150KN Чугунный Т-образный морской международный кнехт, причальный кнехт, полированный, для больших судов

Высококачественные механические свойства: изготовлен из высококачественной литой стали ZG230 - 450 и литого железа HT200, обладает высокой прочностью и хорошей прочностью.Он может выдержать огромную тяговую силу и удар во время причаления корабля, обеспечивающий стабильность и надежность в суровых морских условиях и сложных условиях эксплуатации.Уникальная конструкция в форме буквы Т:Т-образная конструкция значительно увеличивает зону контакта с шнуркомЭто эффективно уменьшает изнашивание веревки, продлевает срок службы скотча.значительно повышает безопасность и стабильность причаловОтличная обработка поверхности: обработанная с помощью передовых процессов горячего оцинковления и покраски, она обладает отличными антикоррозионными характеристиками.Она может выдерживать длительный период эрозии морской воды и морского ветраЭто значительно снижает затраты на обслуживание и продлевает срок службы продукта.

Конструкция и структура

Общая форма: Мостовой столб получил свое название от своего основного тела, которое, если смотреть наружу, очень напоминает букву "Т".Этот уникальный дизайн был оптимизирован с помощью долгосрочной инженерной практикиОн играет решающую роль в судоходных операциях.

Голова: горизонтальная часть формы "Т", обычно толстая и широкая колоннальная структура.Большая зона контакта может эффективно рассеивать давление на шнурки, предотвращая износ или разрыв веревки из-за чрезмерного локального напряжения во время процесса закрепления, тем самым продлевая срок службы веревки.специальная конструкция позволяет верёвке устойчивее обворачиваться, что снижает риск случайного поскользнения веревки и значительно повышает безопасность привязки.

Корпус колонны: вертикальная часть формы "Т" и важный компонент, соединяющий голову и фундамент.Корпус колонны, как правило, имеет твердую конструкцию и изготовлен из высококачественной литой стали или чугунаОн может выдерживать огромную тяговую силу и внешние силы из разных направлений, создаваемые во время причаления судна.Внутренняя часть корпуса колонны может быть подвергнута специальной обработке для усиления, такие как добавление жестких веществ, чтобы еще больше улучшить его грузоподъемность.

Рассмотрение типов судов и силы причаления:Суда разных типов и тоннажей генерируют различные величины силы привязки при причале.большие контейнерные суда и грузовые суда производят относительно большие силы привязки во время причаленияПоэтому при проектировании T-образных причальных болларовнеобходимо точно понять типы судов, обслуживаемых на причале, и распределение их тоннажа.С помощью механических расчетов и симуляционных анализов измерения, формы,и материалные выборы опорно-упорных опорок должны быть разумно определены, чтобы обеспечить, что опоры могут выдерживать опорно-упорные силы соответствующих судов, гарантируя таким образом безопасность и стабильность причалов судов.

Приспособление к условиям окружающей средыТ-образные опоры обычно устанавливаются в прибрежных или внутренних водах и подвергаются воздействию различных природных факторов окружающей среды.должно быть полностью рассмотрено влияние этих факторов окружающей среды на стоянки..

Например, в морской среде опоры для причалов подвержены коррозии морской водой.такие как нержавеющая сталь или сталь со специальной антикоррозионной обработкой, должны быть выбраны.Чтобы продлить срок службы, на поверхность мостовых болларов должны быть применены такие защитные меры, как горячее оцинкование и распыление антикоррозионных покрытий..

В то же время динамические факторы, такие как сильные ветры, огромные волны и водные течения, также оказывают значительное влияние на опоры.Для точной оценки степени воздействия этих динамических факторов на опоры для причалов требуются такие методы, как испытания в аэродинамической трубе и испытания волнового потока.- соответствующие меры по укреплению конструкции, такие как увеличение толщины стены опоры и укрепление опорной конструкции;должны быть приняты для обеспечения того, чтобы опоры для причаления могли сохранить стабильное и надежное рабочее состояние в суровых природных условиях окружающей среды.

Укрепление:Чтобы еще больше улучшить общую прочность, жесткость и стабильность T-образного стоянки,конструктивные компоненты арматуры, как правило, включены в конструкцию боллараЭти компоненты в основном включают в себя пластинки, усилители и подъемные углы.Они прочно соединены с основными конструктивными компонентами, такими как головка причала и опорная колонна, путем сварки или болтовых соединений, образуя интегрированную систему арматурной конструкции.

Обычно изготавливаются из стальных плит. Они устанавливаются в точках соединения между головкой и опорной колонной.а также внутри опорной колонныУвеличивая толщину конструкции и площадь поперечного сечения в этих местах, усиливается прочность и жесткость мостового боллара в этих критических точках.Это эффективно предотвращает деформацию, трещины и другие повреждения в этих точках соединения и внутри опорной колонны, когда боллард несет силы причаления судов и различные внешние силы.

Другие часто используемые арматурные элементы, как правило, изготавливаются из углов или каналов.распределены по длине или ширине конструкционных компонентовПовышение местной жесткости и стабильности поверхностей конструкционных компонентов улучшает способность боллара противостоять внешним силам в этих местах.Это эффективно предотвращает местные деформации, изгиба и других повреждений на этих поверхностных участках, когда боллард несет силы причаления судов и различные внешние силы.

Поддерживающие углы, структурный компонент для повышения общей устойчивости стоянки, обычно изготавливаются из углов.Они устанавливаются на соединении между нижней частью опорно-строительного столба и структуры фундаментаПри соединении с фундаментом или другими поддерживающими конструктивными компонентами образуется стабильная опорная система,повышение общей устойчивости мостового боллара во время эксплуатацииЭто эффективно предотвращает опрокидывание или скольжение боллара при поддержании якорных сил судов и различных внешних сил.

Эти укрепляющие конструкции играют важную роль в конструкции T-образного мостового опоры.Работая в тандеме с основными структурными компонентами, такими как головка и опорная колонна., они совместно несут якорные силы судов и различные внешние силы, эффективно улучшая общую прочность, жесткость и стабильность якорного боллара.Это обеспечивает безопасность и надежность работы стоянки при использовании, обеспечивая надежную гарантию безопасного причаления судов.

В нашей компании мы стремимся предоставлять нашим клиентам продукцию и услуги самого высокого качества.Не исключение являются наши ковёрки - они спроектированы для достижения высочайших стандартов качества и надежности., гарантируя, что вы получите лучшую ценность за свои деньги.

Если вы ищете надежное и долговечное решение для ваших нужд на причале, не ищите дальше, чем наши стоянки.Эти опоры являются идеальным выбором для любого морского применения.

Особенности:

• Наименование изделия: Ковёрные боллард
• Качество: превосходное
• Окончание: оцинкованное
• Тип: TEE Bollard
• Толерантность обработки: +/- 0,2 мм
• Установка: с болтами

Эти стоянки идеально подходят для причальных столбов. благодаря своему превосходному качеству и оцинкованной отделке, они построены на прочность.и толерантность обработки +/-0.02 мм обеспечивает точность и точность. Установка проста с помощью болтовой системы.

Технические параметры:

Сценарии применения:

• Прибрежные порты: широко применяется в различных прибрежных торговых портах, обеспечивает надежную поддержку привязки для крупных грузовых судов, контейнерных судов и т.д.обеспечение безопасной и эффективной погрузки и разгрузки грузов, а также причаления судов.

• Внутренние речные терминалы: он подходит для пассажирских и грузовых терминалов вдоль внутренних речных водных путей,удовлетворение потребностей судов внутреннего судоходства и содействие развитию внутреннего водного транспорта.

• Платформы морских ветровых турбин: предлагает причальные сооружения для судов по техническому обслуживанию платформ морских ветровых турбин,обеспечение безопасного причаления судов рядом с платформами и обеспечение технического обслуживания и эксплуатации объектов ветровой энергетики.

• Судостроительные верфи: на судостроении и ремонтных доках он облегчает закрепление и расположение судов во время ремонта и строительства;предоставление удобств для судостроения и ремонта судов.

Установка и обслуживание:

Установка

1Подготовительные работы

Перед установкой необходимо проверить, соответствуют ли спецификации и модели T-образных козырьков требованиям конструкции.Убедитесь, что они не имеют дефектов или повреждений., и все компоненты завершены. В то же время подготовить необходимые инструменты установки, такие как краны, ключи, уровни и т. д., а также монтажные материалы, такие как якорные болты, гайки, прокладки,бетон, и т.д.

2Строительство фундаментов

Проводить раскопки в фундаменте в соответствии с требованиями конструкции, чтобы гарантировать, что размер и глубина фундамента соответствуют требованиям.Положить определенную толщину слоя измельченного камня или песка на дне фундамента для повышения стабильности и дренажной производительности фундамента. Затем установить форму, связать арматурные решетки, залить бетонный фундамент, и резервные отверстия якорных болтов в фундаменте, чтобы обеспечить точное положение якорных болтов.

3. Установка причальных болларов

Используйте кран, чтобы поднять стоянку над фундаментом и медленно опустить ее, чтобы якорные болты были точно вставлены в заданные отверстия.Регулировать положение и вертикальность стоянки, и измерить его с уровнем, чтобы убедиться, что ровность его верхней части соответствует требованиям.затем проверить положение и вертикальность сноваПосле подтверждения выполните вторичное заправление, чтобы заполнить отверстия якорных болтов бетоном. После того, как бетон затвердеет, затяните гайки, чтобы завершить установку стоянки.

4Проверка приемки

После завершения монтажа проводить всесторонний осмотр стоянки, включая наличие повреждений внешнего вида, точное расположение установки,и соответствуют ли вертикальность и ровность стандартамВ то же время проверяйте прочность якорных болтов, чтобы убедиться, что якорный болард установлен прочно и надежно.

Услуги по обслуживанию

 

1Ежедневный осмотр: регулярно проверяйте внешний вид T-образного стыковочного боллара на наличие трещин, деформаций, коррозии и т.д.Обратите особое внимание на наличие признаков ослабления на соединении между корпусом болла и фундаментом.Исследуйте зону соприкосновения между верёвкой и болларом на наличие признаков износа.

2Чистка и обслуживание: регулярно очищать грязь, мусор и морские организмы на поверхности стоянки, чтобы они не подвергались коррозии.Для причалов в прибрежных портахИз-за сильного эрозионного воздействия морской воды требуется более частое очищение.

3Противокоррозионное лечение: регулярно проводить антикоррозионное лечение в соответствии с материалом скобки и ее использованием.Для коек из чугунной стали или чугунаПроверяйте целостность слоя краски в регулярные промежутки времени. Если есть шелушение или повреждение, перекрасьте его своевременно.Для повышения коррозионной устойчивости козырьков также можно использовать антикоррозионные методы, такие как горячее оцинкование..

4. Замена компонентов: если какие-либо компоненты мостового боллара окажутся поврежденными, такие как свободные или сломанные якорные болты или серьезные трещины в корпусе боллара, своевременно замените их..Для поврежденных компонентов выбирать замены, которые соответствуют спецификациям и материалам, требуемым в оригинальной конструкции, чтобы обеспечить производительность и безопасность стоянки.

Поддержка и услуги:

Наш продукт Mooring Bollards поставляется с всеобъемлющей технической поддержкой и услугами для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.установка, и техническое обслуживание, чтобы гарантировать наилучшее функционирование ваших стоек.

 

Наша команда технической поддержки готова ответить на любые вопросы о продукте, включая устранение неполадок и выявление любых возникающих проблем.Мы также можем предоставить обучение и поддержку для вашего персонала по техническому обслуживанию, чтобы гарантировать надлежащее уход за вашими опорами..

Кроме того, мы предлагаем ряд услуг, которые дополняют наши продукты для насадки опоры. Это включает в себя индивидуальное проектирование и проектирование, установку и ввод в эксплуатацию, а также ремонт и модернизацию.Наша цель - предоставить комплексное решение для удовлетворения ваших потребностей в причале, от выбора продукта до постоянной поддержки.

 

Любые вопросы, пожалуйста, дайте нам знать, наш JinCheng морской предоставит вам лучший сервис с 7 * 24 часа ~