Hochwertiges JINCHENG Verschleißbeständiges Gummi Außenschicht Schaum Inneres Dock Fender Shandong

Hochwertiger JINCHENG Verschleißfester Gummi-Außenschicht-Schaum-Innendock-Fender Shandong

Produktbeschreibung:

Materialvorteile:

Grundlegende Informationen: Der mit EVA-Schaum gefüllte Rettungsring ist ein schwimmender Kompressionsrettungsring. Es ist in verschiedenen Größen erhältlich, mit typischen Durchmessern zwischen 500 mm und 4500 mm und Längen zwischen 1000 mm und 9000 mm. Das Gewicht variiert zwischen 34 kg und 21460 kg. Die Farbe kann je nach Kundenwunsch angepasst werden.
Struktur und Materialien: Der Kern ist ein hochelastisches High-Tech-Schaum-EVA. In der Mitte befindet sich eine spiralförmige Verstärkungsstruktur und auf der Außenseite eine Polyurea-Beschichtung. Die Oberfläche besteht aus Polyurea-Gewebe, das verschleißfest ist und einen geringen Reibungswiderstand aufweist. Der innen gefüllte hochdichte Schaumstoff kann problemlos Energie absorbieren.

Herstellungsprozess:

Der Kern des Produktionsprozesses besteht aus „Kernmaterialformung → Strukturverstärkung → Außenschichtschutz → Zubehörmontage → Inspektion und Versand“, wobei jeder Schritt miteinander verbunden ist, um die Festigkeit, den Auftrieb und die Wetterbeständigkeit des Produkts sicherzustellen:

1. Vorbehandlung und Vorbereitung des Rohmaterials
Das Rohmaterial des Schaumkernmaterials (EVA oder Polyethylengranulat) muss getrocknet werden, um Feuchtigkeit zu entfernen und Poren nach dem Formen zu verhindern.

Das Rohmaterial der äußeren Schutzschicht (Polyharnstoffharz, Härter) wird in einem bestimmten Verhältnis gemischt und gerührt, um eine gleichmäßige Zusammensetzung zu gewährleisten; Die Verstärkungsschicht (Nylonfasernetz) wird entsprechend den Kotflügelabmessungen zugeschnitten.

Endzubehörteile (Flansche aus feuerverzinktem Stahl, Kettenglieder) werden einer Oberflächenreinigung unterzogen, um Öl und Verunreinigungen zu entfernen und so die Abdichtung bei der anschließenden Montage sicherzustellen.

2. Schaumkernmaterialformung
Das vorbehandelte Schaumstoffrohmaterial wird in eine spezielle Form gegeben und durch Form- oder Spritzgussverfahren erhitzt und unter Druck gesetzt, um das Material zu schmelzen, aufzuschäumen und zu verfestigen.

Während des Formvorgangs werden Temperatur (normalerweise 80–120 °C) und Druck streng kontrolliert, um sicherzustellen, dass der Schaum eine gleichmäßige geschlossenzellige Struktur bildet, die Auftrieb und Elastizität gewährleistet.

Entformen Sie nach dem Aushärten das Kernmaterial und schneiden Sie die Kanten ab, um überschüssiges Material zu entfernen und sicherzustellen, dass die Maßgenauigkeit den Designanforderungen entspricht.

3. Verstärkungsschichtbeschichtung: Wickeln oder bedecken Sie das geschnittene Nylonfasernetz gleichmäßig auf die Oberfläche des Schaumstoffkernmaterials und sorgen Sie so für einen vollständigen, faltenfreien Sitz.

Bei einigen Produkten wird zwischen dem Fasernetz und dem Kernmaterial ein spezieller Klebstoff aufgetragen, um die Haftung zu verbessern, ein Ablösen bei der späteren Verwendung zu verhindern und die Gesamtstrukturfestigkeit zu verbessern.

4. Aufsprühen/Gießen der äußeren Schutzschicht (Polyharnstoff): Sprühen Sie das gemischte Polyharnstoffmaterial mit einem Hochdruck-Airless-Sprühgerät gleichmäßig auf die Oberfläche der Verstärkungsschicht, um einen dichten Schutzfilm zu bilden.

Kontrollieren Sie beim Sprühen die Schichtdicke (normalerweise 3–5 mm), um sicherzustellen, dass keine Bereiche, Nadellöcher oder andere Defekte übersehen werden. Einige große Kotflügel verwenden ein Gussverfahren, um eine gleichmäßige Außenschichtdicke zu gewährleisten.

Nach dem Sprühen bei Raumtemperatur aushärten (oder die Aushärtung bei niedriger Temperatur beschleunigen), um eine vollständige, verschleißfeste und korrosionsbeständige Schutzstruktur zu bilden.

5. Montage des Endstücks
Bohren Sie Löcher an beiden Enden des ausgehärteten Kotflügels und befestigen Sie die feuerverzinkten Stahlflansche oder Kettenglieder mit Schrauben, wobei Sie an den Schraubenverbindungen Dichtungen anbringen.

Führen Sie eine sekundäre Versiegelungsbehandlung an den zusammengebauten Teilen durch, indem Sie ein Korrosionsschutzmittel auftragen, um zu verhindern, dass Meerwasser in das Innere eindringt und die Armaturen oder das Kernmaterial korrodiert.

6. Inspektion und Endbearbeitung des fertigen Produkts
Auftriebstest: Tauchen Sie den Fender ins Wasser, um seinen Schwimmzustand zu testen. Stellen Sie dabei sicher, dass keine Probleme wie Sinken oder Kippen auftreten und dass der Auftrieb den Designstandards entspricht.

Festigkeitstest: Simulieren Sie einen Schiffsaufprall durch Aufpralltests, um die elastische Erholungsfähigkeit und strukturelle Integrität des Fenders zu testen.

Aussehen und Maßprüfung: Untersuchen Sie die Außenfläche auf Kratzer und Beschädigungen, stellen Sie sicher, dass Maßabweichungen innerhalb zulässiger Grenzen liegen, und überprüfen Sie die sichere Installation der Armaturen.

Defekte Produkte werden durch Schleifen, Neulackieren oder Zusammenbauen repariert; Qualifizierte Produkte werden gereinigt und gekennzeichnet (mit Spezifikationen, Tragfähigkeit und anderen Parametern).

7. Verpackung und Versand
Wickeln Sie die fertigen Kotflügel mit Stretchfolie ein, um Kratzer auf der äußeren Schutzschicht beim Transport zu vermeiden.

Die Verpackung wird in Chargen entsprechend den Bestellanforderungen vorbereitet oder unverpackt versandt, mit Installationsanweisungen und Testberichten.

Merkmale:

Gute Schwimmleistung:
Sicher und zuverlässig: Es gibt keinen internen Luftdruck, sodass keine Gefahr besteht, dass die Luft ausgeht, platzt oder sinkt. Es ist sehr sicher.
Hohe Haltbarkeit: Im Vergleich zu gewöhnlichen aufblasbaren PVC-Kotflügeln ist es haltbarer, hat eine längere Lebensdauer und seine Verschleißfestigkeit ist um ein Vielfaches höher als die von gewöhnlichen Gummi- und PVC-Kotflügeln.
Umweltfreundlich und schön: Sicher und umweltfreundlich ohne Umweltverschmutzung, das Erscheinungsbild ist glatt und schön und die Farben sind satt.
Geringe Wartungskosten: Keine Inspektion und kein Aufpumpen erforderlich, gute Beständigkeit gegen Meerwasser, Säuren und Laugen.

Technische Parameter:

Anwendungen:

Häfen und Terminals
Als zentrale Antikollisionseinrichtungen für Kailiegeplätze, Brückenpfeiler und Wellenbrecher schützen sie die Dockstruktur und die Rümpfe der anlegenden Schiffe vor Kollisionsschäden. Dabei handelt es sich um Standardprodukte für Handelshäfen, Fischereihäfen und Yachtdocks.
Schiffszubehör
Sie werden an den Seiten von Schiffen installiert und dienen zum Anlegen von Schiffen nebeneinander (z. B. für Transfervorgänge) oder zur Kontaktpufferung zwischen Schiffen und dem Dock. Sie eignen sich für verschiedene Schiffstypen, darunter Frachtschiffe, Öltanker, Fähren und Yachten.
Meerestechnik
Wird zum Kollisionsschutz von Offshore-Plattformen, Fundamenten von Windkraftanlagen und Brückenpfeilern von Überseebrücken usw. eingesetzt, um den Auswirkungen vorbeifahrender Schiffe und Meereswellen zu widerstehen.
Binnenschifffahrt
Sie eignen sich für Binnenhäfen, Schleusen und Fährüberfahrten, erfüllen die Antikollisionsanforderungen für das Anlegen von Binnenschiffen und passen sich der Süßwasserumgebung und den komplexen Schifffahrtsbedingungen von Binnenflüssen an.

Support und Dienstleistungen:

Kundendienstberatung: Wir bieten einen 24/7-Kundendienst, um Kundenfragen zur Verwendung von Ankerketten zu beantworten, wie z. B. Spezifikationsauswahl, Verwendungsmethoden und Wartungspunkte.

Regelmäßige Folgebesuche: Der Hersteller kann regelmäßige Folgebesuche bei Kunden durchführen, um die Nutzung zu verstehen und Kundenfeedback zu sammeln, um die Produktqualität und das Serviceniveau kontinuierlich zu verbessern.

Wartungshinweise: Der Hersteller oder professionelle Organisationen stellen den Kunden Wartungshinweise zur Verfügung, einschließlich der regelmäßigen Überprüfung auf Verformung, Rost usw.

Wenn Sie Fragen haben, teilen Sie uns dies bitte mit. Unser JinCheng Maritime bietet Ihnen rund um die Uhr den besten Service