Hoge Sterkte PP Danline Dubbel Gedraaide 8 Strengen Polypropyleen Touw 8S voor Vissen Afmeren Marine

1. Algemene Beschrijving

QINGDAO JINCHENG MARITIME heeft serieproducten, waaronder variëteiten van nylon, polypropyleen filament, polypropyleen, polypropyleen / polyester gemengd, polyester. Het begon een nieuw tijdperk van de touw- en kabelindustrie in het land en zijn producten hebben voordelen van redelijke gevlochten structuur, wetenschappelijke technologie, hoge sterkte, lage rek, slijtvastheid, anti-corrosie en eenvoudige bediening, het is bijzonder geschikt om grootschalige touwen en kabels te maken, evenals anti-statische touwen, daarom worden ze goed ontvangen door een breed publiek. De producten worden voornamelijk gebruikt op het gebied van scheepsbouw, oceaantransport, nationale defensie en militaire industrie, zee-petroleum en havenoperaties etc.

2. Belangrijkste prestaties

3.Technology Vergelijking

Spoellengte: 220m

Gesplitste sterkte:± 10% lager

Gewicht en lengte tolerantie:±5%

MBL=Minimum Breekbelasting conform ISO 2307

Andere maten beschikbaar op aanvraag

4. Parameter Tabel

Gebruik en voorzorgsmaatregelen voor achtstrengs afmeertouw
Achtstrengs afmeertouwen worden veel gebruikt in maritieme toepassingen en offshore engineering vanwege hun hoge sterkte en vermoeiingsweerstand. Correct gebruik en strikte voorzorgsmaatregelen zijn essentieel om hun optimale prestaties en veilige werking te garanderen.

 I. Gebruik
### (I) Voorlopige voorbereiding: Touwinspectie en aanpassing aan de omgeving
1. **Touwwaardebepaling**: Inspecteer voor gebruik grondig het uiterlijk en de structuur van het achtstrengs afmeertouw om ervoor te zorgen dat er geen duidelijke slijtage is (bijv. gebroken buitenstrengen, pluizen die meer dan 1/3 van de diameter van een enkele streng overschrijden), corrosie (vooral veroudering en verharding van synthetische vezeltouwen), plaatselijke extrusievervorming of losse verbindingen. Controleer ook of de touwspecificaties (bijv. diameter, nominale treksterkte) overeenkomen met de werkelijke belastingseisen om overbelasting te voorkomen die wordt veroorzaakt door het gebruik van een klein touw om een zware last te trekken. 2. **Omgeving en compatibiliteit van gereedschap**: Selecteer de juiste gereedschappen op basis van het beoogde gebruiksscenario. Zorg er bijvoorbeeld bij het afmeren van een schip voor dat de afmeerpaal- en geleidegatmaten overeenkomen met de touwdiameter om compressie en slijtage van het touw door te kleine gaten te voorkomen. Als u het gereedschap in zoutspuitomgevingen op zee gebruikt, reinig dan vooraf eventuele roest en scherpe uitsteeksels op het gereedschapsoppervlak om krassen op het touw te voorkomen.

### (II) Kernbewerkingen: Afmeer- en vastzetstappen

Het gebruik van afmeren bij een dok als voorbeeld, de standaardprocedure is als volgt:
1. **Touweinde vastzetten**: Zet het ene uiteinde van het achtstrengs afmeertouw vast aan de afmeerpaal van het schip met behulp van een gemakkelijk te verwijderen en veilige knoop, zoals een "dubbele lus" of "kruisknoop". Draai de knoop aan totdat deze strak zit en voorkomt dat deze wegglijdt onder belasting. Als het touweinde een metalen connector heeft (zoals een ferrule), controleer dan de sterkte van de connector ten opzichte van het touw om te voorkomen dat deze eraf valt.
2. **Langzaam touw uitrollen en kracht aanpassen**: Een toegewijde persoon moet de snelheid van het uitrollen van het touw regelen om snel trekken te voorkomen, wat wrijving en warmteontwikkeling tussen het touw en de grond of de geleidegat kan veroorzaken (vooral voor synthetische vezeltouwen, waar hoge temperaturen de sterkte gemakkelijk kunnen verminderen). Nadat het touw in eerste instantie is rechtgetrokken, moet de spanning worden aangepast aan de diepgang van het schip en de getijdefluctuaties om een ​​gelijkmatige spanning op elke streng te garanderen (dit kan worden bepaald door het touw te observeren op lokale spanning of buiging) en om overbelasting van een enkele streng te voorkomen.
3. **Coördinaat vastzetten van meerdere touwen**: Als een schip meerdere achtstrengs afmeertouwen nodig heeft (bijv. 2-3 elk aan de boeg en achtersteven), zorg dan voor een evenwichtige spanning op elk touw en houd een hoek aan tussen aangrenzende touwen tussen 30° en 60° om te voorkomen dat geconcentreerde kracht een enkele touw overbelast en breekt.
4. **Afwerking en markering**: Na het vastzetten, rol het overtollige touw netjes op een touwrek om knikken en draaien te voorkomen. Markeer het touw met de gebruiksdatum en de belastingsclassificatie op een opvallende plaats voor gemakkelijke traceerbaarheid en onderhoud. ### (III) Nabehandeling: Opslag en onderhoud
1. **Schoon en droog**: Reinig na gebruik onmiddellijk het touwoppervlak van modder, zand of zoutvlekken (vooral in zeewateromgevingen). Synthetische vezeltouwen kunnen met zoet water worden afgespoeld, terwijl natuurlijke vezeltouwen (zoals linnen, die zelden worden gebruikt voor achtstrengs afmeren) uit de buurt moeten worden gehouden van langdurig weken. Hang het touw na het reinigen op een goed geventileerde, donkere plaats om te drogen om vochtgeïnduceerde schimmel en directe ultraviolette straling te voorkomen die veroudering versnelt.
2. **Juiste opslag**: Rol het achtstrengs afmeertouw na het drogen op tot een ring met een diameter van ongeveer 20-30 keer de touwdiameter. Vermijd overmatige buiging (de minimale buigradius mag niet minder zijn dan 8 keer de touwdiameter) om te voorkomen dat interne strengen worden samengedrukt en vervormd. Bewaar uit de buurt van olie, vuil en chemicaliën (zoals diesel, sterke zuren en basen) om corrosie van het touwmateriaal te voorkomen.

 II. Voorzorgsmaatregelen
### (I) Veilige werking: Vermijd risico's voor personeel en apparatuur
1. **Niet overbelasten**: Houd u strikt aan de nominale treksterkte van het achtstrengs afmeertouw (meestal aangegeven op het touw of in de producthandleiding). Overschrijd de nominale belasting niet met meer dan 10%. Dit geldt met name in dynamische belastingscenario's (zoals windweerstand en sleepoperaties). Houd rekening met de "dynamische belastingsfactor" (over het algemeen 1,2-1,5 keer de statische belasting) veroorzaakt door impactkrachten en houd een veiligheidsmarge aan.
2. **Blijf uit de buurt van gevaarlijke gebieden**: Ga tijdens de operatie niet op de "belastingsverlenging" van het touw staan ​​om terugslag en letsel te voorkomen als het touw breekt. Als u het touw kruist, doe dit dan door het slappe gedeelte en vermijd het betreden van het touw terwijl het strak staat (wat slijtage of uitglijden van het touw kan veroorzaken). 3. **Vermijd hoge temperaturen en open vuur**: Synthetische vezel achtstrengs afmeertouwen (zoals polyester en polyethyleen) hebben een laag smeltpunt (ongeveer 200-260°C). Houd ze uit de buurt van lasspatten en plaatsen met hoge temperaturen, zoals uitlaatpijpen. Verwarm het natte touw niet met open vuur om smelten en een plotselinge daling van de sterkte te voorkomen.

### (II) Touwbescherming: Levensduur verlengen
1. **Wrijvingsschade verminderen**: Wikkel het touw met slijtvaste rubberen pads of gebruik touwsteunen waar het in contact komt met de geleidegaten en afmeerpalen om breuk van de buitenste strengen door harde wrijving te voorkomen. Sleep het touw niet over scherpe voorwerpen (zoals stalen plaatranden of ongepolijste bouten). Als u de richting van de kracht moet veranderen, zorg er dan voor dat de kromtestraal op het keerpunt voldoende groot is (niet minder dan 10 keer de touwdiameter). 2. **Vermijd langdurige blootstelling aan zonlicht en onderdompeling**: Breng voor langdurig gebruik buitenshuis een speciale UV-beschermer aan op het touwoppervlak (deze moet compatibel zijn met het touwmateriaal, zoals een op ester gebaseerde beschermer voor polyestertouwen). Vermijd langdurige onderdompeling in water (vooral zeewater). Zelfs voor corrosiebestendige materialen kan langdurige onderdompeling ervoor zorgen dat interne strengen aan elkaar plakken en verzwakken.
3. **Geen wijzigingen**: Niet zonder toestemming snijden, lassen of verbindingen vervangen. Als touwuiteinden ernstig versleten zijn en reparatie vereisen, voer dan professioneel een "vlecht"-methode uit (de vlechtlengte moet niet minder zijn dan 20 keer de touwdiameter). Tijdelijke behandelingen zoals draadbinden of tape wikkelen zijn verboden om te voorkomen dat verbindingen onder spanning breken.

 (III) Regelmatig onderhoud: Potentiële gevaren snel identificeren
1. **Dagelijkse inspectie**: Noteer de toestand van het touw voor en na elk gebruik, met de nadruk op gebieden die gevoelig zijn voor slijtage (zoals het contactgebied met de geleidegat en de knoop). Voer voor touwen die lange tijd niet zijn gebruikt, elke drie maanden een uitgebreide inspectie uit om te controleren op schimmel, schade door insecten (voor natuurlijke vezeltouwen) of materiaalverslechtering. 2. **Levensduurbeheer**: Achtstrengs afmeertouwen hebben doorgaans een levensduur van 3-5 jaar (afhankelijk van de gebruiksfrequentie en de omgeving). Zelfs als er geen zichtbare schade is, moet het touw worden weggegooid en mag het niet meer worden gebruikt als het deze levensduur overschrijdt of overbelasting ervaart (bijv. permanente verlenging van meer dan 5%).

Door het gebruik te standaardiseren en de voorzorgsmaatregelen strikt na te leven, kunt u de prestatievoordelen van achtstrengs afmeertouwen maximaliseren, veiligheidsrisico's minimaliseren en de levensduur van het touw verlengen.