U1 U2 U3 Grau 22mm 26mm 38mm 52mm Preço de Correntes de Âncora Marítimas_U2_U3_Grau_Corrente de Âncora com Elo com Cunho Para Navio
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | JC Maritime |
| Certificação | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Número do modelo | U1 U2 U3 |
| Quantidade de ordem mínima | 27,5 metros |
| Preço | USD 800~1200 PER PIECE |
| Detalhes da embalagem | 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba |
| Tempo de entrega | 10-45 dias |
| Termos de pagamento | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| Habilidade da fonte | 15000 toneladas métricas/toneladas métricas por ano |
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x| Nome do produto | 52 mm de altura - resistência de liga de aço de pintura a vapor Stud Link Anchor Chain Anchor Marine | Digite Número | U1 U2 U3 |
|---|---|---|---|
| Material | Aço Liga de Alta Resistência/Aço Inoxidável/Aço Carbono | Acabamento de superfície | Polido, pintado, galvanizado. |
| Cor | Negro/Vermelho/Amarela ou conforme exigência do cliente | Certificado | Certificado ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS |
| Projeto | Simples e resistente | Porto de embarque | Qingdao, China |
| Destacar | Corrente de âncora marítima grau U2,Corrente de âncora para navio com elos e pino,Corrente de âncora marítima de 38mm |
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U1 U2 U3 Grau 22mm 26mm 38mm 52mm Correntes_de_Âncora_Marítimas_Preço_U2_U3_Grau_Corrente_de_Âncora_de_Elo_com_Contraventamento_Para_Navios
Descrição do Produto:
Vantagens do Material:
Grau U2: Fabricado em aço estrutural de carbono de alta qualidade com tratamento térmico preciso. Apresenta excelente tenacidade e resistência à fadiga, adequado para embarcações de médio porte, navios de navegação interior e cenários de operação costeira com requisitos de carga moderados.
Grau U3: Fabricado em aço de liga de alta resistência, passando por processos de têmpera e revenido para obter resistência à tração e resistência ao impacto superiores. Atende às necessidades de ancoragem de grandes navios oceânicos, plataformas de petróleo offshore e embarcações de operação em águas profundas, capazes de suportar cargas extremas e condições marítimas adversas.
2. Design Estrutural: Elo com Contraventamento
A corrente de âncora adota uma estrutura de elo com contraventamento — cada elo é equipado com um contraventamento central (barra de reforço) que efetivamente impede que os elos adjacentes torçam, deformem ou fiquem presos durante a tensão. Este design não apenas aumenta a rigidez geral e a capacidade de carga da corrente, mas também garante uma operação suave durante a ancoragem e recuperação, reduzindo o atrito e o desgaste entre os elos, prolongando assim a vida útil.
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Processo de Fabricação:
1. Preparação e Pré-tratamento da Matéria-Prima
Selecione a vareta de aço de baixo carbono adequada (por exemplo, Q235) com um diâmetro ligeiramente maior que 8 mm para permitir o processamento subsequente.
Trate a superfície da vareta de aço para remover a casca de óxido, óleo e outras impurezas para evitar afetar a formação subsequente e a qualidade da soldagem.
Desenhe a vareta de aço para um diâmetro padrão de 8 mm usando uma máquina de trefilação para garantir a precisão dimensional do material da corrente.
2. Formação e Soldagem da Corrente
Trançado da Corrente: Usando equipamentos especializados para trançar correntes, dobre o fio de aço de 8 mm em elos de corrente em forma de "日" (sol), controlando a largura interna e o comprimento dos elos de acordo com os padrões DIN766.
Soldagem: Use soldagem por resistência ou soldagem por eletrodo para soldar as juntas de cada elo da corrente para formar um elo de corrente fechado. Após a soldagem, remova a escória de solda para garantir uma junta lisa.
Modelagem: Use equipamentos de modelagem para corrigir a forma e o tamanho dos elos da corrente, garantindo uma conexão suave entre os elos adjacentes, sem deformação ou emperramento.
3. Tratamento Térmico e Teste de Resistência
Tratamento Térmico: A corrente soldada passa por um tratamento de revenido geral (por exemplo, recozimento, têmpera + revenido) para eliminar a tensão de soldagem e melhorar a resistência à tração e a tenacidade da corrente, atendendo aos requisitos de carga das aplicações marítimas.
Teste de Tração: Correntes acabadas selecionadas aleatoriamente são submetidas a testes de tração para verificar se sua resistência à tração e carga de ruptura atendem aos padrões DIN766. Produtos não qualificados são rejeitados.
Inspeção de Aparência e Dimensões: A planicidade da superfície e os desvios dimensionais dos elos de cada corrente são inspecionados para garantir que não haja defeitos, como rachaduras ou amassados.
4. Galvanização por Imersão a Quente para Proteção Contra Corrosão
Pré-tratamento: A superfície da corrente é limpa novamente para remover óleo e ferrugem, seguido de decapagem para remover a ferrugem. Finalmente, é imersa em um fluxo para melhorar a adesão da camada de zinco.
Galvanização por Imersão a Quente: A corrente é imersa em zinco fundido a 440-460℃ para formar um revestimento de liga de zinco uniforme e denso na superfície da corrente. A espessura deve atender aos requisitos de proteção contra corrosão (tipicamente ≥85μm). Pós-tratamento: Remova a corrente galvanizada, resfrie-a e remova os nódulos de zinco em excesso da superfície. Se necessário, realize o tratamento de passivação para melhorar ainda mais a resistência à corrosão.
5. Inspeção e Embalagem do Produto Acabado: Realize uma inspeção final da corrente galvanizada, incluindo adesão da camada de zinco (por exemplo, teste de corte cruzado), aparência (sem áreas não revestidas, descamação) e verificação dimensional.
Correntes inspecionadas e qualificadas são enroladas e embaladas no comprimento especificado (por exemplo, 10 metros/bobina), rotuladas com especificações, padrões, data de produção e outras informações, e preparadas para envio.
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Características:
Resistência e Durabilidade Superiores: Os graus U2/U3 atendem aos padrões internacionais de resistência marítima, com alta resistência à tração e limite de escoamento. Eles podem suportar fortes correntes, cargas de vento e forças de impacto durante a ancoragem, sem deformação ou fratura fáceis.
Excelente Resistência à Corrosão: O processo de galvanização por imersão a quente forma uma camada protetora densa na superfície, isolando efetivamente a água do mar, o sal e outros meios corrosivos. A vida útil em ambientes marinhos é 30% maior do que a das correntes de âncora comuns.
Desempenho Estrutural Estável: O design do elo com contraventamento evita deslocamento e emperramento do elo, garantindo enrolamento e desenrolamento suaves no guincho da âncora. Ele mantém a estabilidade estrutural mesmo sob cargas cíclicas de longo prazo.
Aplicações:
Navios oceânicos grandes e médios (graneleiros, porta-contêineres, petroleiros) para ancoragem em navegação de longa distância.
Projetos de engenharia offshore (parques eólicos offshore, plataformas de exploração de petróleo e gás) para amarração fixa.
Portos e terminais costeiros para atracação e posicionamento de embarcações.
Navios marítimos especiais (navios de resgate, navios de pesquisa) para operações em áreas marítimas complexas.
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Serviço de Garantia: Alguns fornecedores oferecem uma garantia de 22 meses. Durante este período, se a corrente apresentar defeitos de qualidade devido a problemas de material ou processo de fabricação, como descamação do revestimento ou elos quebrados, o fornecedor irá repará-la ou substituí-la gratuitamente.
Suporte Técnico: Os fornecedores normalmente fornecem serviços de consultoria técnica para responder às perguntas dos clientes sobre seleção, instalação, uso e manutenção da corrente.
Esta corrente de âncora de elo com contraventamento pintada de aço de liga de alta resistência, com sua excelente qualidade e serviço atencioso, constrói uma garantia sólida para sua carreira marítima. Escolher-nos significa escolher segurança, eficiência e operação sem preocupações. Embarque em uma nova jornada de navegação, começando por escolher nossa corrente de âncora!
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