ISO 17357 認定 高エネルギー吸収 造船所の船舶維持用 高品質のゴム化合物を持つ横浜ゴムフェンダー

起源の場所 中国
証明 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK
モデル番号 jc
最小注文数量 1
価格 665
パッケージの詳細 木箱/パレット
受渡し時間 7日間
支払条件 T/T、ウェスタンユニオン、L/C
商品の詳細
サイズ カスタマイズされたサイズ 関数 守る
円筒形 テクノロジー 高圧
黒 (カスタマイズ可能) エネルギー吸収 高エネルギー吸収ゴムコンパウンド
特徴 耐老化性 保証 2年
材料 高品質のゴムコンパウンド 認証 ISO 17357、CCS、BV、ABS
性能基準 P50/P80
メッセージ
製品の説明
中国工場防食空気圧フェンダー造船所船舶メンテナンス用横浜ゴムフェンダーインフレータブルボートフェンダー
プロフェッショナルな産業用リギングおよびリフティング ソリューション

重工業の安全性と業務効率に対する世界的な需要が高まり続ける中、当社のカスタムマリンリギング高強度を提供し、認定済み産業用リフティングソリューション。 1994 年以来、当社はオフショア、海運、建設業界に最も信頼性の高いハードウェア サポートを提供することに尽力してきました。

高張力ワイヤ ロープ スリングから精密な索具ハードウェアまで、マリンリギング専門家チーム高度な水平プルーフテスト技術と厳格なOSHA準拠基準を組み合わせています。各コンポーネントは細心の注意を払って選択され、最も過酷な海上条件や運用環境において最大限の安全性を確保するために専門的に製造されています。

技術仕様と機能
製品カテゴリー 詳細仕様
ワイヤーロープ&スリング 国内および輸入オプション; IWRC/ファイバーコア;マルチパーツ&編組スリング
金具 鍛造シャックル、ターンバックル、アイボルト (グレード 80/100 合金鋼)
テスト能力 デジタル認証による最大 350,000 ポンドまでの社内証拠試験
準拠基準 ASME B30、OSHA、RR-W-410 規格への厳格な準拠
なぜ海上リギングを選ぶのか?
  • 比類のない安全性:すべての製品は、5:1 の安全率 (SF) を保証するために負荷テストが行​​われています。
  • 迅速なカスタマイズ:社内の製造工場は、緊急納品に対応する迅速なワイヤー ロープのスウェージングと合成スリングの縫製をサポートします。
  • 専門家によるテクニカルサポート:30 年以上の経験を持つリギング専門家が現場での設置指導を提供します。
  • 耐食性:溶融亜鉛メッキおよびステンレス鋼の材料オプションにより、海水環境向けに最適化されています。
主な用途
  • 海洋および海洋:ドッククレーン、ウインチライン、海上プラットフォームの吊り上げ。
  • 工事:タワークレーンの艤装およびプレハブ鉄骨構造物の吊り上げ。
  • ユーティリティとインフラストラクチャ:送電線の張力調整と重量物の牽引。
よくある質問 (FAQ)
製品に認証を提供していますか?
はい。すべてのカスタム スリングまたは実証テスト済みの製品には、公式のテスト証明書と準拠レポートが付属しています。
大量のカスタムオーダーにはどのように対応しますか?
当社は施設内に大量の在庫と自動スウェージング装置を維持しているため、大量の製造注文に迅速な対応が可能です。
厳しい海洋環境に推奨される素材はどれですか?
高塩分の環境では、長寿命を確保するために、定期的に潤滑した 316 ステンレス鋼コンポーネントまたは溶融亜鉛メッキ ワイヤ ロープをお勧めします。
評価とレビュー

総合評価

4.3
このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

ランキングスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです
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すべてのレビュー

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David Ndlovu
South Africa Dec 15.2025
Harsh coastal conditions used to damage our fenders every 6 months—now we go years with Yokohama. The outer rubber layer resists abrasions from rocks and debris, while the inner air-sealing layer maintains pressure perfectly. Reduced replacement costs have been a game-changer for our budget.
T
Thomas Becker
Germany Sep 17.2025
Our port deals with heavy tankers year-round, and these fenders have exceeded expectations. The multi-layer rubber and tire-cord construction resists cuts and abrasions, even in harsh North Sea conditions. We’ve reduced maintenance costs by 60% compared to our old fenders—highly recommended for industrial ports
M
Michelle Dubois
Canada Aug 13.2025
Our port operates in cold waters, and these fenders perform reliably even in near-freezing temperatures. They don’t become brittle like cheaper rubber fenders, and their shock absorption remains top-tier. The simple maintenance routine means less downtime for our berths—exactly what we need.