Tela de trenzado de 3 hebras de poliamida (nilón) para barcos y buques

Descripción del producto:

Características:

• Diseño de torsión de 3 hebras para el equilibrio, la flexibilidad y la estabilidad estructural
• Construcción de poliamida (nylon) de alta calidad para resistir el agua salada, los rayos UV y los productos químicos
• Mantiene la resistencia cuando está mojado; no se pudre ni se forma moho
• Excelente resistencia a la abrasión para la durabilidad contra el hardware marino
• Propiedades de amortiguación para manejar cargas dinámicas
• Apto para amarre, anclaje, remolque y fijación en cubierta de barcos y buques
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Apoyo y servicios:

1Consulta previa a la compra y apoyo de personalización

• Consulta de las especificaciones del producto: Proporcionar explicaciones detalladas de las propiedades clave de la cuerda (por ejemplo, resistencia a la tracción, resistencia a la abrasión, resistencia a los rayos UV, tasa de absorción de agua,y compatibilidad con el hardware marino, como las abrazaderas o los cabrestantes) para que coincida con el tamaño de su barco/nave, requisitos de carga y escenarios operativos (por ejemplo, amarre, atraque, remolque o uso general de la cubierta).
• Opciones de personalización: Acoger las solicitudes personalizadas de longitud de la cuerda (desde los rollos estándar hasta los pedidos a granel), diámetro (según las normas de la industria marítima) o codificación de colores (para una fácil identificación de las funciones de la cuerda a bordo, por ejemplo,En el caso de las líneas de amarre, el rojo, en el caso de las líneas de remolque, el azul, manteniendo la integridad estructural de la cuerda y el rendimiento de calidad marina.
• Provisión de muestras: Proporcionar muestras gratuitas de pequeño volumen a petición, lo que le permite probar la sensación, flexibilidad y durabilidad de la cuerda en condiciones marinas reales antes de realizar un pedido a granel.

2- Orientación técnica y apoyo a la instalación

• Instrucciones de instalación: Proporcionar guías detalladas y fáciles de seguir (en formato PDF o vídeo) sobre la instalación adecuada de las cuerdas, incluida la forma de fijar los nudos (por ejemplo, la cuerda, el enganche de la clavija) adecuados para uso marítimo.conectar la cuerda al hardware del barco/barco, y evitar errores comunes de instalación que pueden reducir la vida útil de la cuerda o causar riesgos de seguridad.
• Asistencia técnica in situ o a distancia: Ofrecer asistencia remota (por teléfono, correo electrónico o videollamada) para preguntas urgentes de instalación.Podemos organizar personal técnico en el sitio para ayudar con los controles de instalación y proporcionar orientación práctica.
• Consejos para el cumplimiento de la seguridad marítima: compartir las mejores prácticas para garantizar que la cuerda cumpla con las normas locales e internacionales de seguridad marítima (por ejemplo, la OMI, la ISO o las regulaciones marítimas regionales),incluidas las directrices de límite de carga y los protocolos de inspección para evitar la sobrecarga.

3Apoyo post compra y post venta

• Seguimiento de pedidos y coordinación de la entrega: Proporcionar enlaces de seguimiento de pedidos en tiempo real para mantenerlo actualizado sobre el estado del envío.coordinamos con socios logísticos de confianza especializados en suministros marítimos para garantizar la entrega a tiempo a los puertos, astilleros, o su ubicación designada con opciones de embalaje resistente a la intemperie para proteger la cuerda durante el transporte.
• Servicio de garantía de calidadTodas nuestras cuerdas de polyamida de 3 hebras de twist twine vienen con ungarantía de calidad marinaSi la cuerda presenta defectos en los materiales o la mano de obra (por ejemplo, desgaste prematuro, separación de hebras, etc.), la cuerda puede ser utilizada para la fabricación de la cuerda.o resistencia reducida dentro del período de garantía) que no sean causadas por un uso inadecuado o daños externos:
  • Ofrecemos el reemplazo gratuito de la parte defectuosa o de toda la cuerda (lo que sea aplicable).
  • Nosotros cubrimos los costes logísticos de devolución del producto defectuoso y entrega del producto de sustitución (para pedidos dentro del ámbito de la garantía).
• Guía de mantenimiento y cuidado: Compartir consejos de expertos para extender la vida útil de la cuerda en entornos marinos, tales como:
  • Métodos de limpieza adecuados para eliminar la sal, las algas o los desechos (evitando los productos químicos agresivos que dañan la poliamida).
  • Recomendaciones de almacenamiento (por ejemplo, mantener la cuerda seca, alejada de la luz solar directa cuando no esté en uso y enrollada para evitar que se tuerza).
  • Listas de verificación de inspección periódicas (por ejemplo, verificación de cortes, abrasión o decoloración) para identificar posibles problemas antes de que afecten el rendimiento.

4. Retroalimentación y mejora continua

• Recopilación de comentarios: Después de la entrega y el uso, realizamos una breve encuesta (por correo electrónico o teléfono) para recopilar sus opiniones sobre el rendimiento de la cuerda, la calidad de nuestro servicio y las posibles áreas de mejora.
• Resolución rápida del problema: Si se encuentra con algún problema (por ejemplo, retrasos en la entrega, problemas con el producto) en cualquier momento,Nuestro equipo de atención al cliente responde dentro de las 24 horas (días hábiles) para reconocer su consulta y proporcionar un cronograma claro para la resolución.

Proceso de producción

Paso 1: Selección y preparación de la materia prima

• Resina de base: Se utilizan granos de resina de poliamida (nylon) de alta calidad, principalmentede polietileno(preferido para aplicaciones marinas debido a su resistencia a la tracción 15~20% superior y mejor resistencia al calor que el nylon 6).
• Integración aditiva: Los pellets se mezclan con aditivos especializados para hacer frente a los desafíos específicos de los marinos:
  • Estabilizadores UV: Prevenir la degradación por exposición prolongada al sol (común en aguas abiertas).
  • Agentes antihidrólisis: Reduce la absorción de humedad y ralentiza la descomposición química en el agua salada.
  • Aditivos antimicrobianos: Inhiben el crecimiento de moho en condiciones húmedas y húmedas (por ejemplo, almacenamiento en buques).
  • Colorantes opcionales (por ejemplo, blanco, azul, naranja) para visibilidad o marca.

Paso 2: Extrusión y formación de filamentos

• La mezcla de aditivos de resina se introduce en una extrusora de doble tornillo, calentada hasta220 ∼ 260°C(rango de fusión del nylon) para formar un polímero fundido homogéneo.
• El nylon fundido es forzado a través de unLas espinas(una placa de metal de precisión con 50~200 pequeños agujeros, dependiendo del grosor del hilo/cordera).
• Los filamentos extrudidos se enfrían inmediatamente con un baño de agua (o chorros de aire) para solidificarse, y luego se tiran por un rodillo de captación de alta velocidad.aumento de la resistencia a la tracción mediante30 ∼ 50%y reducir el alargamiento a un rango adecuado para la navegación marítima (25%).

Paso 3: Fijación de hebras (formación de un solo hebra)

• Se agrupan múltiples filamentos dibujados (normalmente 20 ̊100, según el grosor de hebra deseado) en "extremos" y se introducen en unmáquinas de torsión.
• La máquina tuerce los extremos juntos en una dirección consistente (S-twist o Z-twist) para formar una sola hebra fuerte.10-15 giros por metro) para equilibrar la flexibilidad y la resistencia a la descomposición.

Paso 4: Torsión de tres hebras (formación final de cuerda/twine)

• Tres hebras individuales (todas torcidas en la misma dirección inicial, por ejemplo, S-twist) se alimentan en unLa máquina de las estrangularias¢el paso central para los productos de tres hilos.
• La máquina retuerce las tres hebras juntas en eldirección opuestaEste "contra-torsión" elimina la tensión de torsión (impide que la cuerda se enrolle o se doble en los barcos) y crea una estructura estable y libre de trenzas.
• Para el hilo (más delgado que 5 mm), la velocidad de torsión es mayor (para lograr una textura más fina); para la cuerda de grado de buque (10 mm +), las velocidades más lentas aseguran hebras más gruesas y robustas.

Paso 5: Postprocesamiento para la durabilidad marina

• Ajuste de la temperatura: El producto acabado de 3 hebras se pasa por un horno a120°C a 160°CEsto relaja las tensiones internas, reduce la contracción (crítica para las líneas de amarre que permanecen mojadas) y bloquea la estructura de torsión.
• Tratamiento de superficie (opcional):
  • Revestimiento de poliuretano (PU): Para cuerdas de buques de uso pesado (por ejemplo, líneas de anclaje) para mejorar la resistencia a la abrasión contra los muelles o los cascos.
  • Envasado con cera: Para cables ligeros o de cuerda ligera para mejorar la repelencia al agua y reducir la fricción (por ejemplo, para los cordones de vela).
• Pruebas de calidad: Las muestras se someten a ensayos específicos en el mar:
  • Resistencia a la tracción (probada con una máquina universal; mínimo 15 kN para una cuerda de 10 mm).
  • Prueba de inmersión en agua salada (72 horas en solución de agua salada al 3,5%, sin pérdida de resistencia superior al 5%).
  • Resistencia a la abrasión (fregado contra el acero o el hormigón; mínimo desgaste).
  • Resistencia a la carga de choque (simula la tensión inducida por la onda; no hay rotura a 1,5 veces la carga de trabajo).

Paso 6: Enrollamiento y embalaje

• La cuerda calificada se enrolla en carretes de calidad marina (plástico o madera) o en bobinas, con longitudes adaptadas a las necesidades marinas (por ejemplo, carretes de 50 m para barcos pequeños, carretes de 200 500 m para buques grandes).
• Los paquetes están etiquetados con las especificaciones clave: material (nylon 6/66), diámetro, resistencia a la tracción, límite de carga de trabajo (WLL) y certificación "marino".Luego se sellan en plástico a prueba de humedad para evitar la degradación previa al uso..
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2Ámbito de aplicación para barcos y buques

A. Aplicaciones para las trenzas de nylon de 3 hebras (diámetro de 2 mm y 5 mm)

• Armadura de embarcaciones pequeñas: Atar las velas pequeñas (por ejemplo, las vigas de los botes), sujetar los equipos sueltos (chalecos salvavidas, remos) a los carriles de la cubierta y reparar pequeños desgarros en las cubiertas de lona.
• Navíos de pesca: Atar el cebo a los anzuelos, arreglar pequeñas redes de pesca y asegurar los contenedores de captura (cajas, cubos) para evitar que se muevan.
• Seguridad y visibilidad: Marcar las líneas de boyas (con una cuerda de colores) para nadadores o buceadores, y atar banderas temporales (por ejemplo, banderas de zonas de no vigilia) a los mástiles de los barcos.
• Mantenimiento: Fijación de herramientas (por ejemplo, llaves inglesas, raspadoras) durante las reparaciones en cubierta (impide caer en el agua) y agrupación de cables/cables en la cabina del barco.

B. Aplicaciones para cuerdas de nylon de 3 hebras (6 mm o más de diámetro)

• Amarrado y atraque:
  • Las líneas de amarre primarias para embarcaciones (dingies a yates) y buques la elasticidad del nylon absorbe los golpes de la ola, protegiendo los cascos y los pilares del muelle del impacto.
  • Las líneas de muelles (para evitar el movimiento hacia adelante o hacia atrás de los barcos en los muelles) y las líneas de pecho (para mantener los barcos paralelos a los muelles).
• Anclaje:
  • Cuerdas de anclaje para embarcaciones pequeñas y medianas (paralelas a cadenas por peso).
  • Líneas de anclaje de respaldo para buques (como medida de seguridad secundaria junto con cables de acero).
• Remolque y rescate:
  • Líneas de remolque para ayudar a los barcos discapacitados (la amortiguación de los golpes del nylon previene las cargas rápidas si el barco remolcado se tambalea).
  • Líneas de seguridad de la tripulación (por ejemplo, para trabajadores en cubiertas de buques o transoms de barcos) y cuerdas de rescate (para tirar a los nadadores a la seguridad)
• Utilizaciones específicas del buque:
  • Asegurar la carga en las cubiertas de los buques (por ejemplo, contenedores, suministros) para resistir el desplazamiento durante los mares agitados.
  • Los rieles de salvavidas (arrostrados a lo largo de las barandillas de los buques) y las escaleras de cuerda (acceso temporal entre buques o muelles).
  • Control de velas para veleros más grandes (por ejemplo, halyards para levantar / bajar las velas principales, aunque a menudo emparejados con hardware como claves).