Bollardo de um só pedaço de aço fundido/bollardo de ferro fundido para atracação naval

Material e Fabricação:

No domínio da fixação dos navios, a qualidade e o desempenho dos suportes estão directamente relacionados com a segurança e a eficiência das operações portuárias.Estamos orgulhosos de apresentar o nosso elaborado caçoOs bolsões, que apresentam vantagens notáveis em matéria de materiais e processos de fabrico.

Vantagens materiais

1Material principal: Os principais materiais são aço fundido de alta qualidade ZG230-450 (modelo principal pesado, resistência à tração ≥ 450 MPa,Resistência ao rendimento ≥ 230 MPa) e ferro dúctil de alta resistência QT600-3 (modelo económico de trabalho pesado)O material de aço inoxidável 316L personalizado também está disponível (apto para docas químicas de alta corrosão / cenários marítimos especiais).e tem uma forte resistência à deformação e fratura, satisfazendo as exigências mecânicas de longo prazo de amarração pesada.
Processamento de precisão: fundição de precisão de molde de areia / espuma perdida → Tratamento térmico global para eliminar o esforço interno → Usinagem CNC para o corpo / base da coluna (ruidez da superfície ≤ Ra12.5) → Tratamentos anticorrosivos múltiplos → Inspecção de ensaio de pressão de carga estática/carga dinâmica 100% → Inspecção por terceiros da sociedade de classificação de navios → Inspecção completa da fábrica.
Tratamento anticorrosivo:
Modelo-padrão: galvanização a quente (espessura da camada de zinco ≥ 85 μm, ensaio de pulverização de sal ≥ 1200 horas), resistente efetivamente à corrosão por sal elevado no oceano;
Modelo reforçado: galvanização a quente + primer rico em zinco epóxi (80 μm) + revestimento de poliuretano (60 μm), anti-corrosivo de dupla camada, adequado para zonas marítimas com elevada corrosão / docas químicas;
Modelo personalizado: acabamento natural escovado de aço inoxidável / acabamento polido de espelho, sem necessidade de manutenção anti-corrosição posterior.

Vantagem de desempenho principal:

Estrutura universal, ampla adaptabilidade: projeto integrado de coluna única, força concentrada e forte estabilidade.Força concentrada e forte estabilidadePode ser utilizado isoladamente para satisfazer os requisitos de amarração de navios pequenos e médios, ou pode ser combinado com várias unidades para obter amarração multidirecional para navios grandes.Pode ser utilizado sozinho para atender às necessidades de atracamento de navios pequenos e médios, ou pode ser combinado com várias unidades para alcançar um amarração multidirecional para navios grandes.
Pode satisfazer as necessidades de planeamento de amarre de diferentes postos de atracagem.
Instalação flexível, construção conveniente: Dois métodos de instalação estão disponíveis: pré-enterrado / parafusado. Instalação flexível, construção conveniente: Dois métodos de instalação estão disponíveis:pré-enterrado / parafusadoO tipo de parafuso não requer um complexo despejo de concreto e pode concluir a instalação e posterior substituição rapidamente, reduzindo significativamente os custos de construção e manutenção do cais;O volume é menor em comparação com as colunas de fixação de duas colunas, adequado para espaços estreitos.
O tipo com parafuso não requer um complexo depósito de concreto e pode concluir rapidamente a instalação e posterior substituição, reduzindo significativamente os custos de construção e manutenção do cais;O volume é menor em comparação com as colunas de fixação de duas colunas, adequado para espaços estreitos.
Alta relação custo-eficácia, económica e prática: processo de produção em massa normalizado, custos controláveis, capacidade de equilíbrio e economia. Alta relação custo-eficácia, económica e prática:Processo de produção em massa normalizado, custos controláveis, capacidade de carga de equilíbrio e economia.satisfazer o duplo requisito de segurança e custo para um amarração regular.
Trata-se de uma opção rentável para os cais interiores, os portos de pesca em geral e os pequenos e médios postos de atracagem comerciais, atendendo aos dois requisitos de segurança e custo para um atraque regular.
Anticorrosivo abrangente em todos os cenários, longa vida útil: os esquemas anticorrosivos graduados cobrem diferentes ambientes de corrosão, como água doce, costeira e alto spray de sal.A vida útil do equipamento é ≥ 25 anos, sem necessidade de manutenção frequente, reduzindo os custos de exploração subsequentes do porto.
Anticorrosivo abrangente em todos os cenários, longa vida útil: os esquemas anticorrosivos graduados cobrem diferentes ambientes de corrosão, como água doce, costeira e alto spray de sal.Certificação normalizada, conformidade garantida: seguir rigorosamente as normas marítimas internacionais de fabrico.Redução dos custos de exploração posterior do porto.
Pode ser processado para certificação pela sociedade de classificação, conforme necessário, fornecendo relatórios completos de inspeção de materiais e relatórios de ensaio de carga,satisfazer os requisitos de entrada marítima dos portos gerais em várias regiões do mundo.Certificação normalizada, conformidade assegurada: Seguindo rigorosamente as normas marítimas internacionais para a fabricação, pode ser processado para certificação da sociedade de classificação conforme necessário,fornecimento de relatórios completos de inspecção de materiais e relatórios de ensaio de carga, satisfazendo os requisitos de entrada marítima dos portos gerais em várias regiões do mundo.

Parâmetros técnicos:

Scenários de aplicação:

I. Categorias de portos e cais (comerciais pesados, núcleo adaptado a grandes cargas, colunas resistentes à corrosão)
Este é o cenário de aplicação mais comum para colunas de amarre de navios, adequadas para o amarre de vários navios de portos comerciais, capazes de suportar a tensão de amarre de navios da classe 萬??,resistência aos impactos do nevoeiro marinho de sal e das ondas de ventoAs colunas de navios pesados feitas de aço fundido / ferro dúctil e galvanizadas a quente para proteção contra corrosão são usadas principalmente.
Portos comerciais orientais: terminais de contentores, terminais de carga a granel, terminais de petróleo e produtos químicos, terminais de GNL, portos-mãe de cruzeiros
Portos interiores / costeiros: terminais de navegação interior, terminais de transferência intermodal rio-mar, portos de pesca, terminais de balsas de mercadorias
Terminais de operações especiais: terminais de reparação de estaleiros, terminais de reabastecimento de navios, pontos de atracagem temporários nas zonas de operações portuárias
II. Categorias de acessórios para navios (tipo de convés de bordo, adaptado para colunas antivibração leves)
Utilizado para amarração no convés de vários navios, adequado para as vibrações e choques durante a navegação do navio, de tamanho mais compacto, flexível no método de instalação,principalmente utilizando colunas de navio tipo fixadas a parafusos, adequado para acoplamento de navios em terminais, amarração temporária em ancoragens e posicionamento de acoplamento entre navios.
Grandes navios: zonas de atracagem no convés de navios de carga oceânicos, navios de cruzeiro, petroleiros, navios de GNL, navios de embarque/desembarque
Navios de médio porte: pontos de atracagem no convés de navios de carga, balsas, navios de engenharia, navios de pesca
Navios pequenos: posições de instalação simples de lanchas rápidas, lanchas de trabalho, lanchas de patrulha
III. Categorias de turismo cultural e de lazer (lazer leve, adaptado a colunas de navios bonitas e resistentes à corrosão)
Principalmente para atracação de lazer, com baixas exigências de carga, considerando também a estética e adaptabilidade ambiental.adequado ao estilo geral dos cenários de turismo de lazer e cultural.
Terminais de iates: clubes de iates costeiros/de lagos interiores, terminais de iates privados, postos de atracação de iates
Terminais de turismo cultural: terminais de barcos turísticos, terminais de barcos de turismo marítimo, atraquias aquáticas em locais populares
Portos de pesca de lazer: terminais de pesca de lazer, pontos de atracação de pequenos navios de pesca civis, pontos de atracção de zonas de lazer à beira-mar
IV. Categorias de engenharia industrial (Requisitos industriais especiais, adaptados para colunas personalizadas e de alta protecção de navios)
Adaptado aos requisitos especiais de atracamento em operações industriais e engenharia offshore, alguns cenários exigem colunas de navio personalizadas que possam suportar ambientes extremos e cargas especiais,como resistente a tempestadesAlguns podem precisar de ser equipados com bases pré-enterradas para aumentar a estabilidade.
Plataformas de engenharia offshore: plataformas de energia eólica offshore, plataformas de investigação científica offshore, pontos de atracção de plataformas de perfuração offshore
Áreas de exploração industrial: terminais portuários em zonas industriais costeiras, terminais de admissão de água de centrais elétricas, terminais dedicados em parques industriais químicos
Cenários de engenharia especiais: pontos de atracagem temporários para a construção de pontes durante a construção, pontos de posicionamento de navegação de embarcações de engenharia, pontos de atracagem de emergência por inundação

Apoio e Serviços:

Serviços de pré-venda • Consultoria técnica: seleção de produtos, cálculo da carga e requisitos de espaço e fundação de instalação.

• Confirmação do desenho: fornecer desenhos dimensionais detalhados do produto e diagramas de instalação, e confirmar com o designer ou o cliente.

• Desenvolvimento de planos: Recomendar materiais e soluções de tratamento de superfície adequados com base no ambiente operacional (por exemplo, portos marítimos, vias navegáveis interiores, instalações químicas).

Serviços pós-venda • Relatórios de progresso da produção: para produtos personalizados, forneça feedback regular sobre o progresso da produção.

• Inspecção e certificação da qualidade: fornecer certificação de matérias-primas, relatórios de tratamento térmico, relatórios de ensaios não destrutivos (se aplicável) e certificações da sociedade de classificação (por exemplo,CCS, ABS, DNV, etc.).

• Embalagem adequada: garantir que os produtos estejam bem protegidos durante o transporte para evitar ferrugem e danos.

Serviços pós-venda • Orientação de instalação: fornecer instruções de instalação pormenorizadas e, para projetos críticos, enviar técnicos para orientação no local.

• Garantia: Normalmente, é fornecida uma garantia de 12 a 24 meses, a partir da data de aceitação do projecto.

• Apoio Técnico: Fornecer consultoria e apoio técnico contínuos durante toda a vida útil do produto. • Resposta a problemas e tratamento: Durante o período de garantia,Serão reparados ou substituídos gratuitamente os defeitos causados por materiais ou processos de fabrico..

Qualquer pergunta, por favor, deixe-nos saber, o nosso JinCheng marítimo irá fornecer o melhor serviço com 7 * 24 horas ~