Alle producten
Telefoonnummer :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
Op maat gevormde, verouderingsbestendige, hogedruk pneumatische rubberen spatborden met corrosiebestendigheid voor offshore scheepsdokking
| Plaats van herkomst | China |
|---|---|
| Merknaam | JC MARINETIME |
| Certificering | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK |
| Modelnummer | jc |
| Min. bestelaantal | 1 |
| Prijs | 1036 |
| Verpakking Details | Houten doos/pallet |
| Levertijd | 7-15 dagen |
| Betalingscondities | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Productdetails
| Verpakking | Normale verpakking | Trefwoord | Rubberstootkussens |
|---|---|---|---|
| Gebruik | Bescherm het schip | Werktemperatuur | -60-200°C |
| Installatiemethode | Afmeren met kettingen en touwen | Functie | Verouderingsweerstand |
| Toepassingen | Schip-schip, schip-naar-dock, dokbescherming | Proces | Extrusie |
| Type | Pneumatisch / schuim / celtype | Technologie | Hoge druk |
| Accessoires | Bout en moer | Compressie ingesteld | ≤ 35% |
Productomschrijving
Op maat gemaakte pneumatische rubberfender Yokohama Fender Drijvende fender voor het aanmeren van schepen voor offshore-voorziening
Productoverzicht
Met bandenketennet Yokohama Pneumatische fender Pneumatische rubber fender Boot rubber fender voor sleepboot zijwacht
Als de wereldwijde vraag naar zware industriële veiligheid en operationele efficiëntie blijft stijgen, onzeop maat gemaakte scheepsriggingbiedt hoge sterkte, gecertificeerdindustriële hefwerkzaamhedenSinds 1994 zijn wij toegewijd aan het leveren van de meest betrouwbare hardware-ondersteuning voor de offshore-, scheepvaart- en bouwindustrie.
Van hoge treksterkte draad touw slingen tot precisie rigging hardware, deExpertenteam voor scheepvaartCombineert geavanceerde horizontale proof-testtechnologie met strikte OSHA-nalevingsnormen.Elk onderdeel wordt zorgvuldig geselecteerd en professioneel vervaardigd om maximale veiligheid te garanderen in de zwaarste maritieme omstandigheden en operationele omgevingen.
Technische specificaties en mogelijkheden
| Productcategorie | Detaille specificaties |
|---|---|
| Draadtouw & Sling | Opties voor binnenlandse en invoer; IWRC/vezelkern; meerdere delen en gevlochten slingers |
| Hardwaretoepassingen | Gefabriceerde boeien, draaiboeien en oogbouten (klasse 80/100 legeringsstaal) |
| Testcapaciteit | In-house Proof Testing tot 350.000 lbs met Digitale Certificering |
| Nalevingsnormen | Strikte naleving van ASME B30, OSHA en RR-W-410-normen |
Waarom kiezen voor scheepsrigging?
- Onovertroffen veiligheid:Alle producten worden getest op belasting om een veiligheidsfactor van 5:1 te garanderen.
- Snelle aanpassing:In-house fabricage shop ondersteunt snelle draad touw swaging en synthetische sling naaien voor dringende levering.
- Technische ondersteuning:Meer dan 30 jaar ervaring met rigging specialisten die instapgids ter plaatse bieden.
- Corrosiebestendigheid:Geoptimaliseerd voor zoutwater omgevingen met Hot Dip gegalvaniseerd en roestvrij staal materiaal opties.
Vervaardigingsproces
Voorbehandeling van materialen
Synthetische rubber grondstoffen worden gemengd met versterkingsmiddelen, antioxidanten en andere additieven in precieze verhoudingen,en vervolgens bij 120-150 °C met behulp van een interne mixer gepleisterd om een uniforme textuur en een stabiele elasticiteit van het rubber te garanderen.
Skelet- en airbagvorming
Als skeletlaag wordt een hoogsterk polyester koordstof gebruikt, die in een cilindrische structuur van 600*1000 mm is gewikkeld, met een luchtdichte rubberen binnenlaag.Voor de vorming wordt gebruikgemaakt van een vulkaniseringsmachine om de luchtdichtheid te waarborgen..
Volledig vulcanisatieproces
De gevormde beugel wordt in een grote vulcaniserende tank geplaatst en gedurende 4 tot 6 uur gevulcaniseerd bij 150 tot 160 °C en een druk van 1,5 tot 2,0 MPa, zodat de rubbermoleculen zich volledig kunnen verbinden.verbetering van de materiaalsterkte en anti-veroudering eigenschappen.
Aanhangselmontage en afdichting
Er worden op de interfaces een secundaire vulcaniseringsdichting gebruikt om te voorkomen dat er lucht lekt.Een slijtagebestendige beschermende coating wordt op de buitenste laag aangebracht om de slijtvastheid van het oppervlak te verbeteren.
Beëindigde productinspectie
Producten doorstaan luchtdichtheidstests (onder druk tot 0,3-0,5 MPa en gedurende 24 uur zonder lekkage gehouden), slagweerstandstests en dimensie-nauwkeurigheids-tests.,en het fabriek slaagpercentage is meer dan 99%.
Productkenmerken
Pneumatische rubberfenders zijn een wereldwijd toonaangevende anti-botsingsoplossing voor schepen van schip tot schip en van schip tot dok.Ze zijn een ideale oplossing voor de bescherming van schepen en worden veel gebruikt in grote olietankers, vloeibaar petroleumgas schepen, offshore platforms, bulk carriers, drijvende structuren, grote havens en havens.
Onze schutters zijn vervaardigd met een synthetisch touwversterkt rubberen plaatje, met compressielucht die als beschermend medium op water kan zweven.Al onze pneumatische rubber fenders zijn van hoge kwaliteit en volledig conform ISO 17357-1Dit zorgt voor een lange levensduur en een laag onderhoud, ongeacht hoe veeleisend het milieu is.
Beoordelingen & Recensies
Geadviseerde Producten
Algemene Beoordeling
Ratingsnapshot
Het volgende is de verdeling van alle beoordelingenAlle recensies