Fender de espuma EVA durável com núcleo de célula fechada e revestimento de poliureia para proteção de docas marítimas

Lugar de origem China
Marca JC MARINETIME
Certificação CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número do modelo Diâmetro 0,5 m ~ 3,3 m, comprimento 1 m ~ 6,5 m
Quantidade de ordem mínima 1 unidade
Preço USD 80~1200 PER PIECE
Detalhes da embalagem 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba
Tempo de entrega 10-45 dias
Termos de pagamento T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P.
Habilidade da fonte 5.000-10.000 PCs métricos/PCs métricos por ano
Detalhes do produto
Resistência à tracção ≥ 10 MPa Função Absorção de energia de impacto
Processo Extrusão Recurso Resistência ao envelhecimento
Resistência às intempéries Excelente Desempenho de compressão Excelente
Comprimento 1~9m Acessórios Parafuso e porca
Temperatura de trabalho -60-200°C Item nº Pára-choque flutuante sólido cheio de espuma
Destacar

Fenda marinha de espuma EVA

,

Parede de proteção de doca de célula fechada

,

Fender de borracha marinha revestido com poliurea

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Descrição de produto
Fender de espuma EVA durável com proteção de doca de navios marítimos contra colisões CTN
Vantagens materiais
Os guarda-chuvas flutuantes sólidos marinhos cheios de espuma de poliuretano são projetados com materiais superiores para o máximo de desempenho e durabilidade:
  • Material do núcleo de espuma:A espuma de EVA ou polietileno de célula fechada proporciona peso leve, alta elasticidade e excelente absorção de energia.A estrutura de célula fechada garante a hidrofobidade e mantém a flutuabilidade mesmo se a superfície estiver danificada.
  • Camada de protecção exterior:O revestimento de poliureia oferece um módulo elástico elevado ajustável com resistência excepcional ao desgaste, resistência ao impacto, resistência à corrosão, resistência à água e proteção UV.A superfície lisa minimiza os danos ao casco.
  • Capa de reforço:A malha de nylon ou fibra entre o núcleo de espuma e a camada externa aumenta a resistência e a dureza, evitando a separação e melhorando a integridade estrutural.
  • Acessórios de ponta:As flanges de aço galvanizadas a quente ou os elos de cadeia fornecem fixação segura em docas ou cascos com excelente resistência à corrosão.
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Processo de Fabricação
O nosso processo de fabricação de precisão garante uma resistência ótima, flutuabilidade e resistência a intempéries:
  • Preparação da matéria-prima:Os materiais de espuma são secos para remover a umidade; os componentes de poliureia são misturados em proporções precisas; a malha de reforço é cortada de acordo com as especificações.
  • Moagem de núcleo de espuma:O aquecimento controlado (80-120°C) e a pressão criam uma estrutura de célula fechada uniforme para flutuabilidade e elasticidade consistentes.
  • Aplicação da camada de reforço:A malha de fibra de nylon é uniformemente enrolada com ligação adesiva para evitar a separação e melhorar a resistência estrutural.
  • Revestimento protetor:A pulverização de poliureia a alta pressão (espessura de 3-5 mm) cria uma película protetora densa e resistente ao desgaste com cobertura completa.
  • Instalação final:Flancas de aço galvanizadas a quente, seguradas com parafusos e seladas com selante anticorrosivo.
  • Inspecção de qualidade:Testes abrangentes, incluindo testes de flutuabilidade, simulações de impacto e verificação dimensional.
  • Embalagem e remessa:Revestimento protetor com instruções de instalação e relatórios de ensaio incluídos.
Características do produto
  • Resistência superior ao impacto:A espuma EVA de célula fechada de alta densidade absorve de forma eficiente as forças de impacto do atraque do navio com melhor desempenho do que os para-choques infláveis tradicionais.
  • Função sem manutenção:Não é necessário inflar, eliminando os riscos de fugas de ar e reduzindo os custos operacionais com uma simples limpeza e manutenção.
  • Resistência excepcional às intempéries:A fórmula resistente aos raios UV e à água do mar resiste à névoa salina, à corrosão ácida-alcalina e às variações extremas de temperatura.
  • Estabilidade estrutural:Mantenha a integridade da forma e adapta-se a vários navios de tonelagem e configurações de doca com opções de instalação flexíveis.
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Parâmetros técnicos
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Aplicações
  • Portos e terminais:Instalações anti-colisão básicas para cais, pontes e quebra-mares em portos comerciais, portos de pesca e docas de iates.
  • Acessórios para navios:Instalação lateral para atracação de navio em navio e tampão de contacto de navio em navio em navios de carga, petroleiros, balsas e iates.
  • Engenharia Oceânica:Proteção das plataformas offshore, das fundações das turbinas eólicas e dos cais das pontes transatlânticas contra impactos de navios e forças de ondas.
  • Transportes por vias navegáveis interiores:Adequado para portos interiores, eclusas e passagens de balsa em ambientes de água doce com condições de navegação complexas.
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Apoio e Serviços
  • Assistência ao cliente 24 horas por dia:Consultas abrangentes para a selecção das especificações, métodos de utilização e orientações de manutenção.
  • Acompanhamento regular:Visitas do fabricante para recolher feedback e melhorar continuamente a qualidade e o serviço do produto.
  • Guia de manutenção:Aconselhamento profissional sobre inspecção regular de deformações, ferrugem e controlo geral da condição.
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Avaliações e Comentários

Classificação geral

4.3
Com base em 50 avaliações para este fornecedor

Instantâneo de classificação

A seguir está a distribuição de todas as classificações
5 estrelas
33%
4 estrelas
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3 estrelas
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2 estrelas
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1 estrelas
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Todos os comentários

D
David Ndlovu
South Africa Dec 15.2025
Harsh coastal conditions used to damage our fenders every 6 months—now we go years with Yokohama. The outer rubber layer resists abrasions from rocks and debris, while the inner air-sealing layer maintains pressure perfectly. Reduced replacement costs have been a game-changer for our budget.
E
Emma Collins
United Kingdom Oct 15.2025
After testing multiple brands, we chose Yokohama for their long lifespan and low operational costs. The fenders fold compactly for storage, saving valuable dock space. Their resistance to shearing forces and internal pressure stability make them ideal for our mixed fleet of cargo ships and cruise liners.
P
Pieter Jansen
Netherlands Sep 2.2025
Our port values sustainability and durability—these fenders deliver both. They’re built to last, reducing waste from frequent replacements, and their efficient energy absorption lowers operational risks. We particularly appreciate how they perform in inclined berthing scenarios, a common challenge at our port