R4 Grade Offshore Meerpaal Stud Link Marine Scheepsketting

Productbeschrijving:

Materiële voordelen:

De productie van R4-kettingketting voldoet aan strenge normen. Bijvoorbeeld de Chinese norm GB/T 18669-2025 specificeert de technische eisen voor alle soorten kettingkettingstaal,met inbegrip van R4Scheepsinspectieorganisaties zoals de China Classification Society (CCS) hebben eveneens overeenkomstige specificaties voor de ketenklassen van de ligplaatsen (R3, R3S, R4, R4S en R5).

Het kernmateriaal is een laaggelegeerd, hoogsterk staal dat is ontworpen om de superieure sterkte, corrosiebestandheid en vermoeidheidsbestandheid van de keten te garanderen.

Belangrijkste chemische samenstelling: om mechanische eigenschappen van de R4-klasse te bereiken, bevat het staal meestal de volgende belangrijke legeringselementen (op basis van eigen technische gegevens):

Carbon (C): 0,16-0,27% voor sterkte en hardheid.

Mangan (Mn): 0,40-1,80% voor verbeterde sterkte en taaiheid.

Chroom (Cr): 0,80-2,50% voor verbeterde corrosiebestendigheid en hardheid.

Molybdeen (Mo): 0,10-0,70%, verbetert de sterkte, hardheid en hittebestendigheid.

Bovendien kunnen sporen van silicium (Si), nikkel (Ni) en niobium (Nb) worden toegevoegd om de prestaties te optimaliseren.

Mechanische prestatievereisten: R4-klasse verankeringsketen staal moet voldoen aan hoge mechanische prestatievereisten, zoals een opbrengststerkte van ≥ 700 MPa en een treksterkte van ≥ 900 MPa.Het moet ook goede taaiheid vertonen., zoals een Charpy-V-impactenergie van ≥ 60 J bij -30°C.

Vervaardigingsproces:

De productie van een R4-klasse mooringketen is een precisieproces met meerdere stappen.

Productiestappen Kernwerkzaamheden en belangrijkste punten
1 Snijden: rond legerd staal wordt volgens de productiebehoeften met een zaag in stukken van de gewenste lengte gesneden.
2 Verwarming: De secties worden in een tussenfrequente oven tot ongeveer 1200°C verwarmd om plasticiteit te bereiken.en een fijne korrelstructuur moet worden behouden.
3 Ringen en lassen: de warmstaaf wordt in ringen gebogen op een ringmachine en met flitsen gelast om de verbindingen te vormen.3 mm).
4 Afbreken: door het lassen veroorzaakte afbreken worden verwijderd, waarvoor een hoge precisie vereist is (bijv. minder dan 3%).
5 Pressen: de dwarsbalken worden op de dwarsbalkketen geïnstalleerd. De dwarsbalken zijn versterkt en asymmetrisch en de vormgegeven toleranties zijn streng (bijv. ± 0,2 mm).
6 Verdoofing en tempering: Dit is een cruciale stap om de sterkte en taaiheid van de ketenleningen te garanderen.De ketenverbindingen worden eerst gedoofd (snel afgekoeld) en vervolgens getemperd om interne spanningen te elimineren en de structuur te stabiliserenDe hele keten wordt uitgebreid warmtebehandeld.
7 Trekproef: de ketting wordt getest op de trekkracht om te controleren of de breeklast en de trekkracht voldoen aan de specificatie.
8 Oppervlaktepolijst en foutopsporing: het oppervlak van de kettingverbinding is gepolijst,en vervolgens worden niet-destructieve tests (zoals magnetische deeltjes of ultrasone testen) gebruikt om oppervlakte- en interne kleine defecten op te sporen.
9 Verpakking, vernis en verzending: Kwalificeerde ketens worden verpakt, bekleed met een speciale beschermende lak (zoals epoxyverf) om corrosie te voorkomen en tenslotte verzonden.

Kenmerken:

Een R4-klasse scheepsverbindingsketen is een hoogwaardig product dat is vervaardigd van laaggelegeerd, hoogsterk staal (zoals 25CrMn2Mo) door middel van een reeks precisieprocessen, waaronder warm weven,flitslassen, en tempering.

Het is belangrijk op te merken dat de specifieke chemische samenstelling en procesparameters kunnen variëren afhankelijk van de eigen technologieën van verschillende fabrikanten.Bij aankoop of gebruik van het product, it is important to confirm that it complies with relevant national or industry standards (such as GB/T 18669) and obtain material certification and third-party inspection certificates (such as classification society certificates) from the manufacturerDit is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de keten veilig en betrouwbaar kan functioneren in harde mariene omgevingen.

Technische parameters:

Toepassingen:

Toepassingsgebieden Specifieke faciliteiten en toepassingen
Floating Production Systems (FPSOs) worden gebruikt om de productie, opslag,de schepen voor het laden en lossen (FPSO) op hun exploitatielocaties en zijn kernfaciliteiten voor offshore olie- en gasproductie;.
Boorplatformen worden gebruikt om drijvende boorplatforms, zoals semi-onderdompelbare boorplatforms, tijdens diepwaterbooroperaties veilig te positioneren en te stabiliseren.
Single-Point Mooring Systems (SPMS's), een belangrijk onderdeel van single-point mooring structuren, verbinden offshore boeien met de fundering van de zeebodem,het mogelijk maken dat tankers in ongunstige zeomstandigheden met wind en stroom kunnen manoeuvreren, vermindering van stress.
Andere ontwikkelingsfaciliteiten voor de zee Ze worden veel gebruikt voor verschillende onderzoeken op zee en offshore-activiteiten.

Ondersteuning en diensten:

R4-kwaliteit offshore mooring studded ankerketens zijn essentiële apparatuur voor diepwater olie en gas ontwikkeling en high-tech scheepsbouw.

Als u voor een specifiek project kiest of koopt, moet u zich naast de beoordeling ook richten op:

Naleving van normen: Zorg ervoor dat het product voldoet aan de nieuwste nationale normen (zoals GB/T 18669-2025) of internationale normen (zoals ISO 20438:2017).

Verkrijgen van certificering: Verplichten van leveranciers om productcertificeringen te verstrekken van gerenommeerde classificatiemaatschappijen (zoals CCS, ABS, DNV, enz.).

 

 

 
Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~