U1 U2 U3 Cấp 22mm 26mm 38mm 52mm Giá Xích Neo Tàu Biển_U2_U3_Cấp_Xích Neo Móc Xích_Cho_Tàu

Nguồn gốc Trung Quốc
Hàng hiệu JC Maritime
Chứng nhận CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Số mô hình U1 u2 u3
Số lượng đặt hàng tối thiểu 27,5 mét
Giá bán USD 800~1200 PER PIECE
chi tiết đóng gói 1. Chán ăn trần: Đóng gói theo bó 2. Đóng gói trong trống sắt sau đó trên pallet 3.
Thời gian giao hàng 10-45 ngày
Điều khoản thanh toán T/T, Liên minh phương Tây, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Khả năng cung cấp 15000 tấn/tấn tấn mỗi năm

Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.

WhatsApp:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.

x
Thông tin chi tiết sản phẩm
Tên sản phẩm Cao 52mm - Sức mạnh sơn thép hợp kim Sơn liên kết Stud Link Chuỗi neo Marine Chuỗi Loại Số U1 u2 u3
Vật liệu Cao - thép hợp kim/thép không gỉ/thép không gỉ Hoàn thiện bề mặt Đánh bóng, phun sơn, mạ kẽm
Màu sắc Nhu cầu đen/đỏ/vàng hoặc khách hàng Giấy chứng nhận ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS được chứng nhận
Thiết kế Đơn giản và chắc chắn Cảng bốc hàng Thanh Đảo, Trung Quốc
Làm nổi bật

Xích neo tàu biển cấp U2

,

Chuỗi neo tàu Stud Link

,

Xích neo tàu biển 38mm

Để lại lời nhắn
Mô tả sản phẩm

U1 U2 U3 Grade 22mm 26mm 38mm 52mm Marine_Anchor_Chains_Price_U2_U3_Grade_Stud_Link_Anchor_Chain_For_Ship

Mô tả sản phẩm:

Ưu điểm vật chất:

U2 lớp: Được làm bằng thép cấu trúc carbon chất lượng cao với điều trị nhiệt chính xác. Nó có độ dẻo dai và chống mệt mỏi tuyệt vời, phù hợp với các tàu vừa, tàu nội địa,và kịch bản hoạt động gần bờ với yêu cầu tải trọng vừa phải.
U3 lớp: Được chế tạo từ thép hợp kim cường độ cao, trải qua quá trình làm nóng và làm nóng để đạt được độ bền kéo và chống va chạm vượt trội.Nó đáp ứng nhu cầu neo của các tàu biển lớn, nền tảng dầu ngoài khơi và tàu hoạt động ở biển sâu, có khả năng chịu được tải trọng cực đoan và điều kiện biển khắc nghiệt.
2Thiết kế cấu trúc: Stud Link
Chuỗi neo sử dụng cấu trúc liên kết chốt, mỗi liên kết được trang bị một chốt trung tâm (cây tăng cường) có hiệu quả ngăn chặn các liên kết liền kề xoắn, biến dạng,hoặc bị mắc kẹt trong khi căng thẳngThiết kế này không chỉ tăng độ cứng tổng thể và khả năng chịu tải của chuỗi mà còn đảm bảo hoạt động trơn tru trong quá trình neo và lấy lại, giảm ma sát và mòn giữa các liên kết,do đó kéo dài tuổi thọ.

U1 U2 U3 Cấp 22mm 26mm 38mm 52mm Giá Xích Neo Tàu Biển_U2_U3_Cấp_Xích Neo Móc Xích_Cho_Tàu 0

Quá trình sản xuất:

1- Chuẩn bị và xử lý trước nguyên liệu thô
Chọn thanh dây thép thép carbon thấp phù hợp (ví dụ: Q235) có đường kính lớn hơn 8mm để cho phép chế biến sau đó.

Xử lý bề mặt thanh dây thép để loại bỏ vảy oxit, dầu và các tạp chất khác để tránh ảnh hưởng đến chất lượng hình thành và hàn tiếp theo.

Kéo thanh dây thép đến đường kính tiêu chuẩn 8mm bằng máy vẽ dây để đảm bảo độ chính xác kích thước của vật liệu chuỗi.

2. Xếp xích và hàn

Dây dây chuyền: Sử dụng thiết bị dây dây chuyền chuyên biệt, uốn dây thép 8mm thành các liên kết dây chuyền hình "日" (mặt trời),điều khiển chiều rộng và chiều dài bên trong của các liên kết theo tiêu chuẩn DIN766.

hàn: Sử dụng hàn bấm flash hoặc hàn kháng để hàn các khớp nối của mỗi liên kết chuỗi để tạo thành một liên kết chuỗi khép kín. Sau khi hàn, loại bỏ rác hàn để đảm bảo khớp nối trơn tru.

Hình dạng: Sử dụng thiết bị định hình để điều chỉnh hình dạng và kích thước của các liên kết chuỗi, đảm bảo kết nối trơn tru giữa các liên kết liền kề mà không bị biến dạng hoặc tắc nghẽn.

3Điều trị nhiệt và kiểm tra độ bền

Điều trị nhiệt: Chuỗi hàn trải qua điều trị làm nóng tổng thể (ví dụ: ủ, làm nguội + làm nóng) để loại bỏ căng thẳng hàn và cải thiện độ bền kéo và độ dẻo dai của chuỗi,đáp ứng các yêu cầu tải của các ứng dụng trên biển.

Kiểm tra kéo: Các chuỗi hoàn thành được chọn ngẫu nhiên được thử nghiệm kéo để xác minh liệu sức kéo và tải trọng phá vỡ của chúng có đáp ứng các tiêu chuẩn DIN766 hay không.

Kiểm tra ngoại hình và kích thước: Độ phẳng bề mặt và độ lệch kích thước liên kết của mỗi chuỗi được kiểm tra để đảm bảo không có khiếm khuyết như vết nứt hoặc nứt.

4. Tăng nhiệt đới để bảo vệ chống ăn mòn

Điều trị trước: Bề mặt chuỗi được làm sạch một lần nữa để loại bỏ dầu và rỉ sét, sau đó ướp để loại bỏ rỉ sét. Cuối cùng, nó được ngâm trong một luồng để cải thiện độ bám của lớp kẽm.

Sản phẩm có thể được sử dụng trong các loại sản phẩm khác nhau.Độ dày phải đáp ứng các yêu cầu bảo vệ chống ăn mòn (thường ≥ 85μm). Sau khi xử lý: Loại bỏ chuỗi kẽm, làm mát nó và loại bỏ các nốt kẽm dư thừa khỏi bề mặt. Nếu cần thiết, thực hiện điều trị thụ động để tăng cường khả năng chống ăn mòn.

5- Kiểm tra và đóng gói sản phẩm hoàn thành: Thực hiện kiểm tra cuối cùng của chuỗi kẽm, bao gồm gắn kết lớp kẽm (ví dụ, thử nghiệm cắt ngang), ngoại hình (không có khu vực không phủ, vỏ),và xác minh kích thước.

Các chuỗi được kiểm tra và đủ điều kiện được cuộn và đóng gói theo chiều dài được chỉ định (ví dụ: 10 mét / cuộn), được dán nhãn với thông số kỹ thuật, tiêu chuẩn, ngày sản xuất và thông tin khác,và chuẩn bị để vận chuyển.

U1 U2 U3 Cấp 22mm 26mm 38mm 52mm Giá Xích Neo Tàu Biển_U2_U3_Cấp_Xích Neo Móc Xích_Cho_Tàu 1

Đặc điểm:

Sức mạnh và độ bền vượt trội: Các lớp U2/U3 đáp ứng các tiêu chuẩn sức mạnh biển quốc tế, với độ bền kéo cao và sức chịu nổi cao.và lực va chạm trong khi neo, không dễ biến dạng hoặc gãy.
Chống ăn mòn tuyệt vời: Quá trình nhúng nóng tạo thành một lớp bảo vệ dày đặc trên bề mặt, cách ly hiệu quả nước biển, muối và các môi trường ăn mòn khác.Tuổi thọ hoạt động trong môi trường biển dài hơn 30% so với chuỗi neo thông thường.
Hiệu suất cấu trúc ổn định: Thiết kế liên kết stud tránh trục trặc và tắc nghẽn liên kết, đảm bảo cuộn và tháo lỏng trơn tru trên dây kéo neo.Nó duy trì sự ổn định cấu trúc ngay cả trong các tải trọng chu kỳ dài hạn.

U1 U2 U3 Cấp 22mm 26mm 38mm 52mm Giá Xích Neo Tàu Biển_U2_U3_Cấp_Xích Neo Móc Xích_Cho_Tàu 2  

Ứng dụng:

Tàu biển lớn và vừa (hạm vận chuyển hàng hóa, tàu container, tàu chở dầu) để neo hàng hải đường dài.
Các dự án kỹ thuật ngoài khơi (công trại gió ngoài khơi, nền tảng thăm dò dầu khí) để gắn liền.
Các cảng ven biển và các bến cuối để tàu đậu và định vị.
Tàu biển đặc biệt (thuyền cứu hộ, tàu khảo sát) cho các hoạt động trong các khu vực biển phức tạp.

---

 U1 U2 U3 Cấp 22mm 26mm 38mm 52mm Giá Xích Neo Tàu Biển_U2_U3_Cấp_Xích Neo Móc Xích_Cho_Tàu 3Dịch vụ bảo hành: Một số nhà cung cấp cung cấp bảo hành 22 tháng.chẳng hạn như vỏ vỏ vỏ hoặc các liên kết bị hỏng, nhà cung cấp sẽ sửa chữa hoặc thay thế nó miễn phí.

Hỗ trợ kỹ thuật: Các nhà cung cấp thường cung cấp dịch vụ tư vấn kỹ thuật để trả lời các câu hỏi của khách hàng liên quan đến lựa chọn, lắp đặt, sử dụng và bảo trì chuỗi.

Chuỗi neo liên kết dây chuyền này, với chất lượng tuyệt vời và dịch vụ chu đáo, tạo ra một sự đảm bảo vững chắc cho sự nghiệp hàng hải của bạn.Chọn chúng ta có nghĩa là chọn an toànBắt đầu một hành trình mới của điều hướng, bắt đầu từ việc chọn chuỗi neo của chúng tôi!

U1 U2 U3 Cấp 22mm 26mm 38mm 52mm Giá Xích Neo Tàu Biển_U2_U3_Cấp_Xích Neo Móc Xích_Cho_Tàu 4
 
Bất kỳ câu hỏi nào, xin hãy cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ ~

Xếp hạng & Đánh giá

Đánh giá chung

4.3
Dựa trên 50 đánh giá cho nhà cung cấp này

Hình chụp xếp hạng

Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạng
5 sao
0%
4 sao
0%
3 sao
0%
2 sao
0%
1 sao
0%

Tất cả các đánh giá

L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
South Korea Nov 21.2025
These fenders excel in ship-to-quay operations. The integral wrapping technique (no seams) ensures they won’t burst under pressure, even with frequent use. We appreciate the adaptability to different vessel sizes—from small ferries to large bulk carriers. Performance stays consistent in all weather conditions.
L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
United Arab Emirates Nov 8.2025
We handle some of the world’s largest vessels, and Yokohama’s fenders provide unmatched protection. They’re lightweight yet ultra-strong, making deployment and storage easy. Even under extreme pressure from heavy mooring forces, the fenders never fail. A reliable solution for high-traffic international ports
1
130mm Anchor Chains Grade 3 High Strength Alloy Steel Spray Paint Stud Link
United States Oct 27.2025
We replaced the 130mm 3-level high-strength alloy steel painted chain link for the ocean-going cargo ship with your product. After a 6-month test in harsh marine environment, the paint surface showed no rust, and the chain links were securely connected, fully meeting the ABS certification standards. Its tensile strength is far superior to that of the brand we used before, and it has an extremely high cost-performance ratio. We will give priority to your company for future maintenance orders of the fleet!