Chaîne d'ancre galvanisée en acier inoxydable 316 avec certificat IACS pour le levage et l'amarrage marins et l'offshore

1Matériau de base et double protection: acier inoxydable 316 + galvanisation

316 en acier inoxydable: la référence en matière de résistance à la corrosion marine

• Résistance supérieure à l'eau salée: L'ajout de molybdène crée une couche d'oxyde dense qui résiste à la corrosion des crevasses, à la corrosion des fissures et à la dégradation générale causée par une exposition prolongée à l'eau de mer, au saumure,et l'humidité de la mer, essentiels pour les opérations en mer où les chaînes peuvent rester immergées pendant de longues périodes.
• Tolérance aux produits chimiques: résiste à l'exposition à des produits chimiques agressifs en mer (par exemple, fluides de forage, additifs de traitement de l'eau de mer et résidus de combustible) sans compromettre l'intégrité structurelle,élimination du risque d'affaiblissement du matériau par des réactions chimiques.
• Forte résistance à la traction: Maintient une résistance à la traction exceptionnelle (résistance à la traction minimale de 800 MPa) et une ductilité, même à des températures extrêmes, ce qui lui permet de supporter des charges lourdes de levage et d'amarrage sans fracture fragile.

La galvanisation à chaud: une double protection

• Barrière contre les dommages à l'environnementLe revêtement en zinc agit comme une couche sacrificielle,absorbant la corrosion avant qu'elle n'atteigne l'acier inoxydable sous-jacent, prolongeant la durée de vie de la chaîne de 2 à 3 fois par rapport aux chaînes en acier inoxydable 316 non galvanisées.
• Résistance à l'abrasion: La couche galvanisée ajoute de la dureté à la surface, réduisant l'usure due au contact avec les roches du fond marin, les structures de plateformes offshore ou le matériel de levage (par exemple, des crochets, des chaînes).
• Faible entretien: Élimine le besoin de fréquents traitements anticorrosion (p. ex. peinture, graisse) simplement rincer à l'eau douce après utilisation pour éliminer les résidus de sel, réduisant ainsi les coûts d'exploitation à long terme.
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2Certification IACS: conformité et fiabilité dans le monde entier

• Adhérence aux normes internationales: La chaîne répond aux exigences strictes de l'IACS en matière de qualité des matériaux, de processus de fabrication et de performances, y compris ISO 1704 (pour les chaînes d'ancrage) et IACS UR S27 (pour les équipements de levage en mer).
• Tests rigoureux effectués par des tiers: chaque lot est soumis à des tests indépendants par des laboratoires accrédités par l'IACS, couvrant:
  • Vérification de la résistance à la traction et de la charge de rupture (la charge de rupture minimale varie selon la taille de la chaîne, de 50 kN pour un diamètre de 20 mm à 500 kN pour un diamètre de 60 mm).
  • Test de résistance à la fatigue (10.000 cycles de charge pour simuler une utilisation à long terme en mer).
  • Test de résistance à la corrosion (exposition à la pulvérisation saline pendant plus de 1 000 heures pour confirmer l'efficacité de la double protection).
• Acceptation mondiale: la certification IACS garantit que la chaîne est conforme aux réglementations maritimes dans toutes les eaux internationales,l'élimination des obstacles à l'utilisation des navires opérant sur des routes commerciales mondiales ou des projets offshore dans diverses régions.
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3. Conception et performances pour le levage, l'amarrage et l'offshore

Structure des maillons d'attache: optimisée pour les charges lourdes

• Répartition uniforme de la charge: Le bouton empêche la déformation des maillons sous des charges lourdes, assurant ainsi une répartition uniforme de la tension sur chaque maillon, réduisant ainsi la concentration des contraintes et minimisant le risque de défaillance des maillons.
• Stabilité dans des conditions dynamiques: Résiste à la "déformation" ou à la "flexion" en mer agitée ou à des changements soudains de charge (par exemple, lors du levage en mer de la cargaison ou de l'amarrage par de forts vents), maintenant la stabilité structurelle lorsque c'est le plus important.
• Compatibilité avec le matériel maritime: conçus pour être adaptés à l'équipement de levage et d'amarrage standard des navires, notamment:
  • Crochets, entraves et treuils de levage (évalués pour les chaînes certifiées IACS).
  • Les poutres d'amarrage, les cloisons et les tuyaux d'arrosage sur les navires commerciaux et les plates-formes offshore.
  • Vélos d'ancrage et bouchons de chaîne pour l'ancrage des navires.
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Variété de tailles pour diverses applications

• 20 mm ∼ 30 mm: Idéal pour les petits et moyens navires en mer (par exemple, bateaux de ravitaillement, bateaux de patrouille) utilisé pour le levage léger (cargaisons jusqu'à 5 tonnes) et l'amarrage secondaire.
• 35 mm ̇ 50 mm: Convient pour les grands navires commerciaux (p. ex. pétroliers, bulkers) et les plates-formes offshore utilisées pour l'amarrage primaire, le levage de matériel lourd (10 30 tonnes) et la fixation de structures flottantes.
• 55 mm ∼ 60 mm: Conçus pour des projets lourds en mer (p. ex. plates-formes de forage en haute mer, fondations de parcs éoliens)
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4Scope d'application: levage, amarrage et débarquement en mer

1Le levage des marines.

• Soulevées de marchandises, d'équipements ou de fournitures sur des navires (contenants, pièces de rechange, filets de pêche).
• Soulevées d'équipements sous-marins (par exemple, capteurs sous-marins, cloches de plongée) pour l'entretien ou la recherche en mer.
• Compatible avec les systèmes de levage hydraulique et électrique, avec certification IACS garantissant un fonctionnement sûr à des charges nominales.

2Amarrement des navires

• Amarrement primaire et secondaire des navires commerciaux (citernes, conteneurs, vraquiers) dans les ports, terminaux ou ancrages en mer.
• Ancrement de navires de soutien en mer (OSV) à des plates-formes ou à des éoliennes pendant la réapprovisionnement ou la maintenance.
• Résistant aux tensions dynamiques d'amarrage en mer agitée, avec une double protection assurant une longévité dans les amarrages permanents.

3. Infrastructure offshore

• Sécurisation des plates-formes offshore (plateformes pétrolières, éoliennes) sur les fondations du fond marin.
• Ancrage des unités flottantes de stockage et de déchargement de production (FPSO) et des parcs éoliens flottants.
• Sécuriser les conduites ou câbles sous-marins pour éviter les déplacements sous les courants forts.

5Assurance qualité et emballage

Inspection rigoureuse en interne et par des tiers

• Vérification des matériaux: Chaque lot d'acier inoxydable 316 est soumis à des tests de composition chimique (par analyse optique / spectroscopie) afin de garantir la conformité avec les normes de qualité 316.
• Vérification des dimensions: le diamètre, l'emplacement de l'enchaînement et de l'enchaînement sont inspectés pour respecter les tolérances IACS, assurant l'uniformité et la compatibilité avec le matériel.
• Qualité de la galvanisation: l'épaisseur du revêtement (minimum 85 μm) et l'adhérence sont testées pour confirmer l'absence de trous ou de pelures, ce qui est essentiel pour la résistance à la corrosion à long terme.

Emballages sûrs pour la marine

• Commandes en vrac: Emballé dans des fûts en acier résistant à l'eau de mer ou des caisses en bois (traités pour empêcher la pourriture) avec un support interne pour empêcher le déplacement de la chaîne pendant le transport.
• Longueur personnalisée: Disponible en longueur standard (50m, 100m, 200m) ou en longueur sur mesure (minimum 100m pour les commandes en vrac), chaque longueur étant marquée par un diamètre, un numéro de certification IACS,et numéro de lot pour la traçabilité.
• Protection des transports: recouvert d'une huile antirouille temporaire (facile à retirer) pour le transport maritime de longue distance, assurant l'arrivée de la chaîne en parfait état.

6. Valeur à long terme et sécurité

• Une durée de vie plus longue: The 316 stainless steel + galvanization combination delivers a service life of 10–15 years in offshore environments—significantly longer than standard carbon steel or ungalvanized stainless steel chains.
• Conception axée sur la sécurité: Le marquage clair de la charge limite de travail (WLL) et de la charge minimale de rupture (MBL) sur chaque segment de chaîne empêche la surcharge, tandis que la certification IACS garantit le respect des réglementations mondiales de sécurité.
• Efficacité en termes de coûts: Réduction des besoins en entretien et longue durée de vie réduit le coût total de possession, ce qui en fait un choix rentable pour les projets maritimes et offshore à long terme.