30T T-głowicowy odlew żeliwny poler do jachtu polery dokowe malowane bitumem duży statek

30T T-kształtny odlew żeliwny poler do jachtów, polery dokowe, malowane bitumem, duży statek

Materiał i produkcja:

Materiały

● Materiał podstawowy: Zazwyczaj wybierane jest żeliwo szare HT200. Materiał ten charakteryzuje się dobrą wytrzymałością, co pozwala mu wytrzymać duże siły rozciągające i zewnętrzne generowane podczas cumowania statków, zapewniając stabilność polera. Posiada również doskonałą odporność na zużycie, dzięki czemu tarcie z linami cumowniczymi podczas długotrwałego użytkowania nie spowoduje łatwo uszkodzenia powierzchni. Jego właściwości odlewnicze są wyjątkowe, ułatwiając odlewanie w złożone konstrukcje w kształcie litery T. Co więcej, koszt jest stosunkowo niski, co może skutecznie kontrolować koszty produktu przy jednoczesnym zapewnieniu wydajności.

● Materiały pomocnicze: Pręty kotwiczne zwykle przyjmują stal węglową o wysokiej wytrzymałości lub stal stopową, które mają wysoką wytrzymałość na rozciąganie i dobrą wytrzymałość, zapewniając mocne połączenie między polerem a fundamentem doku. Nakrętki i podkładki są zwykle wykonane z materiałów metalowych, które pasują do materiału prętów kotwicznych, aby zagwarantować niezawodność i stabilność połączenia. Materiałem wypełniającym rdzeń może być beton lub inne materiały wypełniające o wysokiej wytrzymałości, które służą do zwiększenia ogólnej wytrzymałości konstrukcyjnej polera i poprawy jego odporności na uderzenia i odkształcenia.

Produkcja

● Wykonywanie formy: W oparciu o wymiary i kształt odlewanego żeliwnego polera w kształcie litery T, do wykonania formy używane są materiały takie jak drewno, metal lub plastik. Do produkcji masowej często stosuje się formy metalowe. Formy te charakteryzują się wysoką precyzją i dużą trwałością, zapewniając dokładność wymiarową i jakość powierzchni odlewów.

● Proces odlewania: Stosowane są procesy takie jak odlewanie w piasku lub odlewanie traconym modelem. W odlewaniu w piasku przygotowany piasek formierski jest napełniany do formy, zagęszczany, a następnie forma jest usuwana w celu utworzenia wnęki odlewniczej. W odlewaniu traconym modelem najpierw wykonuje się model z tworzywa piankowego, powleka materiałami ogniotrwałymi, a następnie zakopuje w suchym piasku. Podczas wlewania model z tworzywa piankowego ulega zgazowaniu i znika, a stopiony metal wypełnia wnękę. Stopiony płyn żeliwny jest podgrzewany do odpowiedniej temperatury, zwykle około 1400℃ - 1500℃, a następnie wlewany do wnęki odlewniczej. Po schłodzeniu i zestaleniu powstaje półfabrykat żeliwnego polera w kształcie litery T.

● Obróbka skrawaniem: Półfabrykat jest najpierw obrabiany zgrubnie w celu usunięcia nadmiaru zadziorów, wypływek itp., pozostawiając naddatek na późniejsze wykończenie. Następnie wykonywane są operacje wykańczające, w tym szlifowanie i polerowanie powierzchni polera w celu uzyskania chropowatości powierzchni i dokładności wymiarowej wymaganej przez projekt. Precyzyjna obróbka skrawaniem jest wykonywana na otworach montażowych, częściach łączących itp., aby zapewnić dokładność dopasowania do elementów takich jak pręty kotwiczne i nakrętki.

● Obróbka powierzchniowa: Stosowane są metody obróbki powierzchniowej, takie jak cynkowanie ogniowe i natryskiwanie farbą antykorozyjną. Cynkowanie ogniowe może utworzyć gęstą warstwę cynku na powierzchni polera, skutecznie zapobiegając korozji żeliwa przez wodę morską, powietrze itp. Natryskiwanie farbą antykorozyjną może dodatkowo poprawić jego odporność na korozję. Ponadto, w zależności od potrzeb, można wybrać różne kolory farby, spełniające funkcje estetyczne i identyfikacyjne.

● Kontrola jakości: Przeprowadzana jest kontrola wizualna w celu sprawdzenia, czy na powierzchni polera nie występują wady, takie jak pęknięcia, otwory po piasku i pęcherze, oraz czy chropowatość powierzchni i wymiary spełniają wymagania projektowe. Nieniszczące metody badań, takie jak badania ultradźwiękowe i badania radiograficzne, są stosowane do wykrywania wad wewnętrznych, takich jak porowatość skurczowa i wtrącenia. Na polerze przeprowadza się badania właściwości mechanicznych, takie jak próby rozciągania i próby udarności, aby upewnić się, że jego wskaźniki wydajności, takie jak wytrzymałość i wytrzymałość, spełniają wymagania użytkowania.

Projekt i konstrukcja

W obiektach portowych polery cumownicze są kluczowym wyposażeniem zapewniającym bezpieczne cumowanie i cumowanie statków. Dziś szczegółowo przedstawimy Państwu żeliwny poler cumowniczy w kształcie litery T o wyjątkowej wydajności. Jego unikalna konstrukcja i konstrukcja mogą lepiej sprostać potrzebom nowoczesnych operacji portowych.

Koncepcja projektowa: Integracja bezpieczeństwa i wydajności

Projekt tego żeliwnego polera cumowniczego w kształcie litery T jest ściśle skoncentrowany na bezpieczeństwie i wydajności operacji cumowania statków. Od cumowania statku, dokowania, po operacje takie jak zmiana stanowisk i zawracanie, poler cumowniczy musi wytrzymać różne złożone siły. Jego konstrukcja w pełni uwzględnia różne typy statków, tonaże i środowiska eksploatacji doków, aby zapewnić niezawodne wsparcie cumownicze dla statków we wszystkich warunkach pracy.

Na przykład, w projekcie wysokości, średnicy i wielkości konstrukcji w kształcie litery T polera cumowniczego przeprowadzono precyzyjne obliczenia i analizy symulacyjne. Rozsądna wysokość może nie tylko zapewnić łatwe wiązanie lin cumowniczych statku, ale także zapobiec łatwemu zmywaniu lin przez fale w złych warunkach pogodowych. Odpowiednia średnica i wymiary konstrukcyjne obdarzają poler cumowniczy wystarczającą wytrzymałością i stabilnością, aby wytrzymać naprężenia i siłę uderzenia podczas cumowania statku.

Skład konstrukcyjny: Gwarancja trwałości

1. Powłoka: Wykonana jest z wysokiej jakości żeliwa, które charakteryzuje się dobrą odpornością na ścieranie, odpornością na korozję i wysoką wytrzymałością. Właściwości żeliwa pozwalają na stabilne użytkowanie przez długi czas w wilgotnym i zasolonym środowisku portowym i nie jest łatwo rdzewieć ani ulegać uszkodzeniom. Konstrukcja powłoki w kształcie litery T zwiększa stabilność konstrukcyjną, pozwalając jej pozostać mocną pod wpływem sił bocznych.

2. Śruby kotwiczne: Śruby kotwiczne są ważnymi elementami łączącymi poler z fundamentem doku. Zazwyczaj są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości. Śruby te wnikają głęboko w fundament doku i są ściśle dopasowane do płyty kotwicznej za pomocą nakrętek i podkładek, mocno mocując poler do konstrukcji doku. Liczba i rozmieszczenie śrub kotwicznych są rozsądnie zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami polera i nośnością doku, aby zapewnić, że poler nie przesunie się ani nie poluzuje w różnych warunkach obciążenia.

3. Nakrętki, podkładki i płyty kotwiczne: Akcesoria te współpracują ze sobą, aby równomiernie rozłożyć naprężenie śrub kotwicznych, zapobiegając uszkodzeniom fundamentu doku i polera podczas procesu dokręcania. Nakrętki są wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości i mają dobre właściwości zapobiegające luzowaniu. Podkładki mogą zwiększyć powierzchnię styku i zmniejszyć koncentrację naprężeń. Płyta kotwiczna dodatkowo powiększa powierzchnię nośną, zwiększając niezawodność połączenia między polerem a fundamentem doku.

4. Wypełniacz rdzenia: Wypełniacz rdzenia jest wypełniony wewnątrz powłoki, odgrywając rolę buforowania i zwiększania integralności strukturalnej. Zazwyczaj wybierane są materiały o dobrej elastyczności i właściwościach kompresyjnych, takie jak guma lub specjalne wypełniacze. Gdy kabel cumowniczy statku generuje siłę uderzenia, wypełniacz rdzenia może pochłonąć część energii, zmniejszając uszkodzenia polera i konstrukcji doku.

Zalety i cechy: Doskonała wydajność i szerokie zastosowanie

1. Wysoka wytrzymałość i stabilność: Konstrukcja w kształcie litery T i wysokiej jakości materiał żeliwny obdarzają poler wyjątkową wytrzymałością i stabilnością. Może wytrzymać duże siły cumownicze i nadaje się do wymagań cumowniczych różnych dużych statków.

2. Dobra odporność na korozję: Sam materiał żeliwny ma pewną odporność na korozję. Po specjalnej obróbce powierzchniowej może lepiej oprzeć się erozji trudnych środowisk, takich jak woda morska i morska bryza, przedłużyć żywotność i obniżyć koszty konserwacji.

3. Wygodna instalacja: Rozsądna konstrukcja konstrukcyjna sprawia, że proces instalacji polera jest stosunkowo prosty, zmniejszając trudności budowlane i koszty czasu. Wystarczy mocno połączyć pręty kotwiczne z fundamentem nabrzeża zgodnie z ustalonymi specyfikacjami instalacji, a instalacja może zostać zakończona.

4. Silna wszechstronność: Ten żeliwny poler w kształcie litery T ma zastosowanie do różnych typów nabrzeży, takich jak terminale kontenerowe, terminale ładunków masowych, terminale pasażerskie itp. i może spełniać wymagania różnych operacji portowych.

Żeliwny poler w kształcie litery T, dzięki swojej naukowej konstrukcji i solidnej konstrukcji, stał się niezawodnym wyborem do cumowania statków portowych. Niezależnie od tego, czy w codziennych operacjach dokowania statków, czy w przypadku wymagań cumowniczych w niekorzystnych warunkach pogodowych, może działać znakomicie i zapewniać silne wsparcie dla bezpiecznego funkcjonowania portu.

W naszej firmie dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić naszym klientom produkty i usługi najwyższej jakości. Nasze polery cumownicze nie są wyjątkiem - zostały zaprojektowane tak, aby spełniać najwyższe standardy jakości i niezawodności, zapewniając najlepszy stosunek jakości do ceny.

Jeśli szukasz niezawodnego i trwałego rozwiązania dla swoich potrzeb w zakresie słupków nabrzeżnych, nie szukaj dalej niż nasze polery cumownicze. Dzięki najwyższej jakości i funkcjonalności, te polery są idealnym wyborem dla każdego zastosowania morskiego.

Cechy:

1. Solidny i trwały: Wykonany z wysokiej jakości żeliwa, ma stabilną konstrukcję, może wytrzymać duże siły ciągnące, zapewnia bezpieczeństwo statków podczas cumowania i ma długą żywotność.

2. Konstrukcja w kształcie litery T: Unikalna konstrukcja w kształcie litery T zwiększa powierzchnię nawijania liny cumowniczej, skutecznie zapobiega poślizgowi i sprawia, że operacja cumowania jest łatwiejsza i wygodniejsza.

3. Łatwa instalacja: W komplecie z pomocniczymi elementami instalacyjnymi, proces instalacji jest prosty i można go szybko zamocować na miejscu na nabrzeżu, zmniejszając trudności i koszty budowy.

4. Antykorozyjny i odporny na rdzę: Powierzchnia przeszła specjalną obróbkę antykorozyjną, aby oprzeć się erozji wody morskiej i morskiej bryzy, i nadal może działać stabilnie w trudnych warunkach.

Parametry techniczne:

Scenariusze zastosowań:

1. Porty handlowe: Spełnia wymagania dokowania dużych statków handlowych, takich jak kontenerowce i masowce, pomaga tym statkom w stabilnym cumowaniu i zapewnia bezpieczne i wydajne działanie załadunku i rozładunku ładunku.

2. Terminale promowe: Zapewnia niezawodne cumowanie promów, które często cumują, ułatwiając pasażerom szybkie wsiadanie i wysiadanie oraz zapewniając sprawne funkcjonowanie codziennych usług promowych.

3. Porty rybackie: Nadaje się do różnych typów statków rybackich. Niezależnie od tego, czy wracają z morza w pełni załadowane, czy wyruszają ponownie po uzupełnieniu zapasów, może zapewnić stabilne cumowanie statków rybackich.

4. Terminale petrochemiczne: Może wytrzymać siłę cumowania specjalnych statków, takich jak tankowce, zapewniając gwarancje bezpieczeństwa dla operacji, takich jak załadunek i rozładunek ropy, i spełniając surowe wymagania operacyjne przemysłowe.

Instalacja i konserwacja:

1. Przygotowanie przed instalacją: Przed instalacją należy określić model i miejsce instalacji żeliwnego polera cumowniczego w kształcie litery T zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami użytkowania nabrzeża i skalą cumowania statków. Miejsce instalacji jest ogólnie preferowane w odległości 0,5 - 0,8 metra od linii frontu nabrzeża. Jeśli jest zbyt blisko, istnieje prawdopodobieństwo uderzenia podczas zbliżania się lub odchodzenia statku, a także jest to niebezpieczne dla operacji cumowania. Jeśli jest zbyt daleko z tyłu, będzie to kolidować z działaniem maszyn załadunkowych i rozładunkowych, a także może uszkodzić liny cumownicze. Jednocześnie należy upewnić się, że fundament w miejscu instalacji jest solidny i płaski oraz oczyścić zanieczyszczenia powierzchni i nierówne części, aby przygotować się do późniejszej instalacji.

2. Proces instalacji: Użyj urządzenia podnoszącego, aby podnieść poler cumowniczy do wyznaczonego miejsca, wyrównaj go z zaplanowanymi otworami montażowymi, włóż śruby kotwiczne do wstępnego zamocowania. Następnie użyj narzędzi, takich jak poziomica, aby dokładnie wyregulować pionowość polera cumowniczego, aby upewnić się, że jest w stanie pionowym i stabilnym. Na koniec dokręć śruby kotwiczne, aby zakończyć instalację.

3. Konserwacja: Podczas codziennej konserwacji należy regularnie sprawdzać powierzchnię polera cumowniczego pod kątem pęknięć, odkształceń, rdzy itp. Jeśli zostanie znaleziona niewielka rdza, należy niezwłocznie przeprowadzić obróbkę usuwania rdzy. Możesz użyć narzędzi, takich jak szczotka druciana, aby usunąć rdzę, a następnie nałożyć farbę antykorozyjną. Jeśli występują pęknięcia lub odkształcenia, oceń stopień uszkodzenia i w razie potrzeby wymień go w odpowiednim czasie. Jednocześnie należy regularnie sprawdzać szczelność śrub kotwicznych i dokręcać je w odpowiednim czasie, jeśli są luźne, aby zapewnić stabilność polera cumowniczego.

Wsparcie i usługi:

1. Profesjonalny zespół techniczny

Nasz zespół składa się z doświadczonych inżynierów i ekspertów technicznych, którzy od wielu lat są głęboko zaangażowani w dziedzinę cumowania statków. Posiadają dogłębną wiedzę na temat różnych złożonych środowisk dokowych i wymagań dotyczących cumowania statków. Od wstępnego etapu projektowania projektu, w oparciu o rzeczywisty układ Państwa doku, rodzaje statków i częstotliwość cumowania, dokładnie planujemy optymalne pozycje instalacji i ilości żeliwnych polerów cumowniczych w kształcie litery T. Podczas procesu instalacji zapewniane jest na miejscu doradztwo techniczne, aby zapewnić, że każdy poler jest instalowany w ścisłej zgodności ze standardami, gwarantując jego stabilność i niezawodność. W późniejszym procesie użytkowania zespół techniczny będzie również dostępny w każdej chwili, aby odpowiedzieć na Państwa pytania i udzielić profesjonalnych porad technicznych.

2. Kompleksowa obsługa posprzedażna

Zespół posprzedażny przestrzega zasady "klient przede wszystkim" i zapewnia Państwu dedykowaną obsługę 24/7. Po napotkaniu jakichkolwiek problemów podczas użytkowania żeliwnych polerów cumowniczych w kształcie litery T, wystarczy zadzwonić lub wysłać e-mail, a personel posprzedażny niezwłocznie odpowie i natychmiast przedstawi rozwiązania. Oferujemy regularne usługi follow-up, aktywnie rozumiemy status użytkowania produktów oraz odkrywamy i pomagamy w rozwiązywaniu potencjalnych problemów w odpowiednim czasie. Jednocześnie stworzyliśmy kompletny system zaopatrzenia w części zamienne, aby zapewnić, że w przypadku konieczności wymiany części zamiennych, mogą one zostać dostarczone szybko, minimalizując przestoje sprzętu i zapewniając płynny przebieg operacji portowych.

Nasz profesjonalny zespół techniczny i kompleksowa obsługa posprzedażna przebiegają przez cały cykl życia żeliwnych polerów cumowniczych w kształcie litery T, od zakupu do użytkowania. Jest to nie tylko mocna gwarancja jakości produktu, ale także uroczyste zobowiązanie do wydajności i bezpieczeństwa Państwa operacji portowych, pozwalające Państwu nie martwić się i wybierać z pewnością.

Ponadto oferujemy szereg usług uzupełniających nasze produkty w postaci polerów cumowniczych. Obejmują one niestandardowe projektowanie i inżynierię, instalację i uruchomienie oraz naprawy i modernizacje. Naszym celem jest zapewnienie kompleksowego rozwiązania spełniającego Państwa potrzeby w zakresie cumowania, od wyboru produktu po bieżące wsparcie.

W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt, nasza firma JinCheng maritime zapewni Państwu najlepszą obsługę 7 * 24 godziny ~