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Auf Wunsch gefertigte, alterungsbeständige, hochdruckfähige, korrosionsbeständige, pneumatische Kautschukfender für das Anlegen von Offshore-Schiffen
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | JC MARINETIME |
| Zertifizierung | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK |
| Modellnummer | jc |
| Min Bestellmenge | 1 |
| Preis | 1036 |
| Verpackung Informationen | Holzkiste/Palette |
| Lieferzeit | 7-15 Tage |
| Zahlungsbedingungen | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Produktdetails
| Verpackung | Normale Verpackung | Stichwort | Gummipuffer |
|---|---|---|---|
| Verwendung | Schutz an Bord | Arbeitstemperatur | -60 bis 200°C |
| Installationsmethode | Festmachen mit Ketten und Seilen | Besonderheit | Alterungsbeständigkeit |
| Anwendungen | Schiff-zu-Schiff, Schiff-zu-Dock, Dockschutz | Verfahren | Extrusion |
| Typ | Pneumatisch / Schaum / Zellentyp | Technologie | Hochdruck |
| Zubehör | Bolzen und Nuss | Kompressionssatz | ≤ 35% |
Produkt-Beschreibung
Pneumatische Gummipuffer mit speziellem Form, Yokohama-Puffer, schwimmender Puffer für Andockmanöver von Offshore-Versorgungsschiffen
Produktübersicht
Pneumatischer Gummipuffer mit Reifenkettenschutz, Yokohama-Puffer, pneumatischer Gummipuffer, Bootsgummipuffer als Seitenschutz für Schlepper
Professionelle industrielle Rigging- und Hebelösungen. Da die globale Nachfrage nach Sicherheit und betrieblicher Effizienz in der Schwerindustrie weiter steigt, bietet unser kundenspezifisches Marine-Rigging hochfeste, zertifizierte industrielle Hebelösungen. Seit 1994 engagieren wir uns für die Bereitstellung der zuverlässigsten Hardware-Unterstützung für die Offshore-, Schifffahrts- und Bauindustrie.
Von hochfesten Drahtseilschlingen bis hin zu präzisen Rigging-Hardware kombiniert das Expertenteam für Marine-Rigging fortschrittliche horizontale Prüftechnologie mit strengen OSHA-Konformitätsstandards. Jede Komponente wird sorgfältig ausgewählt und professionell gefertigt, um maximale Sicherheit unter härtesten maritimen Bedingungen und Betriebsumgebungen zu gewährleisten.
Technische Spezifikationen & Fähigkeiten
| Produktkategorie | Detaillierte Spezifikationen |
|---|---|
| Drahtseile & Schlingen | Inländische & Importoptionen; IWRC/Faserkern; Mehrteilige & geflochtene Schlingen |
| Hardware-Beschläge | Geschmiedete Schäkel, Spannschlösser und Ösenbolzen (legierter Stahl der Güteklasse 80/100) |
| Prüfkapazität | Interne Prüfungen bis zu 350.000 lbs mit digitaler Zertifizierung |
| Konformitätsstandards | Strikte Einhaltung der Standards ASME B30, OSHA und RR-W-410 |
Warum Maritime Rigging wählen?
- Unübertroffene Sicherheit: Alle Produkte werden belastet geprüft, um einen Sicherheitsfaktor (SF) von 5:1 zu gewährleisten.
- Schnelle Anpassung: Die interne Fertigungswerkstatt unterstützt schnelles Drahtseil-Crimpen und Nähen von Kunststoffschnüren für dringende Lieferungen.
- Experten-Technik-Support: Über 30 Jahre Erfahrung mit Rigging-Spezialisten, die vor Ort Installationsanleitungen geben.
- Korrosionsbeständigkeit: Optimiert für Salzwasserumgebungen mit feuerverzinkten und Edelstahl-Materialoptionen.
Herstellungsprozess
Materialvorbehandlung
Synthetische Kautschukrohstoffe werden in präzisen Verhältnissen mit Verstärkungsmitteln, Antioxidantien und anderen Zusatzstoffen gemischt und dann bei 120-150℃ in einem Innenmischer plastifiziert, um eine gleichmäßige Kautschuktextur und stabile Elastizität zu gewährleisten.
Skelett- und Airbag-Formgebung
Hochfester Polyester-Cord-Stoff wird als Skelettschicht verwendet, zu einer zylindrischen Struktur von 600*1000 mm gewickelt, mit einer inneren gummierten luftdichten Schicht. Die vorläufige Formgebung erfolgt mit einer Vulkanisiermaschine, um die Luftdichtheit zu gewährleisten.
Gesamter Vulkanisationsprozess
Der geformte Fender wird in einen großen Vulkanisationstank gegeben und bei 150-160℃ und einem Druck von 1,5-2,0 MPa für 4-6 Stunden vulkanisiert, damit sich die Kautschukmoleküle vollständig vernetzen, was die Materialfestigkeit und die Alterungseigenschaften verbessert.
Zusammenbau und Abdichtung von Zubehör
Aufblasventile, Flanschverbindungen und anderes Zubehör werden installiert. An den Schnittstellen wird eine sekundäre Vulkanisationsabdichtung verwendet, um ein Luftleck zu verhindern. Eine verschleißfeste Schutzbeschichtung wird auf die äußere Schicht aufgetragen, um die Oberflächenabriebfestigkeit zu erhöhen.
Endproduktinspektion
Die Produkte bestehen Dichtheitsprüfungen (Druckbeaufschlagung auf 0,3-0,5 MPa und 24 Stunden ohne Leckage), Schlagfestigkeitsprüfungen und Maßhaltigkeitsprüfungen. Nicht qualifizierte Produkte werden direkt nachgearbeitet, und die Fabrik-Passrate liegt bei über 99%.
Produktmerkmale
Pneumatische Gummipuffer sind eine weltweit führende Lösung zur Kollisionsvermeidung in der Schifffahrt für Schiff-zu-Schiff- und Schiff-zu-Kai-Operationen. Sie sind eine ideale Lösung zum Schiffsschutz und werden häufig für große Öltanker, Flüssiggas-Schiffe, Offshore-Plattformen, Massengutfrachter, schwimmende Strukturen, große Docks und Häfen eingesetzt.
Unsere Fender werden aus einer synthetischen Cord-verstärkten Gummiplatte hergestellt, mit komprimierter Luft im Inneren, die als Schutzmedium auf dem Wasser schwimmen kann. Alle unsere pneumatischen Gummipuffer werden nach hohen Qualitätsstandards hergestellt und entsprechen vollständig den ISO 17357-1:2014-Normen. Dies gewährleistet Langlebigkeit und geringen Wartungsaufwand, unabhängig davon, wie anspruchsvoll die Umgebung ist.
Bewertungen & Rezensionen
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