Dissuasore per pilastri per hardware marino in ferro e acciaio 10T
| Luogo di origine | Qingdao, Cina |
|---|---|
| Marca | JC Maritime |
| Certificazione | ISO 9001 |
| Numero di modello | Tipo di pilastro |
| Quantità di ordine minimo | 1 pz |
| Prezzo | USD 800~1200 PER PIECE |
| Imballaggi particolari | Cassa di legno / piastra di acciaio /conformemente alle esigenze del cliente |
| Tempi di consegna | 10-15 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Capacità di alimentazione | 5000 tonnellate metriche/tonnellate metriche all'anno |
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x| Tipo | Colonne di supporto | Materiale | Ferro fuso, acciaio fuso, ferro duttile |
|---|---|---|---|
| Tolleranza di lavorazione | +/- 0,2 mm | Finitura superficiale | Galvanizzazione Spruzzo |
| Colore | Nero/giallo/rosso o richiesta del cliente | certificato | Certificato ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS |
| Porta del caricamento | Qingdao, Cina | ||
| Evidenziare | Dissuasore marino 10T in acciaio di ferro,dissuasore di ormeggio per carichi pesanti,dissuasore di pilastro hardware marino |
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Dissuasore per pilastri per hardware marino in ferro e acciaio 10T
Materiale e produzione:
I. Caratteristiche dei materiali
Il materiale centrale è acciaio al carbonio ad alta resistenza o acciaio strutturale a bassa lega (come le serie Q235, Q345). L'acciaio inossidabile (316L) può essere utilizzato in alcune parti chiave per migliorare la resistenza alla corrosione.
Resistenza allo snervamento ≥ 345 MPa, resistenza alla trazione ≥ 510 MPa, soddisfacendo i requisiti meccanici di un carico nominale di 10 T.
Il materiale è sottoposto a trattamento di rimozione della ruggine, fosfatazione e rivestimento anticorrosivo, è resistente alla nebbia salina e all'umidità ed è adatto per ambienti marini difficili.
II. Processo di produzione
Taglio della materia prima: le piastre di acciaio e le barre tonde vengono tagliate secondo i disegni di progettazione per garantire la precisione del taglio.
Formatura di forgiatura/saldatura: il corpo principale utilizza la tecnologia di forgiatura per aumentare la densità (o laminazione e saldatura di lastre di acciaio). La base e la colonna vengono saldate e poi sottoposte a rilevamento dei difetti.
Trattamento termico: la normalizzazione e il rinvenimento eliminano lo stress di saldatura e migliorano la stabilità strutturale.
Lavorazione: la scanalatura di ormeggio superiore e i fori di montaggio inferiori sono lavorati con precisione per garantire la precisione dell'assemblaggio.
Trattamento della superficie: sabbiatura per la rimozione della ruggine → applicazione di primer antiruggine → applicazione di finitura di tipo marino (come vernice al clorocaucciù). Prova di carico: simula una prova di trazione da 10 T per verificare la capacità di carico ed emettere un rapporto qualificato.
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Caratteristiche:
Struttura compatta: l'altezza della colonna è moderata e la dimensione della base è adattata allo spazio di installazione sul ponte della nave, senza occupare un'area eccessiva.
Capacità di carico stabile: il fondo utilizza una flangia ispessita e più set di bulloni per una forte resistenza al ribaltamento e allo scivolamento.
Resistente agli agenti atmosferici e durevole: lo spessore del rivestimento anticorrosivo è ≥150μm, in grado di resistere alla nebbia salina marina e all'impatto delle onde, con una durata di servizio di ≥15 anni.
Funzionamento semplice: la scanalatura di ormeggio superiore è liscia e priva di bave, facilita l'avvolgimento e il fissaggio del cavo e riduce l'usura della fune.
Parametri tecnici:
Scenari applicativi:
Le sue applicazioni principali includono vari tipi di navi: navi portarinfuse, navi portacontainer, petroliere, traghetti, pescherecci, ecc., utilizzate per fissare le linee di ormeggio quando la nave è ormeggiata.
Strutture portuali e moli: fungono da punti di ancoraggio fissi per l'ormeggio di navi a moli, pontoni, bacini galleggianti, ecc.
Ingegneria navale: utilizzata per fissare attrezzature o ormeggiare navi su piattaforme offshore, piattaforme di perforazione, navi per l'installazione di turbine eoliche, ecc.
Trasporto per vie navigabili interne: adatto per esigenze di ormeggio su navi della navigazione interna e pontoni portuali, adattabile ad ambienti di acqua dolce e umidi.
Supporto e servizi:
Assistenza e manutenzione post-vendita
Piani e raccomandazioni di manutenzione
Vengono forniti programmi e punti chiave per ispezioni regolari, manutenzione del rivestimento e valutazioni della fatica per diversi ambienti.
Pezzi di ricambio e servizi di sostituzione
Fornire elenchi di parti di ricambio rapide, raccomandazioni sull'inventario delle parti di ricambio e canali di fornitura di emergenza.
Supporto tecnico e formazione
Fornire formazione operativa, formazione sui metodi di prova e canali tecnici di domande e risposte per il personale in loco e i team di manutenzione.
Monitoraggio della qualità e delle prestazioni
La raccolta di dati sulle prestazioni a lungo termine, visite regolari di follow-up e raccomandazioni di miglioramento garantiscono il rispetto delle aspettative di vita del servizio marittimo.
Inoltre, offriamo una gamma di servizi a complemento dei nostri prodotti di bitte d'ormeggio. Questi includono progettazione e ingegneria personalizzata, installazione e messa in servizio, nonché riparazioni e aggiornamenti. Il nostro obiettivo è fornire una soluzione completa per soddisfare le vostre esigenze di ormeggio, dalla selezione del prodotto al supporto continuo.
Per qualsiasi domanda, faccelo sapere, il nostro JinCheng marittimo ti fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~


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Rappresentazione del rating
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