150KN Sắt đúc loại T Hàng hải Quốc tế Bollards Bến cảng Bollard Đẹp tàu lớn

Tính chất cơ học vượt trội: Được làm từ thép đúc ZG230-450 và gang đúc HT200 chất lượng cao, có độ bền cao và độ dẻo dai tốt. Nó có thể chịu được lực kéo và va đập lớn trong quá trình neo tàu, đảm bảo sự ổn định và độ tin cậy trong điều kiện biển khắc nghiệt và điều kiện vận hành phức tạp. Thiết kế hình chữ T độc đáo: Cấu trúc hình chữ T làm tăng đáng kể diện tích tiếp xúc với dây neo. Điều này làm giảm hiệu quả sự mài mòn của dây, kéo dài tuổi thọ của dây neo. Đồng thời, nó có thể phân phối lực neo một cách đồng đều hơn, tăng cường đáng kể sự an toàn và ổn định khi neo đậu. Xử lý bề mặt tinh tế: Được xử lý bằng quy trình mạ kẽm nhúng nóng và sơn tiên tiến, nó có hiệu suất chống ăn mòn tuyệt vời. Nó có thể chịu được sự xói mòn lâu dài của nước biển và gió biển, đồng thời thích ứng với nhiều môi trường biển khắc nghiệt khác nhau. Điều này làm giảm đáng kể chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ của sản phẩm.

Thiết kế và cấu trúc

Hình dạng tổng thể: Cọc bích neo hình chữ T có tên gọi từ thân chính của nó, khi nhìn từ bên ngoài, giống với chữ cái in hoa "T". Thiết kế độc đáo này đã được tối ưu hóa thông qua thực tiễn kỹ thuật lâu dài, dựa trên các yêu cầu thực tế của việc neo tàu. Nó đóng một vai trò quan trọng trong các hoạt động neo tàu.

Đầu: Nó là phần nằm ngang của hình chữ "T", thường là một cấu trúc hình trụ dày và rộng. Chức năng của nó có ý nghĩa rất lớn vì nó làm tăng diện tích tiếp xúc với dây neo. Diện tích tiếp xúc lớn hơn có thể phân tán hiệu quả áp lực lên dây neo, ngăn không cho dây bị mòn hoặc đứt do ứng suất cục bộ quá mức trong quá trình neo, do đó kéo dài tuổi thọ của dây neo. Trong khi đó, thiết kế hình dạng đặc biệt cho phép dây neo quấn ổn định hơn, giảm nguy cơ dây bị trượt do tai nạn và cải thiện đáng kể độ an toàn khi neo.

Thân cột: Nó là phần thẳng đứng của hình chữ "T" và là một thành phần quan trọng kết nối đầu và móng. Nó cần có đủ độ bền và sự ổn định. Thân cột thường có cấu trúc đặc và được làm bằng vật liệu thép đúc hoặc gang đúc chất lượng cao. Nó có thể chịu được lực kéo lớn và các lực bên ngoài từ nhiều hướng khác nhau được tạo ra trong quá trình neo tàu. Trong một số cọc bích neo có kích thước lớn, bên trong thân cột có thể trải qua các phương pháp xử lý gia cố đặc biệt, chẳng hạn như thêm gân, để tăng cường hơn nữa khả năng chịu tải của nó.

Xem xét các loại tàu và lực cập bến:Các loại tàu và trọng tải khác nhau tạo ra các cường độ lực neo khác nhau khi cập bến. Ví dụ, các tàu container lớn và tàu chở hàng rời tạo ra lực neo tương đối lớn trong quá trình cập bến, trong khi lực neo của du thuyền nhỏ và tàu đánh cá tương đối nhỏ hơn. Do đó, khi thiết kế cọc bích neo hình chữ T, cần phải hiểu chính xác các loại tàu được phục vụ bởi bến cảng và sự phân bố trọng tải của chúng. Thông qua các phép tính cơ học và phân tích mô phỏng, kích thước, hình dạng và lựa chọn vật liệu của cọc bích neo nên được xác định một cách hợp lý để đảm bảo rằng cọc bích có thể chịu được lực neo của các tàu tương ứng, do đó đảm bảo an toàn và ổn định khi tàu cập bến.

Thích ứng với điều kiện môi trường:Cọc bích neo hình chữ T thường được lắp đặt trong môi trường ven biển hoặc nội địa và bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố môi trường tự nhiên khác nhau. Trong quá trình thiết kế, phải xem xét đầy đủ tác động của các yếu tố môi trường này lên cọc bích neo.

Ví dụ, trong môi trường biển, cọc bích neo phải chịu sự ăn mòn của nước biển. Do đó, nên chọn các vật liệu có khả năng chống ăn mòn tốt, chẳng hạn như thép không gỉ hoặc thép có xử lý chống ăn mòn đặc biệt. Ngoài ra, các biện pháp bảo vệ như mạ kẽm nhúng nóng và phun lớp phủ chống ăn mòn nên được áp dụng cho bề mặt của cọc bích neo để kéo dài tuổi thọ của chúng.

Trong khi đó, các yếu tố động như gió mạnh, sóng lớn và dòng chảy cũng gây ra các lực đáng kể lên cọc bích neo. Trong quá trình thiết kế, cần có các phương pháp như thử nghiệm trong đường hầm gió và thử nghiệm trong máng sóng để đánh giá chính xác mức độ tác động của các yếu tố động này lên cọc bích neo. Các biện pháp gia cố kết cấu tương ứng, chẳng hạn như tăng độ dày thành của cọc bích neo và gia cố kết cấu hỗ trợ, nên được thực hiện để đảm bảo rằng cọc bích neo vẫn có thể duy trì trạng thái làm việc ổn định và đáng tin cậy trong điều kiện môi trường tự nhiên khắc nghiệt.

Cấu trúc gia cố:Để tăng cường hơn nữa độ bền tổng thể, độ cứng và độ ổn định của cọc bích neo hình chữ T, các thành phần kết cấu gia cố thường được kết hợp vào thiết kế kết cấu của cọc bích. Các thành phần này chủ yếu bao gồm tấm góc, gân và góc đỡ. Chúng được kết nối chắc chắn với các thành phần kết cấu chính như đầu neo và cột đỡ thông qua các mối nối hàn hoặc bắt vít, tạo thành một hệ thống kết cấu gia cố tích hợp.

Tấm góc, một loại thành phần gia cố phổ biến, thường được làm bằng tấm thép. Chúng được lắp đặt tại các điểm kết nối giữa đầu neo và cột đỡ, cũng như bên trong cột đỡ. Bằng cách tăng độ dày kết cấu và diện tích mặt cắt ngang tại các vị trí này, độ bền và độ cứng của cọc bích neo tại các điểm quan trọng này được tăng cường. Điều này ngăn chặn hiệu quả sự biến dạng, nứt và các hư hỏng khác tại các điểm kết nối này và bên trong cột đỡ khi cọc bích chịu lực neo của tàu và các lực bên ngoài khác nhau.

Gân, một thành phần gia cố khác thường được sử dụng, thường được làm bằng góc hoặc kênh. Chúng được đặt trên bề mặt của đầu neo và cột đỡ, phân bố dọc theo chiều dài hoặc chiều rộng của các thành phần kết cấu. Bằng cách tăng độ cứng và độ ổn định cục bộ của bề mặt các thành phần kết cấu, khả năng chống lại các lực bên ngoài tại các vị trí này của cọc bích được cải thiện. Điều này ngăn chặn hiệu quả sự biến dạng cục bộ, uốn cong và các hư hỏng khác trên các khu vực bề mặt này khi cọc bích chịu lực neo của tàu và các lực bên ngoài khác nhau.

Góc đỡ, một thành phần kết cấu để tăng cường độ ổn định tổng thể của cọc bích neo, thường được làm bằng góc. Chúng được lắp đặt tại vị trí kết nối giữa đáy của cọc bích neo và kết cấu móng, cũng như ở các mặt của cọc bích. Bằng cách kết nối với kết cấu móng hoặc các thành phần kết cấu hỗ trợ khác, một hệ thống hỗ trợ ổn định được hình thành, tăng cường độ ổn định tổng thể của cọc bích neo trong quá trình vận hành. Điều này ngăn chặn hiệu quả cọc bích bị lật hoặc trượt khi chịu lực neo của tàu và các lực bên ngoài khác nhau.

Các thành phần kết cấu gia cố này đóng một vai trò quan trọng trong cấu trúc của cọc bích neo hình chữ T. Bằng cách phối hợp với các thành phần kết cấu chính như đầu neo và cột đỡ, chúng cùng nhau chịu lực neo của tàu và các lực bên ngoài khác nhau, cải thiện hiệu quả độ bền tổng thể, độ cứng và độ ổn định của cọc bích neo. Điều này đảm bảo rằng cọc bích neo có thể hoạt động an toàn và đáng tin cậy trong quá trình sử dụng thực tế, cung cấp một sự đảm bảo vững chắc cho việc neo đậu an toàn của tàu.

Tại công ty chúng tôi, chúng tôi cam kết cung cấp cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao nhất. Cọc bích neo của chúng tôi cũng không ngoại lệ - chúng được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất về chất lượng và độ tin cậy, đảm bảo rằng bạn nhận được giá trị tốt nhất cho số tiền của mình.

Nếu bạn đang tìm kiếm một giải pháp đáng tin cậy và bền bỉ cho nhu cầu về cọc bích cầu cảng của mình, hãy tìm đến Cọc bích neo của chúng tôi. Với chất lượng và chức năng vượt trội, những cọc bích này là sự lựa chọn lý tưởng cho bất kỳ ứng dụng hàng hải nào.

Tính năng:

• Tên sản phẩm: Cọc bích neo
• Chất lượng: Vượt trội
• Hoàn thiện: Mạ kẽm
• Loại: Cọc bích TEE
• Dung sai gia công: +/-0,2mm
• Lắp đặt: Bắt vít

Những cọc bích neo này hoàn hảo cho Cọc bích cầu cảng. Với chất lượng vượt trội và lớp hoàn thiện mạ kẽm, chúng được chế tạo để tồn tại lâu dài. Thiết kế hai bích cung cấp thêm sức mạnh và sự ổn định, và dung sai gia công là +/-0,02mm đảm bảo độ chính xác và độ chính xác. Việc lắp đặt rất đơn giản với hệ thống bắt vít.

Thông số kỹ thuật:

Kịch bản ứng dụng:

• Cảng ven biển: Được ứng dụng rộng rãi trong các cảng thương mại ven biển khác nhau, nó cung cấp hỗ trợ neo đậu đáng tin cậy cho các tàu chở hàng lớn, tàu container, v.v., đảm bảo việc bốc dỡ hàng hóa an toàn và hiệu quả cũng như việc cập bến của tàu.

• Bến sông nội địa: Nó phù hợp với các bến hành khách và hàng hóa dọc theo đường thủy nội địa, đáp ứng nhu cầu neo đậu của các tàu sông nội địa và tạo điều kiện cho sự phát triển của vận tải đường thủy nội địa.

• Nền tảng tuabin gió ngoài khơi: Nó cung cấp các phương tiện neo đậu cho các tàu bảo trì của nền tảng tuabin gió ngoài khơi, đảm bảo việc cập bến an toàn của tàu bên cạnh các nền tảng và đảm bảo việc bảo trì và vận hành các cơ sở điện gió.

• Xưởng đóng tàu: Tại các bến đóng và sửa chữa tàu, nó tạo điều kiện cho việc neo đậu và định vị tàu trong quá trình sửa chữa và xây dựng, tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động đóng và sửa chữa tàu.

Lắp đặt và bảo trì:

Lắp đặt

1. Công tác chuẩn bị

Trước khi lắp đặt, cần kiểm tra xem các thông số kỹ thuật và kiểu dáng của cọc bích neo hình chữ T có đáp ứng các yêu cầu thiết kế hay không. Xác nhận rằng hình thức của chúng không có khuyết tật hoặc hư hỏng và tất cả các thành phần đều đầy đủ. Đồng thời, chuẩn bị các dụng cụ lắp đặt cần thiết như cần cẩu, cờ lê, thước thủy, v.v., cũng như các vật liệu lắp đặt như bu lông neo, đai ốc, vòng đệm, bê tông, v.v.

2. Xây dựng móng

Tiến hành đào móng theo yêu cầu thiết kế để đảm bảo kích thước và độ sâu của móng đáp ứng các quy định. Đặt một lớp đá dăm hoặc cát có độ dày nhất định ở đáy móng để tăng cường độ ổn định và hiệu suất thoát nước của móng. Sau đó lắp đặt ván khuôn, buộc cốt thép, đổ móng bê tông và chừa các lỗ bu lông neo trong móng để đảm bảo vị trí chính xác của bu lông neo.

3. Lắp đặt cọc bích neo

Sử dụng cần cẩu để nâng cọc bích neo lên trên móng và hạ từ từ xuống sao cho các bu lông neo được lắp chính xác vào các lỗ đã chừa. Điều chỉnh vị trí và độ thẳng đứng của cọc bích neo và đo bằng thước thủy để đảm bảo độ bằng phẳng của đỉnh đáp ứng các yêu cầu. Ban đầu cố định cọc bích neo bằng cách điều chỉnh đai ốc và vòng đệm, sau đó kiểm tra lại vị trí và độ thẳng đứng. Sau khi xác nhận, tiến hành rót vữa thứ cấp để lấp đầy các lỗ bu lông neo bằng bê tông. Sau khi bê tông đông cứng, siết chặt đai ốc để hoàn thành việc lắp đặt cọc bích neo.

4. Kiểm tra nghiệm thu

Sau khi hoàn thành việc lắp đặt, tiến hành kiểm tra toàn diện cọc bích neo, bao gồm việc kiểm tra xem có bất kỳ hư hỏng nào về hình thức, vị trí lắp đặt có chính xác không và độ thẳng đứng và độ bằng phẳng có đáp ứng các tiêu chuẩn hay không. Đồng thời, kiểm tra độ chặt của bu lông neo để đảm bảo rằng cọc bích neo được lắp đặt chắc chắn và đáng tin cậy.

Bảo trì

 

1. Kiểm tra hàng ngày: Thường xuyên kiểm tra hình thức của cọc bích neo hình chữ T xem có vết nứt, biến dạng, ăn mòn, v.v. Chú ý đặc biệt đến việc có dấu hiệu lỏng lẻo tại vị trí kết nối giữa thân cọc bích và móng hay không. Kiểm tra khu vực tiếp xúc giữa dây neo và cọc bích xem có dấu hiệu mòn hay không. Nếu phát hiện thấy hao mòn, hãy thực hiện các biện pháp bảo vệ kịp thời.

2. Vệ sinh và bảo trì: Thường xuyên vệ sinh bụi bẩn, mảnh vụn và sinh vật biển trên bề mặt của cọc bích neo để ngăn chúng ăn mòn bề mặt của cọc bích. Đối với cọc bích neo ở các cảng ven biển, do tác động xói mòn mạnh của nước biển, cần phải vệ sinh thường xuyên hơn. Bạn có thể sử dụng súng phun nước áp lực cao hoặc các dụng cụ vệ sinh đặc biệt để vệ sinh.

3. Xử lý chống ăn mòn: Tiến hành xử lý chống ăn mòn thường xuyên theo vật liệu của cọc bích neo và môi trường sử dụng của nó. Đối với cọc bích neo làm bằng thép đúc hoặc gang đúc, sơn thường được sử dụng để chống ăn mòn. Kiểm tra tính toàn vẹn của lớp sơn theo định kỳ. Nếu có hiện tượng bong tróc hoặc hư hỏng, hãy sơn lại kịp thời. Các quy trình chống ăn mòn như mạ kẽm nhúng nóng cũng có thể được áp dụng để cải thiện khả năng chống ăn mòn của cọc bích neo.

4. Thay thế linh kiện: Nếu phát hiện bất kỳ linh kiện nào của cọc bích neo bị hư hỏng, chẳng hạn như bu lông neo lỏng hoặc gãy, hoặc các vết nứt nghiêm trọng trên thân cọc bích, hãy thay thế chúng kịp thời. Đối với các linh kiện bị hư hỏng, hãy chọn các linh kiện thay thế đáp ứng các thông số kỹ thuật và vật liệu theo yêu cầu của thiết kế ban đầu để đảm bảo hiệu suất và an toàn của cọc bích neo.

Hỗ trợ và dịch vụ:

Sản phẩm Cọc bích neo của chúng tôi đi kèm với sự hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ toàn diện để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu. Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi có thể cung cấp hướng dẫn về lựa chọn sản phẩm, lắp đặt và bảo trì để đảm bảo rằng cọc bích neo của bạn hoạt động tốt nhất.

 

Đội ngũ hỗ trợ kỹ thuật của chúng tôi luôn sẵn sàng trả lời bất kỳ câu hỏi nào bạn có thể có về sản phẩm, bao gồm khắc phục sự cố và xác định bất kỳ vấn đề nào có thể phát sinh. Chúng tôi cũng có thể cung cấp đào tạo và hỗ trợ cho nhân viên bảo trì của bạn để đảm bảo rằng cọc bích neo của bạn được chăm sóc đúng cách.

Ngoài ra, chúng tôi cung cấp một loạt các dịch vụ để bổ sung cho các sản phẩm cọc bích neo của chúng tôi. Chúng bao gồm thiết kế và kỹ thuật tùy chỉnh, lắp đặt và vận hành, sửa chữa và nâng cấp. Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp một giải pháp toàn diện để đáp ứng nhu cầu neo đậu của bạn, từ lựa chọn sản phẩm đến hỗ trợ liên tục.

 

Bất kỳ câu hỏi nào xin vui lòng cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ ~