U1 U2 U3 Grado 22mm 26mm 38mm 52mm Catene_Ancora_Marine_Prezzo_U2_U3_Grado_Catena_Ancora_a_Maglia_con_Contrafforti_Per_Nave

Luogo di origine Cina
Marca JC Maritime
Certificazione CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Numero di modello U1 U2 U3
Quantità di ordine minimo 27,5 metri
Prezzo USD 800~1200 PER PIECE
Imballaggi particolari 1. Imballaggio nudo: imballato in fasci
Tempi di consegna 10-45 giorni
Termini di pagamento T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Capacità di alimentazione 15000 Tonnellate metriche/Tonnellate metriche all'anno

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Dettagli
Nome del prodotto Catena di ancoraggio marina a maglie con perni in acciaio legato ad alta resistenza da 52 mm, vernic Digitare il numero U1 U2 U3
Materiale Acciaio legato ad alta resistenza/Acciaio inossidabile/Acciaio al carbonio Finitura superficiale Polito, vernice a spruzzo, galvanizzato
Colore Nero/rosso/giallo o richiesta del cliente Certificato Certificato ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS
Progetto Semplice e robusto Porto di carico Qingdao, Cina
Evidenziare

Catena per ancora marina grado U2

,

Catena di ancoraggio della nave Stud Link

,

Catena per ancora marina da 38mm

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Descrizione di prodotto

U1 U2 U3 Grado 22mm 26mm 38mm 52mm Marine_Anchor_Chains_Price_U2_U3_Grade_Stud_Link_Anchor_Chain_For_Ship

Descrizione del prodotto:

Vantaggi materiali:

Grado U2: costituito da acciaio strutturale al carbonio di alta qualità con un trattamento termico preciso; presenta un'eccellente robustezza e resistenza alla stanchezza, adatto a navi di medie dimensioni, navi interne,Scenari operativi a terra e vicino a terra con esigenze di carico moderato.
Grado U3: realizzato in acciaio legato ad alta resistenza, sottoposto a processi di raffreddamento e temperatura per ottenere una superiorità di resistenza alla trazione e resistenza agli urti.Risponde alle esigenze di ancoraggio delle grandi navi oceaniche, piattaforme petrolifere offshore e navi operative in acque profonde, in grado di sopportare carichi estremi e condizioni marine difficili.
2- Progettazione strutturale:
La catena di ancoraggio adotta una struttura di legame a spillo, ogni anello è dotato di un spillo centrale (staffa di rinforzo) che impedisce efficacemente agli anelli adiacenti di torcersi, deformarsi,o bloccarsi durante la tensioneQuesta progettazione non solo migliora la rigidità complessiva e la capacità di carico della catena, ma garantisce anche un funzionamento regolare durante l'ancoraggio e il recupero, riducendo l'attrito e l'usura tra gli anelli,prolungando così la durata di servizio.

U1 U2 U3 Grado 22mm 26mm 38mm 52mm Catene_Ancora_Marine_Prezzo_U2_U3_Grado_Catena_Ancora_a_Maglia_con_Contrafforti_Per_Nave 0

Processo di produzione:

1Preparazione e pretrattamento delle materie prime
Selezionare una canna di filo di acciaio a basse emissioni di carbonio (ad esempio Q235) con un diametro leggermente superiore a 8 mm per consentire una successiva lavorazione.

Trattare la superficie della barra di filo d'acciaio per rimuovere la scala di ossido, olio e altre impurità per evitare di influenzare la qualità della formazione e della saldatura successive.

Disegnare la barra di filo d'acciaio ad un diametro standard di 8 mm utilizzando una macchina di disegno del filo per garantire la precisione dimensionale del materiale della catena.

2. Formazione e saldatura delle catene

Trecciatura a catena: utilizzando attrezzature specializzate per la trecciatura a catena, piegare il filo d'acciaio da 8 mm in anelli a forma di "日 " (sole),controllo della larghezza e della lunghezza interne degli anelli secondo le norme DIN766,.

Saldatura: utilizzare la saldatura a colpo di fulmine o la saldatura a resistenza per saldare i giunti di ciascun anello della catena per formare un anello della catena chiuso.

Modellazione: utilizzare attrezzature di modellazione per correggere la forma e le dimensioni degli anelli della catena, garantendo un collegamento liscio tra gli anelli adiacenti senza deformazioni o blocchi.

3Trattamento termico e prova di resistenza

Trattamento termico: la catena saldata subisce un trattamento di temperatura complessivo (ad esempio, ricottura, spegnimento + temperatura) per eliminare lo stress di saldatura e migliorare la resistenza alla trazione e la resistenza della catena,soddisfacendo i requisiti di carico delle applicazioni marine.

Prova di trazione: le catene finite selezionate a caso sono sottoposte a prove di trazione per verificare se la loro resistenza alla trazione e il loro carico di rottura soddisfano le norme DIN766.

Ispezione dell'aspetto e delle dimensioni: si ispeziona la piattezza superficiale e le deviazioni dimensionali dei collegamenti di ciascuna catena per assicurarsi che non vi siano difetti quali crepe o fori.

4Galvanizzazione a caldo per la protezione dalla corrosione

Pre-trattamento: la superficie della catena viene nuovamente pulita per rimuovere olio e ruggine, successivamente decapata per rimuovere la ruggine e infine immersa in un flusso per migliorare l'adesione dello strato di zinco.

Galvanizzazione a caldo: la catena viene immersa in zinco fuso a 440-460 °C per formare un rivestimento uniforme e denso di lega di zinco sulla superficie della catena.Lo spessore deve soddisfare i requisiti di protezione contro la corrosione (in genere ≥ 85 μm). Post-trattamento: rimuovere la catena galvanizzata, raffreddarla e rimuovere i noduli di zinco in eccesso dalla superficie. Se necessario, eseguire un trattamento di passivazione per migliorare ulteriormente la resistenza alla corrosione.

5- Ispezione e imballaggio del prodotto finito: effettuare un'ispezione finale della catena galvanizzata, compresa l'adesione dello strato di zinco (ad esempio, prova di taglio trasversale), aspetto (senza zone non rivestite, peeling),e verifica dimensionale.

Le catene ispezionate e qualificate sono avvolte e confezionate alla lunghezza specificata (ad esempio, 10 metri/bobina), etichettate con specifiche, norme, data di produzione e altre informazioni,e preparati per la spedizione.

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Caratteristiche:

Superiore resistenza e durata: i gradi U2/U3 soddisfano gli standard internazionali di resistenza marina, con elevata resistenza alla trazione e resistenza alla resa.e forze di impatto durante l'ancoraggio, senza facile deformazione o frattura.
Eccellente resistenza alla corrosione: il processo di galvanizzazione a caldo forma un denso strato protettivo sulla superficie, isolando efficacemente l'acqua di mare, il sale e altri materiali corrosivi.La durata di vita in ambiente marino è del 30% superiore a quella delle ordinarie catene di ancoraggio.
Prestazioni strutturali stabili: la progettazione del collegamento a spillo evita dislocazione e blocco del collegamento, garantendo un'avvolgimento e un'avvolgimento lisci sul verricello di ancoraggio.Mantenere la stabilità strutturale anche sotto carichi ciclici a lungo termine.

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Applicazioni:

Grandi e medie navi oceaniche (carrieri di scarto, navi portacontainer, petroliere) per ancoraggio di navigazione a lunga distanza.
Progetti di ingegneria offshore (parchi eolici offshore, piattaforme di esplorazione di petrolio e gas) per ormeggi fissi.
Porti e terminali costieri per l'ormeggio e il posizionamento delle navi.
Navi marittime speciali (navi di salvataggio, navi da sorveglianza) per operazioni in zone marine complesse.

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 U1 U2 U3 Grado 22mm 26mm 38mm 52mm Catene_Ancora_Marine_Prezzo_U2_U3_Grado_Catena_Ancora_a_Maglia_con_Contrafforti_Per_Nave 3Servizio di garanzia: alcuni fornitori offrono una garanzia di 22 mesi.come il peeling del rivestimento o gli anelli rotti, il fornitore lo riparerà o lo sostituirà gratuitamente.

Supporto tecnico: i fornitori forniscono in genere servizi di consulenza tecnica per rispondere alle domande dei clienti riguardanti la selezione, l'installazione, l'uso e la manutenzione della catena.

Questa catena di ancoraggio di stagno verniciato in acciaio in lega di alta resistenza, con la sua eccellente qualità e il servizio attento, costituisce una solida garanzia per la tua carriera marittima.Scegliere noi significa scegliere la sicurezza.Inizia un nuovo viaggio di navigazione, a partire dalla scelta della nostra catena di ancoraggio!

U1 U2 U3 Grado 22mm 26mm 38mm 52mm Catene_Ancora_Marine_Prezzo_U2_U3_Grado_Catena_Ancora_a_Maglia_con_Contrafforti_Per_Nave 4
 
Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~

Valutazioni e recensioni

Rating complessivo

4.3
Basato su 50 recensioni per questo fornitore

Rappresentazione del rating

Di seguito è riportata la distribuzione di tutte le valutazioni
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3 stelle
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2 stelle
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Tutte le recensioni

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Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
South Korea Nov 21.2025
These fenders excel in ship-to-quay operations. The integral wrapping technique (no seams) ensures they won’t burst under pressure, even with frequent use. We appreciate the adaptability to different vessel sizes—from small ferries to large bulk carriers. Performance stays consistent in all weather conditions.
L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
United Arab Emirates Nov 8.2025
We handle some of the world’s largest vessels, and Yokohama’s fenders provide unmatched protection. They’re lightweight yet ultra-strong, making deployment and storage easy. Even under extreme pressure from heavy mooring forces, the fenders never fail. A reliable solution for high-traffic international ports
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130mm Anchor Chains Grade 3 High Strength Alloy Steel Spray Paint Stud Link
United States Oct 27.2025
We replaced the 130mm 3-level high-strength alloy steel painted chain link for the ocean-going cargo ship with your product. After a 6-month test in harsh marine environment, the paint surface showed no rust, and the chain links were securely connected, fully meeting the ABS certification standards. Its tensile strength is far superior to that of the brand we used before, and it has an extremely high cost-performance ratio. We will give priority to your company for future maintenance orders of the fleet!