U1 U2 U3 Grade 22mm 26mm 38mm 52mm Chaînes_d'ancre_marines_Prix_U2_U3_Grade_Chaîne_d'ancre_à_maillon_avec_contre-estampe_pour_navire

Description du produit :

Avantages des matériaux :

Grade U2 : Fabriqué en acier de construction au carbone de haute qualité avec un traitement thermique précis. Il présente une excellente ténacité et résistance à la fatigue, adapté aux navires de taille moyenne, aux navires fluviaux et aux scénarios d'opération côtière avec des exigences de charge modérées.
Grade U3 : Fabriqué en acier allié à haute résistance, subissant des processus de trempe et de revenu pour obtenir une résistance à la traction et une résistance aux chocs supérieures. Il répond aux besoins d'ancrage des grands navires océaniques, des plates-formes pétrolières offshore et des navires d'opération en haute mer, capables de résister à des charges extrêmes et à des conditions marines difficiles.
2. Conception structurelle : Maillon avec barrette
La chaîne d'ancre adopte une structure à maillons avec barrette : chaque maillon est équipé d'une barrette centrale (tige de renforcement) qui empêche efficacement les maillons adjacents de se tordre, de se déformer ou de se coincer sous tension. Cette conception améliore non seulement la rigidité globale et la capacité de charge de la chaîne, mais assure également un fonctionnement en douceur lors de l'ancrage et de la récupération, réduisant ainsi la friction et l'usure entre les maillons, prolongeant ainsi la durée de vie.

Processus de fabrication :

1. Préparation et prétraitement des matières premières
Sélectionnez une fil machine en acier à faible teneur en carbone appropriée (par exemple, Q235) avec un diamètre légèrement supérieur à 8 mm pour permettre un traitement ultérieur.

Traitez la fil machine en acier pour éliminer la calamine, l'huile et autres impuretés afin d'éviter d'affecter la qualité du formage et du soudage ultérieurs.

Étirez la fil machine en acier à un diamètre standard de 8 mm à l'aide d'une machine à tréfiler pour assurer la précision dimensionnelle du matériau de la chaîne.

2. Formage et soudage de la chaîne

Tressage de la chaîne : À l'aide d'un équipement spécialisé de tressage de chaîne, pliez le fil d'acier de 8 mm en maillons de chaîne en forme de « 日 » (soleil), en contrôlant la largeur et la longueur intérieures des maillons conformément aux normes DIN766.

Soudage : Utilisez le soudage en bout par étincelage ou le soudage par résistance pour souder les joints de chaque maillon de chaîne afin de former un maillon de chaîne fermé. Après le soudage, retirez le laitier de soudure pour assurer un joint lisse.

Mise en forme : Utilisez un équipement de mise en forme pour corriger la forme et la taille des maillons de chaîne, en assurant une connexion en douceur entre les maillons adjacents sans déformation ni blocage.

3. Traitement thermique et essai de résistance

Traitement thermique : La chaîne soudée subit un traitement de revenu global (par exemple, recuit, trempe + revenu) pour éliminer les contraintes de soudage et améliorer la résistance à la traction et la ténacité de la chaîne, répondant ainsi aux exigences de charge des applications marines.

Essai de traction : Des chaînes finies sélectionnées au hasard sont soumises à des essais de traction pour vérifier si leur résistance à la traction et leur charge de rupture répondent aux normes DIN766. Les produits non qualifiés sont rejetés.

Inspection de l'aspect et des dimensions : La planéité de la surface et les écarts dimensionnels des maillons de chaque chaîne sont inspectés pour s'assurer qu'il n'y a pas de défauts tels que des fissures ou des bosses.

4. Galvanisation à chaud pour la protection contre la corrosion

Prétraitement : La surface de la chaîne est à nouveau nettoyée pour éliminer l'huile et la rouille, suivie d'un décapage pour éliminer la rouille. Enfin, elle est immergée dans un flux pour améliorer l'adhérence de la couche de zinc.

Galvanisation à chaud : La chaîne est immergée dans du zinc fondu à 440-460 °C pour former un revêtement en alliage de zinc uniforme et dense sur la surface de la chaîne. L'épaisseur doit répondre aux exigences de protection contre la corrosion (généralement ≥ 85 µm). Post-traitement : Retirez la chaîne galvanisée, refroidissez-la et retirez les nodules de zinc en excès de la surface. Si nécessaire, effectuez un traitement de passivation pour améliorer davantage la résistance à la corrosion.

5. Inspection et emballage du produit fini : Effectuez une inspection finale de la chaîne galvanisée, y compris l'adhérence de la couche de zinc (par exemple, essai de coupe transversale), l'aspect (pas de zones non revêtues, d'écaillage) et la vérification dimensionnelle.

Les chaînes inspectées et qualifiées sont enroulées et emballées à la longueur spécifiée (par exemple, 10 mètres/bobine), étiquetées avec les spécifications, les normes, la date de production et d'autres informations, et préparées pour l'expédition.

Caractéristiques :

Résistance et durabilité supérieures : Les grades U2/U3 répondent aux normes internationales de résistance marine, avec une résistance à la traction et une limite d'élasticité élevées. Elles peuvent résister aux courants forts, aux charges de vent et aux forces d'impact pendant l'ancrage, sans déformation ni fracture faciles.
Excellente résistance à la corrosion : Le processus de galvanisation à chaud forme une couche protectrice dense sur la surface, isolant efficacement l'eau de mer, le sel et autres milieux corrosifs. La durée de vie dans les environnements marins est de 30 % supérieure à celle des chaînes d'ancre ordinaires.
Performances structurelles stables : La conception à maillons avec barrette évite le déplacement et le blocage des maillons, assurant un enroulement et un déroulement en douceur sur le treuil d'ancre. Elle maintient la stabilité structurelle même sous des charges cycliques à long terme.

Applications :

Grands et moyens navires océaniques (transporteurs de vrac, porte-conteneurs, pétroliers) pour l'ancrage en navigation longue distance.
Projets d'ingénierie offshore (parcs éoliens offshore, plates-formes d'exploration pétrolière et gazière) pour l'amarrage fixe.
Ports et terminaux côtiers pour l'accostage et le positionnement des navires.
Navires marins spéciaux (navires de sauvetage, navires d'étude) pour les opérations dans des zones maritimes complexes.

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 Service de garantie : Certains fournisseurs offrent une garantie de 22 mois. Pendant cette période, si la chaîne présente des défauts de qualité dus à des problèmes de matériau ou de processus de fabrication, tels que l'écaillage du placage ou des maillons cassés, le fournisseur la réparera ou la remplacera gratuitement.

Support technique : Les fournisseurs fournissent généralement des services de consultation technique pour répondre aux questions des clients concernant la sélection, l'installation, l'utilisation et l'entretien des chaînes.

Cette chaîne d'ancre à maillons avec barrette peinte en acier allié à haute résistance, avec son excellente qualité et son service attentionné, constitue une garantie solide pour votre carrière maritime. Nous choisir, c'est choisir la sécurité, l'efficacité et un fonctionnement sans souci. Embarquez pour un nouveau voyage de navigation, en commençant par choisir notre chaîne d'ancre !

 
Pour toute question, veuillez nous le faire savoir, notre JinCheng maritime vous fournira le meilleur service avec 7 j/7 et 24 h/24 ~