JINCHENG de alta qualidade borracha resistente ao desgaste camada externa espuma do interior do porto Fender Shandong

JINCHENG de alta qualidade, resistente ao desgaste, camada externa de borracha, espuma, doca interna, pára-choque Shandong

Descrição do produto:

Vantagens materiais:

Informações Básicas: A bóia salva-vidas cheia de espuma EVA é uma bóia salva-vidas de compressão flutuante. Ele vem em vários tamanhos, com diâmetros normalmente variando de 500 mm a 4.500 mm e comprimentos entre 1.000 mm e 9.000 mm. O peso varia de 34kg a 21.460kg. A cor pode ser personalizada de acordo com a necessidade do cliente.
Estrutura e Materiais: O núcleo é uma espuma EVA de alta tecnologia e altamente elástica. Existe uma estrutura de reforço em espiral no meio e um revestimento de poliureia no exterior. A superfície é feita de tecido de poliureia, resistente ao desgaste e com baixa resistência ao atrito. A espuma de alta densidade preenchida no interior pode facilmente absorver energia.

Processo de fabricação:

O núcleo do processo de produção é "moldagem do material do núcleo → reforço estrutural → proteção da camada externa → montagem de acessórios → inspeção e envio", com cada etapa interconectada para garantir a resistência do produto, flutuabilidade e resistência às intempéries:

1. Pré-tratamento e preparação de matérias-primas
A matéria-prima do núcleo de espuma (EVA ou grânulos de polietileno) deve ser seca para remover a umidade e evitar poros após a moldagem.

A matéria-prima da camada protetora externa (resina de poliureia, agente de cura) é misturada e agitada em uma proporção específica para garantir uma composição uniforme; a camada de reforço (malha de fibra de náilon) é cortada de acordo com as especificações que correspondem às dimensões do para-lama.

Os acessórios finais (flanges de aço galvanizado a quente, elos de corrente) passam por limpeza superficial para remover óleo e impurezas, garantindo a vedação durante a montagem posterior.

2. Moldagem de material de núcleo de espuma
A matéria-prima de espuma pré-tratada é colocada em um molde especializado e aquecida e pressurizada por meio de processos de moldagem ou moldagem por injeção para derreter, formar espuma e solidificar o material.

Durante o processo de moldagem, a temperatura (normalmente 80-120°C) e a pressão são rigorosamente controladas para garantir que a espuma forme uma estrutura uniforme de células fechadas, garantindo flutuabilidade e elasticidade.

Após a cura, desmolde o material do núcleo e apare as bordas para remover o excesso de material e garantir que a precisão dimensional atenda aos requisitos do projeto.

3. Revestimento de camada de reforço: Enrole ou cubra uniformemente a malha de fibra de náilon cortada na superfície do material do núcleo de espuma, garantindo um ajuste completo e sem rugas.

Alguns produtos possuem um adesivo especial aplicado entre a malha de fibra e o material do núcleo para aumentar a adesão, evitar a separação durante o uso subsequente e melhorar a resistência estrutural geral.

4. Pulverização/fundição da camada protetora externa (poliureia): Usando equipamento de pulverização airless de alta pressão, pulverize uniformemente o material de poliureia misturado na superfície da camada de reforço para formar uma película protetora densa.

Durante a pulverização, controle a espessura do revestimento (normalmente 3-5 mm) para garantir que não haja áreas perdidas, furos ou outros defeitos; algumas defensas grandes usam um processo de fundição para garantir uma espessura uniforme da camada externa.

Após a pulverização, cure em temperatura ambiente (ou acelere a cura em baixa temperatura) para formar uma estrutura protetora completa, resistente ao desgaste e à corrosão.

5. Conjunto de montagem final
Faça furos em ambas as extremidades do para-lama curado e prenda os flanges de aço galvanizado a quente ou elos da corrente com parafusos, adicionando juntas de vedação nas conexões dos parafusos.

Execute um tratamento de vedação secundário nas peças montadas aplicando selante anticorrosivo para evitar que a água do mar penetre no interior e corroa as conexões ou o material do núcleo.

6. Inspeção e Acabamento do Produto Acabado
Teste de flutuabilidade: Mergulhe a defensa na água para testar seu estado de flutuação, garantindo que não haja problemas como afundamento ou inclinação e que a flutuabilidade atenda aos padrões de projeto.

Teste de resistência: Simule o impacto do navio através de testes de impacto para testar a capacidade de recuperação elástica e a integridade estrutural da defensa.

Inspeção de aparência e dimensional: Inspecione a superfície externa quanto a arranhões e danos, certifique-se de que os desvios dimensionais estejam dentro dos limites permitidos e verifique a instalação segura dos acessórios.

Os produtos defeituosos são reparados por retificação, repintura ou remontagem; os produtos qualificados são limpos e rotulados (com especificações, capacidade de carga e outros parâmetros).

7. Embalagem e Envio
Envolva os pára-lamas acabados com filme elástico para evitar arranhões na camada protetora externa durante o transporte.

O pacote é preparado em lotes de acordo com os requisitos do pedido ou enviado sem embalagem, com instruções de instalação e relatórios de teste fornecidos.

Características:

Bom desempenho flutuante:
Seguro e confiável: Não há pressão de ar interna, portanto não há risco de esvaziamento, estouro ou afundamento. É altamente seguro.
Alta durabilidade: Comparado com os para-lamas infláveis ​​de PVC comuns, é mais durável, tem uma vida útil mais longa e sua resistência ao desgaste é várias vezes maior que a dos para-lamas comuns de borracha e PVC.
Ecologicamente correto e bonito: Seguro e ecologicamente correto sem poluição, a aparência é suave e bonita e as cores são ricas.
Baixo custo de manutenção: Não necessita inspeção e inflação, possui boa resistência à água do mar, ácidos e álcalis.

Parâmetros técnicos:

Aplicações:

Portos e Terminais
Como principais instalações anticolisão para cais, pilares de pontes e quebra-mares, elas protegem a estrutura do cais e os cascos dos navios de atracação contra danos de colisão. Estes são produtos padrão para portos comerciais, portos de pesca e docas para iates.
Acessórios para navios
Instalados nas laterais dos navios, são utilizados para atracação lado a lado de navios (como para operações de transferência) ou para amortecimento de contato entre os navios e o cais. Eles são adequados para vários tipos de navios, incluindo navios de carga, petroleiros, balsas e iates.
Engenharia Oceânica
Aplicado à proteção anticolisão de plataformas offshore, fundações de turbinas eólicas e pilares de pontes marítimas, etc., para resistir ao impacto da passagem de navios e ondas oceânicas.
Transporte Hidroviário Interior
Adequados para portos interiores, eclusas e travessias de balsas, atendem aos requisitos anticolisão para atracação de embarcações interiores e se adaptam ao ambiente de água doce e às complexas condições de navegação dos rios interiores.

Suporte e Serviços:

Consulta pós-venda: Oferecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana, para responder às perguntas dos clientes sobre o uso da corrente de âncora, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.

Visitas regulares de acompanhamento: O fabricante pode realizar visitas regulares de acompanhamento aos clientes para compreender o uso e coletar feedback dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço.

Orientação de manutenção: O fabricante ou organizações profissionais fornecerão aos clientes orientações de manutenção, incluindo verificação regular de deformação, ferrugem;

Qualquer dúvida, por favor nos avise, nosso JinCheng marítimo irá fornecer-lhe o melhor serviço com 7*24 horas ~