บังโคลนยางนิวเมติกทนแรงดันสูง ทนทานต่อการเสื่อมสภาพ รูปทรงพิเศษ ทนต่อการกัดกร่อน สำหรับการเทียบท่าเรือของเรือนอกชายฝั่ง

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ JC MARINETIME
ได้รับการรับรอง CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK
หมายเลขรุ่น เจซี
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1
ราคา 1036
รายละเอียดการบรรจุ กล่องไม้/พาเลท
เวลาการส่งมอบ 7-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
รายละเอียดสินค้า
การบรรจุ บรรจุปกติ คำสำคัญ ยางกันกระแทก
การใช้งาน ป้องกันเรือ อุณหภูมิในการทำงาน -60-200 °C
วิธีการติดตั้ง การจอดเรือด้วยโซ่และเชือก คุณสมบัติ ความต้านทานต่อความชรา
การใช้งาน Ship-to-ship, Ship-to-dock, การป้องกันท่าเรือ กระบวนการ การอัดขึ้นรูป
พิมพ์ นิวเมติก / โฟม / ชนิดเซลล์ เทคโนโลยี แรงดันสูง
เครื่องประดับ กลอนและอ่อนนุช ชุดการบีบอัด ≤ 35%
ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า
เครื่องปักยางแบบนิวเมติกแบบกําหนดเอง โยโกฮามา เครื่องปักยาง พลอย เครื่องปักยางสําหรับเรือจัดส่งในทะเล
ภาพรวมสินค้า

ด้วยเครือโซ่ยาง โยโกฮาม่า พนูเมติก Fender พนูเมติก ยาง Fender เรือ ยาง Fender สําหรับเรือลาก

โปรเฟชั่นแนลอุตสาหกรรม Rigging & Lifting Solutions ในขณะที่ความต้องการของโลกสําหรับความปลอดภัยอุตสาหกรรมหนักและประสิทธิภาพการปฏิบัติงานยังคงเพิ่มขึ้นเครื่องปรับเรือตามสั่งให้ความแข็งแรงสูง, ได้รับการรับรองการยกอุตสาหกรรมตั้งแต่ปี 1994 เรายังคงมุ่งมั่นในการให้การสนับสนุนฮาร์ดแวร์ที่น่าเชื่อถือที่สุด สําหรับอุตสาหกรรมการทําเรือ และการก่อสร้าง

จากสลิงสายใยเชือกยืดหยุ่นสูง ไปยังอุปกรณ์การปรับปรุงความละเอียดทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการล่อเรือผสมผสานเทคโนโลยีการทดสอบการตรวจสอบแนวราบที่ก้าวหน้า กับมาตรฐานความเป็นมาของ OSHA ที่เข้มงวดองค์ประกอบแต่ละชิ้นถูกเลือกอย่างละเอียด และผลิตอย่างมืออาชีพ เพื่อรับรองความปลอดภัยสูงสุดในสภาพทางทะเลที่ยากลําบากและสภาพแวดล้อมการดําเนินงาน.

Marine rigging equipment and industrial lifting solutions showcasing wire rope slings and hardware fittings
รายละเอียดเทคนิคและความสามารถ
ประเภทสินค้า ข้อมูลรายละเอียด
สายใยและสลิง ตัวเลือกภายในประเทศและการนําเข้า; IWRC / ไฟเบอร์คอร์; หลายส่วนและสลิงก์ที่ผสม
อุปกรณ์ประกอบเครื่อง สายคล้อง, สายคล้อง, และสายตา (สแตนเลสสแตนเลสเกรด 80/100)
ความสามารถในการทดสอบ การทดสอบความแข็งแรงภายในโรงงานสูงถึง 350,000 ปอนด์ ด้วยการรับรองดิจิตอล
มาตรฐานการปฏิบัติตาม การปฏิบัติตามมาตรฐาน ASME B30, OSHA และ RR-W-410 อย่างเคร่งครัด
เหตุ ใด ต้อง เลือก การ ทํา เรือ?
  • ความปลอดภัยที่ไม่มีคู่แข่งผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการทดสอบภาระ เพื่อให้มีปัจจัยความปลอดภัย (SF) 5:1
  • การปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว:โรงงานผลิตในบ้านรองรับการสวมสายใยสายไฟที่เร็ว และการเย็บสลิ่งสังเคราะห์สําหรับการจัดส่งด่วน
  • การสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญประสบการณ์มากกว่า 30 ปี กับผู้เชี่ยวชาญด้านการติดตั้งเครื่อง ที่ให้คําแนะนําในการติดตั้งในสถานที่
  • ความต้านทานต่อการกัดกรอง:ปรับปรุงให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมน้ําเกลือ ด้วยวัสดุแบบ Hot-Dip Galvanized และ Stainless Steel
กระบวนการผลิต
วัสดุ การบําบัดก่อน

วัสดุแพร่ยางสังเคราะห์ถูกผสมผสานกับสารเสริม, ยาปฏิชีดสาร และสารเสริมอื่น ๆ ในสัดส่วนที่แม่นยําและต่อมาพลาสติกที่ 120-150 °C โดยใช้เครื่องผสมภายในเพื่อให้แน่ใจว่าเนื้อเยื่อยางเป็นแบบเดียวกันและยืดหยุ่นที่มั่นคง.

กระดูกและกระเป๋าสะพายอากาศ

ผ้าเชือกพอลิเอสเตอร์ความแข็งแรงสูงถูกใช้เป็นชั้นกระดูก, โตในโครงสร้างทรงกระบอก 600 * 1000 มม, กับชั้นยางภายในที่กันอากาศ.การออกแบบเบื้องต้นถูกทําสําเร็จโดยใช้เครื่องวัลคานิซิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าความแน่นของอากาศ.

กระบวนการกระเทียมกระเทียมกระเทียม

กล่องกางเกงแบบพับถูกวางในถังกระเทียมขนาดใหญ่และกระเทียมที่ 150-160 °C และความดัน 1.5-2.0MPa เป็นเวลา 4-6 ชั่วโมงเพื่ออนุญาตให้โมเลกุลยางเชื่อมต่อกันอย่างเต็มที่การปรับปรุงความแข็งแรงของวัสดุและคุณสมบัติต้านการแก่ตัว.

การประกอบอุปกรณ์เสริมและการปิด

วาล์วปรับอากาศ ผูกฟลานจ์ และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ถูกติดตั้งการเคลือบป้องกันที่ทนทานต่อการสวมใส่ถูกนําไปใช้กับชั้นภายนอกเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการบดผิว.

การตรวจสอบผลิตภัณฑ์เสร็จ

ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบความแน่นต่ออากาศ (ถูกกดดันถึง 0.3-0.5MPa และถือไว้ 24 ชั่วโมงโดยไม่ต้องรั่วไหล) การทดสอบความต้านทานแรงกระแทก และการทดสอบความแม่นยําของมิติ ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมาะสมจะถูกแปรรูปใหม่โดยตรง,และอัตราการผ่านโรงงานมากกว่า 99%

Marine Rubber Fenders pneumatic CTN type with sling made of natural rubber providing strong tensile and wear resistant performance
ลักษณะสินค้า

หมักยางปนูเมติกเป็นทางออกที่นําของโลกสําหรับการป้องกันการชนเรือ สําหรับการดําเนินงานจากเรือไปยังเรือ และจากเรือไปยังท่าเรือพวกเขาเป็นทางแก้ไขการป้องกันเรือที่เหมาะสม และใช้อย่างมากในเรือบรรทุกน้ํามันขนาดใหญ่, เรือก๊าซน้ํามันเหลว, แพลตฟอร์มนอกทะเล, เรือบรรทุกสินค้าจํานวนมาก, โครงสร้างลอย, ท่าเรือใหญ่, และท่าเรือ

แฟนเดอร์ของเราถูกผลิตโดยใช้แผ่นยางที่เสริมด้วยสายสังเคราะห์ โดยมีอากาศกดไว้ในนั้น สามารถลอยบนน้ําเป็นสื่อป้องกันเครื่องป้องกันยางปนูเมติกทั้งหมดของเราถูกผลิตให้มีคุณภาพสูง และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357-1:2014 มาตรฐานนี้ทําให้มั่นใจว่าความยาวนานและการบํารุงรักษาที่ต่ํา ไม่ว่าสิ่งแวดล้อมจะยากแค่ไหน

การให้คะแนนและความคิดเห็น

เรตติ้งโดยรวม

4.7
จาก 50 รีวิวสําหรับผู้จัดจําหน่ายนี้

ภาพรวมการให้คะแนน

ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมด
5 ดาว
67%
4 ดาว
33%
3 ดาว
0%
2 ดาว
0%
1 ดาว
0%

รีวิวทั้งหมด

R
Rashid Al-Mansoori
United Arab Emirates Nov 8.2025
We handle some of the world’s largest vessels, and Yokohama’s fenders provide unmatched protection. They’re lightweight yet ultra-strong, making deployment and storage easy. Even under extreme pressure from heavy mooring forces, the fenders never fail. A reliable solution for high-traffic international ports
P
Pieter Jansen
Netherlands Sep 2.2025
Our port values sustainability and durability—these fenders deliver both. They’re built to last, reducing waste from frequent replacements, and their efficient energy absorption lowers operational risks. We particularly appreciate how they perform in inclined berthing scenarios, a common challenge at our port
M
Mark Thompson
United States Aug 13.2025
We’ve used Yokohama’s pneumatic fenders for 3 years at our busy container terminal. Their shock absorption is exceptional—even during rough sea conditions with large vessels, the fenders prevent hull and dock damage. Installation was a breeze, and maintenance is nearly non-existent. Worth every penny for long-term reliability!
แนะนำผลิตภัณฑ์