Надувной крандельный крандель с резиновым слоем индивидуальной толщины, обладающий высоким поглощением энергии и коррозионной стойкостью для защиты причалов

Причал типа строп является легким и удобным вариантом надувного причала, предназначенным для гибкого развертывания, быстрой установки и совместимости с судами малого и среднего размера или временными причалами. Вместо традиционных цепей или рам для подъема и фиксации используются высокопрочные стропы.

Изготовлен из синтетического каучука (смесь натурального каучука и бутадиен-стирольного каучука) с отличной эластичностью для эффективного поглощения энергии при столкновении судов. Материал устойчив к морской воде, ультрафиолетовому излучению и кислотно-щелочной коррозии, что делает его идеальным для суровых морских условий.

Внутреннее армирование выполнено из высокопрочной нейлоновой кордной ткани для повышения прочности на разрыв, сопротивления разрыву и продления срока службы.

• Высокое поглощение энергии: Коэффициент поглощения 70-90% по сравнению с 40-60% у традиционных защитных досок
• Низкая сила реакции: Всего 1/3-1/5 силы реакции жестких защитных досок, что снижает риск деформации корпуса и трещин в причале
• Отличная эластичность: Значительная деформация с быстрым восстановлением, подходит для многонаправленного движения судна
• Регулируемое давление воздуха: Адаптируется к различным тоннажам судов, скоростям и морским условиям

• Легкость и простота установки: Значительно легче сплошных защитных досок; компактен в сдутом состоянии для удобной транспортировки и хранения
• Самоплавающая конструкция: Автоматически регулирует высоту при изменении прилива, идеально подходит для портов с большими приливными перепадами
• Модульная комбинация: Может быть скомбинирован для покрытия более длинных береговых линий и нерегулярных причалов

• Легкий подъем: Высокопрочные полиэфирные/нейлоновые стропы (предел прочности 10-20 тонн), интегрированные с корпусом; время установки сокращено более чем на 60%
• Конструкция с низким уровнем повреждений: Мягкий материал строп предотвращает царапины на покрытии корпуса и снижает износ поверхностей причала
• Оптимизация для судов малого тоннажа: Диаметр 0,5-2 м, длина 1-4 м с регулируемым давлением воздуха (0,02-0,15 МПа) для судов тоннажем 500-5000 тонн
• Экономичное хранение: Объем в сдутом состоянии сжимается до 1/10 первоначального размера; затраты на логистику снижены более чем на 30%
• Устойчивость к погодным условиям и коррозии: Конструкция из резины CR или IIR выдерживает солевые брызги, УФ-старение и температуры от -30°C до +60°C
• Гибкая комбинация: Может использоваться индивидуально или соединяться для формирования непрерывных буферных поясов

• Портовые терминалы: Защита краев причалов для контейнерных, навалочных и нефтяных терминалов
• Судоходный сектор: Буфер для швартовки океанских грузовых судов, танкеров, военных кораблей и защита от столкновений судов
• Морские сооружения: Периметральная защита морских платформ, буев и буровых платформ
• Специализированные сценарии: Временные причалы, зоны морского строительства и специальная защита для СПГ-танкеров

• Круглосуточная служба поддержки клиентов: Технические консультации по выбору спецификаций, методам использования и техническому обслуживанию
• Регулярные последующие визиты: Визиты производителя для сбора отзывов и улучшения качества продукции
• Руководство по техническому обслуживанию: Профессиональное руководство по осмотру, чистке, смазке и предотвращению коррозии