Materiał NBR, NR, SR Pokrywający pręty lub liny nylonowe Ciśnienie 50 kPa i 80 kPa Fabryka Kauczuk Wyposażenie morskie Płynący pneumatyczny kauczuk Fender morski typu pręty dla statku do doku
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | JC MARINETIME |
| Orzecznictwo | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Numer modelu | Średnica 0,5 m ~ 3,3 m, długość 1 m ~ 6,5 m |
| Minimalne zamówienie | 1 szt |
| Cena | USD 800~1200 PER PIECE |
| Szczegóły pakowania | 1. Bare pakowany: pakowany w pakiety 2. Zapakowane w żelazne bębny, a następnie na paletach 3. Zapak |
| Czas dostawy | 10-45 dni |
| Zasady płatności | T/T, Western Union, akredytywy, MoneyGram, D/A, D/P |
| Możliwość Supply | 5000-10000 komputerów metrycznych/komputerów metrycznych rocznie |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
x| Gwarancja | 24 miesiące | Funkcjonować | Absorbuj energię uderzenia |
|---|---|---|---|
| Tworzywo | guma | Proces | Wyrzucenie |
| Instalacja | Łatwy w zainstalowaniu i wymianie | Temperatura pracy | -60-200°C |
| Trwałość | Długotrwałe | Elastyczność | Wysoki |
| Uszczelka | normalne opakowanie | Kolor | Czarny |
| Konserwacja | Niski | ||
| Podkreślić | Płaszczyzna z gumy NBR,pneumatyczny paska gumowy 50 kPa,Fender z nylonowej liny w dokach statków |
||
Materiał NBR, NR, SR Osłona, Pas lub Liny Nylonowe Ciśnienie 50 kPa i 80 kPa Fabryczne Gumowe Artykuły Morskie Pływający Pneumatyczny Gumowy Ochraniacz Morski typu Sling do statków do doków
Opis produktu:
Zalety materiału:Materiał bazowy odporny na warunki atmosferyczne i korozję: Wykorzystuje kompozytowy materiał bazowy z gumy naturalnej i syntetycznej. Guma naturalna zapewnia doskonałą elastyczność i właściwości amortyzujące, podczas gdy guma syntetyczna zwiększa odporność na starzenie. Razem osiągają odporność na korozję morską, promieniowanie UV i ekstremalne temperatury (-20°C do 65°C). Ochraniacz jest odporny na pękanie i rozwarstwianie nawet po długotrwałym zanurzeniu w wodzie morskiej lub użytkowaniu na zewnątrz.
Warstwa wzmacniająca dla integralności strukturalnej: Wbudowane są wielowarstwowe wzmocnienia z tkaniny z kordu poliestrowego. Sprawdzona struktura włókien znacznie zwiększa wytrzymałość na rozciąganie i odporność na uderzenia ochraniacza, zapobiegając deformacjom lub uszkodzeniom spowodowanym nadmiernymi siłami podczas cumowania i przedłużając żywotność.
Akcesoria o wysokiej wytrzymałości: Zawiera wytrzymałe pasy poliestrowe i złącza ze stali nierdzewnej. Pasy poliestrowe oferują odporność na ścieranie i rozdarcie przy lekkiej konstrukcji, podczas gdy złącza ze stali nierdzewnej zapewniają trwałość odporną na rdzę, zapewniając integralność strukturalną podczas instalacji i eksploatacji.
![]()
Proces produkcji:
Precyzyjne cięcie: Wykorzystując technologię cięcia laserowego CNC, precyzyjne cięcie materiału odbywa się w celu zapewnienia błędu wymiarowego ≤ 1%, spełniając wymagania dotyczące uformowanego kształtu po napompowaniu.
Wzmocnione podwójne szwy: W kluczowych szwach stosuje się podwójne szycie połączone z technologią uszczelniania krawędzi prasowaniem na gorąco w celu zwiększenia wydajności uszczelniania i odporności na rozdarcie, zapobiegając wyciekom powietrza lub pękaniu nici po napompowaniu.
Spajanie cieplne pod wysokim ciśnieniem: Szwy tkaniny poddawane są obróbce cieplnej pod wysoką temperaturą i wysokim ciśnieniem, co zapewnia wysoką fuzję i zwiększa ogólną wytrzymałość strukturalną, aby wytrzymać kolizje i uderzenia w środowisku morskim.
Wielowarstwowa obróbka powłoką: Powierzchnia jest spryskiwana warstwą ochronną UV i powłoką odporną na zużycie dla podwójnej ochrony, izolując promienie ultrafioletowe i erozję morską oraz przedłużając żywotność.
Ścisłe testy szczelności: Gotowy produkt przechodzi 24-godzinny test napompowania pod wysokim ciśnieniem, ze wskaźnikiem retencji ciśnienia ≥ 98%, zapewniając brak ukrytych wycieków i stabilne uszczelnienie.
Formowanie wzmocnienia krawędzi: Krawędzie są traktowane pogrubionym owinięciem krawędzi i wzmocnioną konstrukcją mocującą w celu wzmocnienia punktów naprężeń i zapobiegania zużyciu i deformacji podczas długotrwałego użytkowania.
![]()
Cechy:
Wygodna adaptacja instalacji: Konstrukcja zawieszenia na pasach, w połączeniu ze szeklami ze stali nierdzewnej i innymi akcesoriami, umożliwia bezpośrednie zawieszenie na burtach statków lub ścianach nabrzeży. Załadunek/rozładunek nie wymaga skomplikowanych procedur i dostosowuje się do różnych konstrukcji statków i nabrzeży.
Precyzyjne pozycjonowanie pływające: Zoptymalizowana struktura pływalności zapewnia stabilne, naturalne pływanie po napompowaniu. Dynamicznie dostosowuje pozycję do zanurzenia statku, zapobiegając dryfowaniu lub obracaniu się podczas cumowania w celu zwiększenia dokładności dokowania.
Wysokowydajna absorpcja wstrząsów: Kompozytowy materiał bazowy i wzmocnione warstwy współdziałają synergicznie, aby szybko pochłaniać siły uderzenia podczas cumowania statku, rozpraszając ciśnienie kolizji, aby skutecznie zmniejszyć uszkodzenia powłok kadłuba i konstrukcji doków.
Elastyczne dostosowywanie dla kompleksowego pokrycia: Obsługuje niestandardowe specyfikacje w zakresie od 400 mm do 4000 mm średnicy i od 1200 mm do 10000 mm długości, dostosowując się do potrzeb ochrony statków o różnej tonażu, w tym małych jachtów, dużych statków towarowych i statków inżynieryjnych.
Niskie koszty konserwacji, opłacalna eksploatacja: Wyposażony w zawory inflacyjne odporne na wycieki i porty monitorowania ciśnienia, wymagające jedynie okresowych kontroli ciśnienia powietrza w celu rutynowej konserwacji. Eliminuje skomplikowane procedury konserwacyjne, zmniejszając długoterminowe koszty operacyjne.
![]()
Parametry techniczne:
![]()
Zastosowania:
Konwencjonalne scenariusze dokowania: Obejmuje terminale towarowe przybrzeżne, doki pasażerskie śródlądowe, porty rybackie i podobne obiekty, spełniając codzienne potrzeby w zakresie zapobiegania kolizjom dla statków handlowych i łodzi rybackich podczas cumowania.
Scenariusze operacji inżynieryjnych: Zapewnia ochronę boczną dla statków inżynieryjnych i łodzi roboczych podczas operacji załadunku/rozładunku w dokach, zapewniając bezpieczeństwo zarówno statków, jak i konstrukcji nabrzeży.
Scenariusze tymczasowe awaryjne: Zapewnia awaryjną ochronę cumowania dla statków w tymczasowych lub pływających dokach, zaspokajając potrzeby w zakresie bezpieczeństwa podczas tymczasowego cumowania.
Scenariusze dedykowane na małą skalę: Nadaje się do ochrony cumowania jachtów i łodzi rekreacyjnych w małych portach lub prywatnych dokach, równoważąc funkcjonalność ochronną z wygodą.
![]()
Wsparcie i usługi:
Konsultacje posprzedażne: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.
Regularne wizyty kontrolne: Producent może przeprowadzać regularne wizyty kontrolne u klientów, aby zrozumieć użytkowanie i zbierać opinie klientów w celu ciągłego ulepszania jakości produktów i poziomu usług.
Wskazówki dotyczące konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe zapewnią klientom wskazówki dotyczące konserwacji, w tym regularne sprawdzanie pod kątem deformacji, rdzy; nakładanie oleju antykorozyjnego lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; i smarowanie.
![]()
z doskonałą jakością i uważną obsługą buduje solidną gwarancję dla Twojej kariery morskiej. Wybierając nas, wybierasz bezpieczeństwo, wydajność i bezproblemową eksploatację. Wyrusz w nową podróż nawigacyjną, zaczynając od wyboru naszego produktu!
W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt, nasza firma morska JinCheng zapewni Państwu najlepszą obsługę 7*24 godziny ~


Ogólna ocena
Przegląd ocen
Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocenWszystkie recenzje