10T Żelazo i stal

Materiały i produkcja:

I. Właściwości materiału
Podstawowym materiałem jest stali węglowej o wysokiej wytrzymałości lub stali strukturalnej o niskim stopniu stopu (takiej jak seria Q235, Q345).

Wytrzymałość wydajności ≥ 345 MPa, wytrzymałość na rozciąganie ≥ 510 MPa, spełniające wymagania mechaniczne obciążenia nominalnego 10 T.

Materiał jest poddawany usuwaniu rdzy, fosforanowaniu i obróbce powłok przeciwkorozyjnych, jest odporny na rozpylanie soli i wilgoć i nadaje się do trudnych środowisk morskich.

II. Proces produkcji

Cięcie surowców: Płyty stalowe i okrągłe pręty są cięte zgodnie z rysunkami projektowymi w celu zapewnienia dokładności cięcia.

Sforsowanie/Sprężanie: Główne ciało wykorzystuje technologię kształtowania w celu zwiększenia gęstości (lub walcowania i spawania stali).

Obsługa cieplna: normalizacja i hartowanie eliminują naprężenie spawania i poprawiają stabilność konstrukcji.

Obróbka: górny rowk mocowania i dolne otwory montażowe są precyzyjnie obrobione, aby zapewnić dokładność montażu.

Obsługa powierzchniowa: wypryskiwanie piaskowe w celu usunięcia rdzy → stosowanie gruntu antyrdzu → stosowanie powłoki morskiej (np. farby z gumy chlorowanej).Symulacja badania naciągu 10T w celu zweryfikowania nośności i wydania sprawozdania kwalifikowanego.

Charakterystyka:

Kompaktowa struktura: Wysokość kolumny jest umiarkowana, a rozmiar podstawy jest dostosowany do przestrzeni montażowej na pokładzie statku, bez zajmowania nadmiernego obszaru.

Stabilna zdolność nośna: dolna część wyposażona jest w pogrubioną płaszczyznę i wiele zestawów śrub w celu zapewnienia wysokiej odporności na przewracanie się i poślizg.

Odporność na warunki pogodowe i trwałość: grubość powłoki antykorozyjnej wynosi ≥ 150 μm, zdolna do wytrzymania morskiego sprayu soli i uderzeń fal, z żywotnością ≥ 15 lat.

Łatwa obsługa: górny rowk mocowania jest gładki i wolny od grzybów, ułatwiając zawijanie i mocowanie kabli i zmniejszając zużycie liny.

Parametry techniczne:

Scenariusze zastosowania:

Jego podstawowe zastosowania obejmują różnego rodzaju statki: statki masowe, statki kontenerowe, tankowce, promy, łodzie rybackie itp., Zastosowane do zabezpieczania linii moczarskich, gdy statek jest zakotwiczony.

Obiekty portowe i przystani: służą jako stałe punkty kotwiczenia dla statków kotwiczących na przystani, pontonach, pływających dokach itp.

Inżynieria morska: Używana do zabezpieczania wyposażenia lub statków mocowych na platformach morskich, platformach wiertniczych, statkach do instalacji turbin wiatrowych itp.

Transport śródlądowy: nadaje się do potrzeb kotwiczenia statków śródlądowych i pontonów portowych, przystosowany do środowisk słodkowodnych i wilgotnych.

Wsparcie i usługi:

Usługi po sprzedaży i konserwacja
Plany utrzymania i zalecenia
Dla różnych środowisk przedstawiono harmonogramy i kluczowe punkty regularnych inspekcji, konserwacji powłok i ocen zmęczenia.
Części zamienne i usługi zamienne
Zapewnij listy części do szybkiej wymiany, zalecenia dotyczące zapasów części zamiennych oraz kanały dostaw w nagłych wypadkach.
Wsparcie techniczne i szkolenia
Zapewnienie szkoleń operacyjnych, szkoleń w zakresie metod testowych oraz kanałów technicznych Q&A dla personelu na miejscu i zespołów konserwacyjnych.
Śledzenie jakości i wydajności
Długoterminowe gromadzenie danych dotyczących wydajności, regularne wizyty następcze i zalecenia dotyczące poprawy zapewniają zgodność z oczekiwaniami na okres eksploatacji w morzu.
 
 
Ponadto oferujemy szereg usług uzupełniających nasze produkty, w tym projektowanie i inżynierię na zamówienie, instalację i uruchomienie, naprawy i modernizacje.Naszym celem jest dostarczenie kompleksowego rozwiązania, które spełni Twoje potrzeby związane z kotwiczeniem., od wyboru produktu po bieżące wsparcie.
Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę w ciągu 24 godzin.