Ancre marine de type Hall sans pattes en acier moulé, galvanisée à chaud

Description du produit :

Avantages des matériaux :

Force de traction stable : Sur les fonds marins réguliers (sable, boue), les performances de la force de traction sont fiables, répondant aux besoins d'ancrage quotidiens des navires marchands, avec une grande rentabilité.
Fonctionnement facile : L'absence de croisillon simplifie les processus de rétraction, de stockage et de réassemblage, réduisant l'intensité opérationnelle des membres d'équipage et améliorant l'efficacité du travail.
Faible coût de maintenance : La structure en acier moulé est robuste et durable, avec un traitement de protection de surface adéquat. L'entretien quotidien ne nécessite qu'une inspection régulière des accessoires et des revêtements de surface, ce qui rend la maintenance simple.

Processus de fabrication :

Le processus de production des ancres Admiralty respecte strictement les normes de coulée d'ancres marines et les exigences de résistance des équipements d'amarrage offshore, axé sur la « précision structurelle, la résistance et la ténacité des matériaux, et la conformité à la résistance à la corrosion ». Les étapes spécifiques sont les suivantes :

### 1. Préparation des matières premières et conception des moules
- Sélection d'acier moulé à haute résistance (ZG230-450) ou d'acier au carbone marin de première qualité. Les ingrédients sont mélangés selon les exigences de composition chimique pour assurer la conformité aux normes de teneur en carbone, manganèse et autres éléments, améliorant la résistance à la traction et la ténacité.
- Conception de moules en sable basés sur les spécifications de l'ancre (poids allant de 500 kg à 50 t). La cavité du moule reproduit précisément la structure « couronne à quatre pattes + croisillon » de l'ancre navale. Des sections épaissies sont incorporées aux jonctions des pattes de l'ancre et de la tige. Les parois internes du moule sont polies pour éviter les défauts de surface dans les pièces moulées.

### 2. Coulée monolithique
- L'acier moulé en fusion (1500-1600°C) est injecté dans le moule via un système de coulée par gravité. Cela garantit un remplissage uniforme sans zones mortes ni porosité.
- Après refroidissement naturel à température ambiante, le moule est ouvert pour retirer le flan d'ancre. Les masselottes, les évents, les bavures et autres matériaux en excès sont ébarbés pour éviter les fissures dues aux contraintes résiduelles.

### 3. Renforcement structurel et usinage de précision
- Les zones critiques soumises à des charges, telles que les pattes et la couronne de l'ancre, subissent un renforcement par forgeage pour améliorer la dureté localisée et la résistance aux chocs. Les bords des pattes sont rectifiés pour assurer la netteté et améliorer l'efficacité de l'accrochage au fond marin.
- Usinage du trou de connexion en haut du corps de l'ancre (pour correspondre aux spécifications de la chaîne d'ancre). Les parois du trou sont polies pour assurer une fixation sûre de la chaîne. Fixation du croisillon par soudage ou coulée intégrale. Application de soudage pleine pénétration aux joints et réalisation de tests non destructifs.

### 4. Traitement de surface anti-corrosion
- Réalisation d'un décapage à la grenaille pour éliminer complètement la calamine de surface, la rouille et la contamination par l'huile, atteignant la norme Sa2.5 pour améliorer l'adhérence du revêtement.
- Application d'un double revêtement de « primaire époxy riche en zinc + couche de finition de qualité marine » (épaisseur totale ≥150 μm) ou utilisation de la galvanisation à chaud (épaisseur de revêtement de zinc ≥85 μm). Les deux méthodes résistent efficacement à la corrosion de l'eau de mer en mer et à l'érosion par les embruns salés.

### 5. Inspection du produit fini et contrôle qualité
- Inspection visuelle : Vérifier que le corps de l'ancre est exempt de fissures, de pores, de piqûres ou d'autres défauts. Déviation dimensionnelle structurelle ≤ ±3 %. La symétrie des pattes de l'ancre et la verticalité du croisillon répondent aux exigences de conception.
- Tests de performance : Effectuer des tests de résistance à la traction (≥400 MPa) et des tests de ténacité aux chocs. Effectuer des tests de force de tenue simulés sur des échantillons pour vérifier que la force de tenue est conforme aux normes (≥8 fois son propre poids).
- Tests de résistance à la corrosion : Réussir les tests de brouillard salin (1000 heures en continu) pour évaluer la durabilité du revêtement ou de la couche galvanisée, répondant aux exigences de service à long terme en mer.
- Certification de conformité : Les produits doivent obtenir la certification d'organismes de classification tels que CCS et ABS, garantissant la conformité aux normes GB/T 5468-2019 « Conditions techniques générales pour les ancres marines » et aux normes des équipements d'amarrage offshore.

### 6. Emballage et expédition
- Emballé en toute sécurité sur des palettes en bois ou des cadres en acier pour éviter la déformation pendant le transport. Les corps d'ancres sont enveloppés dans un film résistant à l'humidité pour protéger les revêtements anti-corrosion.
- Inclut les rapports d'inspection du produit, les documents de certification et les manuels d'installation pour une intégration transparente des projets offshore ou un déploiement sur site.

Caractéristiques :

Type : Ancre Hall sans jas
Poids : 480 kg
Matériau : Acier moulé à haute résistance
Traitement de surface : Galvanisé à chaud
Puissance de tenue stable sur les fonds marins boueux, sableux et limoneux
Facile à utiliser, à arrimer et à récupérer
Bonne résistance aux chocs et à l'usure
Convient à divers navires marins et bateaux de travail
Approvisionnement direct d'usine avec une qualité stable et un prix compétitif

Paramètres techniques :

Applications :

 Scénarios applicables
Navires commerciaux : Porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers, ferries et autres navires marchands océaniques et côtiers.
Navires d'opérations offshore : Bateaux de pêche, navires d'ingénierie, navires de ravitaillement, etc., adaptés aux conditions d'ancrage en eaux peu profondes à proximité des côtes.
Installations auxiliaires : Plateformes offshore, bouées, etc., pour des scénarios d'ancrage fixe.

Support et services :

Consultation après-vente : Nous fournissons un service client 24h/24 et 7j/7 pour répondre aux questions des clients, telles que la sélection des spécifications, les méthodes d'utilisation et les points de maintenance.

Forts de décennies d'expertise dans la fabrication de matériel maritime, nos ancres sont conformes aux normes maritimes internationales et subissent des tests de qualité rigoureux, y compris des tests de charge, des tests de résistance à la corrosion et des essais de simulation de fond marin, pour garantir leur fiabilité. Nous proposons des services de personnalisation pour la taille, le matériau et le traitement de surface afin de répondre aux exigences uniques des différents navires et projets maritimes.
Faites confiance à notre Ancre Marine pour sécuriser votre navire avec une résistance et une stabilité sans compromis, même dans les conditions marines les plus difficiles.

 
Pour toute question, n'hésitez pas à nous le faire savoir, notre société JinCheng Maritime vous fournira le meilleur service 7j/7 et 24h/24 ~