3 Ship Anchor Chain với chứng chỉ IACS ABS CCS BV LR

Mô tả sản phẩm:

Ưu điểm vật liệu:

Sử dụng thanh thép hợp kim đặc biệt cho hàng hải chất lượng cao, các mác chính bao gồm CM490 (cấp U2) 
Quy trình rèn thép tối ưu hóa cấu trúc kim loại bên trong, loại bỏ ứng suất bên trong và cải thiện đáng kể khả năng chống kéo, chống va đập và chống mỏi của dây xích

Loại mắt xích có chốt
Với các chốt gia cố bên trong, cấu trúc mắt xích ổn định và khó bị biến dạng, phù hợp cho việc neo tải nặng của tàu lớn và kỹ thuật ngoài khơi
Phạm vi đường kính danh nghĩa: 12,5mm - 120mm; kích thước mắt xích tiêu chuẩn: chiều dài bên trong 4D, chiều rộng bên ngoài 3,6D (D = đường kính danh nghĩa)
Chiều dài đoạn tiêu chuẩn 27,5m, có thể tùy chỉnh chiều dài không tiêu chuẩn theo nhu cầu của khách hàng
Loại mắt xích không có chốt (Mắt xích hở)
Không có chốt bên trong, trọng lượng nhẹ hơn, dễ dàng kết hợp với các ma ní lớn, tránh lỗi chốt bị lỏng
Phạm vi đường kính danh nghĩa: 12,5mm - 70mm; lý tưởng cho tàu cỡ trung và nhỏ, neo cố định ngoài khơi và neo phụ
Tải trọng thử nghiệm và tải trọng phá hủy đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế cấp U2/U3, với các thông số chịu tải chính xác

Quy trình sản xuất:

1. Chuẩn bị và tiền xử lý nguyên liệu thô
Chọn thép dây cán nóng chất lượng cao (ví dụ: Q235) có đường kính lớn hơn 8mm một chút để cho phép xử lý tiếp theo.

Xử lý bề mặt thép dây để loại bỏ vảy oxit, dầu mỡ và các tạp chất khác để tránh ảnh hưởng đến chất lượng tạo hình và hàn tiếp theo.

Kéo thép dây đến đường kính tiêu chuẩn 8mm bằng máy kéo dây để đảm bảo độ chính xác về kích thước của vật liệu dây xích.

2. Tạo hình và hàn dây xích

Đan dây xích: Sử dụng thiết bị đan dây xích chuyên dụng, uốn thép dây 8mm thành các mắt xích hình "日" (mặt trời), kiểm soát chiều rộng bên trong và chiều dài của mắt xích theo tiêu chuẩn DIN766.

Hàn: Sử dụng phương pháp hàn đối đầu hồ quang hoặc hàn điện trở để hàn các mối nối của từng mắt xích tạo thành một mắt xích kín. Sau khi hàn, loại bỏ xỉ hàn để đảm bảo mối nối nhẵn.

Định hình: Sử dụng thiết bị định hình để sửa chữa hình dạng và kích thước của mắt xích, đảm bảo kết nối trơn tru giữa các mắt xích liền kề mà không bị biến dạng hoặc kẹt.

3. Xử lý nhiệt và kiểm tra độ bền

Xử lý nhiệt: Dây xích đã hàn trải qua quá trình tôi luyện tổng thể (ví dụ: ủ, tôi + ram) để loại bỏ ứng suất hàn và cải thiện độ bền kéo và độ dai của dây xích, đáp ứng yêu cầu tải trọng của ứng dụng hàng hải.

Kiểm tra kéo: Các dây xích thành phẩm được chọn ngẫu nhiên sẽ được kiểm tra kéo để xác minh xem độ bền kéo và tải trọng phá hủy của chúng có đáp ứng tiêu chuẩn DIN766 hay không. Các sản phẩm không đạt yêu cầu sẽ bị loại bỏ.

Kiểm tra ngoại quan và kích thước: Độ phẳng bề mặt và độ lệch kích thước mắt xích của mỗi dây xích được kiểm tra để đảm bảo không có khuyết tật như nứt hoặc lõm.

4. Mạ kẽm nhúng nóng để chống ăn mòn

Tiền xử lý: Bề mặt dây xích được làm sạch lại để loại bỏ dầu mỡ và gỉ sét, sau đó được ngâm axit để loại bỏ gỉ sét. Cuối cùng, nó được ngâm trong chất trợ dung để cải thiện độ bám dính của lớp kẽm.

Mạ kẽm nhúng nóng: Dây xích được ngâm trong kẽm nóng chảy ở 440-460℃ để tạo thành lớp phủ hợp kim kẽm đồng nhất và dày đặc trên bề mặt dây xích. Độ dày phải đáp ứng yêu cầu chống ăn mòn (thường là ≥85μm). Hậu xử lý: Lấy dây xích đã mạ kẽm ra, làm nguội và loại bỏ các nốt kẽm thừa trên bề mặt. Nếu cần, thực hiện xử lý thụ động hóa để tăng cường khả năng chống ăn mòn.

5. Kiểm tra và đóng gói sản phẩm hoàn chỉnh: Thực hiện kiểm tra cuối cùng dây xích đã mạ kẽm, bao gồm độ bám dính của lớp kẽm (ví dụ: kiểm tra cắt lưới), ngoại quan (không có khu vực không được phủ, bong tróc) và xác minh kích thước.

Các dây xích đã được kiểm tra và đủ tiêu chuẩn sẽ được cuộn và đóng gói theo chiều dài quy định (ví dụ: 10 mét/cuộn), dán nhãn với thông số kỹ thuật, tiêu chuẩn, ngày sản xuất và các thông tin khác, và chuẩn bị để vận chuyển.

Bản vẽ kỹ thuật:

Đặc điểm:

Cấu trúc dây xích: Thiết kế có rãnh. Phần bên trong của mắt xích được trang bị các cột rãnh chắc chắn để ngăn mắt xích bị giãn, xoắn và rối, từ đó tăng cường sức mạnh kết cấu tổng thể.
Vật liệu và mác: Chọn thép dây xích neo cán nóng (CM490/CM690). Chủ yếu cung cấp ở các mác U2/U3, và có sẵn vật liệu thép không gỉ 316/316L tùy chỉnh.
Đường kính và chiều dài: Đường kính dây xích tiêu chuẩn là 36mm. Chiều dài tiêu chuẩn của mỗi đoạn là 27,5m. Các đoạn được nối với nhau bằng các mắt xích nối / ma ní, và hỗ trợ chiều dài tùy chỉnh.
Xử lý bề mặt: Các tùy chọn bao gồm mạ kẽm nhúng nóng (chống ăn mòn cao) và sơn phủ nhựa đường màu đen (chống ăn mòn nước biển), đáp ứng các môi trường hoạt động hàng hải khác nhau.
Tiêu chuẩn chứng nhận: Được chứng nhận bởi các hiệp hội phân loại hàng hải quốc tế IACS như CCS, ABS, LR, DNV, BV, NK, IRS, v.v., và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và trong nước ISO 1704, GB/T 549.

Ứng dụng:

Được sử dụng rộng rãi trong các tàu thương mại khác nhau như tàu rời, tàu chở dầu, tàu container và phà, cũng như các thiết bị kỹ thuật hàng hải như giàn khoan gió ngoài khơi, tàu kỹ thuật ngoài khơi và tàu vận hành cảng. Được sử dụng để neo cố định và neo tạm thời cho các tàu và thiết bị này. Phù hợp với nhiều môi trường hoạt động hàng hải bao gồm biển khơi, vùng ven biển và cảng, và có thể đối phó với các điều kiện biển phức tạp như gió và sóng.

Chứng nhận & Hiệu suất tải
Đã nhận được chứng nhận có thẩm quyền từ các hiệp hội phân loại hàng hải quốc tế lớn: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
Tải trọng thử nghiệm cấp U2 41,2KN-1280KN, tải trọng phá hủy 82,6KN-2560KN; Tải trọng thử nghiệm cấp U3 56,4KN-1810KN, tải trọng phá hủy 112,8KN-3620KN (tương ứng với các đường kính danh nghĩa khác nhau)
Trọng lượng tiêu chuẩn 85,41kg-1032kg cho mỗi 27,5m, với các thông số trọng lượng chính xác để dễ dàng tính toán vận chuyển và lắp đặt

Sau bán hàng:

Tùy chỉnh & Sau bán hàng
Hỗ trợ tùy chỉnh không tiêu chuẩn về đường kính, chiều dài, mác và xử lý bề mặt
Cung cấp mẫu sản phẩm miễn phí (cước vận chuyển thu hộ), và giao mẫu với phản hồi nhanh chóng trong vòng 12 giờ đối với các yêu cầu
Chu kỳ giao hàng linh hoạt, 15-30 ngày cho các đơn hàng thông thường, kế hoạch sản xuất có thể tùy chỉnh cho các đơn hàng số lượng lớn; tùy chọn cảng FOB Thanh Đảo, hỗ trợ T/T, L/C trả ngay và các điều khoản thanh toán khác
 
Nếu có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng cho chúng tôi biết, JinCheng maritime của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7*24 giờ ~