Polyamide (nylon) 3 filets de tige/cordes pour bateaux et navires

Description du produit:

Caractéristiques:

• Conception de torsion à 3 brins pour l'équilibre, la souplesse et la stabilité structurelle
• Construction en polyamide (nylon) de haute qualité pour résister à l'eau salée, aux UV et aux produits chimiques
• Il conserve sa résistance lorsqu'il est mouillé; il ne pourrit pas et ne se forme pas de moisissures.
• Excellente résistance à l'abrasion pour une durabilité contre le matériel maritime
• Propriétés d'absorption des chocs pour gérer les charges dynamiques
• Convient à l'amarrage, à l'ancrage, au remorquage et à la fixation sur le pont pour bateaux et navires
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Assistance et services:

1. Consultation avant achat et soutien à la personnalisation

• Consultation sur les spécifications du produit: fournir des explications détaillées des principales propriétés de la corde (par exemple, résistance à la traction, résistance à l'abrasion, résistance aux UV, taux d'absorption de l'eau,et la compatibilité avec le matériel maritime comme les pinces ou les treuils) pour correspondre à la taille de votre bateau/navires, les exigences en matière de charge et les scénarios opérationnels (par exemple, amarrement, amarrage, remorquage ou utilisation générale du pont).
• Options de personnalisation: répondre aux demandes personnalisées de longueur de corde (de rouleaux standard à commandes en vrac), de diamètre (par normes de l'industrie maritime) ou de codage des couleurs (pour une identification facile des fonctions de corde à bord, par exemple,Les lignes d'amarrage sont en rouge, les lignes de remorquage en bleu, tout en maintenant l'intégrité structurelle et les performances de la corde.
• Fourniture d'échantillons: Fournir gratuitement des échantillons en petit volume sur demande, vous permettant de tester la sensation, la souplesse et la durabilité de la corde dans des conditions marines réelles avant de passer une commande en vrac.

2- Conseils techniques et aide à l'installation

• Instructions d'installation: Fournir des guides détaillés et faciles à suivre (en format PDF ou vidéo) sur la bonne installation de la corde, y compris la façon de fixer les nœuds (par exemple, la corde à gouvernail, l'accrochage des cleats) adaptés à une utilisation navale,attacher la corde au matériel du navire/du bateau, et éviter les erreurs d'installation courantes qui peuvent réduire la durée de vie de la corde ou causer des risques pour la sécurité.
• Assistance technique sur place ou à distance: offrir une assistance à distance (par téléphone, par courriel ou par vidéoconférence) pour des questions d'installation urgentes.nous pouvons organiser le personnel technique sur place pour aider avec les contrôles d'installation et fournir des conseils pratiques.
• Conseils en matière de conformité en matière de sécurité maritime: partager les meilleures pratiques pour s'assurer que la corde est conforme aux normes locales et internationales de sécurité maritime (par exemple, l'OMI, l'ISO ou les réglementations maritimes régionales),y compris les lignes directrices relatives aux limites de charge et les protocoles d'inspection pour prévenir la surcharge.

3. Assistance après achat et après vente

• Suivi des commandes et coordination de la livraison: Fournir des liens de suivi des commandes en temps réel pour vous tenir au courant de l'état de l'expédition.Nous nous coordonnons avec des partenaires logistiques de confiance spécialisés dans les fournitures maritimes pour assurer la livraison en temps opportun aux ports., les chantiers navals, ou votre emplacement désigné, avec des options d'emballage résistant aux intempéries pour protéger la corde pendant le transport.
• Assurance qualité et service de garantieToutes nos cordes en nylon à trois brins en polyamide sont livrées avec ungarantie de qualité marineSi la corde présente des défauts de matériaux ou de fabrication (par exemple, frayage prématuré, séparation des brins, déformation des brins, etc.), la corde doit être remplacée.ou résistance réduite dans la période de garantie) qui ne sont pas causés par une mauvaise utilisation ou des dommages externes:
  • Nous offrons le remplacement gratuit de la partie défectueuse ou de la corde entière (selon le cas).
  • Nous couvrons les frais logistiques pour le retour du produit défectueux et la livraison du produit de remplacement (pour les commandes relevant de la garantie).
• Guidance en matière d'entretien et de soins: Partager des conseils d'experts pour prolonger la durée de vie de la corde dans les milieux marins, tels que:
  • Des méthodes de nettoyage appropriées pour éliminer le sel, les algues ou les débris (en évitant les produits chimiques agressifs qui endommagent le polyamide).
  • Recommandations de stockage (par exemple, garder la corde sèche, à l'abri des rayons directs du soleil lorsqu'elle n'est pas utilisée et enroulée pour éviter qu'elle ne se déforme).
  • Des listes de vérification régulières (par exemple, vérification des coupures, de l'abrasion ou de la décoloration) pour identifier les problèmes potentiels avant qu'ils n'affectent les performances.

4. Feedback et amélioration continue

• Récolte des commentaires: Après la livraison et l'utilisation, nous effectuons un bref sondage (par e-mail ou par téléphone) afin de recueillir vos avis sur les performances de la corde, la qualité de notre service et les domaines à améliorer.
• Résolution rapide des problèmes: Si vous rencontrez des problèmes (par exemple, des retards de livraison, des problèmes de produit) à n'importe quel stade,notre équipe de service à la clientèle répond dans les 24 heures (jours ouvrables) pour confirmer votre demande et fournir un calendrier clair pour la résolution.

Processus de production

Étape 1: Sélection et préparation des matières premières

• Résine de base: Les granulés de résine de polyamide (nylon) de haute qualité sont utilisés, principalementde nylon 66Le nylon 6 peut être utilisé pour les fils plus légers.
• Intégration additive: Les granulés sont mélangés à des additifs spécialisés pour relever des défis spécifiques à la marine:
  • Stabilisateurs UV: Prévenir la dégradation due à une exposition prolongée au soleil (habituelle en eau libre).
  • Agents anti-hydrolyse: Réduit l'absorption de l'humidité et ralentit la dégradation chimique de l'eau salée.
  • Additifs antimicrobiens: Inhibent la croissance des moisissures dans des conditions humides et humides (par exemple, stockage sur les navires).
  • Des colorants optionnels (par exemple, blanc, bleu, orange) pour la visibilité ou la marque.

Étape 2: Extrusion et formation de filaments

• Le mélange résine-additif est introduit dans une extrudeuse à deux vis, chauffée à220°C à 260°C(intervalle de fusion du nylon) pour former un polymère fondu homogène.
• Le nylon fondu est forcé à travers unfilet à rouleaux(une plaque métallique de précision avec 50 à 200 trous minuscules, selon l'épaisseur du fil ou de la corde).
• Les filaments extrudés sont immédiatement refroidis avec un bain d'eau (ou des jets d'air) pour solidifier, puis tirés par un rouleau de prise à grande vitesse.augmentation de la résistance à la traction par30 à 50%et réduire l'allongement à une plage adaptée à la navigation marine (25 à 35%).

Étape 3: Stranding (formation à un seul brin)

• Plusieurs filaments tirés (généralement 20 ̊100, selon l'épaisseur de fil souhaitée) sont regroupés en "extrémités" et introduits dans unmachine à tordre.
• La machine tord les extrémités ensemble dans une direction cohérente (soit S-twist ou Z-twist) pour former un seul brin fort.10 à 15 torsions par mètre) pour équilibrer la souplesse et la résistance au démêlage.

Étape 4: 3 fils de torsion (formation finale de la corde ou du fil)

• Trois brins simples (tous tordus dans la même direction initiale, par exemple, S-twist) sont introduits dans unmachine à étirer¢l'étape de base pour les produits à trois filières.
• La machine tourne les trois brins ensemble dans ledirection opposéeCette "contre-torsion" élimine les contraintes de torsion (empêche la corde de s'enrouler ou de se tordre sur les bateaux) et crée une structure stable et sans tresses.
• Pour la corde (plus mince que 5 mm), la vitesse de torsion est plus élevée (pour obtenir une texture plus fine); pour la corde de qualité navale (10 mm +), des vitesses plus lentes garantissent des brins plus épais et plus robustes.

Étape 5: post-traitement pour une durabilité marine

• Réglage de la chaleur: Le produit fini à trois brins est passé dans un four à120 à 160°CCela détend les contraintes internes, réduit le rétrécissement (critique pour les lignes d'amarrage qui restent humides) et bloque la structure de torsion.
• Traitement de surface (facultatif):
  • Couche en polyuréthane (PU): Pour les cordes de navires lourds (p. ex. lignes d'ancrage) pour améliorer la résistance à l'abrasion contre les quais ou les coques.
  • Décapage: pour les cordes ou les cordes légères afin d'améliorer la répulsivité et de réduire le frottement (par exemple, pour les attaches de voile).
• Tests de qualité: Les échantillons sont soumis à des essais spécifiques en mer:
  • Résistance à la traction (testée avec une machine universelle; minimum 15 kN pour une corde de 10 mm).
  • Essai d'immersion dans l'eau salée (72 heures dans une solution d'eau salée à 3,5%, perte de résistance maximale de 5%).
  • Résistance à l'abrasion (frottement contre l'acier ou le béton; frayage minimal).
  • Résistance à la charge de choc (simulation de la contrainte induite par une vague; aucune rupture à 1,5 fois la charge de travail).

Étape 6: Enroulement et emballage

• Les câbles/cordes qualifiés sont enroulés sur des bobines de qualité marine (en plastique ou en bois) ou des bobines, dont la longueur est adaptée aux besoins des navires (par exemple, bobines de 50 m pour les petits bateaux, bobines de 200 à 500 m pour les grands navires).
• Les emballages sont étiquetés avec des spécifications clés: matériau (nylon 6/66), diamètre, résistance à la traction, limite de charge de travail (WLL) et certification "de qualité marine".Ils sont ensuite scellés dans du plastique imperméable à l'humidité pour éviter la dégradation avant utilisation..
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2. champ d'application pour bateaux et navires

A. Applications pour les fils de nylon à trois brins (2 ‰ 5 mm de diamètre)

• La mise en place d'une plateforme pour les petits bateaux: attacher les petites voiles (par exemple, les jantes des bateaux), fixer les engins lâches (gilets de sauvetage, rames) aux rails du pont et réparer les petites déchirures des couvertures de toile.
• Bateaux de pêche: attacher l'appât aux hameçons, réparer les petits filets de pêche et fixer les récipients (caisses, seaux) pour éviter qu'ils ne se déplacent.
• Sécurité et visibilité: Marquage des lignes de bouée (avec une corde de couleur) pour les nageurs ou les plongeurs, et attache des drapeaux temporaires (par exemple, des drapeaux de zone d'interdiction) aux mâts des bateaux.
• Maintenance: Sécurisation des outils (par exemple, clés anglais, grattoirs) lors des réparations sur le pont (empêche les chutes dans l'eau) et fixation des câbles/filés dans la cabine du bateau.

B. Applications pour les câbles en nylon à trois brins (diamètre supérieur à 6 mm)

• Amarrement et amarrage:
  • Les lignes d'amarrage primaires pour bateaux (dingoes à yachts) et les navires, l'élasticité du nylon absorbe les chocs des vagues, protégeant les coques et les piliers de quai des chocs.
  • Les lignes de ressorts (pour empêcher les mouvements avant/arrière des bateaux dans les quais) et les lignes de poitrine (pour maintenir les bateaux parallèles aux quais).
• Ancrage:
  • La résistance du nylon à la corrosion par l'eau salée assure une utilisation à long terme dans les ancrages en mer.
  • lignes d'ancrage de secours pour les navires (en tant que mesure de sécurité secondaire aux côtés des câbles en acier).
• Remorquage et sauvetage:
  • Lignes de remorquage pour aider les bateaux handicapés (l'absorption des chocs du nylon empêche les charges instantanées si le bateau remorqué vacille).
  • Les lignes de sécurité de l'équipage (par exemple, pour les travailleurs sur les ponts des navires ou les transoms des bateaux) et les cordes de sauvetage (pour tirer les nageurs vers la sécurité) peuvent flotter si elles sont couplées à des noyaux en mousse.
• Utilisations spécifiques au navire:
  • Sécuriser la cargaison sur les ponts des navires (par exemple, les conteneurs, les fournitures) pour résister au déplacement en mer agitée.
  • Les rails de sauvetage (attachés le long des rampes des navires) et les échelles de corde (accès temporaire entre les navires ou les quais).
  • Contrôle des voiles pour les grands voiliers (par exemple, des halyards pour soulever/abaisser les voiles principales, bien qu'ils soient souvent couplés à du matériel comme des cleats).