Langlebiger EVA-Schaum-Fender mit geschlossenem Zellkern und Polyurehia-Beschichtung für den Schutz von Schiffsdocks

Herkunftsort China
Markenname JC MARINETIME
Zertifizierung CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Modellnummer Durchmesser 0,5 m ~ 3,3 m, Länge 1 m ~ 6,5 m
Min Bestellmenge 1 Stk
Preis USD 80~1200 PER PIECE
Verpackung Informationen 1. Bar verpackt: in Bündeln verpackt 2. in Eisenfässern verpackt und dann auf Paletten verpackt 3. i
Lieferzeit 10-45 Tage
Zahlungsbedingungen T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 5.000–10.000 metrische PCs/metrische PCs pro Jahr
Produktdetails
Zugfestigkeit ≥ 10 MPa Funktion Absorption der Aufprallenergie
Verfahren Extrusion Besonderheit Alterungsbeständigkeit
Wetterbeständigkeit Exzellent Kompressionsleistung Exzellent
Länge 1~9m Zubehör Bolzen und Nuss
Arbeitstemperatur -60 bis 200°C Artikel-Nr Mit Schaumstoff gefüllter fester schwimmender Fender
Hervorheben

EVA-Schaumwasserschutzschutz

,

Schließzellen-Schutzschutzfenster für den Hafen

,

Polyurehngeschichtete Schiffsgummi-Schützflächen

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Produkt-Beschreibung
Langlebiger EVA-Schaum-Fender mit CTN-Kollisionsschutz für Schiffsdoken
Materielle Vorteile
Marine, mit Polyurethan-Schaum gefüllte, feste, schwimmende Schutzanlagen sind mit hochwertigen Materialien für maximale Leistung und Langlebigkeit gefertigt:
  • Material des Schaumkerns:EVA- oder Polyethylen-Schaum aus geschlossenen Zellen ist leichtgewichtig, elastisch und hat eine hervorragende Energieabsorption.Die geschlossene Zellstruktur sorgt für eine Wasserfeindlichkeit und hält auch bei Beschädigung der Oberfläche die Schwimmfähigkeit aufrecht.
  • Außenschutzschicht:Die Polyurehalze bietet ein verstellbares hohes elastisches Modul mit außergewöhnlicher Verschleißfestigkeit, Stoßfestigkeit, Korrosionsfestigkeit, Wasserfestigkeit und UV-Schutz.Die glatte Oberfläche verringert Schäden am Rumpf.
  • Verstärkungsschicht:Das Nylon- oder Fasernetz zwischen Schaumkern und Außenschicht erhöht Festigkeit und Zähigkeit, verhindert Trennung und verbessert die strukturelle Integrität.
  • Endbefestigungen:Warmverzinkte Stahlflansche oder Kettenverbindungen bieten eine sichere Befestigung an Docks oder Rümpfen mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit.
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Herstellungsprozess
Unser präziser Fertigungsprozess sorgt für optimale Festigkeit, Auftriebsfähigkeit und Wetterbeständigkeit:
  • Herstellung von Rohstoffen:Schaumstoffmaterialien werden getrocknet, um Feuchtigkeit zu entfernen; Polyurekomponenten werden in präzisen Verhältnissen gemischt; das Verstärkungsnetz wird nach den Spezifikationen geschnitten.
  • Schäumekernform:Durch kontrollierte Erwärmung (80-120°C) und Druck entsteht eine einheitliche geschlossene Zellstruktur für gleichbleibende Auftriebsfähigkeit und Elastizität.
  • Verstärkungsschicht:Das Nylonfasernetz wird gleichmäßig mit einem Klebstoff verpackt, um eine Trennung zu verhindern und die Strukturfestigkeit zu erhöhen.
  • Schutzbeschichtung:Durch das Hochdrucksprühen mit Polyurehin (3-5 mm Dicke) entsteht ein dichter, verschleißbeständiger Schutzfilm mit vollständiger Abdeckung.
  • Endbefestigungsanordnung:Hot-dip galvanisierte Stahlflansche mit Schrauben gesichert und mit Korrosionsdichtungsmittel versiegelt.
  • Qualitätsprüfung:Umfassende Prüfungen, einschließlich Auftriebstests, Aufprallsimulationen und Dimensionsüberprüfung.
  • Verpackung und Versand:Schutzverpackung mit Installationsanweisung und Prüfberichten.
Produktmerkmale
  • Überlegene Schlagfestigkeit:Hochdichte geschlossene EVA-Schaumstoffe absorbieren die Schlagkräfte beim Anlegen des Schiffes mit besserer Leistung als herkömmliche aufblasbare Schutzanlagen.
  • Wartungsfreier Betrieb:Es ist keine Aufblasung erforderlich, wodurch die Gefahren von Luftlecks beseitigt und die Betriebskosten durch einfache Reinigungs- und Wartungsarbeiten gesenkt werden.
  • Außergewöhnliche Wetterbeständigkeit:Die UV-beständige, Meerwasserdichte Formel widersteht Salznebeln, Säure-Alkali-Korrosion und extremen Temperaturschwankungen.
  • Strukturelle Stabilität:Beibehält Formintegrität und passt sich an verschiedene Tonnage-Schiffe und Dockkonfigurationen mit flexiblen Installationsmöglichkeiten an.
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Technische Parameter
Langlebiger EVA-Schaum-Fender mit geschlossenem Zellkern und Polyurehia-Beschichtung für den Schutz von Schiffsdocks 2
Anwendungen
  • Häfen und Terminals:Kern-Kollisionsschutzanlagen für Anlegestellen, Brückenpielen und Wellenbrecher in Handelshäfen, Fischereihäfen und Yachthäfen.
  • Schiffszubehör:Nebene Installation für das Anlegen von Schiff zu Schiff und die Kontaktpufferung von Schiff zu Dock auf Frachtschiffen, Tankern, Fähren und Yachten.
  • Meerestechnik:Schutz von Offshore-Plattformen, Windkraftanlagen und Seebrücke gegen Schiffsstoß und Wellen.
  • Verkehr auf Binnenwasserstraßen:Geeignet für Binnenhäfen, Schleusen und Fährübergänge in Süßwassergebieten mit komplexen Navigationsbedingungen.
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Unterstützung und Dienstleistungen
  • 24/7 Kundendienst:Umfassende Beratung bei der Auswahl der Spezifikationen, bei den Verwendungsmethoden und bei der Wartung.
  • Regelmäßige Nachuntersuchungen:Herstellerbesuche, um Feedback zu erhalten und die Produktqualität und den Service kontinuierlich zu verbessern.
  • Instandhaltungsrichtlinie:Professionelle Beratung bei regelmäßigen Inspektionen auf Verformungen, Rost und Überwachung des allgemeinen Zustands.
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Bewertungen & Rezensionen

Gesamtbewertung

4.3
Basierend auf 50 Bewertungen für diesen Lieferanten

Rating-Schnappschuss

Die folgende Verteilung zeigt alle Bewertungen.
5 Sterne
33%
4 Sterne
67%
3 Sterne
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2 Sterne
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1 Sterne
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Alle Bewertungen

D
David Ndlovu
South Africa Dec 15.2025
Harsh coastal conditions used to damage our fenders every 6 months—now we go years with Yokohama. The outer rubber layer resists abrasions from rocks and debris, while the inner air-sealing layer maintains pressure perfectly. Reduced replacement costs have been a game-changer for our budget.
E
Emma Collins
United Kingdom Oct 15.2025
After testing multiple brands, we chose Yokohama for their long lifespan and low operational costs. The fenders fold compactly for storage, saving valuable dock space. Their resistance to shearing forces and internal pressure stability make them ideal for our mixed fleet of cargo ships and cruise liners.
P
Pieter Jansen
Netherlands Sep 2.2025
Our port values sustainability and durability—these fenders deliver both. They’re built to last, reducing waste from frequent replacements, and their efficient energy absorption lowers operational risks. We particularly appreciate how they perform in inclined berthing scenarios, a common challenge at our port