ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
หมายเลขโทรศัพท์ :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
52 มิลลิเมตร สแตนสแตนลิงค์แอนเกอร์แชน U1 U2 U3 สําหรับการใช้งานทางทะเล
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC Maritime |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | u1 u2 u3 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 27.5 เมตร |
| ราคา | USD 800~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C, , D/A, D/P |
| สามารถในการผลิต | 15,000 เมตริกตัน/เมตริกตันต่อปี |
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า | เชือกแอนเกอร์เรือ | ประเภทหมายเลข | u1 u2 u3 |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | สูง - เหล็กอัลลอยด์/สแตนเลส/เหล็กกล้าคาร์บอน | การตกแต่งพื้นผิว | ขัดเงาสีสเปรย์ชุบสังกะสี |
| สี | ความต้องการสีดำ/แดง/เหลืองหรือลูกค้า | ใบรับรอง | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certificated |
| ออกแบบ | เรียบง่ายและแข็งแรง | พอร์ตของการโหลด | ชิงเต่าประเทศจีน |
| เน้น | สายแสวงแอนเกอร์สลับสต๊อดเหล็ก 52 มม,สายล่อท่าเรือ U1 U2 U3,สายโซ่สลับสต๊อด พร้อมรับประกัน |
||
รายละเอียดสินค้า
โซ่ยึดเชื่อมโยงสตั๊ดสังกะสีขนาด 52 มม. การมีส่วนร่วมของพื้นทะเล U1 U2 U3
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เหล็กกล้าประสิทธิภาพสูงสำหรับการจอดเรือทางทะเลและโซ่สมอพร้อมเคลือบสีดำ มีให้เลือกทั้งแบบสตั๊ดและแบบไม่มีสตั๊ดลิงค์ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างมืออาชีพสำหรับระบบจอดสมอและจอดเรือทางทะเลของเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่งต่างๆ โดยมีความแข็งแรงของโครงสร้างที่ดีเยี่ยม ทนต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล และความสามารถในการรับน้ำหนัก สอดคล้องกับมาตรฐานสมาคมการจำแนกประเภททางทะเลระหว่างประเทศและข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมโดยสมบูรณ์
ข้อดีของวัสดุ
- เหล็กเส้นกลมโลหะผสมเหล็กพิเศษทางทะเลคุณภาพสูง เกรดหลัก ได้แก่ CM490 (เกรด U2)
- กระบวนการตีเหล็กช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างโลหะภายใน ขจัดความเครียดภายใน
- ช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดึง แรงกระแทก และความเมื่อยล้าของโซ่ได้อย่างมาก
ประเภทโซ่
ประเภทสตั๊ดลิงค์
- สตัดเสริมภายในเพื่อโครงสร้างที่มั่นคงและต้านทานการเสียรูป
- เหมาะสำหรับการทอดสมอเรือขนาดใหญ่และงานวิศวกรรมนอกชายฝั่งที่รับน้ำหนักมาก
- ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 12.5 มม. - 120 มม
- ขนาดลิงค์มาตรฐาน: ความยาวภายใน 4D, ความกว้างภายนอก 3.6D (D = เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ)
- ความยาวส่วนมาตรฐาน 27.5 ม. มีความยาวที่ไม่ได้มาตรฐานที่ปรับแต่งได้
ประเภทลิงค์แบบไม่มีสตั๊ด (เปิดลิงค์)
- ไม่มีหมุดภายใน น้ำหนักเบา จับคู่กับห่วงขนาดใหญ่ได้ง่าย
- หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการคลายสตั๊ด
- ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 12.5 มม. - 70 มม
- เหมาะสำหรับเรือขนาดกลางและขนาดเล็ก การจอดเรือถาวรนอกชายฝั่ง และการทอดสมอเสริม
- โหลดพิสูจน์และโหลดทำลายเป็นไปตามมาตรฐานสากลเกรด U2/U3
กระบวนการผลิต
- การเตรียมวัตถุดิบ:การเลือกใช้เหล็กลวดคาร์บอนต่ำที่มีการชุบผิวเพื่อขจัดสิ่งสกปรก
- การขึ้นรูปและเชื่อมโซ่:อุปกรณ์ถักเปียโซ่แบบพิเศษพร้อมการเชื่อมและการขึ้นรูปแบบแฟลชชน
- การทดสอบความร้อนและความแข็งแรง:การบำบัดแบ่งเบาบรรเทาและการทดสอบแรงดึงที่ครอบคลุม
- การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน:แช่สังกะสีหลอมเหลวที่อุณหภูมิ 440-460°C เพื่อป้องกันการกัดกร่อน
- การตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป:การควบคุมคุณภาพขั้นสุดท้ายรวมถึงการยึดเกาะของชั้นสังกะสีและการตรวจสอบมิติ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่ | 12 มม. ถึง 150 มม. (ปรับแต่งตามความต้องการของเรือ) |
| ลิงค์สนาม | ปฏิบัติตามอัตราส่วนมาตรฐานอย่างเคร่งครัดสำหรับการกระจายแรงที่สม่ำเสมอ |
| ความยาว | ความยาวมาตรฐาน: 25 ม., 50 ม., 100 ม. ต่อส่วน (มีความยาวที่กำหนดเองได้) |
| การรักษาพื้นผิว | การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (ความหนาของเคลือบสังกะสี ≥85μm) พร้อมตัวเลือกการเคลือบอีพ็อกซี่หรือสแตนเลส |
คุณสมบัติที่สำคัญ
- ความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ:เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงทนทานต่อแรงดึงที่รุนแรงในสภาวะทะเลที่รุนแรง
- ความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง:โลหะผสมเหล็กพร้อมกระบวนการพ่นสีพิเศษเพื่อป้องกันน้ำทะเล 2 ชั้น
- ความเหนียวที่ดีเยี่ยม:ความสามารถในการดัดงอได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อรองรับแรงกระแทกและลดความเข้มข้นของความเค้น
- ฝีมือที่แม่นยำ:การผลิตขั้นสูงด้วยขนาดที่แม่นยำและการเชื่อมที่มั่นคง
- ลักษณะสวยงาม:แม้กระทั่งการเคลือบสีเพื่อเพิ่มการปกป้องและรูปลักษณ์ที่สวยงาม
การใช้งาน
Stud Link Anchor Chain ใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือ วิศวกรรมมหาสมุทร การเดินเรือ เรือ การดำเนินงานท่าเรือและท่าเทียบเรือ แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง และโครงการวิศวกรรมทางทะเล
- ระบบทอดสมอเรือและระบบจอดเรือ
- งานจอดเรือพลังงานลมนอกชายฝั่งและซ่อมท่าเรือลอยน้ำ
- การทอดสมอเรือยอทช์และอุปกรณ์วิศวกรรมทางทะเล
- เหมาะสำหรับเรือบรรทุกเทกอง เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป เรือลากจูง เรือประมง เรือยอชท์ เรือทำงาน และโครงสร้างทางวิศวกรรมนอกชายฝั่ง
การรับรองและประสิทธิภาพการโหลด
ได้รับการรับรองโดยสมาคมจำแนกประเภททางทะเลระหว่างประเทศที่สำคัญ:
ซีซีเอส
เอบีเอส
บีวี
DNV-GL
แอลอาร์
เอ็นเค
KR
รินะ
กรมสรรพากร
ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพการโหลด:
- เกรด U2: โหลดหลักฐาน 41.2KN-1280KN, โหลดทำลาย 82.6KN-2560KN
- เกรด U3: โหลดหลักฐาน 56.4KN-1810KN, โหลดทำลาย 112.8KN-3620KN
- น้ำหนักมาตรฐาน: 85.41 กก. - 1,032 กก. ต่อส่วน 27.5 ม
การปรับแต่งและบริการหลังการขาย
- การปรับแต่งเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว เกรด และพื้นผิวที่ไม่ได้มาตรฐาน
- มีตัวอย่างผลิตภัณฑ์ฟรี (เก็บค่าขนส่ง)
- ตอบกลับข้อซักถามอย่างรวดเร็วภายใน 12 ชั่วโมง
- รอบการจัดส่งที่ยืดหยุ่น: 15-30 วันสำหรับการสั่งซื้อปกติ
- แผนการผลิตที่ปรับแต่งได้สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก
- พอร์ต FOB ชิงเต่าเป็นตัวเลือก
- เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C ที่เห็นและอื่นๆ
- การสนับสนุนลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันจาก JinCheng Maritime
การให้คะแนนและความคิดเห็น
แนะนำผลิตภัณฑ์
เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด