Łańcuch kotwiczny okrętowy ze sztabami do cumowania offshore klasy R4

Opis produktu:

Zalety materialne:

Produkcja łańcucha mocowania klasy R4 jest zgodna z rygorystycznymi normami. Na przykład chińska norma GB/T 18669-2025 określa wymagania techniczne dla wszystkich klas stali łańcucha mocowania,w tym R4Organizacje inspekcyjne statków, takie jak Chińskie Towarzystwo Klasyfikacji (CCS), mają również odpowiednie specyfikacje dla klas łańcucha mocowania (R3, R3S, R4, R4S i R5).

Podstawowym materiałem jest stali o niskim stopniu stopu, o wysokiej wytrzymałości, zaprojektowanej w celu zapewnienia przewagy łańcucha, odporności na korozję i odporności na zmęczenie.

Kluczowy skład chemiczny: w celu osiągnięcia właściwości mechanicznych klasy R4 stal zawiera zazwyczaj następujące kluczowe elementy stopu (w oparciu o zastrzeżone dane techniczne):

Węgiel (C): 0,16-0,27% dla wytrzymałości i twardości.

Mangan (Mn): 0,40-1,80% dla poprawy wytrzymałości i wytrzymałości.

Chrom (Cr): 0,80-2,50% dla zwiększonej odporności na korozję i twardości.

Molibden (Mo): 0,10-0,70%, zwiększa wytrzymałość, twardnienie i odporność na ciepło.

Ponadto w celu optymalizacji wydajności można dodać śladowe ilości krzemu (Si), niklu (Ni) i niobu (Nb).

Wymagania dotyczące wydajności mechanicznej: stal z łańcucha mocowania klasy R4 musi spełniać wysokie wymagania dotyczące wydajności mechanicznej, takie jak wytrzymałość wytrzymałości ≥ 700 MPa i wytrzymałość na rozciąganie ≥ 900 MPa.Musi również wykazywać dobrą wytrzymałość., np. energia uderzenia typu Charpy V ≥ 60 J w temperaturze -30°C.

Proces produkcji:

Produkcja łańcucha mocowania klasy R4 jest procesem precyzyjnym wieloetapowym. Poniższa tabela podsumowuje jego główne etapy i kluczowe punkty:

Kroki produkcyjne Podstawowe operacje i kluczowe punkty
1 Cięcie: Stopiona stal okrągła jest cięta na sekcje o wymaganej długości za pomocą piły zgodnie z wymaganiami produkcji.
2 Ogrzewanie: Sekcje są podgrzewane w piecu o średniej częstotliwości do temperatury około 1200°C w celu osiągnięcia plastyczności.i należy zachować strukturę drobnych ziaren.
3 Obwieszenie i spawanie: Wartość paliwa jest gięta do pierścieni na maszynie do obwieszenia i spawana w błysku, aby utworzyć ogniwa.3 mm).
4 Odgrzewanie: Odgrzewania wywołane spawaniem wymagają wysokiej precyzji (np. poniżej 3%).
5 Prasowanie: pręty poprzeczne są instalowane na łańcuchu pręty poprzecznej.
6 Zgaszanie i hartowanie: Jest to krokiem kluczowym w zapewnieniu wytrzymałości i wytrzymałości ogniw łańcucha.Związki łańcucha są najpierw ugasione (szybko schłodzone), a następnie hartowane, aby wyeliminować wewnętrzne napięcia i ustabilizować strukturęCały łańcuch poddawany jest kompleksowej obróbce cieplnej.
7 Badanie rozciągania: Łańcuch jest poddawany badaniu rozciągania w celu sprawdzenia, czy jego obciążenie przełomowe i właściwości rozciągania spełniają wymagania specyfikacji.
8 Polerowanie powierzchni i wykrywanie wad: powierzchnia ogniwa łańcuchowego jest polerowana,a następnie do wykrywania drobnych wad powierzchniowych i wewnętrznych stosuje się badania nieniszczące (takie jak badania cząstek magnetycznych lub ultradźwiękowe).
9 Opakowanie, lakierowanie i wysyłka: Właściwe łańcuchy są pakowane, pokrywane specjalnym lakierem ochronnym (np. farbą epoksydową), aby zapobiec korozji, a następnie wysyłane.

Charakterystyka:

Łańcuch mocowania statków morskich klasy R4 jest produktem o wysokiej wydajności wytwarzanym z stali o niskiej stopnicy stopu i wysokiej wytrzymałości (takiej jak 25CrMn2Mo) poprzez szereg precyzyjnych procesów, w tym tkania na gorąco,spawanie błyskowe, i temperując.

Należy zauważyć, że specyficzny skład chemiczny i parametry procesu mogą się różnić w zależności od zastrzeżonych technologii różnych producentów.Przy zakupie lub użyciu produktu, it is important to confirm that it complies with relevant national or industry standards (such as GB/T 18669) and obtain material certification and third-party inspection certificates (such as classification society certificates) from the manufacturerJest to kluczowe dla zapewnienia bezpiecznej i niezawodnej pracy łańcucha w trudnych środowiskach morskich.

Parametry techniczne:

Zastosowanie:

Obszary zastosowania Specyficzne urządzenia i zastosowania
Systemy produkcyjne pływające (FPSO) są stosowane do bezpiecznego mocowania pływającej produkcji, magazynowania,statki do ładowania i rozładunku (FPSO) w swoich lokalizacjach eksploatacyjnych i stanowią podstawowe obiekty do wydobycia ropy naftowej i gazu morskiego.
Platformy wiertnicze są używane do bezpiecznego umieszczania i stabilizowania pływających platform wiertniczych, takich jak półpowodne platformy wiertnicze, podczas operacji wiertniczych w głębinowych wodach.
Systemy mocowania w jednym punkcie (SPMS), kluczowy element jednopunktowych konstrukcji mocowania, łączą boje morskie z fundamentem dna morskiego,umożliwiające tankowcom manewrowanie wiatrem i prądem w niekorzystnych warunkach morza, zmniejsza stres.
Inne obiekty rozwoju morskiego Szeroko stosowane w różnych operacjach badawczych na morzu i morzu.

Wsparcie i usługi:

Łańcuchy kotwiczkowe do mocowania morskich klasy R4 są kluczowym sprzętem do rozwoju ropy naftowej i gazu w głębinowych wodach oraz do wysokotechnologicznej inżynierii morskiej.

Jeśli wybierasz lub kupujesz konkretny projekt, oprócz skupiania się na stopniu, powinieneś również rozważyć:

Zapewnienie zgodności produktu z najnowszymi normami krajowymi (np. GB/T 18669-2025) lub międzynarodowymi normami (np. ISO 20438:2017).

Uzyskanie certyfikacji: Wymaganie od dostawców dostarczania certyfikacji produktów od renomowanych stowarzyszeń klasyfikacyjnych (takich jak CCS, ABS, DNV itp.).

 

 

 
Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę w ciągu 24 godzin.