سلسلة مرساة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 مع شهادة Iacs لرفع السفن والرسو والبحر

1. المادة الأساسية والحماية المزدوجة: الفولاذ المقاوم للصدأ 316 + الجلفنة

الفولاذ المقاوم للصدأ 316: المعيار الذهبي لمقاومة التآكل البحري

• مقاومة فائقة للمياه المالحة: يؤدي إضافة الموليبدينوم إلى إنشاء طبقة أكسيد كثيفة تقاوم التنقر والتآكل الشقوق والتدهور العام الناجم عن التعرض الطويل للمياه المالحة ورذاذ الملح والرطوبة البحرية - وهو أمر بالغ الأهمية للعمليات البحرية حيث قد تظل السلاسل مغمورة لفترات طويلة.
• التحمل الكيميائي: يتحمل التعرض للمواد الكيميائية القاسية في البحر (مثل سوائل الحفر والمواد المضافة لمعالجة مياه البحر وبقايا الوقود) دون المساس بالسلامة الهيكلية، مما يلغي خطر إضعاف المواد من التفاعلات الكيميائية.
• قوة شد عالية: يحافظ على قوة شد استثنائية (قوة خضوع لا تقل عن 800 ميجا باسكال) وليونة، حتى في درجات الحرارة القصوى، مما يضمن قدرته على التعامل مع أحمال الرفع والرسو الثقيلة دون كسر هش.

الجلفنة بالغمر الساخن: ضعف الحماية

• حاجز ضد الأضرار البيئية: يعمل طلاء الزنك كطبقة تضحية، حيث يمتص التآكل قبل أن يصل إلى الفولاذ المقاوم للصدأ الأساسي - مما يطيل عمر خدمة السلسلة بمقدار 2-3 أضعاف مقارنة بسلاسل الفولاذ المقاوم للصدأ 316 غير المجلفنة.
• مقاومة التآكل: تضيف الطبقة المجلفنة صلابة للسطح، مما يقلل من التآكل الناتج عن ملامسة صخور قاع البحر أو هياكل المنصات البحرية أو أدوات الرفع (مثل الخطافات والأغلال).
• صيانة منخفضة: يلغي الحاجة إلى معالجات متكررة مضادة للتآكل (مثل الطلاء والشحوم) - ما عليك سوى الشطف بالماء العذب بعد الاستخدام لإزالة بقايا الملح، مما يقلل من تكاليف التشغيل على المدى الطويل.
• 

2. شهادة IACS: الامتثال والموثوقية العالميان

• الالتزام بالمعايير الدولية: تفي السلسلة بمتطلبات IACS الصارمة لجودة المواد وعمليات التصنيع والأداء - بما في ذلك ISO 1704 (لسلاسل المراسي) و IACS UR S27 (لمعدات الرفع البحرية).
• اختبار صارم من طرف ثالث: تخضع كل دفعة لاختبار مستقل من قبل مختبرات معتمدة من IACS، والتي تغطي:
  • التحقق من قوة الشد والحمل الكسر (يختلف الحد الأدنى لحمل الكسر حسب حجم السلسلة، من 50 كيلو نيوتن لقطر 20 مم إلى 500 كيلو نيوتن لقطر 60 مم).
  • اختبار مقاومة الإجهاد (10000+ دورة تحميل لمحاكاة الاستخدام البحري على المدى الطويل).
  • اختبار مقاومة التآكل (التعرض لرذاذ الملح لأكثر من 1000 ساعة لتأكيد فعالية الحماية المزدوجة).
• القبول العالمي: تضمن شهادة IACS امتثال السلسلة للوائح البحرية في جميع المياه الدولية، مما يلغي الحواجز أمام الاستخدام للسفن التي تعمل عبر طرق التجارة العالمية أو المشاريع البحرية في مناطق متنوعة.
• 

3. التصميم والأداء للرفع البحري والرسو والعمليات البحرية

هيكل وصلة مسمار: مُحسّن للأحمال الثقيلة

• توزيع موحد للحمل: يمنع المسمار تشوه الوصلة تحت الأحمال الثقيلة، مما يضمن توزيع الشد بالتساوي عبر كل وصلة - مما يقلل من تركيز الإجهاد وتقليل خطر فشل الوصلة.
• الاستقرار في الظروف الديناميكية: يقاوم "الالتواء" أو "الانحناء" أثناء البحار الهائجة أو تحولات الحمل المفاجئة (مثل أثناء الرفع البحري للبضائع أو الرسو في الرياح العاتية)، مع الحفاظ على الاستقرار الهيكلي عندما يكون ذلك هو الأهم.
• التوافق مع الأجهزة البحرية: مصمم ليناسب معدات الرفع والرسو البحرية القياسية، بما في ذلك:
  • خطافات الرفع والأغلال والرافعات (المصنفة لسلاسل معتمدة من IACS).
  • أعمدة الرسو والمسامير وأنابيب الخرطوم على السفن التجارية والمنصات البحرية.
  • رافعات الرياح ومانعات السلاسل لرسو السفن.
  • 

نطاق الحجم للتطبيقات المتنوعة

• 20 مم - 30 مم: مثالي للسفن البحرية الصغيرة إلى المتوسطة (مثل قوارب الإمداد وقوارب الدوريات) - يستخدم للرفع الخفيف (بضائع تصل إلى 5 أطنان) والرسو الثانوي.
• 35 مم - 50 مم: مناسب للسفن التجارية الكبيرة (مثل ناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة) والمنصات البحرية - يستخدم للرسو الأساسي ورفع المعدات الثقيلة (10-30 طن) وتأمين الهياكل العائمة.
• 55 مم - 60 مم: مصمم لمشاريع بحرية شديدة التحمل (مثل منصات الحفر في أعماق البحار وأسس مزارع الرياح) - يستخدم للرفع الثقيل للغاية (30-50 طن) والرسو الدائم للهياكل البحرية الكبيرة.
• 

4. نطاق التطبيق: الرفع البحري والرسو والعمليات البحرية

1. الرفع البحري

• رفع البضائع أو المعدات أو الإمدادات على متن السفن أو خارجها (مثل الحاويات وقطع الغيار وشباك الصيد).
• رفع المعدات تحت سطح البحر (مثل المستشعرات تحت الماء وأجراس الغوص) للصيانة أو البحث في الخارج.
• متوافق مع كل من أنظمة الرفع الهيدروليكية والكهربائية، مع شهادة IACS التي تضمن التشغيل الآمن عند الأحمال المقدرة.

2. رسو السفن

• الرسو الأساسي والثانوي للسفن التجارية (ناقلات النفط وسفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة) في الموانئ أو المحطات الطرفية أو مراسي البحر.
• رسو سفن الدعم البحرية (OSVs) بالمنصات أو التوربينات الريحية أثناء إعادة الإمداد أو الصيانة.
• مقاوم للشد الديناميكي للرسو في البحار الهائجة، مع حماية مزدوجة تضمن طول العمر في إعدادات الرسو الدائمة.

3. البنية التحتية البحرية

• تأمين المنصات البحرية (الحفارات النفطية والتوربينات الريحية) بأسس قاع البحر.
• تثبيت وحدات التخزين والإنتاج والتفريغ العائمة (FPSO) ومزارع الرياح العائمة.
• تأمين خطوط الأنابيب أو الكابلات تحت سطح البحر لمنع التحول في التيارات القوية.

5. ضمان الجودة والتعبئة والتغليف

فحص صارم داخلي وطرف ثالث

• التحقق من المواد: يتم اختبار كل دفعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 للتركيب الكيميائي (عبر 光谱分析 /التحليل الطيفي) لضمان الامتثال لمعايير الدرجة 316.
• الفحوصات الأبعاد: يتم فحص قطر الوصلة والدرجة ووضع المسمار لتلبية تفاوتات IACS، مما يضمن التوحيد والتوافق مع الأجهزة.
• جودة الجلفنة: يتم اختبار سمك الطلاء (الحد الأدنى 85 ميكرومتر) والالتصاق للتأكد من عدم وجود فجوات أو تقشير - وهو أمر بالغ الأهمية لمقاومة التآكل على المدى الطويل.

تغليف آمن من الدرجة البحرية

• الطلبات المجمعة: معبأة في أسطوانات فولاذية مقاومة لمياه البحر أو صناديق خشبية (معالجة لمنع التعفن) مع دعامات داخلية لمنع تحول السلسلة أثناء النقل.
• أطوال مخصصة: متوفرة بأطوال قياسية (50 م، 100 م، 200 م) أو أطوال مقطوعة حسب الطلب (الحد الأدنى 100 م للطلبات المجمعة)، مع تمييز كل طول بالقطر ورقم شهادة IACS ورقم الدفعة لتتبعها.
• حماية النقل: مغطاة بزيت مضاد للصدأ مؤقت (قابل للإزالة بسهولة) للشحن البحري لمسافات طويلة، مما يضمن وصول السلسلة في حالة ممتازة.

6. القيمة والسلامة على المدى الطويل

• عمر خدمة ممتد: يوفر مزيج الفولاذ المقاوم للصدأ 316 + الجلفنة عمر خدمة يتراوح بين 10 و 15 عامًا في البيئات البحرية - أطول بكثير من سلاسل الفولاذ الكربوني القياسية أو الفولاذ المقاوم للصدأ غير المجلفن.
• تصميم يركز على السلامة: يمنع وضع علامات واضحة على حد حمل العمل (WLL) والحد الأدنى لحمل الكسر (MBL) على كل جزء من السلسلة التحميل الزائد، بينما تضمن شهادة IACS الامتثال للوائح السلامة العالمية.
• كفاءة التكلفة: تقلل احتياجات الصيانة المنخفضة وعمر الخدمة الطويل من إجمالي تكلفة الملكية، مما يجعلها خيارًا فعالاً من حيث التكلفة للمشاريع البحرية والبحرية طويلة الأجل.